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标题: 高新区管委会相关负责人证实地铁通车后202将拆除 [打印本页]

作者: neusoft 时间: 2014-11-10 16:17
标题: 高新区管委会相关负责人证实地铁通车后202将拆除
本帖最后由 neusoft 于 2014-11-10 16:21 编辑

说要拓宽黄埔路,或者建快速公交.此外还有大工路(软件园路)向百合山庄延伸(貌似已经动工,我前几天坐36路时发现大连经理学院那个叉道口有施工).
http://dlminyi.runsky.com/content/2014-11/10/content_5124417.htm

作者: ywk 时间: 2014-11-10 16:36
个人不敢完全相信，虽然同时也相信1号线通车后202不可能原封不动。一直脚得202的可能前景就两个：1，最简单的与201贯通，并重新划分计价区段；2，最复杂的拆除兴工街--解放广场段；解放广场--河口段按照快轨标准彻底改造并与新202贯通。

作者: 1-14-56110 时间: 2014-11-10 16:50
经理学院那个道口不就是凌川路么？
都通到百合山庄了，再通到黄泥川应该没有问题

作者: 1-14-56110 时间: 2014-11-10 16:54
似乎原文里没有提到要拆202啊

作者: neusoft 时间: 2014-11-10 16:56

1-14-56110 发表于 2014-11-10 16:54
似乎原文里没有提到要拆202啊

结合202有轨线路的使用调整情况,你懂的

作者: 1-14-56110 时间: 2014-11-10 16:57

neusoft 发表于 2014-11-10 16:56
结合202有轨线路的使用调整情况,你懂的

调整不一定就是拆除

作者: 公汽联营公司 时间: 2014-11-10 16:57

ywk 发表于 2014-11-10 16:36
个人不敢完全相信，虽然同时也相信1号线通车后202不可能原封不动。一直脚得202的可能前景就两个：1，最简单 ...

所谓的彻底改造跟重建一条也就差不多了

作者: neusoft 时间: 2014-11-10 17:03

1-14-56110 发表于 2014-11-10 16:57
调整不一定就是拆除

政府把话说明白了有时候会惹麻烦的.

作者: 大连公交202 时间: 2014-11-10 17:10

1-14-56110 发表于 2014-11-10 16:54
似乎原文里没有提到要拆202啊

对啊，202在民意网好顿说公交集团暂没收到通知

作者: 大连公交202 时间: 2014-11-10 17:11

neusoft 发表于 2014-11-10 16:56
结合202有轨线路的使用调整情况,你懂的

你真是诚心跟202过不去，这是大连名片你知不知道啊？

作者: 动车恐龙次 时间: 2014-11-10 17:21
就事论事（暂不想涉及202该不该拆这个话题），我对那些话的理解是：
地铁通车之后，要视202的客流变化情况决定是否对其进行调整及调整方案。
调整方案可能是：(1)拆除，节省下的空间用于扩宽车道。(2)拆除铁轨，改为快速公交车道。

作者: 动车恐龙次 时间: 2014-11-10 17:24
有人不是在本站建议过202和BRT拉通运营的事么？这样看，将来还真有可能是张前路-小平岛前了，只不过是BRT把202拉通，而不是202把BRT拉通（和他的方案相反）

作者: zjm 时间: 2014-11-10 17:36
拆202纯属有钱烧的

作者: neusoft 时间: 2014-11-10 17:58

大连公交202 发表于 2014-11-10 17:11
你真是诚心跟202过不去，这是大连名片你知不知道啊？

拆不拆还是政府说的算.

作者: neusoft 时间: 2014-11-10 17:59

1-14-56110 发表于 2014-11-10 16:57
调整不一定就是拆除

你还不明白呀?不拆除怎么拓宽黄埔路或者修快速公交?

作者: Suzuka 时间: 2014-11-10 18:51

neusoft 发表于 2014-11-10 17:03
政府把话说明白了有时候会惹麻烦的.

也可以这么说，这说明政府对高新园区的交通状况还是没有信心~

作者: Suzuka 时间: 2014-11-10 18:57
这个最少也要观察半年~否则到时候出现意想不到的状况不好应对~

拓宽黄浦路的话，现有条件在不动202的情况下拓宽一组车道完全没有问题；至于快速公交，这话更像是应付上级的~

作者: 赛尔号 时间: 2014-11-10 19:01
202高新区那一段可以改为高架线路，再拓宽

作者: ywk 时间: 2014-11-10 19:22

动车恐龙次发表于 2014-11-10 17:21
就事论事（暂不想涉及202该不该拆这个话题），我对那些话的理解是：
地铁通车之后，要视202的客流变化情况 ...

差不多就是这个意思。

作者: 动车恐龙次 时间: 2014-11-10 19:24

赛尔号发表于 2014-11-10 19:01
202高新区那一段可以改为高架线路，再拓宽

我的建议是202进高新园里面绕一圈，这样既方便工大的师生，又避免和地铁过于重复，也解决了黄埔路扩宽问题。（这些想法等有空我会专门发一个主题来详细描述）

作者: Suzuka 时间: 2014-11-10 19:27

动车恐龙次发表于 2014-11-10 17:21
就事论事（暂不想涉及202该不该拆这个话题），我对那些话的理解是：
地铁通车之后，要视202的客流变化情况 ...

本人的理解，他们纯粹是为自己留后路。他们主张拆除扩道。如果地铁能承受高新园区的客流，皆大欢喜；如果地铁承受不了，建个BRT作为补救~

作者: 1-14-56110 时间: 2014-11-10 19:57

动车恐龙次发表于 2014-11-10 19:24
我的建议是202进高新园里面绕一圈，这样既方便工大的师生，又避免和地铁过于重复，也解决了黄埔路扩宽问题 ...

其实进高新区的想法不错，高新区七贤路现在还没有公交
曾经想过延伸25路，这里暂且不说25路的事，只说202，202可以从万达广场开始左转进七贤东路、七贤路、七贤南路，终点不变

作者: sdj123 时间: 2014-11-10 22:08

neusoft 发表于 2014-11-10 17:59
你还不明白呀?不拆除怎么拓宽黄埔路或者修快速公交?

黄浦路从海事大学开始完全可以从202线路的道路对面拓宽扩出两排道路完全没有问题

作者: dl0411 时间: 2014-11-10 22:17
民意网这样的网站就是政府的托词

作者: 斯巴鲁公交集团 时间: 2014-11-10 22:25
大连还建设BRT？这么扯还有人信

作者: 张强通讯 时间: 2014-11-10 22:44
现在中央不是要求不准做拍脑门决策和事情没办完拍**走人决策么

作者: 我不是郭靖 时间: 2014-11-10 23:07
高新区都不敢说死的事，楼主居然标题说的这么武断？几年后的路况什么样？地铁是否饱和？新领导注重什么？这些都是未知的，拆不拆202还真不是现在谁能一句话决定的事，跟202有仇的也不至于这么着急拆吧，拆了黄埔路就不堵了？地铁就能盈利了？

作者: 大连于飞 时间: 2014-11-10 23:18
202路是全中国第一条现代有轨电车，202路使用的大连人号轻轨电车也是全中国第一种自主制造模仿劳尔的投入运营的现代有轨电车。当时薄xx在位时非常重视202路改造的工程，并且多次到场视察！当时改造这条线路也投入了不少资金！
如今在改造后已经快运营14年了，202的作用 202的便捷已经深入人心！202的客流就没有断过人流量居高不下！我想如果要拆除这条线路必定会在社会产生不好的效应毕竟它不是一条普通的公交线路说取消就取消了！我只能说这是地铁规划的有问题！有快捷的轨道交通的地方为什么还要重复规划？！沈阳这点就做得比咱好，沈阳2号线本来是要延伸到机场的就因为有新建的有轨2路就取消建设了！大连地铁1号线完全可以只建到解放广场再解放广场建设大型换乘中心就很自然！

作者: neusoft 时间: 2014-11-11 09:37

动车恐龙次发表于 2014-11-10 19:24
我的建议是202进高新园里面绕一圈，这样既方便工大的师生，又避免和地铁过于重复，也解决了黄埔路扩宽问题 ...

工大?工业大学在泡崖!

作者: 动车恐龙次 时间: 2014-11-11 10:05

neusoft 发表于 2014-11-11 09:37
工大?工业大学在泡崖!

我想说的是大工，笔误了。

作者: neusoft 时间: 2014-11-11 10:12

动车恐龙次发表于 2014-11-11 10:05
我想说的是大工，笔误了。

根本不可能走大工.大工西便门附近没有可供铺轨的地方.因为大工老校长屈伯川的骨灰撒在伯川图书馆前面的树林中,所以我估计大工不可能同意拆那片围墙.

作者: 动车恐龙次 时间: 2014-11-11 10:17

neusoft 发表于 2014-11-11 10:12
根本不可能走大工.大工西便门附近没有可供铺轨的地方.因为大工老校长屈伯川的骨灰撒在伯川图书馆前面的树 ...

数码路-软件园路-学子街，不进入学校里面。必要的路段可以高架或钻地。（我已经计划在有空的时候发专贴讲我的想法）

作者: neusoft 时间: 2014-11-11 10:19

动车恐龙次发表于 2014-11-11 10:17
数码路-软件园路-学子街，不进入学校里面。必要的路段可以高架或钻地。（我已经计划在有空的时候发专贴讲 ...

太绕了吧?

作者: 动车恐龙次 时间: 2014-11-11 10:55

neusoft 发表于 2014-11-11 10:19
太绕了吧?

不绕的客流给地铁就行了。看看数码路的堵车，看看软件园路901的客流，这地方迫切需要电车啊。而且还解决了大工离万达广场虽近却交通不便的问题。
等地铁通了，28和531恐怕也至少要撤一个，或者两个都“撤”（小平岛里面不能没公交，但如果缩成小平岛-河口，就算是“撤”吧）

作者: neusoft 时间: 2014-11-11 10:59

动车恐龙次发表于 2014-11-11 10:55
不绕的客流给地铁就行了。看看数码路的堵车，看看软件园路901的客流，这地方迫切需要电车啊。而且还解决了 ...

531可不是那么好撤的.

作者: Suzuka 时间: 2014-11-11 13:12

动车恐龙次发表于 2014-11-11 10:55
不绕的客流给地铁就行了。看看数码路的堵车，看看软件园路901的客流，这地方迫切需要电车啊。而且还解决了 ...

就让28当替死鬼得了~

作者: Suzuka 时间: 2014-11-11 13:13
估计地铁族那帖子也是LZ发的

作者: led2059 时间: 2014-11-11 14:15
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: 动车恐龙次 时间: 2014-11-11 14:24

led2059 发表于 2014-11-11 14:15
大连市内道路条件不具备开辟第二条BRT线路

把202撤了，现有BRT沿原202的路线延伸到河口，这不算开第二条BRT吧？

作者: 公汽联营公司 时间: 2014-11-11 14:32

动车恐龙次发表于 2014-11-11 14:24
把202撤了，现有BRT沿原202的路线延伸到河口，这不算开第二条BRT吧？

BRT这个也就是说说
大连BRT目前来看不是很成功

作者: 动车恐龙次 时间: 2014-11-11 14:51

公汽联营公司发表于 2014-11-11 14:32
BRT这个也就是说说
大连BRT目前来看不是很成功

我也只是顺着他们的话说说而已，不要认真。大连现有的BRT的规划确实有问题。

作者: neusoft 时间: 2014-11-11 15:14

Suzuka 发表于 2014-11-11 13:13
估计地铁族那帖子也是LZ发的

非也....我在地铁族的号是dlsoft.

作者: 803803 时间: 2014-11-12 08:26
真是败家啊

作者: 动车恐龙次 时间: 2014-11-12 09:40

neusoft 发表于 2014-11-11 10:59
531可不是那么好撤的.

最讨厌531了，小破车没空调也好意思收2元。28是1元还有那么几辆空调车。

作者: 隋董 时间: 2014-11-12 22:06
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: All123 时间: 2014-11-12 22:21
这也没说拆啊

作者: sarin 时间: 2014-11-13 12:40
拆202内部已经定了，只是官方现在不能明说而已。
主要是拓宽中山路和黄浦路

作者: Suzuka 时间: 2014-11-13 13:22

sarin 发表于 2014-11-13 12:40
拆202内部已经定了，只是官方现在不能明说而已。
主要是拓宽中山路和黄浦路

什么时候能明说？恐怕到那一天本人早已去红凌路报到了！！！！！

作者: 动车恐龙次 时间: 2014-11-13 13:56

Suzuka 发表于 2014-11-13 13:22
什么时候能明说？恐怕到那一天本人早已去红凌路报到了！！！！！

为什么报到地点不是八角的下一站？

作者: Suzuka 时间: 2014-11-13 14:20

动车恐龙次发表于 2014-11-13 13:56
为什么报到地点不是八角的下一站？

这是大连~不是北京~

而且你没说明方向，本人可以去古城

作者: 隋董 时间: 2014-11-13 20:18
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: 大连公交行家 时间: 2014-11-13 21:53
拆除202势在必行！与地铁1号线完成是重复的，拆除后用28路替代之。车辆可以去201路，填补201路目前的大车隔！
电车道改建为公交专用道的封闭道路。

作者: sarin 时间: 2014-11-15 12:16

Suzuka 发表于 2014-11-13 13:22
什么时候能明说？恐怕到那一天本人早已去红凌路报到了！！！！！

不要咒自己好吗

作者: 大连公交202 时间: 2014-11-15 14:20

大连于飞发表于 2014-11-10 23:18
202路是全中国第一条现代有轨电车，202路使用的大连人号轻轨电车也是全中国第一种自主制造模仿劳尔的投入运 ...

说的太棒了！拆电车的就是NC！要拆的话不就早动手了？！再说，政府先不考虑民众意见？先问民众能不能买账？

作者: 公汽联营公司 时间: 2014-11-15 14:43
本帖最后由公汽联营公司于 2014-11-15 14:45 编辑

大连公交202 发表于 2014-11-15 14:20
说的太棒了！拆电车的就是NC！要拆的话不就早动手了？！再说，政府先不考虑民众意见？先问民众能不能买账 ...

这话说得怎么这么愤青呢
考虑民众意见这六个字又不是民众说什么都听

官员的人品我不评价，非黑即白没意思，但是不要低估官员的智商

作者: 动车恐龙次 时间: 2014-11-15 15:53

公汽联营公司发表于 2014-11-15 14:43
这话说得怎么这么愤青呢
考虑民众意见这六个字又不是民众说什么都听

其实现在讨论拆不拆有点太早，还是等地铁通车之后看看吧。如果地铁通了之后202没客流了，维持运营才是NC

作者: neusoft 时间: 2014-11-15 15:56

动车恐龙次发表于 2014-11-15 15:53
其实现在讨论拆不拆有点太早，还是等地铁通车之后看看吧。如果地铁通了之后202没客流了，维持运营才是NC

只要202和地铁有一方客流惨淡都得拆.唯一可能保留的情况就是202和地铁人都多.

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