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标题: 间隔40分钟的701有必要裁线吗？ [打印本页]

作者: 我孤独却幸福 时间: 2014-11-14 19:42
标题: 间隔40分钟的701有必要裁线吗？
如题，今晚6点10分不到就在梅市口等701路，等到6点32分，始终没车，这期间过了7个531路。对面过了3个回场的701路。等的我肚子实在扛不住了，就走到附近的庆丰解决了晚饭，大快朵颐出来后，时间是7点47分。我想估计这期间应该有车发出了，我也别着急慢蹭蹭的走向车站。结果发现等车的还是刚才那些人，看来这期间还是没有701从总站发过来。对面又过来一趟回场的701.也就是说从6点10分到现在已经有4辆车从对面回到终点场子了，但是这边始终不发车。时间过了7点50分，远方终于看到了驶来的701路。梅市口这站上满了人，很多乘客在向售票员诉苦，为什么40多分钟没发车。售票员说我刚接班，也等了40分钟才接班，肯定是堵车，但是乘客们都说对面回去4辆701了。这边调度为什么不发车，你不能说没有车吧。售票员没在解释，就说自己刚接班，场子里到底有多少车自己不清楚。。话说间隔40分钟的701路有必要裁线吗？

作者: 649 时间: 2014-11-14 19:44
主要是截线之后能解决间隔问题么……

作者: 917直达松林店 时间: 2014-11-14 19:47
堵车闹的，你也要理解司机售票。因为堵车造成晚点，到饭点儿人家总得吃饭吧截线也不是可以解决间隔大的办法就像549 变成废线一条，还有319

作者: world-carnival 时间: 2014-11-14 19:50
楼主你记车号没？调度难道在让接班的售票等的就是最后进场的那辆车？
701可别截，截了更堵，这捂着车没发肯定有人为原因

作者: 我孤独却幸福 时间: 2014-11-14 19:52

world-carnival 发表于 2014-11-14 19:50
楼主你记车号没？调度难道在让接班的售票等的就是最后进场的那辆车？
701可别截，截了更堵，这捂着车没发肯 ...

没心情记住车号，说真的，我们很理解司售人员，但是这还算是初冬，一等40分钟，而且梅市口基本上跟始发站差不多了，对面过去了4辆回到终点，这边就发出一辆，在怎么说也觉得说不过去。

作者: 泥马438 时间: 2014-11-14 19:59
没记错这个月。。。楼主你以为你还能抱怨701多久？。。。

作者: world-carnival 时间: 2014-11-14 20:00

我孤独却幸福发表于 2014-11-14 19:52
没心情记住车号，说真的，我们很理解司售人员，但是这还算是初冬，一等40分钟，而且梅市口基本上跟始发站 ...

平时看航天桥回岳各庄的间隔还可以，大概就是lz看车回场子的间隔
人难道都下班了，调度之前排好上班接哪个车不能改？？

作者: BK6126S1 时间: 2014-11-14 20:12
就红星美凯龙那破路边上没事儿就停一堆吊车那会儿用长江的时候就遇上过一次吊车横在路中间车都出不去再加上岳各庄北桥那儿不好好开占用直行道加塞调头的车也多直行车有的还占着右转道等灯 701能上得了四环等拐过去也且着呢

作者: edwin 时间: 2014-11-14 20:44
我觉得这里还是有问题的……人为造成大间隔

作者: 315425 时间: 2014-11-14 21:46

BK6126S1 发表于 2014-11-14 20:12
就红星美凯龙那破路边上没事儿就停一堆吊车那会儿用长江的时候就遇上过一次吊车横在路中间车都出不去再 ...

就是...岳北就这样..就欠单双号

作者: 左安路 时间: 2014-11-14 21:59
别截成693那样就还能接受…………

作者: 609路84506 时间: 2014-11-14 22:15

917直达松林店发表于 2014-11-14 19:47
堵车闹的，你也要理解司机售票。因为堵车造成晚点，到饭点儿人家总得吃饭吧截线也不是可以解决间隔大的办法 ...

549如今照样串车，堵车没办法...

作者: balakovic 时间: 2014-11-14 22:45
同意9楼说的。另外截线只能加速车辆周转，但有车不等于有人，司售够了调度水平不够也不行。

作者: 沁水丹泉 时间: 2014-11-14 23:13

649 发表于 2014-11-14 19:44
主要是截线之后能解决间隔问题么……

哲学上说就是辩证关系

作者: 枫的神话 时间: 2014-11-14 23:15
总站半天发不出车，回来好几个还都是下班的，只能呵呵了

作者: 先锋号 时间: 2014-11-15 08:52
在二里沟等693的时候，经常是来两三个701才能来一个693，觉得坐701的好幸福。。。
19:50刚接班，这是到望京就下班么？还是望京末班回来，不一定来得及吧？
场里有车就是不发这种事儿不少见，398刚挪五道口那会儿有天晚上从18:00到19:00，四个五道口回场车，一个也不往外发，活活等了一个小时，然后发俩。。。

作者: 大脚板儿 时间: 2014-11-15 09:38
701东边经常有东四十条桥的区间，中部有3、42、118勉强替代，再不济也还经常发钓鱼台或者航天桥的区间，就是苦了西边了，没听说有美凯龙到哪儿的区间车……

作者: bianjibu 时间: 2014-11-15 10:00
701真心不是太好等，但是要理解司售人员。

作者: cs9299 时间: 2014-11-15 15:49
701迟早得调，只不过是小调改号还是大调分拆的问题~

作者: BK6126S1 时间: 2014-11-15 16:12

大脚板儿发表于 2014-11-15 09:38 701东边经常有东四十条桥的区间，中部有3、42、118勉强替代，再不济也还经常发钓鱼台或者航天桥的区间，就是 ...

花园桥南不过现在不怎么见了

作者: ningjin1979 时间: 2014-11-15 16:30

cs9299 发表于 2014-11-15 15:49
701迟早得调，只不过是小调改号还是大调分拆的问题~

拆了算了

作者: atlates 时间: 2014-11-15 20:29
701习惯性的大小间隔混发，LZ如果愿意在等，不出10分钟应该还会出来一个，通常车公庄就能追上前车……

作者: 44huanxing 时间: 2014-11-15 23:47
耍鸡贼呢吧？少发车少亏损。

作者: 315425 时间: 2014-11-16 00:02

44huanxing 发表于 2014-11-15 23:47
耍鸡贼呢吧？少发车少亏损。

与供暖一样...调小流量...半开阀门.....

作者: 京华╰☆大财神 时间: 2014-11-16 01:04
这俩月好像7字头就准备消灭了吧，717,715什么的都拆了，好像701拆完了西边留意大段，东边完全是420区间

作者: 给猫金币 时间: 2014-11-16 12:43
现在的堵车啊，40分钟不算什么了。。

作者: 午饭 时间: 2014-11-16 16:16

917直达松林店发表于 2014-11-14 19:47
堵车闹的，你也要理解司机售票。因为堵车造成晚点，到饭点儿人家总得吃饭吧截线也不是可以解决间隔大的办法 ...

把预备替出去吃饭的问题不就解决了~没预备的恶果就像楼主所说，要么乘务组吃不上饭，要么乘客坐不上车

作者: 鈁方 时间: 2014-11-16 16:36

京华╰☆大财神发表于 2014-11-16 01:04
这俩月好像7字头就准备消灭了吧，717,715什么的都拆了，好像701拆完了西边留意大段，东边完全是420区间

这俩月7字头全部改调整？论坛里权威人士有无什么7字体调整消息？多谢

作者: HAM 时间: 2014-11-16 19:25
前年晚上也是差不多这个时间，下午我开单位的金杯车去南湖渠办事，走的时候金杯坏了，我只好坐车回家。我在南湖渠总站院里等了1个小时才回来一趟车，司售跑步上厕所然后就发车了。

作者: 701路 时间: 2014-11-16 22:45
大间隔不发车的原因：1、晚班两圈司售回来吃饭（饿啊）。2、回来4个车有可能有下班车（晚班无人接班）。3、故障车回来修理（不保证马上能修好）。4、梅市口胡同堵车（不解释）。5、不可能回来4个无原因不发车（大间隔要扣调度工资）。6、再无其他原因

作者: 649 时间: 2014-11-16 22:56

701路发表于 2014-11-16 22:45
大间隔不发车的原因：1、晚班两圈司售回来吃饭（饿啊）。2、回来4个车有可能有下班车（晚班无人接班）。3、 ...

但这些都不是不发车的理由……

作者: world-carnival 时间: 2014-11-16 23:12

701路发表于 2014-11-16 22:45
大间隔不发车的原因：1、晚班两圈司售回来吃饭（饿啊）。2、回来4个车有可能有下班车（晚班无人接班）。3、 ...

从楼主提供的售票说的话看，人为因素很大，司售也等了40分钟，那说明不是无人接班，难道前三辆车都坏了？就不能随便发个出来？

作者: 701路 时间: 2014-11-17 00:17

world-carnival 发表于 2014-11-16 23:12
从楼主提供的售票说的话看，人为因素很大，司售也等了40分钟，那说明不是无人接班，难道前三辆车都坏了？ ...

调度不可能有车不发去报大间隔让公司扣自己工资的

作者: 603路 时间: 2014-11-17 00:36
不是调度不发车啊，全堵外面了。没辙啊，没车可发啊

作者: 午饭 时间: 2014-11-17 08:39

world-carnival 发表于 2014-11-16 23:12
从楼主提供的售票说的话看，人为因素很大，司售也等了40分钟，那说明不是无人接班，难道前三辆车都坏了？ ...

论轮乘制的好处

作者: 天涯狂想 时间: 2014-11-17 10:47
701这种线未来应该活不下来，现在只希望能截得好点，西边好歹越过花园桥进三环兜一圈

作者: csf1018 时间: 2014-11-18 22:29

午饭发表于 2014-11-17 08:39
论轮乘制的好处

多大的管理制度上的缺陷

作者: 京华╰☆大财神 时间: 2014-11-19 09:56

天涯狂想发表于 2014-11-17 10:47
701这种线未来应该活不下来，现在只希望能截得好点，西边好歹越过花园桥进三环兜一圈

目前听说东边截完了就是420区间了，西边留的特长，还是基本覆盖118

作者: world-carnival 时间: 2014-11-19 10:45

京华╰☆大财神发表于 2014-11-19 09:56
目前听说东边截完了就是420区间了，西边留的特长，还是基本覆盖118

西边能过东四十条？再覆盖118就是东大桥呗？可能走那么远？
东边估计就是亮马桥了、、、

作者: 枫的神话 时间: 2014-11-19 10:56
420调整一下，走东大桥工体东门三里屯长虹桥，是否可以替代701东段了？

作者: 午饭 时间: 2014-11-19 17:47

csf1018 发表于 2014-11-18 22:29
多大的管理制度上的缺陷

要是轮乘都有缺陷的话，那么如楼主所说，包乘制的时候乘务员无法及法接班，造成运输瘫痪又是什么呢？

作者: amdrest 时间: 2014-11-19 18:56
701路到新建的青塔西路公交场站吧。

作者: 京华╰☆大财神 时间: 2014-11-19 19:41

world-carnival 发表于 2014-11-19 10:45
西边能过东四十条？再覆盖118就是东大桥呗？可能走那么远？
东边估计就是亮马桥了、、、

差不多那块吧，东大桥不可能，东边完全沦为420区间，目前是这么听的

作者: csf1018 时间: 2014-11-19 22:39

午饭发表于 2014-11-19 17:47
要是轮乘都有缺陷的话，那么如楼主所说，包乘制的时候乘务员无法及法接班，造成运输瘫痪又是什么呢？

我说的不是轮乘制有缺陷，意思是这件事显示出了很大的缺陷和漏洞，你说的轮乘制可以填补。应该这么说，得多大的管理制度上的缺陷才能论证出轮乘制有多好。

作者: 孤独的守望者 时间: 2014-11-20 15:25
本帖最后由孤独的守望者于 2014-11-20 16:22 编辑

701在实时公交有，我一般查后再决定，或者换别的办法到。

作者: will 时间: 2014-11-20 21:05
截线一定程度程度上提供周转率

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