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标题: 安凯6米电动HFF6680GEVB [打印本页]
作者: kwyq    时间: 2015-1-2 21:54
标题: 安凯6米电动HFF6680GEVB
本帖最后由 kwyq 于 2015-1-2 22:09 编辑

这一排一共17辆，我估计专线就20个了。


另外20个应该是客五的。
作者: kwyq    时间: 2015-1-2 21:55
与此前展车相比，量产车反光镜（前为双黄兔耳）、贴字字体（前为江淮字体）、涂装线条等稍有不同，前后路牌目测也改成了带首末站的小号屏。


作者: kwyq    时间: 2015-1-2 21:57
青年电车已经不是新闻了。


反正对于这个造型，我是不能接受。


也许他好看，也许他真的现代，但我只能说我的审美还没跟上。
作者: kwyq    时间: 2015-1-2 21:58
主要看了看细节，并稍作点评。纯属个人观点，欢迎讨论。

首先我个人评价这是北京最差的一款青年。
从外观到内饰到做工，除了他是个铰接，别的我没有一点满意的。包括他是个电车、无轨电车。

前面近1米的空间完全浪费，不能做到前门宽大、不能放宝座，这有什么意义。
作者: kwyq    时间: 2015-1-2 21:59
外观的线条感有了，损失的是客室观光效果，一点也不实用。还是那个意思，也许过几年我会接受吧。
作者: kwyq    时间: 2015-1-2 22:00
电池放在车门对面是无奈之举，的确也没别的地方了。但车门正对着地铁座，非常影响乘客站立，我想小京后的后门大家肯定都有感受。

而且我总觉的这块该有块挡板
作者: kwyq    时间: 2015-1-2 22:01
电动18米和柴油18米的后山布局完全一样....
作者: kwyq    时间: 2015-1-2 22:02
之前有人说过，车门玻璃到底是一整块还是半块。实际是一整块的，下面涂黑了。
对这个车门我也非常无语，旅游车城郊车的玻璃大多一半。北京好像还没有哪个城市车，或者是一踏车，是这种车门吧。
作者: kwyq    时间: 2015-1-2 22:03
车的前后路牌都非常突兀，都是直接安在了应该有的玻璃上。
一般车的路牌都是在上面梯形部位，但对应的外面是绳架，下面的弧度是为了把车标放下？结果就弄了这么一个小后窗。
作者: kwyq    时间: 2015-1-2 22:03
这个依旧是标配，但......
作者: kwyq    时间: 2015-1-2 22:04
风道样式终于告别了08奥运款，新的出风口也装上了开关，这点改进是要夸的。

不过.......这是2014年了啊。

作者: kwyq    时间: 2015-1-2 22:04
安全出口。
作者: kwyq    时间: 2015-1-2 22:05
后半节的探头也是非常实用的改进。
作者: kwyq    时间: 2015-1-2 22:06
嗯。长1米8的电车。
作者: kwyq    时间: 2015-1-2 22:07
两款青年18米。你更喜欢哪个？

作者: kwyq    时间: 2015-1-2 22:07
快3支301的贴纸真是让人一大雷，北京公交多会用贴纸想必人人皆知。但是，真的不要高估了他们贴纸的水平。
这就是先贴了一张白纸，然后再贴上了镂空的301.................和商务班车的路牌一样，先贴红纸，再贴镂空的“商务班车”。想做两种颜色的贴纸？抱歉，我们由于技术原因..............
作者: kwyq    时间: 2015-1-2 22:08
最后送一张四惠枢纽结束本帖。




嗯，好像混入了奇怪的东东~
作者: 31R    时间: 2015-1-2 22:24
74575也在四惠？
作者: Teutonic.K    时间: 2015-1-2 22:27
同感 对这青年的内部设计实在呵呵了
作者: NOTLOVEFAN    时间: 2015-1-2 22:35
前面设计成弧度的可能更为了驾驶员和前门乘客安全考虑吧？如果发生事故正面撞击，缓冲的距离能多一点，而且里面也可能有保护的东西。。
作者: megatop747    时间: 2015-1-2 22:43
小安凯的前脸看着跟个缺心眼似的
作者: jackzheng    时间: 2015-1-2 22:45
从LZ的图片看来，这批青年实在是垃圾……
安凯那个小车……前脸太恶心，p古长得极像大兴满大街都是的那款江淮。都用的是那款涂装，还挺好看（主要是颜色选对了）谁设计的呢？公交集团？
作者: icebcr    时间: 2015-1-2 23:04
安凯造型又一次调皮了...
话说青年外观看着还好，只是看到少双排座前少的那块挡板还是被吓了一跳，那地方难道也能任性啊
作者: 67001    时间: 2015-1-2 23:06
好奇专线的给谁？给专87么？要不给专36吧，专36双桥火车站那条路不适合走12米
作者: kwyq    时间: 2015-1-2 23:10
67001 发表于 2015-1-2 23:06
好奇专线的给谁？给专87么？要不给专36吧，专36双桥火车站那条路不适合走12米

我觉得这车还是仿照专162那么运营，不是替换现有线路，不替换现有车辆，而是开新小线，充电桩直接建在小区周边。
作者: 沁水丹泉    时间: 2015-1-2 23:10
icebcr 发表于 2015-1-2 23:04
安凯造型又一次调皮了...
话说青年外观看着还好，只是看到少双排座前少的那块挡板还是被吓了一跳，那地方难 ...

不是调皮
很是很萌
“萌”还是社会的主流
作者: BK6126S1    时间: 2015-1-2 23:16
这批青年实在是太糟心了
来自：公交迷网 Windows Phone 8 客户端
作者: LCK6890G-3    时间: 2015-1-2 23:45
AK这死鱼眼造型是改不了了。。
作者: 给猫金币    时间: 2015-1-2 23:47
看来青年威盛的造型中看不中用啊。
没想到前脸的弧度占用了前车门和车内空间。
作者: LCK6890G-3    时间: 2015-1-2 23:55
本帖最后由 LCK6890G-3 于 2015-1-2 23:56 编辑
给猫金币 发表于 2015-1-2 23:47
看来青年威盛的造型中看不中用啊。
没想到前脸的弧度占用了前车门和车内空间。


子弹头的造型牺牲空间是必然，比如济南第一代BRT用车就有这种问题，前门单摆
[attach]1189207[/attach]
作者: huanming1985    时间: 2015-1-2 23:57
公交车不是方基调的都是异端。
作者: 东坝公交    时间: 2015-1-3 00:16
67001 发表于 2015-1-2 23:06
好奇专线的给谁？给专87么？要不给专36吧，专36双桥火车站那条路不适合走12米

专114可以来一个
作者: 东坝公交    时间: 2015-1-3 00:17
kwyq 发表于 2015-1-2 23:10
我觉得这车还是仿照专162那么运营，不是替换现有线路，不替换现有车辆，而是开新小线，充电桩直接建在小区 ...

我觉得专114可以来一个
作者: aldxy    时间: 2015-1-3 00:20
kwyq 发表于 2015-1-2 23:10
我觉得这车还是仿照专162那么运营，不是替换现有线路，不替换现有车辆，而是开新小线，充电桩直接建在小区 ...

前段时间投诉专36间隔的时候队长说要换小纯电，已经开始练车，预计春节前后换完，加快车辆周转，增加车次，在拥堵路段快速通行…
作者: kwyq    时间: 2015-1-3 00:36
aldxy 发表于 2015-1-3 00:20
前段时间投诉专36间隔的时候队长说要换小纯电，已经开始练车，预计春节前后换完，加快车辆周转，增加车次 ...

这..........
作者: 万能的果子    时间: 2015-1-3 03:18
就是逗逼嘛
继LNG后面扔出去一米不要之后，又来威盛前脸前面扔一米不要
十分期待16M LNG后置威盛前脸铰接车替换某些14M前置通道时官微发言说车长了两米多拉多少少人的逗逼行为

不过
即使这样
还是会有一堆...在下面吠“前置是被历史淘汰的”“这车怎么就没有14M前置能装人”

北京公交
赶紧改名逗逼公交吧
作者: tianyu9999    时间: 2015-1-3 03:40
以下图片来自谷歌。。。
看原车的话前门也不是这德行的啊。。。实在不明白为啥青年这次这么挫。。。
[attach]1189249[/attach]

P.S. 虽然对于这个造型并不太能接受，不过还是强烈感觉这车是被涂装毁了。。。原车涂装比这个还是好看不少的。。。
[attach]1189250[/attach]
作者: 海格客车68    时间: 2015-1-3 07:59
最近怎么都是这种车？福田、海格、安凯。。。。。。
作者: bunvin    时间: 2015-1-3 08:44
标题: RE: 安凯6米电动HFF6680GEVB
tianyu9999 发表于 2015-1-3 03:40
以下图片来自谷歌。。。
看原车的话前门也不是这德行的啊。。。实在不明白为啥青年这次这么挫。。。

收购了之后拿过来进行所谓的本土化改造时改造失败。从侧面反映了青年真的是有些衰落了。有些细节之类的终究是不那么让人满意了。也不只是北京的，济南那万众期待的1个不也是么。。。不知道为什么现在似乎各家都开始推广这种印象派的造型，我的审美是永远也达不到认为它好看的水准了。鸟市的12米不就是基本上这个原版涂装？也是觉得很可怕。再加上效果一般般的北电装之后就更没法看了
作者: 冯小先生    时间: 2015-1-3 10:15
还不如济南新18米那
作者: 大黄64222    时间: 2015-1-3 11:58
小宇后是归客2了是吗？
作者: lxc1212    时间: 2015-1-3 12:03
为什么青年造的车要写华宇的铭牌
作者: 我坐758    时间: 2015-1-3 12:40
同是新电车，个人感觉至少在外观设计上青年比福田要容易接受

安凯这小家伙看着挺萌的
作者: HINAGIKU    时间: 2015-1-3 15:04
涂装毁了一切，要是用白的那种确实漂亮
作者: BK6126S1    时间: 2015-1-3 15:10
大黄64222 发表于 2015-1-3 11:58 小宇后是归客2了是吗？

那不很明显74575
作者: BK6180C    时间: 2015-1-3 17:23
kwyq 发表于 2015-1-2 21:57
青年电车已经不是新闻了。

还是后面542好看
作者: BK6180C    时间: 2015-1-3 17:26
tianyu9999 发表于 2015-1-3 03:40
以下图片来自谷歌。。。
看原车的话前门也不是这德行的啊。。。实在不明白为啥青年这次这么挫。。。

人家好想是18米75级的车吧
作者: -1004676786-    时间: 2015-1-3 17:50
万能的果子 发表于 2015-1-3 03:18
就是逗逼嘛
继LNG后面扔出去一米不要之后，又来威盛前脸前面扔一米不要
十分期待16M LNG后置威盛前脸铰接 ...

lng扔出去的只有四个座位，因为本来一踏车后边就是半米的浪费+一排座位。而且16m出不了威盛，因为前悬不够使，出威盛的话前门没有
作者: -1004676786-    时间: 2015-1-3 17:51
tianyu9999 发表于 2015-1-3 03:40
以下图片来自谷歌。。。
看原车的话前门也不是这德行的啊。。。实在不明白为啥青年这次这么挫。。。

因为国外的威盛脸是车内18m
作者: 115    时间: 2015-1-3 18:11
想知道国外的威盛和这批电鲶鱼前悬分别是多少。
作者: Buddy    时间: 2015-1-3 18:54
说前脸浪费地方，但是对于司机的视角有提升，就算门口挤满人，视线都还可以。
作者: balakovic    时间: 2015-1-3 20:46
“安凯纯电动客车”几个字可见安凯的用(diao)心(jia)良(bai)苦(bi)
作者: 感情_，抵不过遗    时间: 2015-1-3 20:58
tianyu9999 发表于 2015-1-3 03:40
以下图片来自谷歌。。。
看原车的话前门也不是这德行的啊。。。实在不明白为啥青年这次这么挫。。。

咱这是整车18米，人家是车内18米，整车就18米+了
作者: alljtcc    时间: 2015-1-3 21:10
青年示范意义大于实用
安凯实在丑到爆
作者: sgcv0102494    时间: 2015-1-3 21:29
18米电车不是青年的吗？ 怎么写华宇的？
作者: 万能的果子    时间: 2015-1-3 22:41
-1004676786- 发表于 2015-1-3 17:50
lng扔出去的只有四个座位，因为本来一踏车后边就是半米的浪费+一排座位。而且16m出不了威盛，因为前悬不够 ...

不用解释了就...
作者: 太平湖    时间: 2015-1-3 23:23
sgcv0102494 发表于 2015-1-3 21:29
18米电车不是青年的吗？ 怎么写华宇的？

青年没造电车的资质吧
作者: JonasWang    时间: 2015-1-6 21:56
青年这18M电车前门和中前门的距离设计的还算合理，比福田那个俩门儿挨在一块儿的强... 但是两个反光镜和福田18M的一样... 真的很不对称
作者: -1004676786-    时间: 2015-1-6 22:19
JonasWang 发表于 2015-1-6 21:56
青年这18M电车前门和中前门的距离设计的还算合理，比福田那个俩门儿挨在一块儿的强... 但是两个反光镜和福田 ...

因为B1的站台就是俩门挨一块，车就得那么造
作者: BK6180B    时间: 2015-1-6 22:19
JonasWang 发表于 2015-1-6 21:56
青年这18M电车前门和中前门的距离设计的还算合理，比福田那个俩门儿挨在一块儿的强... 但是两个反光镜和福田 ...

第一福田那2个门挨在一起是没办法的，BRT1就是这么设计的，
第二福田那个布局比这个强，由于是左开门，所以司机旁边有2排4个宝座。
作者: Ciel-Yu    时间: 2015-1-7 00:24
kwyq 发表于 2015-1-2 22:02
之前有人说过，车门玻璃到底是一整块还是半块。实际是一整块的，下面涂黑了。
对这个车门我也非常无语，旅 ...

其实应该用单向透光的纸来帖，就好多了。
作者: Ciel-Yu    时间: 2015-1-7 00:27
NOTLOVEFAN 发表于 2015-1-2 22:35
前面设计成弧度的可能更为了驾驶员和前门乘客安全考虑吧？如果发生事故正面撞击，缓冲的距离能多一点，而且 ...

差别应该不大，我觉得主要还是要造型。
作者: NOTLOVEFAN    时间: 2015-1-7 12:34
Ciel-Yu 发表于 2015-1-7 00:27
差别应该不大，我觉得主要还是要造型。

就像金杯似的。。车管所就要求不能前面是平面，必须有弧度的。。让底盘比人要靠前吧。。貌似是这样。。
作者: Ciel-Yu    时间: 2015-1-7 23:54
NOTLOVEFAN 发表于 2015-1-7 12:34
就像金杯似的。。车管所就要求不能前面是平面，必须有弧度的。。让底盘比人要靠前吧。。貌似是这样。。

公交车估计这方面要求比较低，本来就跑不快，撞击了以后前面也没有发动机这样的硬货，吸收不了多少碰撞能量。我估计就是在凹造型。不过影响不见得多大，北京的快速公交，尤其是一号线，前面本来也没什么用。
作者: steady    时间: 2015-1-8 15:04
Ciel-Yu 发表于 2015-1-7 23:54
公交车估计这方面要求比较低，本来就跑不快，撞击了以后前面也没有发动机这样的硬货，吸收不了多少碰撞能 ...

什么事凹造型？
作者: steady    时间: 2015-1-8 17:45
steady 发表于 2015-1-8 15:04
什么事凹造型？

谢谢！学会了“造型”这个北方人说的词

造型原来可以“做”和“凹”啊，真有特色，怪不得公交车也是五花八门，有地域特色呢
作者: 我自己哈哈    时间: 2015-1-8 22:01
这个18m 是给B1么 B1不是左开门。。。
作者: 100    时间: 2015-1-8 22:09
kwyq 发表于 2015-1-2 21:58
主要看了看细节，并稍作点评。纯属个人观点，欢迎讨论。

首先我个人评价这是北京最差的一款青年。

说白了一个人而已，但涨了价，不重视服务品质，对于长线很难生存
作者: kwyq    时间: 2015-1-8 22:38
我自己哈哈 发表于 2015-1-8 22:01
这个18m 是给B1么 B1不是左开门。。。

B3                  
作者: la-vie    时间: 2015-1-8 23:34
总的看来brt用无轨完全可行，环内大规模采购集电杆为充电方式的纯电动车也可以，外观完全不是问题，不用在意没用的风言风语，具体使用情况就看集团管理和驾驭的水平了，期待电车优异的表现，为最大限度降低成本利用现有资源，发挥清洁能源的优势开个好头！相信你们
作者: yalikesi    时间: 2015-1-11 23:46
客五23辆，专17辆。
作者: rkkr    时间: 2015-1-13 12:14
这青年 四个门   中间两个门上车，前、后门下车？？？
作者: 京AC8270    时间: 2015-1-14 00:46
这小黄车能装得下20个人吗？
作者: BK6126S1    时间: 2015-1-14 11:00
[quote]rkkr 发表于 2015-01-13 12:14
这青年 四个门

快速公交不分上下车门
来自：公交迷网 Windows Phone 8 客户端
作者: rkkr    时间: 2015-1-14 16:26
BK6126S1 发表于 2015-1-14 11:00
[quote]rkkr 发表于 2015-01-13 12:14
这青年 四个门

哦这样呀，我没做过快速公交，那也就是任何一个门都可以上下，先下后上，是这样的吧
作者: syb0218    时间: 2015-1-14 19:41
中国的公交啊，唉！！！！！



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