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标题: 媒体传闻大连地铁两元起步可乘五站每三站加一元 [打印本页]

作者: 新版大连人电车 时间: 2014-12-13 09:17
标题: 媒体传闻大连地铁两元起步可乘五站每三站加一元
本帖最后由新版大连人电车于 2014-12-21 11:00 编辑

昨天下午，市落实办召开工作总结会议，会后，相关负责人来到地铁二号线会议中心站考察地铁建设情况，市轨道办相关负责人在考察中表示，大连地铁起步价初步定为2元，5站以内2元钱，每多乘坐3站加1元。实际票价待举行听证会后才能确定。

焦点1、2号线明年4月通车4、5、7号线建设明年启动

在会议中心站，工作人员介绍，目前地铁2号线的水通、电通、车通以及通讯通已经完全实现了，进入试运行的准备阶段，按照政府的要求，2015年4月份将正式载客运行。地铁1号线土建工程还差150米完工，预计1号线工程将会比2号线晚两个月完工。明年将启动4号线、5号线以及7号线的建设工程。其中，7号线是从港湾广场到百合山庄。

考察中，工作人员还透露，重点站与普通站在造价上有很大的区别。“普通站装修体现的是简洁明快，重点站在墙面和吊顶上装修费用更高，整体造价是普通站的1.5倍，装修效果显得更加宽敞明亮。”工作人员表示，地铁二号线的中山广场、港湾广场、西安路就是重点站。

焦点地铁5站以内2元钱每多乘3站加1元

至于市民所关心的票价问题，工作人员表示，大连地铁起步价初步定为2元，5站以内2元钱，每多乘坐3站加1元。实际票价待举行听证会后才能确定。

日前，网友“吴亚健”在民意网上留言称，建议大连地铁2号线“西南路站”仍改为“交通大学站”。理由是该地铁站进出口并不在西南路与黄河路交叉口，而是在交通大学正门附近，附近公交车站都称为大连交通大学站。在地铁二号线内，记者看到到站指示牌上确实标有“西南路站”。市轨道办方面表示，正式运营后，大连地铁2号线“西南路站”正式更名为“交通大学站”。

半岛晨报、海力网记者黄凤桐

作者: 公汽联营公司 时间: 2014-12-13 09:57
大连地铁这个新票制超越广州深圳了

作者: 110432134 时间: 2014-12-13 09:59

公汽联营公司发表于 2014-12-13 09:57
大连地铁这个新票制超越广州深圳了

要是一直这么算的话各线并网之后就会产生在市区内坐车比坐到普兰店还贵

作者: 大连于飞 时间: 2014-12-13 10:06
这也太贵了吧！
看看省内沈阳两块钱坐8站 8～16站三元，沈阳站距平均大连这也太不平均了！太不公平了！严重抗议！
还说大连中庸票价！这也太TM高了吧！

作者: 公汽联营公司 时间: 2014-12-13 10:25

大连于飞发表于 2014-12-13 10:06
这也太贵了吧！
看看省内沈阳两块钱坐8站 8～16站三元，沈阳站距平均大连这也太不平均了！太不公平了！严 ...

不用说沈阳了（沈阳地铁确实便宜），这个票制放在中国大陆都是偏高的

虽然大连地方小，但是钱不会让你少花就是了

作者: 阳光 时间: 2014-12-13 10:35
沈阳早晚涨价也是早晚的事，毕竟要发展啊

作者: 给猫金币 时间: 2014-12-13 13:01
起步价还行，后面越来越贵啊。

作者: 大连531路 时间: 2014-12-13 14:46
大连地铁造价一公里4个亿，羊毛出在羊身上

作者: 斯巴鲁公交集团 时间: 2014-12-13 14:52
部分开车的坐地铁去坐公交的继续坐公交

作者: 110432134 时间: 2014-12-13 16:28

斯巴鲁公交集团发表于 2014-12-13 14:52
部分开车的坐地铁去坐公交的继续坐公交

将来坐地铁的全是开大奔的

作者: 我不是郭靖 时间: 2014-12-13 17:03
也没说确定票价了啊

作者: songyutong29 时间: 2014-12-13 17:26
这是看北京涨价大连也跟着红眼了

作者: 隋董 时间: 2014-12-13 18:12
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: 公汽联营公司 时间: 2014-12-13 18:18
本帖最后由公汽联营公司于 2014-12-13 18:22 编辑

隋董发表于 2014-12-13 18:12
接下来的问题是，防止地铁客流逆向流失到地面公交

比如，华南广场到友好广场，票价四元，十分合理，比打 ...

从私家车转移到地铁的乘客，还会在意公交车省的那点钱么？
什么奇谈怪论

地铁开通之前不存在所谓的地铁客流，公交调整是原有公交客流转移到地铁的结果，而不是相反

作者: 公汽联营公司 时间: 2014-12-13 18:29

我不是郭靖发表于 2014-12-13 17:03
也没说确定票价了啊

这个可能只是事先放个风
然后最后听证的时候搞两三套方案，其他方案搞成明显偏贵的，最后一个中等偏贵让人去选

作者: 哇咔咔 时间: 2014-12-13 20:18
感觉还是按照公里算比较公平，按站还是欠妥，从海之韵到中山广场就得3块，从红旗西路到辛寨子就两块，这距离差的也挺远呀。感觉如果说是中等水平的话武汉和南京的票价还算比较合适。武汉是9公里以内(含9公里)2元/人次，9－14公里(含14公里)3元/人次，3元以上每增加1元可乘坐的里程比上一区段递增2公里，以此类推。刷卡9折，学生卡7折，65岁以上老人免费。南京两块10公里，3块16公里，往上就不说了。感觉这样的票价还可以接受。也可能南方公交大部分都是两块，所以地铁都是特别挤

作者: 我不是郭靖 时间: 2014-12-13 20:29

公汽联营公司发表于 2014-12-13 18:29
这个可能只是事先放个风
然后最后听证的时候搞两三套方案，其他方案搞成明显偏贵的，最后一个中等偏贵让 ...

我是觉得这片新闻稿有点捕风捉影的感觉。票价方案也不应该以这种考察的方式公布，看新闻内容考察主要是针对车站进度的，票价的事可能也就是随口一说，但是让记者当成重点，甚至放到标题里以博眼球。而且说句实话，就目前的合理的几套定价方案，单靠票款，地铁的票价定多少运营公司都是赔，最后不还是补贴填补亏空么，不能用一般的市场规律去制定票价，票价多少最终还是取决于补贴的多少

作者: sonicyy 时间: 2014-12-15 11:28
从新建的海之韵站到中山广场就得三块，这个过于离谱了

作者: 青岛巴士 时间: 2014-12-15 22:37
这个票制从北站到青泥洼桥就得6块，太过于离谱。比北上广深都要贵，不现实。

作者: chenyuwuli 时间: 2014-12-17 13:26
大连的站密，这么整乘客不合适

作者: 公共交通 时间: 2014-12-17 19:41
南京地铁开通坐公交的还是多，地铁不是万能的
也不能为地铁牺牲公交

作者: 动车恐龙次 时间: 2014-12-17 22:14
这个票价水经可以媲美天堂（杭州）了，真是让大连提前迈入一线城市的行列啊。
目前已经通地铁的二线城市，“标准票价”大概是8公里（8站）以内2元，之后每加1元可以坐4公里（4站）。

其实直接沿用快轨的票价制度多好（大概是全国唯一的1元起价的地铁吧？），也避免了将来联网之后票价不统一造成的跨线旅客结算难题（难道学过去的北京，按线分别计价再相加，于是出现只坐2站地铁要花5元的场景？）

作者: 我不是郭靖 时间: 2014-12-17 22:19
就别费心算了，搞得像确定方案了似的，还真有人信了？

作者: neusoft 时间: 2014-12-18 16:15

我不是郭靖发表于 2014-12-17 22:19
就别费心算了，搞得像确定方案了似的，还真有人信了？

不知道半岛晨报的消息来源是何处???

作者: 动车恐龙次 时间: 2014-12-19 01:15
按这个方案算下来，兴工街到河口就已经要4块钱了。我如果是这样，我坚决反对拆除202！

作者: 飞虎队0601 时间: 2014-12-19 07:56
通过这则新闻看来我兄弟说的没错，大连地铁是因为地质构造维护成本高，这样的起步价也是正常

作者: 新版大连人电车 时间: 2014-12-19 08:27

飞虎队0601 发表于 2014-12-19 07:56
通过这则新闻看来我兄弟说的没错，大连地铁是因为地质构造维护成本高，这样的起步价也是正常

这个新闻看看就得了票价不会这样的

作者: 动车恐龙次 时间: 2014-12-20 01:25

青岛巴士发表于 2014-12-15 22:37
这个票制从北站到青泥洼桥就得6块，太过于离谱。比北上广深都要贵，不现实。

但是总比那10元的抢钱小巴强多了

作者: 公汽联营公司 时间: 2014-12-20 01:52

动车恐龙次发表于 2014-12-20 01:25
但是总比那10元的抢钱小巴强多了

一人一座直达北站，10元不错了

作者: 公交小豆丁 时间: 2014-12-20 08:09
太贵了这1号线和3号线的距离差不多怎么3号线最多8元这地铁还那么贵 8元坐火车都能坐老远何况比这8元贵看来以后我还得坐我喜欢的202路了

作者: 大连公交202 时间: 2014-12-20 08:41

公交小豆丁发表于 2014-12-20 08:09
太贵了这1号线和3号线的距离差不多怎么3号线最多8元这地铁还那么贵 8元坐火车都能坐老远何况比这8元贵 ...

现在还不知道拆不拆呢，我也喜欢电车，不过之前据称功成街地铁站与202无缝换乘

作者: neusoft 时间: 2014-12-20 14:52

公交小豆丁发表于 2014-12-20 08:09
太贵了这1号线和3号线的距离差不多怎么3号线最多8元这地铁还那么贵 8元坐火车都能坐老远何况比这8元贵 ...

挖地铁的成本大还是修地面轻轨的成本大?

作者: 我不是郭靖 时间: 2014-12-20 17:44

neusoft 发表于 2014-12-20 14:52
挖地铁的成本大还是修地面轻轨的成本大?

这个还真不好说，地上线的动迁和社会影响成本比地铁高，但是地铁的盈利与客流也不一定是正比关系，所以二者票价制定不只取决于成本。但是可以肯定的是3号线作为郊区线路，票价计算肯定是与市区线不同的，即使可以一票制，也得分开计价。

作者: 公汽联营公司 时间: 2014-12-20 20:03

大连公交202 发表于 2014-12-20 08:41
现在还不知道拆不拆呢，我也喜欢电车，不过之前据称功成街地铁站与202无缝换乘

所谓的无缝换乘也就是202车站边上有个地铁出入口，完事
地铁富国街站本来就是贴着202功成街站建的，有出入口很正常，不修到一起去才是新闻

这就是个文字游戏，不要当真了

作者: 大纺东海市场 时间: 2014-12-21 10:51
我宁愿选择公交车

作者: 动车恐龙次 时间: 2014-12-21 12:50

公交小豆丁发表于 2014-12-20 08:09
太贵了这1号线和3号线的距离差不多怎么3号线最多8元这地铁还那么贵 8元坐火车都能坐老远何况比这8元贵 ...

如果你的火车是K/T/Z，就算你坐大连火车站到青泥洼桥这种距离也要8元，最远可以坐到大连北，到金州都不只8元了。
如果你的火车是G，8元都不够从大连火车站到青泥洼桥的路费。

作者: ywk 时间: 2014-12-21 15:15
这样的话港湾桥到辛寨子是6元了，中山广场到辛寨子就是5元？

作者: q250639595 时间: 2014-12-21 16:08
南京地铁才3站内才1元钱啊.而且不是IC卡的是一元钱大小的蓝色圆圈的币代替IC卡.方便和时尚啊。

作者: 哇咔咔 时间: 2014-12-21 16:36

q250639595 发表于 2014-12-21 16:08
南京地铁才3站内才1元钱啊.而且不是IC卡的是一元钱大小的蓝色圆圈的币代替IC卡.方便和时尚啊。

南京地铁两元起步价好么，两块10公里好像是

作者: 公汽联营公司 时间: 2014-12-21 17:26

哇咔咔发表于 2014-12-21 16:36
南京地铁两元起步价好么，两块10公里好像是

10公里2元
10至16公里3元
16至22公里4元
22至30公里5元
30至38公里6元
38至48公里7元
……
封顶价154公里15元（目前未达到）

作者: dalian201 时间: 2014-12-21 19:55

公汽联营公司发表于 2014-12-21 17:26
10公里2元
10至16公里3元
16至22公里4元

这个感觉大部分应该能接受

作者: 哇咔咔 时间: 2014-12-21 23:20

公汽联营公司发表于 2014-12-21 17:26
10公里2元
10至16公里3元
16至22公里4元

这个票价应该算全国来说比较低的了吧，希望大连也能和这差不多

作者: ee57848 时间: 2014-12-23 20:14

大连531路发表于 2014-12-13 14:46
大连地铁造价一公里4个亿，羊毛出在羊身上

4亿？大连地铁造价在国内都算低的吧，上海地铁1号线建设成本每公里接近8亿元，省内沈阳每公里造价4.3亿元左右。

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