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标题: 北京公交正式告别公交四毛钱地铁两元随便坐的时代 [打印本页]

作者: 济南车友 时间: 2014-11-27 12:09
标题: 北京公交正式告别公交四毛钱地铁两元随便坐的时代
【12月28日北京公交地铁新价格：公交2元起，地铁3元起】①地面公交：10公里(含)内2元，10公里以上每加1元可乘5公里。②轨道交通：6公里(含)内3元；6-12公里(含)4元；12-22公里(含)5元；22-32公里(含)6元；32公里以上每加1元可乘20公里。

作者: 济南车友 时间: 2014-11-27 12:14
某些人不要再拿北京当幌子嫌济南票价高了

作者: 812773736 时间: 2014-11-27 12:28
帝都这下其实比咱还惨，咱两块钱好歹坐的基本上都是空调车（一些3**除外），帝都虽然空调率也不低了，不过还是会有花两块钱以上坐大小财、大小巡的情况的。。。

帝都345快这种大长线也是刷卡4毛确实也不够合理。。。

作者: LCK6890G-3 时间: 2014-11-27 12:38
标题: 标题
本帖最后由 LCK6890G-3 于 2014-11-27 12:49 编辑

内容1路全程6块了，这是全国最贵的1路公交了吧

作者: wangtian2233 时间: 2014-11-27 12:56
北京一涨价济南说不定就顺理成章混编的线路统一2元了
15公里内刷卡1.5元，也还算可以，虽然跟以前肯定比不了

作者: 给猫金币 时间: 2014-11-27 13:11
哎，这回涨得也太狠了~

作者: tichielar 时间: 2014-11-27 13:34

给猫金币发表于 2014-11-27 13:11
哎，这回涨得也太狠了~

帝都早就该涨了，这么多年规模扩张的这么大，硬件档次也提高了很多，就是票价没变
说白了这些年帝都的公共交通就是靠财政补贴死要面子活受罪的节奏乘客习惯了反而觉得理所当然
小时候去帝都，那时候地铁就两条线，公交还是老旧的BK BD当主力那时候就已经是这个票价了。。。

作者: tichielar 时间: 2014-11-27 13:35

812773736 发表于 2014-11-27 12:28
帝都这下其实比咱还惨，咱两块钱好歹坐的基本上都是空调车（一些3**除外），帝都虽然空调率也不低了，不过还 ...

大小财巡甚至黄前都已经离死期不远了，空调化也是指日可待
不知道远郊区域的自营公交怎么变

作者: paiyenkun 时间: 2014-11-27 16:54
刷卡1块，不换乘的话是正常价格。另外不分段计价的还是全程2块刷卡1块吧？

作者: paiyenkun 时间: 2014-11-27 16:55

LCK6890G-3 发表于 2014-11-27 12:38
内容1路全程6块了，这是全国最贵的1路公交了吧

单一票制的改分段吗？

作者: 济南公交 时间: 2014-11-27 17:16

paiyenkun 发表于 2014-11-27 16:55
单一票制的改分段吗？

哪还有单一票价的啊

作者: LCK6890G-3 时间: 2014-11-27 17:41
标题: RE: 北京公交正式告别公交四毛钱地铁两元随便坐的时代

济南公交发表于 2014-11-27 17:16
哪还有单一票价的啊

内容专不好说

作者: paiyenkun 时间: 2014-11-27 18:01

济南公交发表于 2014-11-27 17:16
哪还有单一票价的啊

那得增加多少售票人员啊

作者: 济南公交 时间: 2014-11-27 20:25
无人售票分段计价

作者: bunvin 时间: 2014-11-27 21:34

paiyenkun 发表于 2014-11-27 18:01
那得增加多少售票人员啊

都要改无人售了。应该思考会减少多少售票人员才对。要是增加那能增加就业还是好事儿来

作者: paiyenkun 时间: 2014-11-27 21:41

bunvin 发表于 2014-11-27 21:34
都要改无人售了。应该思考会减少多少售票人员才对。要是增加那能增加就业还是好事儿来

改无人售那还好

作者: bunvin 时间: 2014-11-27 21:42

paiyenkun 发表于 2014-11-27 21:41
改无人售那还好

司机看不过来就等着一堆投最低票价或者提前刷卡的吧

作者: wangtian2233 时间: 2014-11-27 21:53

bunvin 发表于 2014-11-27 21:42
司机看不过来就等着一堆投最低票价或者提前刷卡的吧

最低票价也1元了。。

作者: bunvin 时间: 2014-11-27 21:54

wangtian2233 发表于 2014-11-27 21:53
最低票价也1元了。。

能省一点是一点啊。就算本来是2块的，每次刷一块，一个月也能省不少钱来

作者: xdhchch 时间: 2014-11-27 23:53

济南车友发表于 2014-11-27 12:14
某些人不要再拿北京当幌子嫌济南票价高了

没人拿北京比。是拿全国所有城市比，济南票价都属于最高的一类。

作者: rylryh 时间: 2014-11-28 04:40
[attach]1173014[/attach]

每次休假，一回山东，原来公交车还可以这么便宜~~

作者: xdhchch 时间: 2014-11-28 10:45
本帖最后由 xdhchch 于 2014-11-28 10:53 编辑

回复前面济南车友的回复：

比价帖子在前面已经发过了，不再赘述。想看的话自己去搜索。上海、南京、杭州、西安、成都、宁波、苏锡常、厦门、广州、重庆都有。你倒是说说哪个比济南高？
话说那个帖子前半部分您如此活跃，怎么看到大家讨论其他城市票价的回复之后就不吭声了呢？

作者: xdhchch 时间: 2014-11-28 10:47
本帖最后由 xdhchch 于 2014-11-28 11:28 编辑

rylryh 发表于 2014-11-28 04:40
每次休假，一回山东，原来公交车还可以这么便宜~~

深圳是全国公交价格最高的城市，除了香港。
那就拿深圳这个全国票价最高的城市跟济南比比：很不幸的是，深圳几乎找不到票价高于济南的常规线路。大半线路甚至比济南便宜：深圳城市大，很多线路都在七八十公里以上，因此最高票价封顶10元，M310、M361、668、866等线路都超过110KM。相比之下，济南301路票价是多少？
再一打折，票价3元以下部分8折优惠，3元以上6元以下部分7.5折优惠，6元以上部分6.5折优惠。除了这些，换乘也有优惠。
深圳全程18公里以内的线路都是单一两元，超长单一线路2.5元或3元。28公里以上线路分段计价。济南全部收两块，但线路长度不要说超过18公里了，超过14公里的有几条？
深圳两百多条支线空调车票价一元。坐过B796路支线，全程超过15公里了，但还是单一一元...
深圳几乎全年开空调，济南开几个月？

作者: 济南车友 时间: 2014-11-28 10:53

xdhchch 发表于 2014-11-28 10:45
回复前面济南车友的回复：

比价帖子在前面已经发过了，不再赘述。想看的话自己去搜索。

济南没给你分段收费就够不错的了要知道知足常乐

作者: xdhchch 时间: 2014-11-28 10:56
本帖最后由 xdhchch 于 2014-11-28 11:32 编辑

济南车友发表于 2014-11-28 10:53
济南没给你分段收费就够不错的了要知道知足常乐

哪个城市分段收费超过济南的水平了？
济南城市规模摆在那里，十公里左右线路居多，分段收费它敢收多少？
十公里的线路，北上广深刷卡后几乎都是一元。刷卡后上海成都等城市还有一些免费的。

我要是在济南，想知足常乐的话，只能跟香港纽约去PK。

还好，我现在不在济南，济南公交赚不到我的钱。以后也没有打算回济南定居。所以，咱们都能知足常乐。我对我现在生活的城市票价常乐，您对济南的不分段、低收费常乐。

作者: bluesea 时间: 2014-11-28 13:34
想给济南公交票价戴“最高票价”帽子是某些生物的自由，但是合不合适是另一码子事。毕竟这不是某些生物说的算的，一家之言当个笑话而已

作者: xdhchch 时间: 2014-11-28 13:57
本帖最后由 xdhchch 于 2014-11-28 14:11 编辑

说理说不过就搞攻击是某些生物的特点。

某些生物的一家之言，不仅被别人当做笑柄，而且是其内心丑陋的无耻之言。若不承认，欢迎这些生物来给济南摘掉这个最高票价的帽子。摘不出来就不适合当生物了。

作者: bluesea 时间: 2014-11-28 14:26
突然想到两年前去北京刷那一天地铁要换成新票价估计20都打不住了。。。。M9-M4-M13-昌平-M13-M5-M10-M1-八通。。。。

对于吃地沟油命的本屌来说不喜欢涨价，但对于喜欢偶尔CAO众男海心的本屌来说还是支持涨价的，能少一些猫猫狗狗挤地铁挤公交不必要出行也未尝不是好事。

作者: xdhchch 时间: 2014-11-28 14:41

bluesea 发表于 2014-11-28 14:26
突然想到两年前去北京刷那一天地铁要换成新票价估计20都打不住了。。。。M9-M4-M13-昌平-M13-M5-M10-M1-八通 ...

对运转影响不大。不出站不用重新买票，最多超时罚几块钱...

作者: 2024 时间: 2014-11-28 17:03
各地票价都跟风涨吗

作者: lck6800 时间: 2014-11-28 20:20

xdhchch 发表于 2014-11-27 23:53
没人拿北京比。是拿全国所有城市比，济南票价都属于最高的一类。

您还是去陕西神木，内蒙古鄂尔多斯坐免费公交吧

作者: xdhchch 时间: 2014-11-29 00:53
本帖最后由 xdhchch 于 2014-11-29 00:56 编辑

lck6800 发表于 2014-11-28 20:20
您还是去陕西神木，内蒙古鄂尔多斯坐免费公交吧

反正俺用不着给济南公交贡献一毛钱，说到这突然有种莫名优越感了。

俺没去过神木，话说神木公交是免费的？

作者: tichielar 时间: 2014-11-29 08:30
本帖最后由 tichielar 于 2014-11-29 10:33 编辑

xdhchch 发表于 2014-11-29 00:53
反正俺用不着给济南公交贡献一毛钱，说到这突然有种莫名优越感了。

神木公交免费确有其事

还有，既然不参与济南公交，我还真没弄明白你这动不动指责济南票价“最高”的动机何在。
还有，济南既然现在已经敢这么定票价了，你25楼所问的“分段收费它敢收多少”就毫无意义。假如（估计概率极低）济南真的以后大部分线路分段了，肯定也还是你嘴里的比深圳贵得多得多，想都不用想，而且这里不是官方论坛，你在这里牢骚再多也没办法改变任何事情。这才是为啥有人叫你“知足常乐”的真正原因，单从乘客角度谁都是希望越便宜越好，作为天天要给济南公交“做贡献”的济南人肯定是花钱越少越“常乐”（BRT结束了1元试运行后客流回归正常就是例子）。真要是吐槽票价能有用的话也轮不到你在这里给济南定性，一堆人都想发这个牢骚呢。
还有，23楼既然你已经提到了深圳城市大，那么比较同样长度级别的线路多寡、票价情况同样就毫无意义。想想深圳（北京也行233）七八十公里能跑到哪济南七八十公里能跑到哪就行。深圳之前有110多km的310-315联运线，济南要是有这么长那都该不知道是多少条线路联运了。
用深圳“几乎全年开空调”来指责济南开空调有几个月？想法确实是很好，包括这版里几年前就有人问能不能季节票价了，你觉得有用？相反甚至不少城市也已经同样是空调车全年收费了。远的不讲，近的泰安，全K化比济南早好几年，如今普通车几乎就没了，K车同样全年计价。当然了泰安有牛的地方，人家公交换乘1hr内刷卡免费（济南是2hr内刷卡六折），我不晓得你会不会又想拿这个说事。
至于25楼说的“只能跟香港纽约PK”，如果你不仅仅是想夸张一下济南的票价的话，我觉得拿着汇率去考虑折合RMB而不是考虑当地生活水准的比较纯属扯蛋。我在加拿大，这里公交至少一次$3，折合RMB爽死你，但这边的本地人是一个月挣$3000+的，坐起来也不过觉得是跟国内一个月挣3000RMB的人坐一次3RMB车的差不多。
“比价帖子发过了，不再赘述”？发过了关别人的讨论什么事情？你赘述不赘述关别人的讨论什么事情？人家就是看了北京最近做了这个调价了想拿来讨论对比一下还要先“参考”一下发过了的帖子？还是说这帖子是权威，不得不看？
综上，22楼最后你的所谓的反问其实一点分量也没有。那些济南车友并不是“看到大家讨论其他城市票价的回复之后就不吭声了”，充其量就是呵呵而已~
至于你的27楼我已经懒得评论了。是你自己非要先来插一句“济南票价最贵”的，“某些生物的一家之言，不仅被别人当做笑柄，而且是其内心丑陋的无耻之言”这句话，你最好还是想一想给谁合适。动辄对别人内心说三道四的某些“别人”就算是真把它当了笑柄恐怕也没有任何分量可言。“若不承认，欢迎这些生物来给济南摘掉这个最高票价的帽子。摘不出来就不适合当生物了”？你当自己打擂台呢？好大的口气？你说人家不适合当生物人家就当不了了还是咋呢？
不好意思我不想像前面几位一样跟你吵，所以如果你有任何不满，请你保留。反正你也不打算回济南定居，还是保持着你那份优越感（我并不想知道你是真的有“我不在济南贵不关我事”的优越感了还是只是给自己找个台阶下）比较合适。既然你觉得济南比你生活的城市票价贵，那么请你继续为你的城市的票价而“知足常乐”去吧。
如果你真的不想保留的话，我也就当看看“某些生物的一家之言”而已。

最后，如果你来济南版就是为了指责+跟对你意见不合的人吵架或者嘲讽的话，这里不欢迎你。
如果你实在觉得“我就是想吐槽济南票价怎么了”，麻烦回你自己城市的版块去吐槽，肯定支持的人还多。
既然到别的地方的版块（对你来说济南应该已经属于“陌生的地方”了）发帖，请你对本版人本地人有最起码的尊重。如果不信的话，你可以去北京版用同样的语气去指责车辆的保养，或者去别的西安本地的公交论坛（很遗憾这论坛没有独立的西安版）去嘲讽他们的前置车，甚至可以去哈尔滨版去揭他们电车的伤疤（哈尔滨117路最后没有保住电车这件事至今都被当地人视为耻辱）。你可以试试结果会如何，祝你好运。

作者: 蓝色的思念 时间: 2014-11-29 11:15
政府现在的思路是发展中小城市和小城镇，提高（特）大城市的生活成本就是途径之一。

作者: xdhchch 时间: 2014-11-29 11:28
本帖最后由 xdhchch 于 2014-11-29 11:42 编辑

tichielar 发表于 2014-11-29 08:30
神木公交免费确有其事

还有，既然不参与济南公交，我还真没弄明白你这动不动指责济南票价“最高”的 ...

首先，据我所知，神木公交不是免费的。

第二，我是济南人，大学之前一直在济南生活，是济南版的老会员。在济南版发言比你多的多。我虽然不坐济南公交车了，但我也有理由关心济南公交的发展。

第三，济南公交贵当然已经不关我事。我也从来不挑这个话题，但我看到济南版某些网友在票价问题上总是给人以误导，我心里看着不舒服，说说其他城市的公交票价有何不可？

第四，我不需要台阶下。因为，我还没有看到谁能给济南摘掉“最高票价”的帽子。某些生物挑衅我，先摆了擂台，我当然要迎战。我不觉得摆擂台、迎战是不好的行为。讨论一个问题，擂台可以是一种态度。

第五，优越感，是相对于那些觉得济南票价很便宜的某些生物说的。不是针对济南版大多数网友和济南公交的乘客。发言只是为了我以前在济南版的朋友、在济南的亲朋好友。他们需要在济南生活。已经受到了不公正的待遇，却被人强加上一个“济南公交是廉价的”帽子，于情于理何在？所以，我发帖的目的是为他们受到的不公正待遇感到遗憾。更为水军、涨价利益既有获得者充斥于此版感到愤怒。

第六，至于用什么方法去比较票价，标准很多。城市大不是票价便宜的理由。票价与成本有关，线路短、空调时间短、车型差，这都造成了成本低。成本低，票价理应低。所有的讨论都是基于这一点。优惠方式各有不同，但都是票价的反应。加拿大的票价是3加元或2。5加元，但请不要混淆单程票跟单次票的概念。加拿大单程票的概念是可以免费换乘的。同样的，泰安刷卡换乘优惠，当然就说明比济南票价低，这有什么疑问吗？上文，包括以前帖子中所列举的中国所有城市，综合下来，济南就是票价最高层次的。我等着有人给济南摘掉这个帽子。摘不下来，就别扯别的。话说回来，每个城市的公交都有优点和劣势。北京公交车辆保养确实是不佳，应该承认这一点。济南公交票价高，为什么就不能承认呢？

第七，这个论坛上所有的发言都对济南公交的发展没有任何意义。论坛的存在就是让公交迷探讨问题、吐槽的。不要说8684，济南公交官网论坛的发言照样不会被采纳。吐槽没用，不代表就不应该吐槽。

作者: tichielar 时间: 2014-11-29 11:36

xdhchch 发表于 2014-11-29 11:28
首先，据我所知，神木公交不是免费的。

第二，我是济南人，大学之前一直在济南生活，是济南版的老会员 ...

恕我并没看出来他哪里有挑衅你，估计是对你说话的口气不爽而已

北京的例子其实就算北京版里的很多人也是承认这一点的（请看北京版最近讨论那个70年代坠崖的帖子），但是我敢说假如你用之前跟他们说话的口气去嘲讽北京“你们北京车辆保养就是差你们不承认么”的话，难说他们会怎样回应你。
须知，你说的票价偏高并没有人否认，济南当年BRT结束试运行，月票停用，乃至K车混编的时候，版里都不缺反对声音。当然你也看到结果了——没啥作用。还是跟这里不是官方论坛有明显关系。

作者: xdhchch 时间: 2014-11-29 11:43

tichielar 发表于 2014-11-29 11:36
恕我并没看出来他哪里有挑衅你，估计是对你说话的口气不爽而已

北京的例子其实就算北京版里的很多人也 ...

你认为某些生物这个词不属于挑衅吗？

作者: tichielar 时间: 2014-11-29 11:47

xdhchch 发表于 2014-11-29 11:43
你认为某些生物这个词不属于挑衅吗？

要单说这个词我还真觉得算
不过要说他为什么要这么说的话，估计还是得归结于你那22楼的一句“最高”而且一再试图反问其他人才造成的→_→估计他是已经懒得再跟你争了

顺便，如果你觉得济南版的人对如今的票价觉得理所当然的话，你还真应该琢磨一下为什么现在济南每开一条新K线就总有人跟帖说“又开始抢钱了”。
北京以前地铁2RMB任坐的时候，你见过有人说开新地铁线是“抢钱”么？

作者: 木马巴士 时间: 2014-11-29 15:59
深水生物都开始活跃了

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