“一元钱涨到了两元钱，虽然不多但一个月也增加了六十多元的花费。 ”普兰店居民张女士向记者反映，从12月8日（本周一）起，她乘坐的公交费用由一元涨价到了两元。记者在走访中发现，目前普兰店的11条公交线路有9条实行了分段计费模式。普兰店运管所相关工作人员表示，采用分段计费是因现有线路运行距离过长所致。
通勤费用增加 上下车变麻烦
这个周一，当家住古莲园附近的张女士像往常一样乘公交车前往普兰店市内上班时，却在下车时被要求又投了一次币。“原本每天上下班两元就可以解决，现在却需要四元了。”张女士表示，“钱不多，但每个月加起来也有60多元，对于月薪只有两千多元的她来说，一年的公交支出就要增加近千元。 ”
变化的不只是价格，还有乘车的方式。市民徐先生就表示，路过外滩9号就是后门上车前门下车了，有时候人多还要前后移动很麻烦。而在普兰店贴吧、微博等平台上，记者也发现，很多普兰店市民对于此次价格调整有着不同意见。
多条线路调整 改为分段计费
昨日上午，记者在普兰店千年古莲园车站乘坐了一辆107路公交车，当时上车投币一元。驶过外滩9号时，确实像市民张女士所说，下车改为在前门，同时还需要再次投币。随后，记者又体验了几条公交线路，发现除了乘坐的104路公交车外，乘坐的102路、109路公交车等，均存在类似的变化。同时，记者在车上还发现了一份12月6日贴在公交车上的调整通知，上面对调整方式以及涉及线路做了说明。
回应价格调整 运行距离过长
针对此次价格的调整，记者咨询了普兰店运管所。一位工作人员表示，“此次价格调整并非涨价，只是实行了分段计费。 ”该工作人员介绍，“按照国家规定，城市公交车的每条线路运行距离一般是在8至12公里。由于近年来城市规模扩大，普兰店的11条公交线路中有9条运行距离超过了10公里，最长的达到了22公里。我们也曾考虑对运行距离长的线路进行拆分，分成两个公交线路，但考虑到居民的乘坐方便等因素，最终决定还是采用分段计费模式。 ”
说法
明年通勤族刷卡将优惠
“此次价格调整，也正是针对这9条线路，我们设立了残联、虎山社区、伴山润城以及外滩9号四个分段站点，在市区内的公交乘坐部分仍收费一元，过了分段站点增加投币一元。 ”这位工作人员表示，“因为并非涨价，只是按规定对收费方式进行调整，所以不需要进行听证。 ”同时这位工作人员表示，“根据我们统计，计费方式调整影响最大的还是通勤人群，明年我们将运行新的刷卡系统，届时将对乘坐次数多的人群进行刷卡优惠，减少他们的通勤成本。 ”
半岛晨报、海力网记者杨德欢文/图
