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标题: 要是新票制能1元(5公里)起价就好了 [打印本页]

作者: 化腐朽为绵掌 时间: 2014-12-31 09:27
标题: 要是新票制能1元(5公里)起价就好了
现在的票制是起价2元(10公里)，我觉得应该分得再细一层，1元(5公里)起价，10公里还是2元，15公里还是3元，等等。刷卡折扣不变。这样集团不会损失多少，5公里内的短途刷卡5角钱，大家对于涨价的直观感受会大大减弱。

作者: 沁水丹泉 时间: 2014-12-31 09:36
现在的票制是起价2元(10公里)，我觉得应当改为起步价2元（15公里），减少大家的经济负担，大家对于涨价的直观感受会大大减弱。

作者: 快速公交 时间: 2014-12-31 09:42
专XX真心可以这么改。。。
反正都无聊的分段了。。。

作者: 化腐朽为绵掌 时间: 2014-12-31 10:00
2楼你干脆说你每天坐多少公里就把起步价定在多少公里得了

作者: 小百一文 时间: 2014-12-31 10:04
支持5公里起价,这比较合理

作者: 沁水丹泉 时间: 2014-12-31 10:05

化腐朽为绵掌发表于 2014-12-31 10:00
2楼你干脆说你每天坐多少公里就把起步价定在多少公里得了

我每天乘坐多少公里不确定~~~~~
起步价包含的里程多受益的是诸多的人

作者: 化腐朽为绵掌 时间: 2014-12-31 10:16

沁水丹泉发表于 2014-12-31 10:05
我每天乘坐多少公里不确定~~~~~
起步价包含的里程多受益的是诸多的人

15公里2元，没让多少利，但是合理性和易于计算性这两个方面就立刻弱化了。我说那种，大家可以刷出5毛的票价，和现在最低1元的票价相比，无愧称为“大大”减弱。你那种基本和现行票价没什么区别，最低还是1元，就能让大家觉得涨价的影响“大大”减弱？

作者: 沁水丹泉 时间: 2014-12-31 10:22

化腐朽为绵掌发表于 2014-12-31 10:16
15公里2元，没让多少利，但是合理性和易于计算性这两个方面就立刻弱化了。我说那种，大家可以刷出5毛的票 ...

起步价15公里所有乘坐里程超出10公里的人都可以受益一次可以节省0.5元

作者: Harry624 时间: 2014-12-31 10:36
单一10块钱免费换乘刷卡不打折得了

作者: kyzsz 时间: 2014-12-31 10:55
公共自行车吧免费

作者: zhugehaichen 时间: 2014-12-31 10:57

kyzsz 发表于 2014-12-31 10:55
公共自行车吧免费

城区那些自行车都免费使用？

作者: kyzsz 时间: 2014-12-31 11:00

zhugehaichen 发表于 2014-12-31 10:57
城区那些自行车都免费使用？

城六区通存通取只要不超过一小时免费如果你可以可以从丰台总部基地骑车到三元桥依旧免费到站点先还车再借出来保证不超过一小时

作者: ywk 时间: 2014-12-31 11:03
确实应该1元起价，刷卡实行浮动折扣——1元区间8折，1.5元区间7折，2元区间6折，2.5元及以上区间5折封顶。

作者: zhugehaichen 时间: 2014-12-31 11:15

ywk 发表于 2014-12-31 11:03
确实应该1元起价，刷卡实行浮动折扣——1元区间8折，1.5元区间7折，2元区间6折，2.5元及以上区间5折封顶。

鼓励地上交通出行？

作者: 妩媚Tanggo 时间: 2014-12-31 11:23
在没来北京之前，我用手机上的“彩虹公交”应用、查北京地铁，2块钱，到哪里都可以，坐公交，有公交卡也非常便宜、我还窃喜呢，这么便宜，哎、、、刚来北京没有过久，所有都涨价了、、分段计费、好贵哦、、有没有什么省钱方案呀、、跪求、、

作者: 班车族 时间: 2014-12-31 11:28
刷卡还是这样不变，买票一律10块

起

作者: 先锋号 时间: 2014-12-31 11:30

沁水丹泉发表于 2014-12-31 09:36
现在的票制是起价2元(10公里)，我觉得应当改为起步价2元（15公里），减少大家的经济负担，大家对于涨价的直 ...

2元起价坐15公里，往上呢？还是加5公里加1元？那又会出现坐30公里刷一次卡2.5，每15公里刷一次上下车总共才2元的奇葩情况了。。。
其实我觉得楼主的建议还算合理，鼓励大家短途坐公交，起价就应该便宜点儿。

作者: 沁水丹泉 时间: 2014-12-31 11:52

先锋号发表于 2014-12-31 11:30
2元起价坐15公里，往上呢？还是加5公里加1元？那又会出现坐30公里刷一次卡2.5，每15公里刷一次上下车总共 ...

起价便宜一些是好主意那就是还是2元起价不是打五折和原来刷卡一样打四折可否？

作者: 给猫金币 时间: 2014-12-31 12:47

妩媚Tanggo 发表于 2014-12-31 11:23
在没来北京之前，我用手机上的“彩虹公交”应用、查北京地铁，2块钱，到哪里都可以，坐公交，有公交卡也非常 ...

可以提前刷卡。

作者: 老陈醋25 时间: 2014-12-31 12:52
本帖最后由老陈醋25 于 2014-12-31 13:25 编辑

楼主的想法很不错，比现在的票制更科学，而且社会效益巨大。
相比社会效益，公交集团也许真不在乎短途乘客的那5毛钱，但还有两个很重要的问题无法解决：
1）提前刷卡族。这样不自觉的人会更多，获利也会更多。直到今天说实话大部分车还不是靠自觉么。
2）八方达的票制。都说了市区郊区同价，如果这样的话八方达是不是还要降价跟进呢？
所以，楼主的办法不可行。

作者: 先锋号 时间: 2014-12-31 13:11

老陈醋25 发表于 2014-12-31 12:52
楼主的想法很不错，比现在的票制更科学，而且社会效益巨大。
相比社会效益，公交集团也许真不在乎短途乘客 ...

从这次涨价的政策来看，公交集团真差那5毛钱。
这几天看了一下，大家基本还都是临下车才刷卡。
八方达的票制，即使改成5公里1元起价，也不会对收入有多大影响，因为八方达多是郊区长线，客流组成也以长线为主。

作者: 先锋号 时间: 2014-12-31 13:13

沁水丹泉发表于 2014-12-31 11:52
起价便宜一些是好主意那就是还是2元起价不是打五折和原来刷卡一样打四折可否？

其实我觉得就还是1元起价，12-6-6进制，刷卡八折比较好。现在的票制，对现金购票的乘客有些过度歧视了。

作者: 老陈醋25 时间: 2014-12-31 13:18

先锋号发表于 2014-12-31 13:13
其实我觉得就还是1元起价，12-6-6进制，刷卡八折比较好。现在的票制，对现金购票的乘客有些过度歧视了。

12-6-6用现金的话都降价了……
还有，参考689这样的车，全程现金比刷卡便宜，如果……的话。

作者: 老陈醋25 时间: 2014-12-31 13:21

先锋号发表于 2014-12-31 13:11
从这次涨价的政策来看，公交集团真差那5毛钱。
这几天看了一下，大家基本还都是临下车才刷卡。
八方达的 ...

1、绝大部分乘客还是自觉的；
2、一小撮不自觉的乘客，里面还有很大部分人本来就坐10公里以下，没必要早刷卡。如果变成5公里内一元的话，那些不自觉且里程在5-10公里的人都会跳出来提前刷卡的。

作者: guoerye 时间: 2014-12-31 13:22
支持1元5公里起价。每5公里加1元。

作者: 先锋号 时间: 2014-12-31 13:24

老陈醋25 发表于 2014-12-31 13:18
12-6-6用现金的话都降价了……
还有，参考689这样的车，全程现金比刷卡便宜，如果……的话。

现金降点儿就降点儿，本来现金买票的也不多，建议12-6-6主要是不会出现坐24公里买两张票比买一张票还便宜的情况。

作者: 妩媚Tanggo 时间: 2014-12-31 16:43

给猫金币发表于 2014-12-31 12:47
可以提前刷卡。

提前刷卡的话、出站怎么办呀

作者: d2001 时间: 2014-12-31 16:48
支持楼主，这个方案也有利于换乘。
一段路9km，我要坐的车刚好没赶上，但是来了A车，可以坐到中间某站，再换B车，到达终点，还是1块，合理利用运力，利用重复线路的资源。

作者: 景山顶上看故宫 时间: 2014-12-31 17:16
其实我觉得改成2元10公里挺好。1元5公里的话，其实5公里之内的路程完全可以步行了。这样可以把部分人群引导下车。将乘车改为步行。一方面缓解公交压力，一方面锻炼身体。而如果真要有必要坐车坐个3公里5公里的人，也不会在乎那一块两块的。

作者: waterbabe 时间: 2015-1-2 02:27

班车族发表于 2014-12-31 11:28
刷卡还是这样不变，买票一律10块起

那就要火了卡贩子：20一张不用排队（不含原本20押金和充值金额）
就像北京站的地铁票贩子：5块钱一张不用排队

作者: waterbabe 时间: 2015-1-2 02:30

妩媚Tanggo 发表于 2014-12-31 16:43
提前刷卡的话、出站怎么办呀

出站下车有查票的了？看在哪站刷的卡？

作者: alljtcc 时间: 2015-1-2 09:32

景山顶上看故宫发表于 2014-12-31 17:16
其实我觉得改成2元10公里挺好。1元5公里的话，其实5公里之内的路程完全可以步行了。这样可以把部分人群引导 ...

祝你全家天天步行5公里

作者: 小百一文 时间: 2015-1-2 09:55
一般人步行最多也就三公里三站地的距离,再远就不行了.

作者: 沁水丹泉 时间: 2015-1-2 10:17

小百一文发表于 2015-1-2 09:55
一般人步行最多也就三公里三站地的距离,再远就不行了.

国家一直提倡3510
3公里之内步行 3公里至5公里之内自行车

作者: 315425 时间: 2015-1-2 10:35

沁水丹泉发表于 2015-1-2 10:17
国家一直提倡3510
3公里之内步行 3公里至5公里之内自行车

不现实...还有便道么....都是一条逢....狗粪...私车...支摊的...好比地雷阵.......

作者: 从小坐3路 时间: 2015-1-2 10:41
不行的
这样公交公司的收入会下降很多的

但是现在公交公司缩减大长线公交车，很多时候要倒车才能到目的地
确实5公里块钱起步比较合适

作者: 景山顶上看故宫 时间: 2015-1-3 11:28

alljtcc 发表于 2015-1-2 09:32
祝你全家天天步行5公里

我住劲松这里，当初上班在呼家楼。只要天气好，我就走路上走路下。差不多单程75分钟。走路怎么了？

作者: gaolei1171 时间: 2015-1-3 11:49
对

这样比较人性

作者: skok 时间: 2015-1-6 22:58

妩媚Tanggo 发表于 2014-12-31 11:23
在没来北京之前，我用手机上的“彩虹公交”应用、查北京地铁，2块钱，到哪里都可以，坐公交，有公交卡也非常 ...

办张残疾证一劳永逸

作者: kyzsz 时间: 2015-1-7 00:13

kyzsz 发表于 2014-12-31 11:00
城六区通存通取只要不超过一小时免费如果你可以可以从丰台总部基地骑车到三元桥依旧免费到站点 ...

新车好骑

作者: dongshimen 时间: 2015-1-7 09:50
本帖最后由 dongshimen 于 2015-1-7 09:51 编辑

楼主建议很好。
但俺觉得更重要的是应该保留单一票制，而且尽量多采用单一票制，提高乘降效率，降低运行成本。

作者: sgcv0102494 时间: 2015-1-7 10:10
支持楼主，我每天上班最方便的就是坐两站车。幸好现在学生卡能用，要不亏死

作者: man123 时间: 2015-1-7 11:27

沁水丹泉发表于 2014-12-31 10:05
我每天乘坐多少公里不确定~~~~~
起步价包含的里程多受益的是诸多的人

我支持，起步价35公里2元吧，因为我每天坐983是33公里。

作者: man123 时间: 2015-1-7 11:28

沁水丹泉发表于 2014-12-31 10:05
我每天乘坐多少公里不确定~~~~~
起步价包含的里程多受益的是诸多的人

我支持，起步价35公里2元吧，因为我每天坐983是33公里。

作者: 泥马438 时间: 2015-1-21 20:36

妩媚Tanggo 发表于 2014-12-31 11:23
在没来北京之前，我用手机上的“彩虹公交”应用、查北京地铁，2块钱，到哪里都可以，坐公交，有公交卡也非常 ...

省钱方案？办假残疾证/员工卡/老年卡/作死卡等

作者: gaolei1171 时间: 2015-1-22 08:46
类似原来郊区小公共？？？？？？？？

作者: 603路 时间: 2015-1-22 10:46
上车就说是上X的，别的甭说，直接往里走……

作者: 南局幽魂 时间: 2015-1-23 09:33
直接改成刷卡按站号扣钱得了，一公里1毛钱，坐多少公里，就扣多少钱！这样短途的就不坐地铁了，10公里内需要多次换乘的也不会花太多的钱，长途的没有太大的变化，也能鼓励远途乘客乘坐地铁

作者: 南局幽魂 时间: 2015-1-23 09:34

alljtcc 发表于 2015-1-2 09:32
祝你全家天天步行5公里

5公里步行得45分钟，跑步倒是可以在半小时以内

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