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标题: 兰新高铁明天通车里程长度世界第一 [打印本页]

作者: 清晨1999 时间: 2014-12-25 09:23
标题: 兰新高铁明天通车里程长度世界第一
本帖最后由清晨1999 于 2014-12-26 08:55 编辑

京华时报讯(记者韩旭)昨天，记者从中国铁路总公司获悉，本月26日，将有三条铁路正式通车运营，其中包括从兰州发往乌鲁木齐的兰新高铁，这是目前为止世界上建设里程最长的一条高速铁路。通车后，旅客从兰州到乌鲁木齐只需要11小时。

　　昨天，记者从铁路总公司获悉，经过5年的建设，兰新高铁全线通车运营。据悉，兰新高铁自兰州铁路枢纽兰州西站引出，经青海省西宁，甘肃省张掖、酒泉、嘉峪关，新疆维吾尔自治区哈密、吐鲁番，引入乌鲁木齐南站，全长1777公里，设兰州西、西宁、张掖西、嘉峪关南、哈密、吐鲁番北、乌鲁木齐南等21个客运车站。

　　根据设计，兰新高铁建设标准为双线电气化国家I级铁路，设计最高运营时速250公里。通车后，从兰州至乌鲁木齐最快仅需11小时50分。

　　除了兰新高铁外，12月26日还将有两条通往广州的铁路开通运营，两条铁路分别为贵阳至广州铁路和南宁至广州的铁路。

　　据悉，贵广铁路开通运营，贵阳至广州的运行时间由原来的20小时缩短至4小时。而南广铁路设计时速200公里。

作者: 给猫金币 时间: 2014-12-25 11:23
终于要通车了。

作者: dh995 时间: 2014-12-25 13:41
热烈祝贺

兰新高铁通车.

作者: BLQ320 时间: 2014-12-25 20:00
新疆第一条高铁，开跑动车了。

作者: 清晨1999 时间: 2014-12-26 08:53
中新网12月26日电(李欢) 今日，中国三条重要高铁干线——兰新高铁、贵广铁路和南广铁路将开通运营。其中，兰州至乌鲁木齐首趟动车的发动，标志着中国首条高原高铁全线“起航”，“6小时进青出甘入疆”将成为现实。

　　中国首条高原高铁全线运营全程最高票价658元

　　兰州铁路局日前宣布，兰州至乌鲁木齐首趟动车将于26日上午发出，中国首条高原高铁将全线开通运营。

　　据了解，兰新高铁是中国首条在高原、高海拔和戈壁荒漠地区修建的高速铁路，自兰州铁路枢纽兰州西站引出，经青海省西宁，甘肃省张掖、酒泉、嘉峪关，新疆维吾尔自治区哈密、吐鲁番，引入乌鲁木齐南站，共设21个客运车站，全长1776公里，被称为是世界上一次性建设里程最长的高铁。

　　兰新高铁开通运营后，兰州铁路局将开行动车组列车7对，其中兰州至乌鲁木齐动车组1对，运行时间约11小时50分钟，票价分别为一等座658元、二等座548.5元；兰州至嘉峪关南开行动车组列车3对，运行时间约4小时50分钟，票价分别为一等座258元、二等座215元；兰州至西宁开行动车组列车3对，运行时间约为1.5小时，票价分别为一等座69.5元、二等座58元。

　　兰新高铁的全线通车，将结束乌鲁木齐至西宁没有直通列车的历史。届时乌鲁木齐、西宁、兰州等地将由动车连接，运行时间最长不超12小时，比原有普速列车节省约一半时间，实现三省区省城间的朝发夕至。

　　“两线一站”开通运营长三角高铁直抵广西时间减半

　　除兰新高铁外，“两线一站”——贵广铁路、南广铁路及南宁东站今日也将正式全线运营。

　　贵广铁路全线设贵阳北、三都县、贺州、广宁、广州南等20个车站，设计时速300公里，贵阳北站至广州南站动车，一等座320元、二等266 .5元；贵阳站至广州南站，一等座316元，二等263 .5元；贵阳北站至桂林北站，一等座155元、二等129元。

　　南广铁路全线设南宁、南宁东、梧州南、云浮东、广州南等13个客运车站，设计时速250公里。票价方案为：广州南至南宁东动车，一等座202.5元，二等座169元；广州南至南宁，一等座206.5元，二等座172元；广州南至北海，一等座272元，二等座226.5元。

　　另外，今日投入运营的南宁东站，其规模为广西区内既有及在建火车站之最。27日，长三角地区将首次开行4对前往广西地区的高铁列车，沪、苏、浙、皖地区至广西的出行时间将压缩一半以上。比如，上海到南宁的时间将由目前最快的25小时34分压缩至11小时34分，南京到南宁的时间将由目前最快的26小时28分压缩至12小时17分。

　　“两线一站”的开通运营，将使广西区内90.5对动车组运行列车，通达全国13个省市和区内10地级市，促进华南地区人流、物流、资金流的快速交换。

　　全国“高铁版图”再扩容打开区域合作新格局

　　随着兰新高铁、贵广和南广铁路的开通运营，中国“高铁版图”迎来再次扩容。

　　据了解，贵广铁路与南广铁路都是中国《中长期铁路网规划》的重要组成部分，也是中国中西部铁路建设的重点工程。铁总有关负责人表示，这两条铁路开通运营后，将进一步完善中国中西部和华南的铁路网结构，大大缩短中西部、西南与珠三角地区间的时空距离。

　　中国铁建铁四院贵广高铁设计总体负责人李其龙表示，“它大大缩短了黔桂粤三省区的时空距离，可带动沿线旅游等相关产业发展，为三省区间的经贸往来、区域合作打开新的格局。”

　　同样，兰新铁路既有线此前为客货混跑，在客货运输旺季，客货运量基本饱和。兰新高铁的开通将使客货运输分离，兰新铁路既有线将作为货物运输专用线。这将在甘肃、青海、新疆三省区间形成一条新的大能力快速铁路通道，新疆可以成为出口欧洲的“西大门”。

　　中国铁路总公司有关负责人谈及兰新高铁开通时表示，这不仅将进一步完善西部铁路网结构，增进西部地区与华北、华东和西南地区的经济文化交流，而且将大大提升亚欧大陆桥铁路通道运输能力，对打造我国向西开放的桥头堡、促进新丝绸之路经济带建设具有重要意义。(完)

(原标题：中国“高铁版图”再扩容三条重要高铁今日开通)

编辑：SN182

作者: 67001 时间: 2014-12-26 11:16
兰新高铁也是个奇葩了

作者: wuxianhao0417 时间: 2014-12-26 12:38
兰新高铁，客流应该很稀少吧，不过我觉得其意义更多在于战时快速大运量军力支援边疆吧

作者: 596808719 时间: 2014-12-26 13:49
兰州什么时候能往东边通上高铁啊？？？？墨迹啊

作者: 清晨1999 时间: 2014-12-26 15:42

596808719 发表于 2014-12-26 13:49
兰州什么时候能往东边通上高铁啊？？？？墨迹啊

东边重山峻岭，千沟万壑，谈何容易

作者: 独行侠 时间: 2014-12-26 16:12

wuxianhao0417 发表于 2014-12-26 12:38
兰新高铁，客流应该很稀少吧，不过我觉得其意义更多在于战时快速大运量军力支援边疆吧

应该不会兰新高铁经停的站点是这三个省区的一些热门旅游景点，对于外地游客而言是个福音，其实最受益的就是兰西这俩城市..........

作者: 笨狼 时间: 2014-12-28 03:07
什么时候能从北京坐上高铁到乌鲁木齐呢……

作者: JNP6183BEV 时间: 2014-12-28 10:17

笨狼发表于 2014-12-28 03:07
什么时候能从北京坐上高铁到乌鲁木齐呢……

受不了额………………

作者: 笨狼 时间: 2014-12-29 04:17

JNP6183BEV 发表于 2014-12-28 10:17
受不了额………………

动卧嘛……

作者: 94路无轨电车 时间: 2015-3-17 20:46

笨狼发表于 2014-12-28 03:07
什么时候能从北京坐上高铁到乌鲁木齐呢……

还是算了吧，兰州到乌鲁木齐走了12个小时，走同段路的Z41和Z105不过多几个小时，T295也就20小时，但是坐着哪有躺着舒服，价格性价比也远不如硬卧；乌鲁木齐进京的T70也就31小时，软卧票价不过800多，要是动窝的肯定上千，且快不了几个小时。

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