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标题: 感觉快速公交真是劳民伤财,应该拆除 [打印本页]

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作者: blueshyft    时间: 2014-12-11 21:28
标题: 感觉快速公交真是劳民伤财,应该拆除
天天坐,车一会一趟,人少的可怜,还占用大量道路资源.
说快吧比普通公交肯定是快,跟快轨那就没法比了.
我从友谊桥上车,社会车道被挤得只剩2排,堵得看着就0疼.
brt这玩艺根本就没有存在的必要.

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作者: 克日洛夫斯基    时间: 2014-12-11 22:09
一看就是刚来的

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作者: 公汽联营公司    时间: 2014-12-11 22:53
之前流行快速公交的大环境就是国内对轨道交通审批要求比较高，各城市退而求其次搞BRT网络，或以BRT辅助轨道交通。
但在城市人口达到一定规模之后，快速公交这一方式的效率并不高，不能单独作为城市交通的骨干。

目前大连走的路子是以轨道交通为骨干，地面公交为基础，给常规公交提供专用道即可，不要求一定做成BRT的形式。
以后快速公交这条线路不一定还叫这个名字，但专用道保留继续使用的可能性较大

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作者: ywk    时间: 2014-12-12 01:05
楼主作为论坛新人有点上来就咄咄啊~

不过个人也对 这批DD6127/6187S01都报废后BRT是否还会继续存在有些疑虑。

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作者: xgytemp    时间: 2014-12-12 09:55
个人认为效率低主要原因如下
1.不是全封闭路段，是半封闭路段。
2.红灯路口没有交通信号优先系统。
3.站停的有点多，华北路上有些车站有其他公交线路可以代替，可以适当取消。

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作者: 哇咔咔    时间: 2014-12-12 10:25
难道拆除就不劳民伤财么，呵呵

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作者: 大连公交202    时间: 2014-12-12 10:29

哇咔咔 发表于 2014-12-12 10:25
难道拆除就不劳民伤财么，呵呵

202电车拆了的话，民众肯定不愿意！

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作者: neusoft    时间: 2014-12-12 10:56

大连公交202 发表于 2014-12-12 10:29
202电车拆了的话，民众肯定不愿意！

那不见得......

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作者: neusoft    时间: 2014-12-12 10:56

xgytemp 发表于 2014-12-12 09:55
个人认为效率低主要原因如下
1.不是全封闭路段，是半封闭路段。
2.红灯路口没有交通信号优先系统。

还有华北路一直在施工.

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作者: 叮咣乱响的712    时间: 2014-12-12 16:35

大连公交202 发表于 2014-12-12 10:29
202电车拆了的话，民众肯定不愿意！

其实大连标志性的而且在全国有些声誉的是201的老有轨 202的拆除并不会影响大连老有轨电车的声誉

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作者: Suzuka    时间: 2014-12-12 19:45
大连的BRT生不逢时~一切悲剧全赶上了~

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作者: 大连531路    时间: 2014-12-12 19:51
202不能拆，运力在那摆着那，拆除了得有多少人上班迟到啊

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作者: 大纺东海市场    时间: 2014-12-13 12:05
呵呵，BRT建设开通可是经过严格的民主程序的包括数次听证会严谨定下的，不是胡乱拍板决定的，所以希望一些人不要如此放言，任何线路的规划都不是毫无意义与依据的，希望LZ理性发表是类言论

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作者: Gjgk    时间: 2014-12-16 23:26

大连公交202 发表于 2014-12-12 10:29
202电车拆了的话，民众肯定不愿意！

有轨电车站点比地铁密集，站点设置比地铁灵活，运力又比普通公交车大，我觉得拆了不好

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作者: 飞虎队0601    时间: 2014-12-17 08:24
我觉得快速公交撤了的可能性不大，只是因为地铁施工倒了血霉了

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作者: Suzuka    时间: 2014-12-17 16:32

飞虎队0601 发表于 2014-12-17 08:24
我觉得快速公交撤了的可能性不大，只是因为地铁施工倒了血霉了

东联路，地铁，一切倒霉事全赶上了

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作者: liuzy1208    时间: 2014-12-17 22:24
LZ真的坐过BRT？早上高峰期门挤碎不是一次两次了，居然说没人坐？而且BRT有专用道的地方路都不止6排，哪有把社会车道挤得剩两排的地方？？？

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作者: Gjgk    时间: 2014-12-17 22:27

liuzy1208 发表于 2014-12-17 22:24
LZ真的坐过BRT？早上高峰期门挤碎不是一次两次了，居然说没人坐？而且BRT有专用道的地方路都不止6排，哪有把 ...

去往张前北路的友谊桥站前后是在华北路上直接占用了一排机动车道，剩下两排社会车道

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作者: liuzy1208    时间: 2014-12-17 22:29

Gjgk 发表于 2014-12-17 22:27
去往张前北路的友谊桥站前后是在华北路上直接占用了一排机动车道，剩下两排社会车道

额，我说的双向。。。

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作者: 叮咣乱响的712    时间: 2014-12-17 22:47

叮咣乱响的712 发表于 2014-12-12 16:35
其实大连标志性的而且在全国有些声誉的是201的老有轨 202的拆除并不会影响大连老有轨电车的声誉

我是指的有轨电车本身 而不是线路

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作者: All123    时间: 2014-12-17 23:02


很多人的思想一直把 BRT的专用路权 视为道路资源浪费    BRT的专用路权 难道不和火车在轨道上跑是一个概念吗？
何为劳民伤财？非要架一座桥专门用来跑快速公交这样才叫充分利用? 当今国情下  就算开出双向18排车道  也能堵的满满的   遵守秩序驾驶就没有堵车的路~

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作者: iwangxu    时间: 2014-12-18 09:20
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽

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作者: 67001    时间: 2014-12-18 12:23

Suzuka 发表于 2014-12-12 19:45
大连的BRT生不逢时~一切悲剧全赶上了~

可改造成203路

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作者: neusoft    时间: 2014-12-18 15:50

大连531路 发表于 2014-12-12 19:51
202不能拆，运力在那摆着那，拆除了得有多少人上班迟到啊

开玩笑,地铁比有轨电车运力大,还快.

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作者: neusoft    时间: 2014-12-18 15:54
政府就是为了让大家更多得选择公共交通,才建快速公交和地铁,划公交专用道的.

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作者: 公交小豆丁    时间: 2014-12-20 08:13
那快速公交开的那个慢啊也就40迈吧 说实话还没33路开的快 我坐33路有些司机在部分路段都开65到70迈 毫不夸张

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作者: 大连公交202    时间: 2014-12-20 08:47

公交小豆丁 发表于 2014-12-20 08:13
那快速公交开的那个慢啊也就40迈吧 说实话还没33路开的快 我坐33路有些司机在部分路段都开65到70迈 毫不夸张 ...

快速公交本来就很失败，德国的名车现在到了大连就已经霍霍的跟一般公交车没啥区别，纯粹面子工程

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作者: 动车恐龙次    时间: 2014-12-21 23:59
哎，这些人讨论完拆202就开始讨论拆快速公交了。
202是电车，有铁轨，所以有“拆”之说。快速公交何来“拆”之说？顶多是撤销而已。

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作者: 动车恐龙次    时间: 2014-12-24 00:49

公汽联营公司 发表于 2014-12-11 22:53
之前流行快速公交的大环境就是国内对轨道交通审批要求比较高，各城市退而求其次搞BRT网络，或以BRT辅助轨道 ...

其实也许就如你以前所说的，“快速公交”更多地是一种概念上的炒作。何为快速公交？何为普通公交？其实并没有一个特别明确地界限。将“快速公交”单独编为B1、B2等也许就和将“快轨”单独编为R1、R2等一样，实际意义可能并不大。
公交专用车道还是有存在的意义的。以我之见，可以以公交专用车道为基础构建公交快线网络。这些公交快线在有专用车道的地方行驶专用车道，停靠专用站台，没有专用车道的地方就和普通公交一样进入不同的小区。而线路号也并不一定特殊编排，完全就可以是405、909这样的路号。

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作者: Suzuka    时间: 2014-12-24 12:01

动车恐龙次 发表于 2014-12-21 23:59
哎，这些人讨论完拆202就开始讨论拆快速公交了。
202是电车，有铁轨，所以有“拆”之说。快速公交何来“拆 ...

快速公交有专用站台

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作者: ywk    时间: 2014-12-24 12:20
春柳的一号线工地什么时候能撤了给BRT恢复道路？来年4号线要开工的话BRT专用道又得再次……

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作者: 韶山九我的最爱    时间: 2014-12-24 14:04
飞虎队0601说得对，我也是这么认为的。毕竟当年为了brt调整了那么多bus，但是如果减站人肯定少很多，主要是各种施工！但你可知道高峰时间brt18米的车都挤得满满一车？一看你就不了解！

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作者: 动车恐龙次    时间: 2014-12-25 00:10

叮咣乱响的712 发表于 2014-12-12 16:35
其实大连标志性的而且在全国有些声誉的是201的老有轨 202的拆除并不会影响大连老有轨电车的声誉

对游客而言，星海门口的202还真是看点。但是高新园那边还真是没有深层意义了，就单纯是个交通工具而已。所以我的某主题给出的建议是星海段不要变，高新园部分可以改线。

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作者: neusoft    时间: 2014-12-25 09:21

大连公交202 发表于 2014-12-20 08:47
快速公交本来就很失败，德国的名车现在到了大连就已经霍霍的跟一般公交车没啥区别，纯粹面子工程

主要华北路这些年没少折腾,修完东联路修地铁,等开修4号线松江路上那段还得折腾.与快速公交本身没什么关系.

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作者: 动车恐龙次    时间: 2014-12-26 01:19

67001 发表于 2014-12-18 12:23
可改造成203路

哈哈，这里已经有人提议过延长202取代BRT了。

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