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标题: 西三环南段的公交近几日提速了吗？ [打印本页]

作者: 清晨1999 时间: 2014-11-26 11:02
标题: 西三环南段的公交近几日提速了吗？
从周一开始发现西三环南段玉泉营至公主坟出现了大段的公交车道，小车在其它两条车道内拥堵不堪，大公交走得挺爽的。

作者: NOTLOVEFAN 时间: 2014-11-26 11:12
昨天坐的300内环，虽然公交车道已经画上还没开始启用，有很多小车已经不走最外侧车道了，但是，我坐的300依然走在中间车道，自己都不走公交车道。。

作者: 清晨1999 时间: 2014-11-26 11:19
公交，路堵的时候不走，畅通的时候耗点儿。

作者: 上帝之吻 时间: 2014-11-26 11:26

清晨1999 发表于 2014-11-26 11:19
公交，路堵的时候不走，畅通的时候耗点儿。

直接导致京港澳西向东早高峰堵车加剧，队尾由小井桥延长到了接近岳各庄桥的地方

作者: 清晨1999 时间: 2014-11-26 11:56
本帖最后由清晨1999 于 2014-11-26 11:58 编辑

今天整个西三环南段即玉泉营至公主坟内环方向早高峰提前，拥堵加剧，公交倒是很畅快。
不过西三环南段内环的这种限流效应或许使公主坟以北内环的拥堵降温。
随着时间的推移，会有一些小车选择走西二环或西四环，加重那里的拥堵。

作者: world-carnival 时间: 2014-11-26 12:11
本帖最后由 world-carnival 于 2014-11-26 12:12 编辑

原来新兴桥南没有瓶颈，瓶颈在航天桥。
今天瓶颈移到新兴桥南公交道结束处，开车用时和平时没区别
其实小车是否更堵倒是无所谓，哪天早上我坐公交上班，要是时间还差不多，就足够打脸了。

作者: 给猫金币 时间: 2014-11-26 12:47
划了公交专用道以后，社会车道会变得更堵，不划大家一起堵~

作者: alljtcc 时间: 2014-11-26 12:49
人为制造拥堵，为单双号造势

作者: kblu 时间: 2014-11-26 16:20
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作者: edwin 时间: 2014-11-26 16:52

kblu 发表于 2014-11-26 16:20
三环应该全线都划公交专用道！划一段段的还不够拥堵的呢

最好全北京所有道路都是公交专用道，那才叫爽呢

作者: bjgongjiao 时间: 2014-11-26 17:15
公交优先就要实施公交专用道，目前公交专用道还是太少

作者: 万能的果子 时间: 2014-11-26 19:55
光有专用道有个毛用。一个限速40进去了别的全歇菜

作者: BK6180B 时间: 2014-11-26 19:59

万能的果子发表于 2014-11-26 19:55
光有专用道有个毛用。一个限速40进去了别的全歇菜

墙裂支持运通103滚出专用道。

作者: 315425 时间: 2014-11-26 20:01

万能的果子发表于 2014-11-26 19:55
光有专用道有个毛用。一个限速40进去了别的全歇菜

是阿...有专用道的一律60以上...龟速的去辅路

作者: 315425 时间: 2014-11-26 20:03

万能的果子发表于 2014-11-26 19:55
光有专用道有个毛用。一个限速40进去了别的全歇菜

是阿...有专用道的一律60以上...龟速的去辅路....光知道划线...具体操作丁点没有

作者: balakovic 时间: 2014-11-26 20:08

万能的果子发表于 2014-11-26 19:55
光有专用道有个毛用。一个限速40进去了别的全歇菜

然后就是一堆不甘跟在肉车后面的正常司机纷纷借社会车道超车，社会车辆的有限路权近一步被挤压，交通状况更加混乱。

作者: acop 时间: 2014-11-26 20:16

万能的果子发表于 2014-11-26 19:55
光有专用道有个毛用。一个限速40进去了别的全歇菜

运通103，移动障碍

作者: sshhuuoo 时间: 2014-11-26 20:29

edwin 发表于 2014-11-26 16:52
最好全北京所有道路都是公交专用道，那才叫爽呢

单向三条以上，最右侧都画公交道。这样才爽

作者: world-carnival 时间: 2014-11-26 21:57

万能的果子发表于 2014-11-26 19:55
光有专用道有个毛用。一个限速40进去了别的全歇菜

对于三环的这段，过了丽泽往北都是一小段一小段的，想上60也难。。
我觉得40都难刚到40就得减速并线。。。

作者: 万能的果子 时间: 2014-11-26 22:12

BK6180B 发表于 2014-11-26 19:59
墙裂支持运通103滚出专用道。

103现在基本能跑到50...晚班。。。

作者: 万能的果子 时间: 2014-11-26 22:13

315425 发表于 2014-11-26 20:01
是阿...有专用道的一律60以上...龟速的去辅路

专用道请70+

作者: 清晨1999 时间: 2014-12-1 16:21
今天早高峰的情况怎么样，社会车辆内环还不堵到南三环了？

作者: 泥马438 时间: 2014-12-1 20:18

sshhuuoo 发表于 2014-11-26 20:29
单向三条以上，最右侧都画公交道。这样才爽

单向三条以上。。就没多少了

作者: 泥马438 时间: 2014-12-1 20:19
强烈建议要画就画整个三环，避免瓶颈路段

作者: 南局幽魂 时间: 2014-12-1 22:59
我怎么觉得还是很堵啊

作者: 清晨1999 时间: 2014-12-3 09:00
这两天早高峰感觉公主坟至航天桥内环（南向北）路况比较好，也许是西三环南段起到了分流作用

作者: HINAGIKU 时间: 2014-12-3 18:21
就应该把三环大改，中间俩条车道只给300，300特8合线，其余公交车撤出三环主路，这才能治本，而且马上10号线就能降压

作者: 清晨1999 时间: 2014-12-3 18:24
三环应该建成三层的。

作者: 清晨1999 时间: 2014-12-4 11:18
持续关注，今天早高峰公主坟南至航天桥南内环一路畅通，归功于南段的暴堵！

作者: 先锋号 时间: 2014-12-4 16:58
大家一起堵变成公交畅通社会车辆更堵，这是不是政府的意图所在？

作者: 清晨1999 时间: 2014-12-8 09:40
京华时报讯(记者黄海蕾) 昨天，记者从公交集团获悉，京开高速、西南三环公交专用道开通一周以来，行驶在专用道的52条公交线路客流呈持续增长态势。日均客运总量比开通前增长3.3万人次。

　　11月30日，京开高速、西南三环公交专用道开通，一周以来，公交快速走廊效果日益显现，行驶在专用道的52条公交线路全日日均运送乘客80万人次，比开通前增长3.3万人次，公交客流量明显上升。据介绍，公交专用道启用后，早高峰公交车辆在京开高速专用道内(西红门—菜户营)的平均行驶时间由之前的28分钟缩短到16分钟，缩短了12分钟，最快的9分钟就可以完成专用道行驶过程。

作者: 315425 时间: 2014-12-8 10:32
需开远光行驶吧...冷不防窜进一辆.......

作者: world-carnival 时间: 2014-12-8 10:57
我今天944到航天桥比划线之前的周一快了不到10分钟
效果一般，该堵还是堵
不知道他们是怎么统计行驶在公交道上的数据的，然后还撤了368
感觉像944这样的都没走几百米，最倒霉的应该是323，西局路段走辅路，六里桥下没有公交专用，莲花桥有站也只能辅路，基本上没有任何优势
300系列在这边串车比较严重，由于专用道不连续，并线的社会车辆进不去，堵了好多300和300K

作者: zzmail61 时间: 2014-12-8 14:50

alljtcc 发表于 2014-11-26 12:49
人为制造拥堵，为单双号造势

理解完全正确！

作者: 羽翼年代 时间: 2014-12-8 18:19
好像并没有快多少，牵扯到进出口并道问题，小车堵车，大车过不去，没觉得出快

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