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标题: 关于LJK6100GT的疑问 [打印本页]

作者: stx403103929 时间: 2008-12-29 12:49
标题: 关于LJK6100GT的疑问
最近哈尔滨的几条使用龙江客车的线路陆续都换了新车，可是看过几个线路的车型之后本人发现了一个问题！那就是型号同样是LJK6100GT的客车，为什么车的长度不一样呢？？？！其中较早上路的67路的车是最长的，后来上路的116和60的车相对来说要短很多，而且车内的地板高度也部太一样，67的比其他的都低！虽然我没有实际量过，但是从车窗和车内的座椅排列上就可以跟明显的发现这个问题！我的疑问就是为什么长度部一样的两款车，要同叫一个型号呢！请专家给解释一下！谢谢，呵呵！

作者: 北冰洋 时间: 2008-12-29 19:03
哈哈。龙江车也快成山寨车了。

作者: 纯情 时间: 2008-12-29 19:06
我也发现这点了。

作者: 龙江客车 时间: 2008-12-29 20:20
67路那车长在窗户那了，每个窗户都长出一个黑边框！

作者: ljk 时间: 2008-12-29 20:38
本帖最后由 ljk 于 2008-12-29 20:40 编辑

67、82、74都是阶梯型低三踏底盘CA6980D85-6，地板高度确实低不少，车长度也是10米2的。后来就用高三踏的，越弄越抽条了。
龙江车还停留在有什么底盘就造什么车的水平呢，只要用差不多一样的底盘，哪怕外观差别再大，都叫一样的型号。比如以前的LJ97Y10，正规的型号就是LJK6970Q06，改款过多少回还是那个型号

作者: fordbenson 时间: 2008-12-29 20:48
这就看出来十分的不正规，怎么能走出哈尔滨呢？要是只依靠哈尔滨本地那就是白扯，除了往死里便宜还能有什么出路？这又是个恶性循环越便宜月抽条，月抽条月没人买结果还是一样的，简直就是服不起来的阿斗

作者: fxj002 时间: 2008-12-29 21:49
感谢LJK的讲解。

龙江毕竟还是小厂，小厂就意味着有着很强的小农意识，也就意味着成本最低化、产品山寨化、销路市内化。。。

作者: stx403103929 时间: 2008-12-30 12:06
谢谢大家的回帖，尤其感谢ljk，太专业拉！

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