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标题: [外地公交]炸山公交的比亚迪 [打印本页]

作者: 公汽联营公司    时间: 2014-12-11 23:11
标题: [外地公交]炸山公交的比亚迪
话说炸山公交集团(也就是杭州公交集团,下同)订了两千台比亚迪纯电动
起初是从南京江南公交的订单里面弄了几台试验车到杭州跑,之后杭州的比亚迪全变成了山寨宁字装

先放个图
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作者: 公汽联营公司    时间: 2014-12-11 23:13
车身涂装大致沿用南京宁字装并略有修改,电子路牌沿用南京的红黄大电显,而非杭州传统形式

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作者: 公汽联营公司    时间: 2014-12-11 23:15
4G无线网和南京版本一致,但没试过
另外所谓西湖比亚迪是因为与西湖电子集团有关,不是某景点的意思

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作者: 公汽联营公司    时间: 2014-12-11 23:20
本帖最后由 公汽联营公司 于 2014-12-11 23:21 编辑

上下车标志等等也是南京的,不说了
电子路牌在最上方
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内饰,座椅是杭州版本,多了一个所谓破窗工具,其余都差不多

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所谓破窗神器,就是车里有专用的按钮,乘客按下之后自动破窗,破窗的过程由这个东西完成
当然了,为了防止某些小朋友手贱,那个按钮的位置比较高
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作者: 公汽联营公司    时间: 2014-12-11 23:25
跟比亚迪有关的就这些了,明天再补点别的

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作者: 1-14-56110    时间: 2014-12-11 23:32
感觉蓝色涂装比大连的红色好看


作者: ywk    时间: 2014-12-12 01:07
BYD的电池技术真的有绝对实力和可靠性吗?这批杭州电比也无牌裸奔了?
作者: 大连公交202    时间: 2014-12-12 06:54
我至今都没看到比亚迪安装移动电视,大连也一样,难不成比亚迪不能安装移动电视
作者: neusoft    时间: 2014-12-12 11:00
为什么叫炸山公交集团?有什么典故吗?
作者: neusoft    时间: 2014-12-12 11:01
去过三次杭州(我舅舅在杭州).但没做过一次杭州公交.
作者: 公汽联营公司    时间: 2014-12-12 11:11
neusoft 发表于 2014-12-12 11:00
为什么叫炸山公交集团?有什么典故吗?


当初有人在网上提问某BRT线路何时造好,后来杭州公交集团回复问题
企业官方回复是什么样子你们都知道,但是回复内容多了特别口语化的"需炸山"这几个字,于是就这么称呼了
作者: 公共交通    时间: 2014-12-12 11:30
电显啥的就是南京的版本
作者: 给猫金币    时间: 2014-12-12 15:40
比亚迪很厉害啊,现在到处都有。
作者: 1-14-56110    时间: 2014-12-12 15:50
不知杭州的公交自编号是怎么编排的,跟大连是否类似,不过我个人估计这个96开头自编号的选择应该是和大连的思路类似,就是给比亚迪单独开一个号段,只不过大连选择的是7000号段

另外2、4分的比亚迪部分到货,其中2分部分中有一辆2-7009,可以说明比亚迪确实是从7000号段开始编号的
作者: 公汽联营公司    时间: 2014-12-12 17:09
从这层楼开始补杭州地铁2号线
2号线先开了个东南段,连接杭州市区与卫星城萧山,和1号线不连接
开通12站,最高票价5元
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作者: 公汽联营公司    时间: 2014-12-12 17:10
钱江路站

已开通线路示例
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有一站没开
所以从始发站开始,坐一站过江,就是3元了
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站厅层
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作者: 公汽联营公司    时间: 2014-12-12 17:13
同站台换乘,另一条线没开
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杭州习惯是把市中心那个火车站叫做城站
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初期间隔8分多一点
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作者: 公汽联营公司    时间: 2014-12-12 17:15
大字壁
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车内,乘客不多
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作者: 大连公交202    时间: 2014-12-12 17:15
1-14-56110 发表于 2014-12-11 23:32
感觉蓝色涂装比大连的红色好看

确实,大连公交车最遗憾的就是企鹅涂装彻底灭绝,这个车整老企鹅涂装那绝对赞!
作者: 公汽联营公司    时间: 2014-12-12 17:17
线路图,把明年开通的4号线也画上了

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站台缝隙处的蓝光提示
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公交接驳
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南车浦镇的产品
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作者: 公汽联营公司    时间: 2014-12-12 17:18
杭州地铁人民广场站……
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作者: 公汽联营公司    时间: 2014-12-12 17:20
公交部分后面讲

另一个出入口,没有雨棚其实挺正常的我就不多举例子了
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作者: 公汽联营公司    时间: 2014-12-12 17:24
地铁部分结束,接下来还是公交

话说杭州现在是全城大工地的状态,一路上又是修地铁又是修高架,堵车也比较多
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杭州BRT,以前讲过一次了,一张带过
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作者: 公汽联营公司    时间: 2014-12-12 17:26
城区公交就那么几个颜色,邮政绿,消防红,土豪金之类
放几个特殊的

浅绿色的140路,下沙公交
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309路,余杭公交
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作者: 公汽联营公司    时间: 2014-12-12 17:34
本帖最后由 公汽联营公司 于 2014-12-12 17:36 编辑

萧山公交,主色调蓝色

前面是金旅
这个似乎是混动
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10米级天然气
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接下来是大金龙
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也有点特例
杭州本地货……
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也有这个车
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作者: 公汽联营公司    时间: 2014-12-12 17:41
1-14-56110 发表于 2014-12-12 15:50
不知杭州的公交自编号是怎么编排的,跟大连是否类似,不过我个人估计这个96开头自编号的选择应该是和大连的 ...

杭州公交的编号规则:
横线以前的部分是分公司
横线以后第一位表示车辆类型,第二位表示是否有空调,第三第四位就是单纯的序号了

比如1-9651
开头的1是一公司,9代表纯电动,6是空调(第二位5至9一共5个数字都可以表示有空调)

作者: 公汽联营公司    时间: 2014-12-12 18:03
杭州今年换车比较多,原先什么长江子弹头的全没了

接下来是市区常规公交
杭州BRT单机,跑支线
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作者: 公汽联营公司    时间: 2014-12-12 18:06
宇通
10米飞鹰脸LNG
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V脸混动
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作者: 因为公交    时间: 2014-12-12 18:06
版主要去那么多的地方,真的辛苦啦
作者: 公汽联营公司    时间: 2014-12-12 18:13
本帖最后由 公汽联营公司 于 2014-12-12 18:17 编辑

青年10米一踏,这个其实是新车吧
然后按杭州惯例,上广告时保险杠刷黑,车标刷黑,直接变成报废车的感觉

另外10米一踏车搞成首排倒座是普遍现象么?路边看了一圈好像不止青年的车这样
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10米级大金龙
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小海格,也有大的

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杭州公交现在不买黄海了……
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作者: 公汽联营公司    时间: 2014-12-12 18:16
最后发点电尼好了,大连也要用的车
杭州现存两条线,151和155
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又是黑保险杠差评
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作者: 公汽联营公司    时间: 2014-12-12 18:19
行人闯红灯抓拍,然后在路边滚动播放
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作者: 公汽联营公司    时间: 2014-12-12 18:20
没有了……
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作者: 浮云尊者    时间: 2014-12-12 19:55
公汽联营公司 发表于 2014-12-11 17:11
当初有人在网上提问某BRT线路何时造好,后来杭州公交集团回复问题
企业官方回复是什么样子你们都知道, ...

原意是啥?                        
作者: 公汽联营公司    时间: 2014-12-12 19:56
浮云尊者 发表于 2014-12-12 19:55
原意是啥?

“根据B4线原有规划,在02省道与荆长路交界处是有站点设置的,但在项目规划审批中,02省道业主单位及杭州市公路局要求设置港湾式BRT车站,而该站点位无法满足,需炸山,待余杭区政府炸山后,我司即开展相关工作。”

作者: BLQ320    时间: 2014-12-12 21:23
比亚迪这种涂装很给力。
作者: 公汽联营公司    时间: 2014-12-12 22:33
ywk  杭州跟大连一样也是一条无轨孤线吧?

已经是两条了,151路和155路

作者: 浮云尊者    时间: 2014-12-12 22:43
公汽联营公司 发表于 2014-12-12 01:56
“根据B4线原有规划,在02省道与荆长路交界处是有站点设置的,但在项目规划审批中,02省道业主单位及杭州 ...

不懂方言……
作者: 浮云尊者    时间: 2014-12-12 22:47
好吧……那野鸡航空呢?
作者: 斯巴鲁公交集团    时间: 2014-12-13 14:45
杭州一个很令人向往的城市 公交也是如此 希望再一次去杭州
作者: 公汽联营公司    时间: 2014-12-13 18:52
本帖最后由 公汽联营公司 于 2014-12-13 18:53 编辑
斯巴鲁公交集团 发表于 2014-12-13 14:45
杭州一个很令人向往的城市 公交也是如此 希望再一次去杭州

车让行人的习惯非常好,另外杭州公交普遍一踏

但是杭州现在似乎是大拆大建,有些细节的地方不好,而且地铁工程起步太晚了
作者: 公汽联营公司    时间: 2014-12-13 19:38
BLQ320 发表于 2014-12-12 21:23
比亚迪这种涂装很给力。

正宗的是这个
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作者: 给力大连    时间: 2014-12-13 21:38
不上牌子就能上线。。我也是醉了
作者: 大连公交202    时间: 2014-12-14 06:07
给力大连 发表于 2014-12-13 21:38
不上牌子就能上线。。我也是醉了

试验车就这样,有时就是个临时牌照,就别想太多了
作者: 傲然天下ROEWE    时间: 2014-12-14 08:17
公汽联营公司 发表于 2014-12-12 18:16
最后发点电尼好了,大连也要用的车
杭州现存两条线,151和155

保险杠涂黑,效果跟济南的BRT单机青年差不多。
作者: 傲然天下ROEWE    时间: 2014-12-14 08:19
个人感觉杭州比亚迪的涂装比南京的涂装要好看一些,尽管是山寨的成分,但处理的很好。
作者: 浮云尊者    时间: 2014-12-14 10:10
我知道,怎么来的?           
作者: 公汽联营公司    时间: 2014-12-14 18:14
给力大连 发表于 2014-12-13 21:38
不上牌子就能上线。。我也是醉了

不光是试验的问题,杭州所有的比亚迪纯电动都不上牌,一直拿南京临牌撑着跑

有一说是杭州公交要搞什么只租不买,具体也不知道是怎么回事

作者: 动车恐龙次    时间: 2014-12-16 02:07
对杭州公交的淡旺季票价印象深刻啊,旺季的时候长线空调车直接3元起价。
楼主的比亚迪是怎么计价的?
作者: 公汽联营公司    时间: 2014-12-16 02:20
动车恐龙次 发表于 2014-12-16 02:07
对杭州公交的淡旺季票价印象深刻啊,旺季的时候长线空调车直接3元起价。
楼主的比亚迪是怎么计价的?

比亚迪纯电动本身不存在特殊票制,票价都跟着线路性质走
比如比亚迪放在7路就是2元,放在900路就是3元
春秋季不开空调,票价调低

作者: 动车恐龙次    时间: 2014-12-16 13:58
公汽联营公司 发表于 2014-12-12 17:10
钱江路站

已开通线路示例

坐过杭州地铁,最大的感触是太贵了!以前一直觉得上海地铁是全国最贵,坐过一次杭州地铁之后就改变了此印象。当然也不能简单说杭州地铁比上海地铁贵,因为上海是3元起价,杭州是2元起价,对于坐短途的,还是杭州便宜,但是中长途杭州都超过上海了。(公里票价也太高了点!)
不过最难以评述的是北京地铁的新票价了,一方面是3元起价,另一方面公里加价又极低。于是一方面坐短途相对很贵,另一方面对于非常长途的比很多二线城市还便宜。
作者: 动车恐龙次    时间: 2014-12-16 23:19
公汽联营公司 发表于 2014-12-12 17:13
同站台换乘,另一条线没开

“城站(杭州火车站)”的名字真喜感,如果不加括号里的名字,外地人看不懂,但如果只写“杭州火车站”,本地人又有可能犯糊涂,于是,就这样了。

不过要说起来这个公交换乘指示牌真的很好,不但标上了公交线路号,还指示了应该走哪个出口,并标注了公交的主要到达站。很多城市的地铁在这方面很欠缺。
作者: 动车恐龙次    时间: 2014-12-17 19:42
公汽联营公司 发表于 2014-12-12 17:15
大字壁

我只对沈阳地铁的大字墙壁印象深刻,每一站都是一个不同的书法家写的,下面都有署名。
对于其它城市(大连、北京、天津、南京、上海、杭州、郑州、西安……)没多大印象,我甚至不确定他们有没有这种东西。(你能不能给我确定一下?)

另外从第二张图片上看,这地铁应该是A型车(看不出是几编),而且你是站在首末车厢里面拍的照。
作者: 公共交通    时间: 2014-12-17 19:46
傲然天下ROEWE 发表于 2014-12-14 08:19
个人感觉杭州比亚迪的涂装比南京的涂装要好看一些,尽管是山寨的成分,但处理的很好。

我到不觉得,觉得不伦不类
作者: 公汽联营公司    时间: 2014-12-17 20:42
动车恐龙次 发表于 2014-12-17 19:42
我只对沈阳地铁的大字墙壁印象深刻,每一站都是一个不同的书法家写的,下面都有署名。
对于其它城市(大 ...

南京地铁:

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作者: 公汽联营公司    时间: 2014-12-17 20:52
本帖最后由 公汽联营公司 于 2014-12-17 20:58 编辑

上海地铁,有些很一般

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作者: 公汽联营公司    时间: 2014-12-17 22:00
动车恐龙次 发表于 2014-12-17 19:42
我只对沈阳地铁的大字墙壁印象深刻,每一站都是一个不同的书法家写的,下面都有署名。
对于其它城市(大 ...

杭州地铁没有A车,目前为止两条线均为6B
作者: 动车恐龙次    时间: 2014-12-18 01:08
公汽联营公司 发表于 2014-12-12 17:17
线路图,把明年开通的4号线也画上了

两条线都是中途站,这同台换乘要分方向的吧。(大连西安路也是这样的同台换乘站吧?就算不同台,也总比北京地铁强迫人绕圈子强多了。)

免费接驳公交,当年北京地铁房山线搞过(配车一百多辆18米,被北京本地公交迷称作天大的笑话),现在大连旅顺快轨也正在搞(就配了一辆11米的普通公交)。杭州这个配的是什么车?从线路图上分析,这个接驳客流应该比当年的北京地铁房山线和现在的大连旅顺快轨要大。

另:我在你的照片上发现杭州也是和北京类似的“地铁XX站”的风格,而不是上海的“XX地铁站”风格。(貌似多数人觉得“XX地铁站”要比“地铁XX站”更通顺。)
作者: neusoft    时间: 2014-12-18 16:02
动车恐龙次 发表于 2014-12-16 23:19
“城站(杭州火车站)”的名字真喜感,如果不加括号里的名字,外地人看不懂,但如果只写“杭州火车站”, ...

一直搞不懂,杭州公交为什么会有"城站火车站"这个站名?有什么典故吗?
作者: neusoft    时间: 2014-12-18 16:06
动车恐龙次 发表于 2014-12-18 01:08
两条线都是中途站,这同台换乘要分方向的吧。(大连西安路也是这样的同台换乘站吧?就算不同台,也总比北 ...

大连旅顺快轨接刹线有两条线(蔡大岭-和平广场)和(蔡大岭-七贤岭),是2分金柳路的几条线路轮流出车的.
作者: 公汽联营公司    时间: 2014-12-18 17:32
neusoft 发表于 2014-12-18 16:02
一直搞不懂,杭州公交为什么会有"城站火车站"这个站名?有什么典故吗?

习惯称呼,一共三个站:杭州站(城站)、杭州南站、杭州东站
这个和沈阳本地提到沈阳站时自觉加个南字是一样的,用来区分

作者: 动车恐龙次    时间: 2014-12-18 21:44
公汽联营公司 发表于 2014-12-12 17:18
杭州地铁人民广场站……

看到人民广场地铁站总能想到上海啊,出入口都能排到三十几号(当然中间有跳号的,实际出入口数目据说是18个),全国最复杂的地铁站应该就是上海人民广场了吧?
作者: 动车恐龙次    时间: 2014-12-19 21:07
公汽联营公司 发表于 2014-12-12 17:20
公交部分后面讲

另一个出入口,没有雨棚其实挺正常的我就不多举例子了

不弄雨棚就不怕暴雨天地铁变成了城市的排水沟么?(以前北京某地铁出过的事你应该知道吧?)
作者: 公汽联营公司    时间: 2014-12-20 02:07
动车恐龙次 发表于 2014-12-18 21:44
看到人民广场地铁站总能想到上海啊,出入口都能排到三十几号(当然中间有跳号的,实际出入口数目据说是18 ...

上海人民广场站18个
上海徐家汇站19个
南京新街口站24个
深圳福田枢纽预留三十多个好像

但是留多少出入口和车站是否复杂是两回事
作者: 动车恐龙次    时间: 2014-12-20 21:17
公汽联营公司 发表于 2014-12-12 17:24
地铁部分结束,接下来还是公交

话说杭州现在是全城大工地的状态,一路上又是修地铁又是修高架,堵车也比 ...

双开门的BRT是什么时候弄的?我记得最早一批18米青年左侧是没有车门的。
你这里是城站吧?
作者: 动车恐龙次    时间: 2014-12-21 21:52
公汽联营公司 发表于 2014-12-12 18:03
杭州今年换车比较多,原先什么长江子弹头的全没了

接下来是市区常规公交

长江子弹头是指类似大连101这种前脸的长江么?
长江厂破产多少年了?曾经遍布全国的品牌正在淡出大家的视野。
作者: 动车恐龙次    时间: 2014-12-22 21:01
公汽联营公司 发表于 2014-12-14 18:14
不光是试验的问题,杭州所有的比亚迪纯电动都不上牌,一直拿南京临牌撑着跑

有一说是杭州公交要搞什么 ...

想当初青年那25米不就是用临时牌照在济南的202运营了那么一段日子呢,到了临时牌照到期,不得不和济南人民说再见了。
(没办法,按国家规定,车长超过18米的上不了正式牌照。话说那青年25米已经快10年车龄了吧?还没跑多少公里就已经快到报废年限了。)
作者: 动车恐龙次    时间: 2014-12-23 21:02
公汽联营公司 发表于 2014-12-16 02:20
比亚迪纯电动本身不存在特殊票制,票价都跟着线路性质走
比如比亚迪放在7路就是2元,放在900路就是3元
...

反正杭州市区公交玩3元起价这事,足以让我对他印象深刻了。感觉目前国内1元仍然是主流,2元的也不少了(但2元起价的城市多数刷卡的优惠幅度都比较大,折扣下来对本地居民而言比1元起价也没贵多少)
作者: 动车恐龙次    时间: 2014-12-24 20:21
公汽联营公司 发表于 2014-12-17 22:00
杭州地铁没有A车,目前为止两条线均为6B

杭州地铁建设的时候不就大力宣传要按上海标准用A车么?怎么最后改B车了?
A车有驾驶室的首尾车的客舱和B车普通车厢的客舱内部大小比较相近,我是易混淆。

另:上海和南京的大字有些确实很一般,艺术性比不上沈阳,难怪我对它们印象不深。
作者: 公汽联营公司    时间: 2014-12-24 20:31
本帖最后由 公汽联营公司 于 2014-12-24 20:34 编辑
动车恐龙次 发表于 2014-12-24 20:21
杭州地铁建设的时候不就大力宣传要按上海标准用A车么?怎么最后改B车了?
A车有驾驶室的首尾车的客舱和B ...

沈阳是一个车站换一个人写,比如工业展览馆站就是莫言的字
上海都快把华文行楷(?)玩坏了

之前不发杭州一号线大字壁,也是因为没什么新意
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作者: 动车恐龙次    时间: 2014-12-25 22:24
neusoft 发表于 2014-12-18 16:02
一直搞不懂,杭州公交为什么会有"城站火车站"这个站名?有什么典故吗?

也没有什么特别的典故,就是那个火车站修在了原来城墙的地方,于是就被本地老百姓俗称为“城站”了。
作者: 动车恐龙次    时间: 2014-12-26 20:25
公汽联营公司 发表于 2014-12-20 02:07
上海人民广场站18个
上海徐家汇站19个
南京新街口站24个

是啊,我还是觉得人民广场比较复杂(虽然像我这样的已经不会在人民广场迷路)。至于新街口,作为有过乘降记录的人表示,未觉得其有多复杂。
作者: 动车恐龙次    时间: 2014-12-27 21:22
公汽联营公司 发表于 2014-12-24 20:31
沈阳是一个车站换一个人写,比如工业展览馆站就是莫言的字
上海都快把华文行楷(?)玩坏了

所以难怪我只对沈阳的印象深




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