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标题: 票改后是否还会发行定期计次卡？ [打印本页]

作者: huangyan3015 时间: 2014-12-12 15:17
标题: 票改后是否还会发行定期计次卡？

就是以前有过的10元的3天（18次）、20元的7天（42次）、40元的15天（90次）？

如果还发行，那不知道会多少钱一张，长距离通勤可以考虑

作者: fuqi365 时间: 2014-12-12 15:22
感觉不会发，估计集团怕1张卡多人使用

作者: 给猫金币 时间: 2014-12-12 15:41
应该会取消了。

作者: 响水洞天 时间: 2014-12-12 17:05
国外很多大城市都有无限次使用的一日票、三日票、七日票等，估计集团不会有这想法。

作者: balakovic 时间: 2014-12-12 20:53
恢复月票更好，但以目前的趋势估计没戏。

作者: 先锋号 时间: 2014-12-12 23:20
之前是拆线丧心病狂，现在是搂钱丧心病狂，这架势是要把前几年亏的钱全捞回来，公交集团没救了。。。

作者: edwin 时间: 2014-12-12 23:34

先锋号发表于 2014-12-12 23:20
之前是拆线丧心病狂，现在是搂钱丧心病狂，这架势是要把前几年亏的钱全捞回来，公交集团没救了。。。

我也想这么说，而且还是变本加厉，边捞钱，边拆线，当年虽然也贵，巴士的长线还多呢，再看看现在呢，都是支离破碎的短线

作者: Harry624 时间: 2014-12-13 12:06

响水洞天发表于 2014-12-12 17:05
国外很多大城市都有无限次使用的一日票、三日票、七日票等，估计集团不会有这想法。

前提都是日票票价是路网内一日正常通勤（按2次算）最高票价以上

作者: huangyan3015 时间: 2014-12-13 19:37

先锋号发表于 2014-12-12 23:20
之前是拆线丧心病狂，现在是搂钱丧心病狂，这架势是要把前几年亏的钱全捞回来，公交集团没救了。。。

如果北京公交能像香港那样，公交车基本都有位子，并且全空调什么的，贵一些也能接受，但估计实现不了了。

作者: 先锋号 时间: 2014-12-13 20:28

huangyan3015 发表于 2014-12-13 19:37
如果北京公交能像香港那样，公交车基本都有位子，并且全空调什么的，贵一些也能接受，但估计实现不了了。

北京公交车另一个很大的问题是脏。涨价吹风的新闻里，还说涨价和提高服务质量同步进行，每月开展车辆清洁日活动，真是大言不惭，每个月才清洁一次。。。

作者: huangyan3015 时间: 2014-12-17 11:20
脏估计短期内无法解决了

比如我天天坐的433，怎么也干净不了

作者: edwin 时间: 2014-12-17 12:10

先锋号发表于 2014-12-13 20:28
北京公交车另一个很大的问题是脏。涨价吹风的新闻里，还说涨价和提高服务质量同步进行，每月开展车辆清洁 ...

要是司售工资翻番，处罚措施加大，你看车能干净起来不……

作者: Harry624 时间: 2014-12-17 13:58

先锋号发表于 2014-12-13 20:28
北京公交车另一个很大的问题是脏。涨价吹风的新闻里，还说涨价和提高服务质量同步进行，每月开展车辆清洁 ...

我们这边貌似也是一个月和麦当劳换油差不多频率

你要搞清楚每日的值日和每周/月的扫除不是一个概念

作者: 315425 时间: 2014-12-17 14:02
哥不怕脏...颠...破. .长线呢?

作者: huangyan3015 时间: 2014-12-17 14:10

edwin 发表于 2014-12-17 12:10
要是司售工资翻番，处罚措施加大，你看车能干净起来不……

其实按我说，专业的工作需要专业的人来做

保洁这个事情应该由保洁公司来做，就好比以前列车员都搞卫生，现在都是保洁的在干，飞机就更是这样了（春秋除外）

因此司机的本职是开好车，乘务员是维持秩序，疏导乘客

作者: 先锋号 时间: 2014-12-17 15:22

huangyan3015 发表于 2014-12-17 14:10
其实按我说，专业的工作需要专业的人来做

保洁这个事情应该由保洁公司来做，就好比以前列车员都搞卫生 ...

同意，都无人售票了，下来的票员调一部分去搞清洁呗，什么都让司机一人干哪行。

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