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标题: 去成都坐了几次成都公交：蜀都客车。感觉特别棒，希望哈尔滨可以引进蜀都客车。 [打印本页]

作者: SJAHZ01 时间: 2014-12-23 21:00
标题: 去成都坐了几次成都公交：蜀都客车。感觉特别棒，希望哈尔滨可以引进蜀都客车。
本帖最后由 SJAHZ01 于 2014-12-23 23:23 编辑

本人哈尔滨人，去成都旅游坐了几次成都公交，是蜀都客车（就是图片当中的型号），感觉特别棒（所以我才留意此车是什么型号，我还坐了蜀都超长版的公交）。人生当中最好最舒服的公交体验。里面特别宽敞明亮，感觉很整洁。暂不提性能。只谈蜀都客车的外观内饰设计。车的顶棚特别高，窗户特别大（中部车窗下面还有镂空小三角车窗设计），视野非常好，里面也是非常明亮的色调（白色、灰白色、浅蓝色）。让人感觉不压抑。不像哈尔滨的公交进去感觉黑黑的感觉。希望其它大型客车企业的客车外观内部设计理念借鉴蜀都客车。（龙江客车要是能造出像蜀都这样的公交该有多好，我也就无憾了）

注：蜀都客车的顶棚要比一般公交车要高（估计姚明进去都能跳高），这点特别棒！正是因为顶棚高，车窗也随之变得很大，上下视野开阔。如果加强整车保暖性能的话，哈尔滨也可以考虑引进蜀都客车。对于大客流的线路可以引进蜀都超长版。
注2：哈尔滨有的公交车我都服了，我记得好像是114还是106，简直是脑残设计，车窗上下分两半不说，下面的车窗竟然还贴上了密密麻麻的黑色横条。人瞅了它极度眩晕。还挡住了乘客视线。不知道这是哪位人才设计的什么用意。

我觉得一辆让人感觉特别舒服的公交车设计必须具备以下要素（蜀都可以说这些都具备了）：

1.车的顶棚要高（很重要），这样能让人感觉敞亮不压抑（同时必须将车窗面积向上延伸扩大）这样能使车厢内变得明亮敞亮。视野体验也会特别棒。

2.车的窗户要大（很重要），采光性好，特别是车窗的【上下幅度】要大，让乘客站在车厢中央透过车窗不费力气就能看到道边近处楼房的高层位置为宜（我发现很多公交车如果乘客不紧挨着窗户坐，透过车窗的视野只能与车平行。往高了看很费劲，甚至是看不着，让高楼迷很是失望）。别忘了公交的功能不仅可以代步，还可以观光，你把视野都挡上了还观什么光！

3.车【内部的色调】至关重要，车的内饰（包括座椅和扶手）色调不能是黑色或深色调，否则特别暗，可以借鉴蜀都客车，内饰（包括座椅和扶手）以白色或灰白色为主，座椅可以是淡蓝色。明亮

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作者: 冯小先生 时间: 2014-12-23 21:15
大鼠都真的是一个神奇的厂家.................

作者: stx403103929 时间: 2014-12-23 21:41
本帖最后由 stx403103929 于 2014-12-23 21:48 编辑

感觉蜀都客车在品质方面还是很好的，也可能是购货方不差钱要求的配置高，我所坐过的所有车天棚两边的用的都是可拆卸的金属板（就是我们哈尔滨公交车内挂广告和线路图的那个地方），目前在咱哈市我就知道8路是那种板子，其他都是塑料的，车内细节做的也挺好，视线非常好（不像咱们这的很多车一样，弄个脑残窗，下半部分是死的，上半部分才是推拉窗，坐在座位上眼睛刚好被窗框挡住视线，夏天坐在座位上还一点风都没有活活热死），车门下方的发光带随大灯一起点亮，晚上看特别好看，多数车都是两个液晶电视，连前置车的司机座椅都是液压减震的。。。总之很好啊~~

作者: lck6800 时间: 2014-12-23 21:58
首先一踏的车内是要比两踏三踏的敞亮，但是一踏的车内横向扶手比较高，个子矮的乘客不变抓扶，顶棚高是因为车内高度是订货要求确定的【如果坐过老的安凯12米就知道什么才是真正的压抑】第二车窗大对车身骨架支撑能力要求更高，车窗大采光性能好但是不合适东北地区的严寒气候，小车窗有利于保暖【建议夏天再去提议一下大车窗的烧烤效果】，第三，深色内饰更耐脏，特别是雨雪天气，浅色内饰反之

作者: SJAHZ01 时间: 2014-12-23 22:27

stx403103929 发表于 2014-12-23 21:41
感觉蜀都客车在品质方面还是很好的，也可能是购货方不差钱要求的配置高，我所坐过的所有车天棚两边的用的都 ...

哈尔滨有的公交（比如114）下半部分的死车窗还贴上了密密麻麻的黑色横条，人瞅了他极度眩晕，还挡住了视线，不知道什么用意。不知道你看见过这黑色横条没？

作者: 给猫金币 时间: 2014-12-23 22:41
比较喜欢蜀都的18米

作者: 阿彪 时间: 2014-12-23 22:58
蜀都是不错的牌子，但是好像全国就是成都产地用的多，呵呵

作者: ywk 时间: 2014-12-24 19:33
蜀都用的是一汽底盘吧？

作者: wangyi1853 时间: 2014-12-24 21:00
山寨MAN脸的牌子不予置评
借鉴蜀都，我哈哈哈哈哈…………………………

作者: leon315cn 时间: 2014-12-24 21:49
这种大窗户不适合东北的极寒天气

作者: wasly2003 时间: 2014-12-24 22:10
标题: RE: 去成都坐了几次成都公交：蜀都客车。感觉特别棒，希望哈尔滨可以引进蜀都客车。

SJAHZ01 发表于 2014-12-23 22:27
哈尔滨有的公交（比如114）下半部分的死车窗还贴上了密密麻麻的黑色横条，人瞅了他极度眩晕，还挡住了视线 ...

114的车窗好歹还比人的肩膀高度低呢，10线的海格车窗那叫一个高，身高一米八以下的乘客坐在座位上都不露头，车窗下沿比坐着的乘客的头顶都高。设计10 线的就是个傻缺

作者: zhouyunqi 时间: 2014-12-25 07:19

wasly2003 发表于 2014-12-24 22:10
114的车窗好歹还比人的肩膀高度低呢，10线的海格车窗那叫一个高，身高一米八以下的乘客坐在座位上都不露头 ...

10线那个就是典型的二踏窗线安一踏上了…………

作者: 地图MAP 时间: 2014-12-25 09:15

wasly2003 发表于 2014-12-24 22:10
114的车窗好歹还比人的肩膀高度低呢，10线的海格车窗那叫一个高，身高一米八以下的乘客坐在座位上都不露头 ...

10线那个海格就是空调车的模子

作者: liyingying 时间: 2014-12-25 09:54

leon315cn 发表于 2014-12-24 21:49
这种大窗户不适合东北的极寒天气

是不适应就是领导（或者你们）一句话，小窗户就适应了？哈尔滨的车挤死，上边空间再小，窗户再小，都能把人逼疯，哈尔滨打司机的多可能跟车小有关，另外还是一句话，车冷车破都不重要，只要能按时来车就好，哈尔滨是越憋屈越难受的车越要引进

作者: 引擎澎湃 时间: 2014-12-25 10:09

ywk 发表于 2014-12-24 19:33
蜀都用的是一汽底盘吧？

一汽常用也买过黄海申沃的底盘

作者: SJAHZ01 时间: 2015-1-1 19:47

。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。

作者: fxj002 时间: 2015-1-1 23:29
不错。。。看了楼主的介绍，发现蜀都确实有其自己的长处，真的希望能挺进我们哈尔滨的市场啊！！！

作者: huanming1985 时间: 2015-1-2 21:27
成都ZF有钱，也有公交意识，舍得用顶级配置，这就成就了蜀都。

作者: 公共交通 时间: 2015-1-3 12:03
底盘不是自家的质量或多或少都有问题
南方车型不一定适合北方

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