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标题: 345k就这么死翘翘了 [打印本页]

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作者: 100    时间: 2014-12-31 22:46
标题: 345k就这么死翘翘了
晚高峰德西座位一大片，就没见一个满员的车

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作者: 沁水丹泉    时间: 2014-12-31 22:52
时过境迁 物是人非~~~

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作者: fuqi365    时间: 2014-12-31 23:01
时移世易~~~

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作者: 687路    时间: 2014-12-31 23:01
都去坐888了？

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作者: 太平湖    时间: 2014-12-31 23:11
上高速前的几站总得上些人吧
上高速前满员不就行了。大不了加站

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作者: wk772    时间: 2014-12-31 23:11
听新闻报道，345快车刷卡机有问题，刷卡不打折，估计很多乘客干脆不坐了。

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作者: 从小坐3路    时间: 2014-12-31 23:34

wk772 发表于 2014-12-31 23:11
听新闻报道，345快车刷卡机有问题，刷卡不打折，估计很多乘客干脆不坐了。

这不是抢钱吗？？？

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作者: 346    时间: 2014-12-31 23:35
今天很多单位就上半天，

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作者: Harry624    时间: 2014-12-31 23:37

wk772 发表于 2014-12-31 23:11
听新闻报道，345快车刷卡机有问题，刷卡不打折，估计很多乘客干脆不坐了。

是还都以为买票全程4块呢吧？

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作者: 沁水丹泉    时间: 2014-12-31 23:39

wk772 发表于 2014-12-31 23:11
听新闻报道，345快车刷卡机有问题，刷卡不打折，估计很多乘客干脆不坐了。

是真的吗？如果是真的，不可理喻了。

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作者: 357路    时间: 2014-12-31 23:42

沁水丹泉 发表于 2014-12-31 23:39
是真的吗？如果是真的，不可理喻了。

网上有新闻说这个事，有辆车卡机坏了……很多人都被扣原价全程了

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作者: Harry624    时间: 2014-12-31 23:46

357路 发表于 2014-12-31 23:42
网上有新闻说这个事，有辆车卡机坏了……很多人都被扣原价全程了

哦是这样啊。。不同机器时间不同 方向变了 什么都有可能

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作者: 自己努力    时间: 2015-1-1 08:54
卡机有问题，估计也是部分，要是全部的话，那就是操作员的事了，
价格一样，坐车的人选择多了，当然客流就分散了

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作者: 云天    时间: 2015-1-1 09:12
看看300快，现在就人少多了，都坐特8或八方达线了，座多啊

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作者: xtacty    时间: 2015-1-1 10:25

云天 发表于 2015-1-1 09:12
看看300快，现在就人少多了，都坐特8或八方达线了，座多啊

分流效果达到了

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作者: 加里曼丹岛    时间: 2015-1-1 10:47
公平竞争，市场决定，那就看各个分公司的本事了，不错！

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作者: ljndl    时间: 2015-1-1 10:57
分流效果达到了

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作者: killchxf    时间: 2015-1-1 11:24
345当初就该改路号，分段

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作者: 给猫金币    时间: 2015-1-1 12:00
345快以前都是月票族，4毛族去坐的。而不想省车费的人，早就去坐八方达了，而且八方达现在基本都是软座车，345快一调价，肯定就会失去竞争力了。

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作者: 一糖纸    时间: 2015-1-1 12:21
昌平房价是不是要跌啊

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作者: 木城涧    时间: 2015-1-1 12:37
885、886、888开始排长队了

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作者: 我坐758    时间: 2015-1-1 13:12
888给345K折腾的够呛

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作者: 左安路    时间: 2015-1-1 14:09
第一次见铁狮子坟串了四个345K算上司售一共就20多个人

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作者: tiger    时间: 2015-1-1 15:20
不会吧？沙河那些人呢？

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作者: 345支    时间: 2015-1-1 15:24

木城涧 发表于 2015-1-1 12:37
885、886、888开始排长队了

88x喜迎涨价

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作者: tiger    时间: 2015-1-1 15:28


死翘的未必是345快，也许过不了多久，集团就会把八方达线路外撤

也许就是德西站台投用时候，很快

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作者: 童话007    时间: 2015-1-1 15:36
我昨天晚上六点钟在积水潭桥北上车，没座，有四五个站着的，到了牡丹园，就挺挤的了，沙河下去一大部分

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作者: 917直达松林店    时间: 2015-1-1 17:36
11020   集团官微也说了

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作者: -1004676786-    时间: 2015-1-1 18:54
345快今天表示牡丹园没上去

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作者: kyzsz    时间: 2015-1-1 19:02

给猫金币 发表于 2015-1-1 12:00
345快以前都是月票族，4毛族去坐的。而不想省车费的人，早就去坐八方达了，而且八方达现在基本都是软座车， ...

就是嘛   价格都一样  有空调为什么不做空调的  座位舒服的  

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作者: lucky_heyan    时间: 2015-1-1 19:51

木城涧 发表于 2015-1-1 12:37
885、886、888开始排长队了

345K要保持竞争力必须开行不经沙河的直达快车

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作者: 永远的619路    时间: 2015-1-1 20:56
速度比不过888 919，然后还停站比888多，舒适度比不上八方达全系。不等着死翘翘等什么呢，除非间隔跟八方达相比有绝对的优势，否则肯定会继续衰落下去，然后。。。。就没然后了。。。

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作者: 346    时间: 2015-1-1 21:34
332的今天就是345快的明天

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作者: 沁水丹泉    时间: 2015-1-1 21:47
345快需要三种形式并存了 双方向分别到沙河的区间车 市区高速直达昌平城区

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作者: mmkb86    时间: 2015-1-1 22:31
14米的车才30个座位，涨价了当然就没人坐了，沙河还堵车，还不如坐88X。。。。还有那些新换的小福后，座位数也是超级的少。。

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作者: visia    时间: 2015-1-1 22:34
现在还是过渡期 潜意识还是觉得集团的车便宜 过段时间人会更少

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作者: killchxf    时间: 2015-1-1 23:11
八方达上不去，就会回到345K！

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作者: bianjibu    时间: 2015-1-2 09:30
345K的速度慢也是一个主要原因。

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作者: 雪剑    时间: 2015-1-2 19:39
  墙倒众人推！何况还没倒呢！以前记得论坛里都说345快这么好 那么好！再看看现在！！呵呵 ！  对于，我们这些昌平、沙河的本土80后，345  345快已经超越了公交车的概念，他是一个符号，一种象征！这两条线路带我们走过了20多年的时光，有着深厚的感情！虽然后来京昌路上多了很多的  昌字头  多了很多9xx   8xx  ,但是，每次还是会等待那帅气的345和345快！不是因为他便宜，只是，喜欢他！

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作者: tiger    时间: 2015-1-2 19:55
原来是挺好的，但这次换的这些新车不好，座位不舒服，伸不开腿，速度也慢

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作者: 三环大炮699    时间: 2015-1-2 20:17
确实，345快和345对于我们这些从小长在昌平或京昌高速附近的人来说，这就是北城的符号之一，在我们这边老人们心里都有305、315、345的影子，从小老人们就告诉我们去昌平有345，到西三旗有315，到清河小营有305。对于我们来说八方达的线路真是在心里一点感情都没有，我不否认这次票改会有很多人去改坐八方达的线路，但不可否认345快在昌平镇及京昌高速附近的人们的心里都有着非常重要的地位，那是历史的积淀。

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作者: 从小坐3路    时间: 2015-1-2 20:53
345是不会死翘翘的
顶多像332一样衰落了

老的330-360路，曾经是北京郊区的骨干线路
现在仍然是骨干的，就剩下331，336，337，345，346，348，357这么几条了
可怜337还随时面临缩线的命运，随时沦落成郊区联络线

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作者: 100    时间: 2015-1-2 21:30

687路 发表于 2014-12-31 23:01
都去坐888了？

345k比888还贵扣费4.5

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作者: 100    时间: 2015-1-2 21:31

346 发表于 2014-12-31 23:35
今天很多单位就上半天，

我那天，886还是等了2趟车才上去，才能看到大量345k，拉椅子

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作者: mmkb86    时间: 2015-1-2 21:37
估计不能发车这么频了吧？以前在朝凤的时候，一会儿一辆，特别频。

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作者: 北京公交迷609    时间: 2015-1-2 22:04
八方达死掉倒是有可能

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作者: tiger    时间: 2015-1-2 22:09

北京公交迷609 发表于 2015-1-2 22:04
八方达死掉倒是有可能

我也这么认为，也许过不了多久，德胜门的八方达就外撤了

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作者: tiger    时间: 2015-1-2 22:10

100 发表于 2015-1-2 21:30
345k比888还贵扣费4.5

同价，到东关也是4，到庵是4.5

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作者: 恒通远达客运    时间: 2015-1-2 23:34
345是个符号。曾经的通道车，拿着月票没少坐。很喜欢。现在只是暂时困境。该坐公交还坐公交。该坐地铁还坐地铁。881路数量没有345快车多。缺乏直达车的竞争优势。只有与919、881、883、889的竞争实力。因为，它数量多。还有沙河的区间。919是延庆的符号。对于在昌平开那么多88X系列，除了883还有些感情，别的线就是去抢钱了。今天是假期，坐919快车，也没有满员。上座率60%。现在延庆的客流部分转向S2线。

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