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标题: 解决提前刷卡用得着这么复杂其实很简单 [打印本页]

作者: zowave 时间: 2014-12-14 01:05
标题: 解决提前刷卡用得着这么复杂其实很简单
还把卡机安在外面，或是多个售票员太麻烦，直接升级卡机即将到站才能刷下车卡，行驶途中刷不了，这个由司机或售票员有个按钮控制类似变站器，虽然不能彻底解决提前刷，但能控制80%左右提前刷的。

作者: Harry624 时间: 2014-12-14 01:37
广电就差不多是这么着开门开机富山地铁也是

作者: 冰冷剃度 时间: 2014-12-14 03:02
到站刷卡不下车，人多的时候还是看不过来

作者: 林萃路公交迷 时间: 2014-12-14 09:54
人家可以刷了不下呀

作者: fuqi365 时间: 2014-12-14 09:58
卡机按到外面，后下车的人没刷呢，车开走了

作者: JNP6183BEV 时间: 2014-12-14 09:58
可不可以考虑一下下车后在车站刷卡，固定了下车位置，也节省了停车时间，对于到站台不刷卡就跑的，下一次上车刷卡时顺便扣除逃票罚款

作者: kyzsz 时间: 2014-12-14 10:00
我坚信这是中国处于并长期处于社会主义初级阶段是这个原因文词就是发展中国家不用辩解这是事实恕不回答

作者: alljtcc 时间: 2014-12-14 10:01
卡机安外边一下雨全瞎了

作者: gucken 时间: 2014-12-14 10:41
很简单，到站停车后，刷卡才能开门

作者: 蚂蚁呱呱叫 时间: 2014-12-14 10:45

JNP6183BEV 发表于 2014-12-14 09:58
可不可以考虑一下下车后在车站刷卡，固定了下车位置，也节省了停车时间，对于到站台不刷卡就跑的，下一次上 ...

小车站怎么办，偏远车站怎么办，停电了怎么办，卡机被偷了怎么办...

作者: JNP6183BEV 时间: 2014-12-14 11:13

蚂蚁呱呱叫发表于 2014-12-14 10:45
小车站怎么办，偏远车站怎么办，停电了怎么办，卡机被偷了怎么办...

我又忘了考虑中国国情了……-_-||

作者: 315425 时间: 2014-12-14 11:15
在大天朝...办法越原始越有效

作者: 108 时间: 2014-12-14 11:28
这问题估计只能等到以后直接用红外线扫描技术出现之后再解决了：卡在身上不用拿出来，门的平面设置红外线，上车感应一下，下车感应一下，如果想提前僄着门蹭信号的，后门票员直接一脚给踹下去。

作者: 木城涧 时间: 2014-12-14 11:37
彻底解决提前刷卡基本没戏

作者: linshihan2002 时间: 2014-12-14 11:44
人家可以刷了不下啊 +1

作者: 之类猪耳 时间: 2014-12-14 11:51
安在车外面？
破解方法一：先下去刷一下，然后”嗯？这是哪？还没到呢！！！“，赶紧再原门上来。
破解方法二：上车前先在下车门刷了，然后上车再刷一次。有几个司机售票员看是0.00还是1.00，很多卡机屏幕都是背对着他们。

作者: Sobinski 时间: 2014-12-14 12:09
其实最不复杂的办法就是只开一个门……

作者: 给猫金币 时间: 2014-12-14 12:28
除非和地铁一样，站台刷卡，否则方法太多了。

作者: 一糖纸 时间: 2014-12-14 12:34
途中不让刷卡，人多得时候下车就更慢了

作者: 315425 时间: 2014-12-14 13:01
门口站个人一吆喝...能吓退一大半偷腥者.......

作者: 之类猪耳 时间: 2014-12-14 16:11
卡机在站台的话有两种可能：
一是一条线路一个卡机，下车还得找你刚才坐的线路卡机，然后下车的人排队刷卡。如果第一个人选错了，后面的一帮傻帽就都错了。一下来好多车的话，队伍可能交叉，与上车人流重叠。
二是所有线路的卡机都一样，卡机自动判断你坐哪个车从哪上的。下车人数多的站，如果数据库真能这么强大，那就按地铁模式好了，换乘的时候不用刷卡，有时候能省一些钱。

作者: JNP6183BEV 时间: 2014-12-14 16:27

之类猪耳发表于 2014-12-14 16:11
卡机在站台的话有两种可能：
一是一条线路一个卡机，下车还得找你刚才坐的线路卡机，然后下车的人排队刷卡 ...

可以参考港铁的轻铁系统，一个卡机管所有线路下来的乘客（当然为了省时间可以同站台多安几个）

作者: Heathlov 时间: 2014-12-14 18:42

108 发表于 2014-12-14 11:28
这问题估计只能等到以后直接用红外线扫描技术出现之后再解决了：卡在身上不用拿出来，门的平面设置红外线， ...

车上人太多我趴在门口下一站我只能先下去把里面的人让出来再上然后等于坐了两次吗

作者: 2024 时间: 2014-12-14 18:52
问题越来越复杂了

作者: sshhuuoo 时间: 2014-12-14 20:19
所有车都单一票价，自然不会有提前刷卡了

长线车可以票价递远递减
比如做850的，东直门上车10元，大山子起9元，岗山起8元==

作者: 沁水丹泉 时间: 2014-12-14 23:29

sshhuuoo 发表于 2014-12-14 20:19
所有车都单一票价，自然不会有提前刷卡了
长线车可以票价递远递减
比如做850的，东直门上车10元，大 ...

东直门上车的无论到哪里都是十元票价吗？？

作者: 城子大街南口 时间: 2014-12-14 23:34
没关系，都提前刷吧，到时候一统计客流都是坐一站两站就下的，于是集团顺水推舟各种截线，将来所有线路全变砖

作者: 315425 时间: 2014-12-14 23:49

城子大街南口发表于 2014-12-14 23:34
没关系，都提前刷吧，到时候一统计客流都是坐一站两站就下的，于是集团顺水推舟各种截线，将来所有线路全变 ...

也好...早屎早超生..........

作者: 感情_，抵不过遗 时间: 2014-12-14 23:52
应该司机或售票控制刷卡机啥时候能刷卡，
在快进站时打开刷卡机，出站后关毕刷卡功能。
只要想提前刷的，在刷卡功能关闭后，机器没反映，

作者: 城子大街南口 时间: 2014-12-15 00:02

城子大街南口发表于 2014-12-14 23:34
没关系，都提前刷吧，到时候一统计客流都是坐一站两站就下的，于是集团顺水推舟各种截线，将来所有线路全变 ...

回复点评：想不想到这问题不是重点，重点是“地铁公交化、公交接驳化”乃大势所趋，客流统计无非是多一个理由罢了

作者: 315425 时间: 2014-12-15 00:25

城子大街南口发表于 2014-12-15 00:02
回复点评：想不想到这问题不是重点，重点是“地铁公交化、公交接驳化”乃大势所趋，客流统计无非是多一个 ...

可怜...这两化还为时尚早吧.......

作者: su9er 时间: 2014-12-15 08:46
操这心干吗啊，逃票的人终究是少数

作者: 咖啡可乐 时间: 2014-12-15 09:31
真想彻底根治就启用眼球扫描加人脸识别技术，只有这张脸不再出现在车内才算下车，想逃票的戴墨镜就很显眼

作者: viandy 时间: 2014-12-15 10:13
学习杭州，所有线路单一票价，然后比如631单一2元，631快单一3元，968单一5元这样的模式，想少花就上跑短途的车，还少了线路优化调整的理由

作者: kevin_ccx 时间: 2014-12-15 11:13
把报站器跟卡机联系起来，每站司机按到站之后下车门卡机才开启，按起步之后自动关闭，这样司机不仅不用加减站号了，还督促必须要用报站器。。。技术上应该不难实现吧

作者: 天蠍座 时间: 2014-12-15 12:40
后门上，前门下，就能解决这个问题，好多城市（国内外）都是这么做的。

作者: sshhuuoo 时间: 2014-12-15 19:58

沁水丹泉发表于 2014-12-14 23:29
东直门上车的无论到哪里都是十元票价吗？？

票价是比如。东直门上按到最远距离收钱，以此类推

作者: HAM 时间: 2014-12-15 21:00
配个负责任的售票问题就全解决了。

作者: edwin 时间: 2014-12-15 21:47

HAM 发表于 2014-12-15 21:00
配个负责任的售票问题就全解决了。

可惜公交的LD们不会这么想，怎么可能再增加售票呢？

作者: 咖啡可乐 时间: 2014-12-15 22:28
本帖最后由咖啡可乐于 2014-12-15 22:30 编辑

天蠍座发表于 2014-12-15 12:40
后门上，前门下，就能解决这个问题，好多城市（国内外）都是这么做的。

那就一帮说非本地语言的人扒着后门既不上车也不让关门的大声喊“XXX到不到”，而且人多的线路基本上就没法关后门了，司机只要一关门准有客伤。如果真要后门上车最好是司机每到一站下车到后门从车外把后门关上后（后门外面加装关门按钮）再回到驾驶位置关前门。

作者: 逆风飞扬ADU 时间: 2014-12-15 23:06

天蠍座发表于 2014-12-15 12:40
后门上，前门下，就能解决这个问题，好多城市（国内外）都是这么做的。

那想逃票岂不更简单？后门上、后门下。。。都没人拦

作者: 林萃路公交迷 时间: 2014-12-16 00:30

kevin_ccx 发表于 2014-12-15 11:13
把报站器跟卡机联系起来，每站司机按到站之后下车门卡机才开启，按起步之后自动关闭，这样司机不仅不用加减 ...

首先先不说乘客可以本站刷了卡不下车的问题。如果司机只按到达站不按预报站呢？不还是随时都可以刷卡吗

作者: 冰冷剃度 时间: 2014-12-16 00:55
后门安闸机算了

作者: 天蠍座 时间: 2014-12-16 09:34
本帖最后由天蠍座于 2014-12-16 09:39 编辑

逆风飞扬ADU 发表于 2014-12-15 23:06
那想逃票岂不更简单？后门上、后门下。。。都没人拦

按你这么说素质差的人有的是，只要想逃票，不管你采用什么方法都会逃票的。现在大家素质较以前还是有提高的，东直门枢纽站好多线路司机也都不监票，到点直接出来开车走，上车不刷卡的乘客几乎没有，所以还是素质问题。

作者: 天蠍座 时间: 2014-12-16 09:37

咖啡可乐发表于 2014-12-15 22:28
那就一帮说非本地语言的人扒着后门既不上车也不让关门的大声喊“XXX到不到”，而且人多的线路基本上就 ...

有几个线路客流能达到你说的这种程度，况且达到这种程度的很多都不是无人售票。再说，天天早上人多的单机车前门上不去好多乘客都前门刷卡后门上，除非有人就是想被夹到，否则大家都会注意的。

作者: 逆风飞扬ADU 时间: 2014-12-16 11:55

天蠍座发表于 2014-12-16 09:34
按你这么说素质差的人有的是，只要想逃票，不管你采用什么方法都会逃票的。现在大家素质较以前还是有提 ...

你这方法比现有的漏洞还大，这帖子就是想找出个方便又漏洞小点的办法，都推到“素质差”，就没啥讨论意义了

作者: 天蠍座 时间: 2014-12-16 14:13

逆风飞扬ADU 发表于 2014-12-16 11:55
你这方法比现有的漏洞还大，这帖子就是想找出个方便又漏洞小点的办法，都推到“素质差”，就没啥讨论意义 ...

如果真的漏洞大，那别的城市怎么就能推行下去？不管采用哪种方法，我们在这都是理论上的讨论，理论和现实还有很大的差距，理论好的不代表实施起来就好。有什么漏洞你可以详细的说出来，大家讨论一下就好了。

作者: 咖啡可乐 时间: 2014-12-16 17:07

天蠍座发表于 2014-12-16 09:37
有几个线路客流能达到你说的这种程度，况且达到这种程度的很多都不是无人售票。再说，天天早上人多的单机 ...

亲，02的线差不多都这样

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