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标题: 个人认为调价后两大变动 [打印本页]

作者: 和平门外 时间: 2014-11-30 08:44
标题: 个人认为调价后两大变动
说实话，这次调价之后，我觉得有两个变化是绝对的。其一，会有越来越多的外地租房人购买电驴，以节省出行之费用。这样一来势必给北京交通带来更大的悲剧，除非ZF赶快出台治理电驴的措施。其二，会有越来越多的人选择私家车出行。因为远距离出行地铁成本虽然比起开车要省很多的钱，但是对于很多有车一族，很多宁可多掏俩钱，也不想挤地铁去。这样一来，路面交通压力会越来越大，电驴子和机动车将有一场不可调和的路权争霸赛。但愿ZF能比我想的更周全，更全面，早早出台方案，未雨绸缪。

作者: 武夷花园342小庄 时间: 2014-11-30 09:17
同感，还JB什么绿色出行，全扯淡了，政府自己抽自己嘴巴

作者: fuqi365 时间: 2014-11-30 09:59
同意LZ观点，坐等马路天天堵出翔

作者: 315425 时间: 2014-11-30 10:15
本帖最后由 315425 于 2014-11-30 10:27 编辑

公共交通涨价...必定会带动个体出行....这个不用猜

作者: sdd 时间: 2014-11-30 10:25
同意楼主观点！本人家有汽车，基本只接老人、孩子用；也骑电驴，上了马路和大家一样闯灯、逆行。上下班觉得还是地铁最靠谱。单程13公里，调价后2元变5元，非常亏！地铁除非雨雪天肯定不坐了。在电驴和私家车间犹豫。但肯定这两种私人交通的速度都会受此次调价影响～～

作者: 沁水丹泉 时间: 2014-11-30 10:41
我会选择电动自行车~~~~~~~
如果开私家车 10公里之内不合适时间上未必有优势
大家都知道北京当下的交通状况有时候一个路口就会堵上20分钟甚至半小时很正常~~~~10公里的路程开车用时四十分钟甚至一个小时电动自行车半小时到四十分钟足矣

作者: 315425 时间: 2014-11-30 10:48

沁水丹泉发表于 2014-11-30 10:41
我会选择电动自行车~~~~~~~
如果开私家车 10公里之内不合适时间上未必有优势
大家都知道北京当下的交通 ...

同意..10公里上下...市内.电驴效率不容置疑

作者: 沁水丹泉 时间: 2014-11-30 11:00

315425 发表于 2014-11-30 10:48
同意..10公里上下...市内.电驴效率不容置疑

不是“十公里上下”，而是“十公里之内”，电动自行车合适

作者: 峥宝宝 时间: 2014-11-30 11:06
这次去越南路过南宁就深有体会满大街的电驴摩托车啊乱死了过个马路都提心吊胆的路上乱成一锅粥
南宁的车是非空一块空调两块刷卡9折优惠（跟没有一样）办卡还得身份证原件复印件而且只有几个网点办
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作者: sdd 时间: 2014-11-30 11:09
上班单程14公里。
公交一趟直达，正常需1小时；
地铁50分钟（需要经过恐怖的国贸换乘站）；
电动车45分钟（速度不超26km、不闯红灯情况下）；
开车不堵40分钟（算上停车时间，小区、单位都是机械停车库，上下费时，两边都要走5分钟）
调价后：
公交0.4变1.5；
地铁2变5；
电动车估计受车多影响小于2分钟；
开车目前不知路况会变成啥样～～

作者: sdd 时间: 2014-11-30 11:32
其实公交地铁出行率少了，损害的是全体交通参与者的利益，包括开车的。一个红绿灯过不去，每辆车损失的成本就超过1元（含汽油费及社会平均时间成本）

作者: icebcr 时间: 2014-11-30 11:38
外地城市票价一直就不低也没见有多堵车啊...坐等涨价结果

作者: 67001 时间: 2014-11-30 11:50

icebcr 发表于 2014-11-30 11:38
外地城市票价一直就不低也没见有多堵车啊...坐等涨价结果

从我去过的城市来看它们80%甚至90%都是单一票制1元/2元的线路，所以说负担不是特别大，至于堵车，哪都一样

作者: ytc716 时间: 2014-11-30 12:03
本帖最后由 ytc716 于 2014-11-30 12:05 编辑

峥宝宝发表于 2014-11-30 11:06
这次去越南路过南宁就深有体会满大街的电驴摩托车啊乱死了过个马路都提心吊胆的路上乱成一锅粥
南宁的 ...

说句有的人不爱听的，外地这么多摩托反而没，北京这堆电动事儿多。。。我回福建，看别人大晚上没灯照样骑摩托，没有什么出事儿的。。。一是人家有自知之明，no zuo no die，人家都明白。。搞不好给狠狠的罚一通。。而且人家骑得久，熟练，甭管啥事儿，好事儿坏事儿，熟练了都坏不了自己事儿。。。北京这帮骑电动的(当然有守规矩的)，八成连个道都不看，还捂着个耳朵，给怼飞了估计都不知道咋回事儿呢，而且吃亏的还是开汽车的。。。

作者: 给猫金币 时间: 2014-11-30 12:22
哎，路上骑电驴子的最讨厌，专门往机动车上跑，有时候还占中间的车道，以后肯定会更乱的~

作者: 木城涧 时间: 2014-11-30 12:25
哪天北京对两轮车也来个限购？

作者: 我坐758 时间: 2014-11-30 12:27
这是要学广州的节奏啊！

作者: sdd 时间: 2014-11-30 12:30
有可能！“净化行动”针对三轮的。下一步没准就是针对两轮“清剿”行动

作者: 快乐的猫 时间: 2014-11-30 14:09

67001 发表于 2014-11-30 11:50
从我去过的城市来看它们80%甚至90%都是单一票制1元/2元的线路，所以说负担不是特别大，至于堵车，哪都一样 ...

你说的对！人家大多数都是单一票价的线路，至于堵车嘛，那个城市有帝都的私家车，公车多呢？车少那还堵车呢

作者: 315425 时间: 2014-11-30 14:17

快乐的猫发表于 2014-11-30 14:09
你说的对！人家大多数都是单一票价的线路，至于堵车嘛，那个城市有帝都的私家车，公车多呢？车少那还堵车 ...

并且有很多中央单位公车..光靠北京市..根本限不了...单双号除有国级活动..以后决对施行不了....

作者: 快乐的猫 时间: 2014-11-30 14:30

315425 发表于 2014-11-30 14:17
并且有很多中央单位公车..光靠北京市..根本限不了...单双号除有国级活动..以后决对施行不了....

中央单位，部队机关的就限制不了，至于单双号，那还牵扯到每年车险的钱要算一半才行，牵扯的事情太多了，现实就是，冬天还好点，你看夏天吧，路面上那电动车非得成灾了！要是我也不坐车了，夏天空调也开的不凉快，现在便宜就凑合了，等到贵了，真不如自己骑车了，还别说大冬天的等车那受罪劲了，自己开车总不会吧！

作者: 快乐的猫 时间: 2014-11-30 14:31

木城涧发表于 2014-11-30 12:25
哪天北京对两轮车也来个限购？

可以买老年代步车，四轮的，昨天还看一姐们在自行车道开那玩意呢！

作者: 315425 时间: 2014-11-30 14:34

快乐的猫发表于 2014-11-30 14:31
可以买老年代步车，四轮的，昨天还看一姐们在自行车道开那玩意呢！

所以帝都百姓...借这个特殊情况...安心开车吧...妥妥地

作者: 315425 时间: 2014-11-30 14:36

木城涧发表于 2014-11-30 12:25
哪天北京对两轮车也来个限购？

限购就仁义了....限行...取谛

作者: 109路电车 时间: 2014-11-30 15:15
楼主更应该加一条，非法代步车将更加猖狂

作者: HINAGIKU 时间: 2014-11-30 15:27
得让老百姓多买点电驴，政府把钱都圈够了，再剿。

作者: sonata 时间: 2014-11-30 15:34
主要问题是低素质盲流太多了，春节不堵车了吧

作者: sonata 时间: 2014-11-30 15:36
电驴也不是根本，等电滑板电独轮吧

作者: ccce 时间: 2014-11-30 15:44

沁水丹泉发表于 2014-11-30 11:00
不是“十公里上下”，而是“十公里之内”，电动自行车合适

对于一些坐公交车不太顺的地方，20多公里骑电动车或者自行车也是很合适的。
比如我从良乡去石景山方向，坐公交和地铁要绕道三环，先进城再出城，要花一个半小时，骑自行车只需要一小时，电动车没骑过，估计也差不多。

作者: 沁水丹泉 时间: 2014-11-30 16:14

ccce 发表于 2014-11-30 15:44
对于一些坐公交车不太顺的地方，20多公里骑电动车或者自行车也是很合适的。
比如我从良乡去石景山方向， ...

20多公里往返就是近似50公里电池的能力未知~~~~

作者: 我能行 时间: 2014-11-30 17:04
反正我是开车了

作者: 沁水丹泉 时间: 2014-11-30 17:18
本帖最后由沁水丹泉于 2014-11-30 17:19 编辑

给猫金币发表于 2014-11-30 12:22
哎，路上骑电驴子的最讨厌，专门往机动车上跑，有时候还占中间的车道，以后肯定会更乱的~

你在说里说其他的人讨厌不如先从自己做起开车的时候绝不占用非机动车道乱停车
因为机动车的原因迫不得已为之
非机动车道都是违法停车的机动车把非机动车道（自行车道）占满了 只能上机动车道了

作者: 315425 时间: 2014-11-30 19:11

沁水丹泉发表于 2014-11-30 17:18
你在说里说其他的人讨厌不如先从自己做起开车的时候绝不占用非机动车道乱停车
因为机动车的原因迫不得 ...

指望人人自觉是不现实的...关键是当局对乱占道的持怂拥态度...根本不管

作者: alljtcc 时间: 2014-11-30 19:50
该开车的早开了，用的着等到公交涨价？
除非单位停车免费，否则停车费肯定比地铁票价贵

作者: 小飞~ 时间: 2014-11-30 19:53

67001 发表于 2014-11-30 11:50
从我去过的城市来看它们80%甚至90%都是单一票制1元/2元的线路，所以说负担不是特别大，至于堵车，哪都一样 ...

对，外地几乎都是单一票制吧，北京这次真无语了！

作者: Teutonic.K 时间: 2014-11-30 19:57
正是因为补贴机制的畸形导致公交集团频频自宫，该不该成为接驳的线路都变成接驳线了。现在涨价了，以前大家懒得走就坐一站的心态变了，坐车的习惯也变了的话，不再有大量的刷卡，得不到大量的补贴，票款也没达到可以养得起这条线的程度，我倒是想知道公交集团未来路在何方……

作者: 新能源客车 时间: 2014-11-30 20:14
电动自行车比较坑人的交通工具，没声音车速快停不住特点。我自己肯定会开车上班，问题有2点地铁肯定还会人多，第二买电驴的人基本上都是流动人口工资低占大多数，白领还会持续坐地铁，堵车问题我个人来看，冬季基本上天冷车不好等，开车上班的人肯定越来越多，路面上估计每天都会跟9月份晚高峰一样，不知这次涨价调整能否控制一下外来人口的增长，我个人感觉能控制一些在北京低收入的外来人口的。这不是歧视，说实话北京现在人真的挺多的，回想起90年代的北京，鸽哨满天飞，自行车铃声，广播声，那才是我们真正的北京，以上只是个人观点，无别其意

作者: 新能源客车 时间: 2014-11-30 20:18

ytc716 发表于 2014-11-30 12:03
说句有的人不爱听的，外地这么多摩托反而没，北京这堆电动事儿多。。。我回福建，看别人大晚上没灯照样 ...

因为北京是全中国的北京，地区是本地区的，所以来京外来人口不会热爱我们的北京，其实应该出一条交规，电动自行车在未规定道理上行使负全部责任，骑车人处罚金和行政拘留，不得5年内回京工作生活，个人信用拉黑。

作者: CRH380B-6216L 时间: 2014-11-30 22:22
以后只能攒钱考本买新能源车了。。。路上堵着总比跟地铁里站着挤着强，开新能源车还没多少大气污染。就让某集团和某轨道公司折腾去吧！

作者: HAM 时间: 2014-11-30 22:53

沁水丹泉发表于 2014-11-30 17:18
你在说里说其他的人讨厌不如先从自己做起开车的时候绝不占用非机动车道乱停车
因为机动车的原因迫不得 ...

在中国谁也别说谁，走路的、骑车的还有开车的没有一个规矩的。行人有便道不走都走自行车道，机动车也停在自行车道，自行车有时确实是没辙了走机动车道。
但是有相当一部分自行车特别是电动自行车非机动车道里没车影响他也非跑汽车道走来。每天早晨6点多种，姚家园路上东向西的最右侧机动车道（公交车道）变成了电驴的天下，放着非机动车道不走非要走汽车道。
快速公交1的专用道里每天也是各种自行车、三轮的天下。
前不久老提什么行人闯红灯。那么司机你拐弯的时候让绿灯过马路的行人了吗?特别是左家庄那个路口，拐弯的车多，行人绿灯过马路有时连一半都过不去，左转弯的车一辆接一辆。
现在就是走路瞎B走、开车瞎B开、骑车瞎B骑。警察就会和稀泥什么都不管。这就是现状。

作者: HAM 时间: 2014-11-30 22:55

CRH380B-6216L 发表于 2014-11-30 22:22
以后只能攒钱考本买新能源车了。。。路上堵着总比跟地铁里站着挤着强，开新能源车还没多少大气污染。就让某 ...

买的起用不起。为什么BRT不换纯电动而要换无轨电车？就是因为用不起。

作者: 沁水丹泉 时间: 2014-11-30 23:05

HAM 发表于 2014-11-30 22:55
买的起用不起。为什么BRT不换纯电动而要换无轨电车？就是因为用不起。

后期的维修保养费用高还是充电费用高

作者: laoxianlw 时间: 2014-12-1 00:12
关键是公交车的路权太差了，感觉应该普及道路中央的公交专用道，甚至再弄红绿灯优先。这样地铁涨价，公交提速，把地铁的部分客流引到公交车上，地铁宽松了，开车的才会坐地铁，开车的少了，道路才不堵，公交就更快。
问题是开车的人会嫌公交专用道影响他们的速度而反对这种措施，估计ZF也不想影响汽车销量…所以还是无解。

作者: 天涯狂想 时间: 2014-12-1 10:40
如此作死三十年，直到大厦崩塌.......

作者: 清晨1999 时间: 2014-12-1 10:48
在主干线，快速路，高速路上施划公交车道，更是雪上加霜。

作者: LIZHENG800 时间: 2014-12-1 11:48
饭要一口口吃，管理也要一步步的来。

电动自行车的问题，现在无论是新闻频道还是红绿灯，还是各个台的访谈栏目，不都开始造势宣传了么，下一步就是要”规范“电动车的问题了。

作者: zhanglei8313 时间: 2014-12-1 12:51
说的有道理

作者: HAM 时间: 2014-12-1 15:52

LIZHENG800 发表于 2014-12-1 11:48
饭要一口口吃，管理也要一步步的来。

电动自行车的问题，现在无论是新闻频道还是红绿灯，还是各个台的访 ...

肯定又是一阵风和走形式。杀鸡给猴看，可是猴看了不但不怕还乐呢

作者: 泥马438 时间: 2014-12-1 20:20

新能源客车发表于 2014-11-30 20:18
因为北京是全中国的北京，地区是本地区的，所以来京外来人口不会热爱我们的北京，其实应该出一条交规，电 ...

强烈抗议。你怎么不说机动车占非机动车道？

作者: 新能源客车 时间: 2014-12-1 22:36

泥马438 发表于 2014-12-1 20:20
强烈抗议。你怎么不说机动车占非机动车道？

机动车基本上用鲁迅先生的话解释最为不过，本来没有路，走的人多了也便成了路。道路设计方面有问题，要不让机动车走，停车位就不要画在非机动车道边上，出入路口安装违章摄像头。但现在机动车事故最多的还是电动自行车容易出交通事故。总之我开车基本上不违章，我基本看到公交车并线我会主动让它，人行横道有行人我会主动停车让行

作者: 315425 时间: 2014-12-1 22:45

新能源客车发表于 2014-12-1 22:36
机动车基本上用鲁迅先生的话解释最为不过，本来没有路，走的人多了也便成了路。道路设计方面有问题，要不 ...

自行车道..机动车侵占多了就是机动车道?

作者: 泥马438 时间: 2014-12-2 06:37

新能源客车发表于 2014-12-1 22:36
机动车基本上用鲁迅先生的话解释最为不过，本来没有路，走的人多了也便成了路。道路设计方面有问题，要不 ...

所以整个现在都是乱的，除非国民素质整体提高否则很难解决乱占车道问题

作者: gongsunlve 时间: 2014-12-2 08:27
涨价后仨人从石景山这边去天通苑坐公交地铁得24元耗时近两小时开车总共花费25元耗时最多40分钟... 我SB我坐公共交通哈哈

作者: 新能源客车 时间: 2014-12-2 09:08

泥马438 发表于 2014-12-2 06:37
所以整个现在都是乱的，除非国民素质整体提高否则很难解决乱占车道问题

那就等一个世纪后吧，我反正是看不到了！

作者: HAM 时间: 2014-12-2 17:06

新能源客车发表于 2014-12-2 09:08
那就等一个世纪后吧，我反正是看不到了！

我记得80年代骑车带人派出所的警察都管你，现在机动车违章交通警察看见都不管。

作者: 午饭 时间: 2014-12-2 17:13

峥宝宝发表于 2014-11-30 11:06
这次去越南路过南宁就深有体会满大街的电驴摩托车啊乱死了过个马路都提心吊胆的路上乱成一锅粥
南宁的 ...

越南满大街摩托车，但是只是看着乱实际并不乱。还是很遵守秩序的而且行人要是过马路的话都会减速让行

作者: 峥宝宝 时间: 2014-12-2 17:15

午饭发表于 2014-12-2 17:13
越南满大街摩托车，但是只是看着乱实际并不乱。还是很遵守秩序的而且行人要是过马路的话都会减速让行

真不是我的同伴大姐好几次差点被撞吓的直叫唤
我过马路也是小心翼翼的感觉那些骑摩托车的都不看你

作者: xblswf 时间: 2014-12-2 17:23

午饭发表于 2014-12-2 17:13
越南满大街摩托车，但是只是看着乱实际并不乱。还是很遵守秩序的而且行人要是过马路的话都会减速让行

在台湾，只要红灯亮起，别说闯红灯了，就连越线的机车都不会有。行人只要规规矩矩的走斑马线就不会有危险。
而在大陆........

作者: HAM 时间: 2014-12-2 17:31
本帖最后由 HAM 于 2014-12-2 17:33 编辑

中国司机的观念还停留在不闯红灯，稍微强一点的知道不超速、不走转弯车道直行，仅此而已。相当一部分司机根本不知道禁止左转弯的标志同时也禁止掉头，更有相当一部分司机不知道出入口、环形路口的让行原则，多数都把红灯时右转弯定义为“右转弯不受信号灯制“从而理直气壮壮不减速按着喇叭往前抢。更不清楚绿灯亮时应该让先被放行的车辆先行，对于拥堵时不得进入路口更不清楚。
自行车就更别说了，能知道不闯红灯、不逆行就不错了。对于不能在便道和通过人行横道过马路必须下车推着根本不清楚。

作者: 午饭 时间: 2014-12-2 17:32

峥宝宝发表于 2014-12-2 17:15
真不是我的同伴大姐好几次差点被撞吓的直叫唤
我过马路也是小心翼翼的感觉那些骑摩托车的都不看你

我怎么没被撞？往前走就行了，摩托会刹车~你越犹豫人家越不减速因为人家不知道你过不过

作者: HAM 时间: 2014-12-2 17:44

新能源客车发表于 2014-12-1 22:36
机动车基本上用鲁迅先生的话解释最为不过，本来没有路，走的人多了也便成了路。道路设计方面有问题，要不 ...

中国车多人多，好多时候礼让是相互的。公交车并线理应让行本车道内正常行驶的车辆，但看到拉着一车人司机直伸手示意，收脚油点脚刹车让它进来。如果小车执意不让说明人家有急事，本身你并线就应该让本道内先行，关上蹦灯或者招个手让小车先走。人行横道上也是有人过马路你又没急事就减速让人家行人先走，人家车让你你紧走两步，别跟大爷似的慢慢溜达。这就是相互礼让，也很符合中国车多人多的国情。

作者: 快速公交 时间: 2014-12-3 22:01

ytc716 发表于 2014-11-30 12:03
说句有的人不爱听的，外地这么多摩托反而没，北京这堆电动事儿多。。。我回福建，看别人大晚上没灯照样 ...

去趟郑州就知道电动车也能堵车是个什么概念了。。。

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