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标题: 42路电改后初期运营：有线和脱辫路段分析示意图 [打印本页]

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作者: 17501    时间: 2015-1-2 10:12
标题: 42路电改后初期运营：有线和脱辫路段分析示意图
目前42路已有一辆105的电尼过来进行空跑测试。除两边场站已架设新的线网和捕线器外。好像没有新的线网架设。图中红色部分为未架线线路。蓝色为已架线线路。

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作者: comet    时间: 2015-1-2 10:14
这种大段脱辫情况估计也是暂时的

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作者: bylong103    时间: 2015-1-2 10:20
发现有两个电尼

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作者: 沁水丹泉    时间: 2015-1-2 10:21

comet 发表于 2015-1-2 10:14
这种大段脱辫情况估计也是暂时的

北京发展完全纯电动的公交车前景如何 不用架线啊

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作者: HAM    时间: 2015-1-2 10:24
线网建设今后是“有增有减，总量增加“的模式，许多路口的转弯线很可能还会拆除

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作者: comet    时间: 2015-1-2 10:36

沁水丹泉 发表于 2015-1-2 10:21
北京发展完全纯电动的公交车前景如何 不用架线啊

技术不成熟成本高，所以才用电为动力的车以双源无轨为主，纯电为辅

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作者: 福田    时间: 2015-1-2 10:55
105又中枪了……

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作者: Harry624    时间: 2015-1-2 10:56
就路口拐个弯就降一次也忒讨厌了

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作者: 大脚板儿    时间: 2015-1-2 11:37
其实 42还不如进西站呢 反正就这一小段儿 甘石桥可以用来驻车

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作者: 给猫金币    时间: 2015-1-2 11:42
怎么又用105的车啊？

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作者: 总人工解锁    时间: 2015-1-2 11:47
压根儿就不该改电车

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作者: xtacty    时间: 2015-1-2 12:18
占了1/3强啊

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作者: 635路54727    时间: 2015-1-2 13:14

Harry624 发表于 2015-1-2 10:56
就路口拐个弯就降一次也忒讨厌了

以前修地铁7号线的时候105菜市口路口转弯就是这样。

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作者: 冯小先生    时间: 2015-1-2 14:10

沁水丹泉 发表于 2015-1-2 10:21
北京发展完全纯电动的公交车前景如何 不用架线啊

电池太贵
电池不抗冻
电池续航能力太差
受电池容量所限，无法配备更大功率电机

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作者: balakovic    时间: 2015-1-2 14:21
基本上三分之二有线网，三分之一脱辫，应该是以后双源无轨的常态。

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作者: JNP6183BEV    时间: 2015-1-2 14:23
这样的无轨电车有意思咩……

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作者: 逆风飞扬ADU    时间: 2015-1-2 15:08
我记得招标公告里有南礼士路的架线计划，完工以后42还是很适合改电的

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作者: tiger    时间: 2015-1-2 15:46
黄城根那段应该架上，中间就可以连续了

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作者: punk-boy    时间: 2015-1-2 17:14
这不是自己找麻烦呢吗   各种升降要耽误多少时间。。。

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作者: megatop747    时间: 2015-1-2 17:37
42会用新车吗？

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作者: 666    时间: 2015-1-2 21:12
估计用电尼了，116换之前就是用的大长脸路试，换的也是。42估计也是。礼士路完全可以架线非要脱辫

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作者: 315425    时间: 2015-1-2 21:19
42作109西段复线....占105一小段....彻底不用新设线

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作者: megatop747    时间: 2015-1-2 21:55

666 发表于 2015-1-2 21:12
估计用电尼了，116换之前就是用的大长脸路试，换的也是。42估计也是。礼士路完全可以架线非要脱辫

难道103的车给42，103接新车？

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作者: 666    时间: 2015-1-2 22:03

megatop747 发表于 2015-1-2 21:55
难道103的车给42，103接新车？

有可能，每次来新车都是先紧着103换，电车第一重点线路。

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作者: gaochenxiao    时间: 2015-1-2 22:27


这开惯了快车的司机咋办啊，平安大街上我看就42开的快。。而且我记得原来十条桥那里是有转圈线网的呢，后来还给拆了。。

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作者: 604247363    时间: 2015-1-3 12:46

gaochenxiao 发表于 2015-1-2 22:27
这开惯了快车的司机咋办啊，平安大街上我看就42开的快。。而且我记得原来十条桥那里是有转圈线网的呢，后来 ...

后来拆的十条桥那里是有转圈线网给当年延扩建平安大街时115路调（康家沟至东四十条桥东）头用得。

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作者: 我坐758    时间: 2015-1-3 12:48
发现105就是给别人做嫁衣的

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作者: 366快车    时间: 2015-1-3 16:14
我灰常希望105交出的是EK不是青年

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作者: megatop747    时间: 2015-1-3 16:18
会不会105和114把青年给42，105的EK给112/115，105和114接新车？

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作者: 407392045    时间: 2015-1-3 20:38
今天坐88回来，发现平安里路口南，南行线网正线穿过捕捉器。

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作者: 枫的神话    时间: 2015-1-3 21:55
厂桥路口西东行也安装捕捉器了

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作者: 17501    时间: 2015-1-4 09:40

gaochenxiao 发表于 2015-1-2 22:27
这开惯了快车的司机咋办啊，平安大街上我看就42开的快。。而且我记得原来十条桥那里是有转圈线网的呢，后来 ...

换人啊。汽车司机开不了电车。要学电车本的。

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作者: 17501    时间: 2015-1-4 09:41

枫的神话 发表于 2015-1-3 21:55
厂桥路口西东行也安装捕捉器了

黄城根那段没有架线。

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作者: lizic1982    时间: 2015-1-4 13:10

总人工解锁 发表于 2015-1-2 11:47
压根儿就不该改电车

确实。
真是吃饱了撑的。

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作者: 346    时间: 2015-1-4 14:07
连转弯线都不架。。。

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作者: 366快车    时间: 2015-1-4 14:10
新司机们拿103的尼练车呢..95759

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作者: 泥马438    时间: 2015-1-5 19:24

沁水丹泉 发表于 2015-1-2 10:21
北京发展完全纯电动的公交车前景如何 不用架线啊

电池太贵，所以把无轨当作纯电用

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作者: I118    时间: 2015-1-5 20:04
西四路口西西行正线已安捕捉器

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作者: 沁水丹泉    时间: 2015-1-5 21:36

泥马438 发表于 2015-1-5 19:24
电池太贵，所以把无轨当作纯电用

改为电车的初衷是为了环保
既然要环保 就别怕花钱

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作者: 315425    时间: 2015-1-5 21:56
又该多了一条小脚老太太线路

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作者: tosa    时间: 2015-1-6 01:19
路号是不是应该改成142呢

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作者: catacarbv5    时间: 2015-1-6 03:08
7号线通了，现在菜市口由西往北，以及由北往东的两股左转弯线不知有没有补起来？

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作者: asimpleday    时间: 2015-1-6 16:05

沁水丹泉 发表于 2015-1-5 21:36
改为电车的初衷是为了环保
既然要环保 就别怕花钱

但纯电池的续航能力下降也是个大问题，有钱也不能无休止的换电池用

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作者: 那一天河川    时间: 2015-1-6 17:20
弄不好就是105交车出来，各车队抽车凑给105，然后42电汽混跑。像上面交差：新开了一条电车线，事实是：电车的数量一点没增加，下来的汽车也没向新闻说的去郊区，而是打发给22、82这种天安门门口的线路了。
其实104南边和103重复，北边和108重复，撤销了，车就出来了。把127改回104吧。看着127的路号真别扭！还念和平里104的大无轨！

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