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标题: 北京的16米京华与黄海 [打印本页]

作者: 给猫金币 时间: 2015-1-4 13:34
标题: 北京的16米京华与黄海
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作者: 给猫金币 时间: 2015-1-4 13:35
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作者: 给猫金币 时间: 2015-1-4 13:35
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作者: 给猫金币 时间: 2015-1-4 13:35
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作者: 给猫金币 时间: 2015-1-4 13:35
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作者: 给猫金币 时间: 2015-1-4 13:36
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作者: 给猫金币 时间: 2015-1-4 13:37
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作者: 给猫金币 时间: 2015-1-4 13:37
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作者: 给猫金币 时间: 2015-1-4 13:38
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作者: 给猫金币 时间: 2015-1-4 13:38
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作者: 给猫金币 时间: 2015-1-4 13:38
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作者: 给猫金币 时间: 2015-1-4 13:38
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作者: 给猫金币 时间: 2015-1-4 13:39
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——全贴完——

作者: 引擎澎湃 时间: 2015-1-4 14:11
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多看看几眼京华吧
再过若干年挂着京华标志的车就将彻底成为历史了

作者: BLQ320 时间: 2015-1-5 15:19
京华末期生产后置型铰接客车。

作者: 浮云尊者 时间: 2015-1-7 17:07
二车好像。。。。。。

作者: 公交迷的快乐 时间: 2015-1-11 09:51
可惜我们这没有

作者: tichielar 时间: 2015-1-25 18:27
一直怀疑京后是否根本就是贴牌的黄后。。。

作者: 给猫金币 时间: 2015-1-25 18:28

tichielar 发表于 2015-1-25 18:27
一直怀疑京后是否根本就是贴牌的黄后。。。

应该说是山寨

作者: tichielar 时间: 2015-1-25 18:37

给猫金币发表于 2015-1-25 18:28
应该说是山寨

→_→。还以为是授权贴牌生产的呢，类似天津的金马标BYD。。。
这回估计真心不能正视这厂子了

作者: DD6120 时间: 2015-1-31 19:47
怎么感觉后轮前后都往下耷拉了

作者: 引擎澎湃 时间: 2015-4-8 09:38

tichielar 发表于 2015-1-25 18:27
一直怀疑京后是否根本就是贴牌的黄后。。。

应该不会的，
黄海有自己专门的对应底盘
大京后主要用陕汽小京后主要用一汽

有说法是京后之所以这么设计是因为当时北京管交通的头头偏好爷们儿大方脸造型

作者: liusaoren 时间: 2015-4-8 11:12

引擎澎湃发表于 2015-1-4 14:11
赞一个

多看看几眼京华吧

您的意思是京华快倒闭了吗？

作者: liusaoren 时间: 2015-4-8 11:13
北京应该还有比这更长的铰接车吧

作者: zhugehaichen 时间: 2015-4-8 11:17

liusaoren 发表于 2015-4-8 11:12
您的意思是京华快倒闭了吗？

早已被北汽福田收购~~~

作者: zhugehaichen 时间: 2015-4-8 11:18

liusaoren 发表于 2015-4-8 11:13
北京应该还有比这更长的铰接车吧

最长18M吧~~~

作者: liusaoren 时间: 2015-4-8 11:18

zhugehaichen 发表于 2015-4-8 11:17
早已被北汽福田收购~~~

北汽福田快改改造型吧，真是在挑战人类的审美极限！

作者: zhugehaichen 时间: 2015-4-8 11:21

liusaoren 发表于 2015-4-8 11:18
北汽福田快改改造型吧，真是在挑战人类的审美极限！

各种呆萌~~~

作者: 引擎澎湃 时间: 2015-4-8 11:29

liusaoren 发表于 2015-4-8 11:12
您的意思是京华快倒闭了吗？

2009年以后京华就成为历史了，现在归福田了

有趣的是在那之后福田开始研制16，18米级的后置铰接客车了
这后置底盘技术应该是从福田把京华弄到手之后顺便研究来的吧
（之前京华拥有陕汽一汽后置铰接车的底盘）

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