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标题: 355南行五路桥不设站是不是怕车厢人满为患啊？ [打印本页]

作者: 我孤独却幸福 时间: 2014-10-27 17:03
标题: 355南行五路桥不设站是不是怕车厢人满为患啊？
如题，众所周知，355是田村半壁店这些公交线中车况和车型最烂的，这才10月中下旬，早高峰都能看到整个车厢里面都是哈气，估计首站就爆满，谁让它西边这几站都是城中村呢，客流量太大。最奇葩的是它北行方向的五路桥设置一站，估计是想放掉一些客流，让车厢送快些。而选择去中关村或者西三旗等方向的乘客，大可选择其他相对舒服的线路，而不用挤它。反之方向，它在五路桥不设站，估计恐怕是怕下了地铁的客流让它吃不消，虽然五路桥离终点廖公庄还不算太远，但是架不住从五孔桥开始站站都是集中的城中村，如果设站，岂不是给自己添了麻烦。

作者: violinpre 时间: 2014-10-27 17:58
很奇怪为什么多年来一直不换大车

作者: 泥马438 时间: 2014-10-27 19:25

violinpre 发表于 2014-10-27 17:58
很奇怪为什么多年来一直不换大车

现在普遍有两种说法，路况不允许和场站停不下。

作者: 木城涧 时间: 2014-10-27 20:04
原先田村和什坊院那边也没那么多人，后来随着大片楼盘入住和蚁族聚集，355就人满为患了

作者: huangyan3015 时间: 2014-10-27 20:15
那站经常运通110都能上一堆人

作者: cahi 时间: 2014-10-27 22:56

泥马438 发表于 2014-10-27 19:25
现在普遍有两种说法，路况不允许和场站停不下。

355曾经跑过6141的，场站和路况都不是问题。主要原因是它是中心站的车...所以就6118G用到底了

作者: xblswf 时间: 2014-10-27 23:06
加不加也无所谓了。等6号线西延到苹果园，研究研究怎么接驳开微循环吧。

作者: 万能的果子 时间: 2014-10-27 23:31

cahi 发表于 2014-10-27 22:56
355曾经跑过6141的，场站和路况都不是问题。主要原因是它是中心站的车...所以就6118G用到底了

所以355当年要换通道的话也就是小黄前小巡小财
现在要换通道么。。。车内空间有14M级别的，长度缺还真没有新车是了

作者: 天涯狂想 时间: 2014-10-28 09:58
海五那儿不是有336吗？始发大皇后运力多充足啊

作者: bianjibu 时间: 2014-10-28 11:35
北行五路桥那后也是地铁开通了一段时间之后被迫才加的，像现在79还是双向不停呢，主要是北行车太挤了，地铁停一站以后可以卸一部分人，南行不加站是因为完全没有必要，334、运通110、运通114、运通118、981都有了。再停就容易堵车了，现在那就太容易堵车了。十几个线都停，边上还有社会车辆停着。就两条车道，太挤了。

作者: sakura 时间: 2014-10-28 13:09

天涯狂想发表于 2014-10-28 09:58
海五那儿不是有336吗？始发大皇后运力多充足啊

高峰从恩济西街和阜成路绕一下至少20分钟就出去了

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