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标题: 高原客车有什么特点？ [打印本页]

作者: liusaoren 时间: 2014-11-15 20:38
标题: 高原客车有什么特点？
总是在不断地听说高原客车这个名词，想问问各位与普通客车相比，高原客车有什么特点？宇通的ZK6116D属于高原客车吗？
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作者: 宇通客车 时间: 2014-11-15 22:28
ZK6116D系兰州宇通专供西部客运产品，前置高底盘，钣金保温墙加厚，载客量为宇通12米车最大，适合跑土路乡村公路。

作者: 宇通客车 时间: 2014-11-15 22:30
图中这个是ZK6115D，同样造型还有ZK6121D。ZK6116D，6126D为这个的换代产品。

作者: liusaoren 时间: 2014-11-15 22:56

宇通客车发表于 2014-11-15 22:28
ZK6116D系兰州宇通专供西部客运产品，前置高底盘，钣金保温墙加厚，载客量为宇通12米车最大，适合跑土路乡村 ...

解释相当到位，谢谢了

作者: Ciel-Yu 时间: 2014-11-15 23:16
我猜，高原氧气稀薄，应该对发动机的要求更高。

作者: palapala 时间: 2014-11-16 14:49

liusaoren 发表于 2014-11-15 22:56
解释相当到位，谢谢了

这车还在生产吗

作者: palapala 时间: 2014-11-16 14:50

宇通客车发表于 2014-11-15 22:28
ZK6116D系兰州宇通专供西部客运产品，前置高底盘，钣金保温墙加厚，载客量为宇通12米车最大，适合跑土路乡村 ...

兰州宇通的前身是兰州客车厂吗

作者: 浮云尊者 时间: 2014-11-24 20:54
仿大奔

作者: 浮云尊者 时间: 2014-11-24 20:57
为毛非是前置？

作者: lck6800 时间: 2014-11-24 21:20

浮云尊者发表于 2014-11-24 20:57
为毛非是前置？

前置底盘比较高，通过性能好；高原地区空气稀薄含氧量低，前置车发动机要比后置车更容易进气；前置车发动机就在驾驶员身边，驾驶员可以根据声音来变换档位，以来改善发动机负荷

作者: 给猫金币 时间: 2014-12-3 12:23
底盘高，增加汽车的通过性能。轮胎，车身，发动机，都要适应高原的一些极端气候。

作者: liusaoren 时间: 2014-12-20 20:50
补发一张ZK511D后期型的图片。
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作者: 笨狼 时间: 2014-12-22 12:11
本帖最后由笨狼于 2014-12-22 12:22 编辑

浮云尊者发表于 2014-11-24 20:57
为毛非是前置？

不一定非得前置……只不过在高原地区使用前置车有一定的好处……以前高原地区涉水路段很多……
前置车的进气口位置较高……容易通过……高原多山路……
对车的转弯半径……刹车系统……等要求都是很高的……
高原地区空气稀薄……普通客车到后动力相当不足……大约少40%以上的动力……而且油耗大……而高原型发动机改进气、燃烧、电路、排气等系统并增大燃烧比……通过用适当的增加进油量来达到降低燃油的目的……
且对于经济欠发达地区前置车的价格也很和谐……

不过在目前来看高原地区的后置车辆甚至后置CNG/LNG车辆的比例已经大幅上升……很难见到前置10米以上的车了……
另外……高原客车主要品牌是宇通……其次是金龙/金旅……也会有其他品牌的车……不过性能就大不如宇通……比如青年到了西藏地区几乎可以洗洗睡了……

然而公交车使用的品牌就杂的多……以前有用京华……华西……万达……等品牌……现在除了宇通之外也有用福田……金龙等车……

作者: 冯小先生 时间: 2014-12-22 13:23

笨狼发表于 2014-12-22 12:11
不一定非得前置……只不过在高原地区使用前置车有一定的好处……以前高原地区涉水路段很多……
前置车的 ...

洗澡桶高原技术跟国内同行比那么牛掰？

作者: 笨狼 时间: 2014-12-22 15:13

冯小先生发表于 2014-12-22 13:23
洗澡桶高原技术跟国内同行比那么牛掰？

是的……宇通一直是高原客车当中最好的……能上珠峰大本营的大巴我见过的只有宇通……
考斯特也有上去的……但是人家是日本技术……不能算在内的……

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