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标题: 奔驰推出第二代CAPACITY，长度达到21米！(15—17楼增加五门版新图！） [打印本页]

作者: gary_y 时间: 2014-12-8 20:16
标题: 奔驰推出第二代CAPACITY，长度达到21米！(15—17楼增加五门版新图！）
本帖最后由 gary_y 于 2015-4-25 15:49 编辑

时隔多年，奔驰推出了第二代CAPACITY，与第一代相比，车身长度增加了0.66米，使得整车长度达到了20.995米，增加的部分在第二轴到铰接蓬之间以及第三门到第三轴之间（多了二个小窗），所以名字后面增加了一个“L"。

新车采用了现产新CITARO的造型，机械、底盘和大部分配件也同样来自于CITARO，因此可以把新车看做是四轴版的CITARO GL。

下面送上详细图片。（均为1280大图，感谢原图作者）

作者: gary_y 时间: 2014-12-8 20:17
首先送上外观四面图：

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作者: gary_y 时间: 2014-12-8 20:18
接着送上部分细节图：

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作者: gary_y 时间: 2014-12-8 20:19
再送上内饰部分，1、2图为从前向后看，3、4图为从后向前看，第5图是车尾偏塔式机舱布局：

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作者: gary_y 时间: 2014-12-8 20:21
最后送上一些新车路试的图片：

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本帖完，谢谢观看！

作者: 冯小先生 时间: 2014-12-8 20:27
这么长还单绞..............

作者: gary_y 时间: 2014-12-9 20:05

冯小先生发表于 2014-12-8 20:27
这么长还单绞..............

基本上达到了单铰的极限，此车的底盘结构和原有的18米底盘基本相同，所以不需要花大力气重新设计。而双铰如果采用后置机械传动，技术结构上会很复杂且不可靠，所以目前世界上在行驶的双铰都是采用中置引擎。奔驰本身并没有中偏置卧式底盘，也没有要开发生产双铰的计划。

作者: BLQ320 时间: 2014-12-13 22:20
车内布局设计很特别，这款车霸气，显示出奔驰的实力。

作者: 海格客车68 时间: 2014-12-19 17:23
大奔流B，涂装一般，轮胎竟然是黑的。感觉比老款气势上弱一点。

作者: 给猫金币 时间: 2014-12-19 18:14
这车要是能引进到国内就好了。

作者: NPG4 时间: 2015-1-10 17:39
还是不能接受新款奔驰公交前脸造型，还是原来的造型好看。车尾造型又改回来了？灯组倒是变化了

作者: 浮云尊者 时间: 2015-2-10 12:31
NB!

作者: tichielar 时间: 2015-3-4 07:26
>18m车型，这样的模式还确实挺新颖的，相当于12m→14m三轴的那种进化，不增加明显复杂的第二铰接的前提下尽可能加大了车长。
可惜了，我朝18m国标，呵呵呵呵

作者: dapeng302 时间: 2015-3-4 16:05
真TM帅！牛X。

作者: gary_y 时间: 2015-4-25 15:53
奔驰在四门版CAPACITY L的基础上增加一门，推出最新的五门版本，前两门内摆，后三门外摆塞拉门。
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作者: gary_y 时间: 2015-4-25 15:55
车门开启状态图，第三张为从后至前依次五扇门。
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作者: gary_y 时间: 2015-4-25 15:58
内饰部分。
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作者: 冯小先生 时间: 2015-4-25 17:43
五门...........
看起来好像机场摆渡车似得

作者: 小张180 时间: 2015-5-22 00:51
哇，内饰很精致！那个5门版的外摆门挺高的，一大块儿的玻璃真好看。奔驰车的空间利用率很高，想起了某些国产品牌……

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