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标题: 关于八方达公司的一条调整信息 [打印本页]

作者: 沁水丹泉 时间: 2014-11-22 16:03
标题: 关于八方达公司的一条调整信息
来自八方达通州分公司的某人~~~~~已经计划将811路终点站调整至六号线起点东小营，不到八王坟国贸地区了。

绝非随意YY，信息来源是八方达公司通州分公司的人，相对靠谱。
最终一切以官方公布的为准。

作者: aldxy 时间: 2014-11-22 16:37
哦。字符字符

作者: fuqi365 时间: 2014-11-22 16:40

6号线二期开线就会被挤爆的节奏

作者: 二手挖掘机 时间: 2014-11-22 17:35
“缓解京通快速路拥堵，撤销重复里程15km”这句话对于有关部门比乘客挤死要重要的多……

不过去还是得去的，既可以弄个新场站也可以增加单位乘距人次。届时1元起到优惠恐怕也会取消

作者: 疯狂的qj123 时间: 2014-11-22 17:37
要是调整到东小营是有场站还是直接掉头？要是直接掉头就太乱了。。。

作者: 从小坐3路 时间: 2014-11-22 18:12
怎么能这样
811本来走的就是公交专用道吧
而且大望路-金台路的地铁没有通车
大量客流要堆积到10号线国贸-呼家楼上去，本来就已经不堪重负了
怎么能这样

作者: kwyq 时间: 2014-11-22 18:18
出行成本大大增加

作者: comet 时间: 2014-11-22 18:37
看来是走一段六环到东小营的节奏，不过作为走燕郊更南部的线路来说，812路应该比811更适合去东小营一些

作者: 二手挖掘机 时间: 2014-11-22 18:48
南部没有能去通州南部的路……这点上看南不南没什么意义。而910走的路又太绕远了

走宋梁路不行？非得走六环？有点绕

811这么改从城里直接去263好像就没车了，没关系只要推出615-667联运就行……

作者: okbus 时间: 2014-11-22 20:10

comet 发表于 2014-11-22 18:37
看来是走一段六环到东小营的节奏，不过作为走燕郊更南部的线路来说，812路应该比811更适合去东小营一些

要去6号东端，六环是不可能的！通燕高速上六环下一出口就土桥了啊！只能通燕高速丁各庄下高速-宋梁路去东部新城站等

作者: okbus 时间: 2014-11-22 20:23
本帖最后由 okbus 于 2014-11-22 20:24 编辑

6号东面三站那边叫啥东部新城！那个地区没去过，百度地图卫星看是村庄呢还！好像目前只有804、通26路在那边。。。。。。

作者: 咖啡可乐 时间: 2014-11-22 23:20
可是，这样的话从燕郊到通县中心就更困难了啊！让816去东小营不是更好吗？或者811去东小营的同时把815慢车调整到北苑？

作者: 给猫金币 时间: 2014-11-23 12:57
哎，京通上的公交也确实太多了~

作者: 917直达松林店 时间: 2014-11-23 13:04
话说5号线的事故怎么处理了？这事不能便宜丫地铁。

作者: 沁水丹泉 时间: 2014-11-23 13:24

从小坐3路发表于 2014-11-22 18:12
怎么能这样
811本来走的就是公交专用道吧
而且大望路-金台路的地铁没有通车

一方面是在说地铁的负担已经很重很重了，呼吁大家选择多种出行方式~~~
另一方面是公交线路的裁切，把人都往地铁站送~~~~

作者: 木城涧 时间: 2014-11-24 11:33
本帖最后由木城涧于 2014-11-24 11:34 编辑

地铁六号线东段年底通车以后804该狂发北刘村区间了

作者: 二手挖掘机 时间: 2014-11-24 12:47
发区间没关系，北京站间隔别整个1h甚至定班……

作者: meeting 时间: 2014-11-24 13:47

okbus 发表于 2014-11-22 20:10
要去6号东端，六环是不可能的！通燕高速上六环下一出口就土桥了啊！只能通燕高速丁各庄下高速-宋梁路去东 ...

这条路线相当靠谱

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