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标题: 刨去新来的电车外，现在快3，快3区，301各多少个车 [打印本页]

作者: comet 时间: 2015-1-7 09:25
标题: 刨去新来的电车外，现在快3，快3区，301各多少个车
刨去新来的电车外，现在快3，快3区，301各多少个车

作者: 东坝公交 时间: 2015-1-7 10:37
只能说是B0401-B0500

作者: 108 时间: 2015-1-7 11:45
看见了两次301有单机加车，不知道是不是119

作者: BK6126S1 时间: 2015-1-7 16:59

108 发表于 2015-1-7 11:45
看见了两次301有单机加车，不知道是不是119

是

作者: asimpleday 时间: 2015-1-7 17:35

东坝公交发表于 2015-1-7 10:37
只能说是B0401-B0500

一共160个青年，B3系列用100台，剩60台上普线？

作者: 大黄64222 时间: 2015-1-7 19:18

asimpleday 发表于 2015-1-7 17:35
一共160个青年，B3系列用100台，剩60台上普线？

似乎没说左右开门哦

作者: yalikesi 时间: 2015-1-8 09:13

大黄64222 发表于 2015-1-7 19:18
似乎没说左右开门哦

没有左开门的

作者: yalikesi 时间: 2015-1-8 09:16

asimpleday 发表于 2015-1-7 17:35
一共160个青年，B3系列用100台，剩60台上普线？

对，100个给B3，剩下的给普通。不过这160可不是一个车型，100个是现在正在逐步到位的18m无轨电车。剩下的60，根本就不是18m的。

作者: 大黄64222 时间: 2015-1-8 09:21

yalikesi 发表于 2015-1-8 09:16
对，100个给B3，剩下的给普通。不过这160可不是一个车型，100个是现在正在逐步到位的18m无轨电车。剩下的 ...

那B1怎么办，40个福田肯定不够，油电混跑？Hybrid

作者: 京华╰☆大财神 时间: 2015-1-8 09:52

yalikesi 发表于 2015-1-8 09:16
对，100个给B3，剩下的给普通。不过这160可不是一个车型，100个是现在正在逐步到位的18m无轨电车。剩下的 ...

说的是160个18米，跟那60个新电尼没关系

作者: yalikesi 时间: 2015-1-8 10:17

京华╰☆大财神发表于 2015-1-8 09:52
说的是160个18米，跟那60个新电尼没关系

一共14年向青年就订购了180。8X20,12X60,18X100。

作者: yalikesi 时间: 2015-1-8 10:33

大黄64222 发表于 2015-1-8 09:21
那B1怎么办，40个福田肯定不够，油电混跑？Hybrid

按照目前的情况，有可能是油电混跑。集团车辆报废常规是10年，目前B1的车里，依维柯的都是04年下半年和05年上半年的车，印象中是50辆，已经到了报废年限。剩下的都是青年，最早的是06年的车，还没到报废期限。而新到的40个福田补充依维柯报废的缺失。

作者: 京华╰☆大财神 时间: 2015-1-8 13:28
标题: RE: 刨去新来的电车外，现在快3，快3区，301各多少个车

yalikesi 发表于 2015-1-8 10:33
按照目前的情况，有可能是油电混跑。集团车辆报废常规是10年，目前B1的车里，依维柯的都是04年下半年和05 ...

青年官方这么写的"北京公交首批青年未来之星18米纯电动BRT顺利交车，此次北京公交共采购160辆青年未来之星纯电动BRT"，160个都是未来之星的快速公交用车。我不知道你这数据哪来的。我这是青年官方微信的

作者: comet 时间: 2015-1-8 15:40

大黄64222 发表于 2015-1-8 09:21
那B1怎么办，40个福田肯定不够，油电混跑？Hybrid

我听说是100个12米青年，60个18米。。

作者: 木城涧 时间: 2015-1-8 16:14
快速公交1号线那些依维柯现在车况如何？

作者: yalikesi 时间: 2015-1-8 18:56
本帖最后由 yalikesi 于 2015-1-8 19:00 编辑

京华╰☆大财神发表于 2015-1-8 13:28
青年官方这么写的"北京公交首批青年未来之星18米纯电动BRT顺利交车，此次北京公交共采购160辆青年未来之星 ...

我的数据是我的工作内容之一，2014年车辆购置计划。
14年从总量上来说，青年占的比重不大，大部分还是福田。

作者: comet 时间: 2015-1-8 20:01
本帖最后由 comet 于 2015-1-8 20:02 编辑

yalikesi 发表于 2015-1-8 18:56
我的数据是我的工作内容之一，2014年车辆购置计划。
14年从总量上来说，青年占的比重不大，大部分还是福 ...

唔，看来我记错了，我原以为青年的订单是60个18米，100个12米呢，看来应该是反过来的对吧？
还有第二个问题，是不是301路也在换电车计划当中？

作者: asimpleday 时间: 2015-1-8 20:09

comet 发表于 2015-1-8 20:01
唔，看来我记错了，我原以为青年的订单是60个18米，100个12米呢，看来应该是反过来的对吧？
还有第二个问 ...

新车不是福田12米260台，18米40台。青年12米60台，18米160台的吗？

作者: asimpleday 时间: 2015-1-8 20:11

yalikesi 发表于 2015-1-8 09:16
对，100个给B3，剩下的给普通。不过这160可不是一个车型，100个是现在正在逐步到位的18m无轨电车。剩下的 ...

不是18米一共160个青年40个福田吗？外加12米福田260台青年60台吗？难道青年铰接还有16米的？

作者: 圣ass 时间: 2015-1-8 20:12

yalikesi 发表于 2015-1-8 10:17
一共14年向青年就订购了180。8X20,12X60,18X100。

还向青年买了20个8米？

作者: yalikesi 时间: 2015-1-8 20:23

comet 发表于 2015-1-8 20:01
唔，看来我记错了，我原以为青年的订单是60个18米，100个12米呢，看来应该是反过来的对吧？
还有第二个问 ...

301这事儿还没定，按说这批老车是08年的，还没到报废年限，继续用老的跑301，新的跑快3也有可能。

作者: yalikesi 时间: 2015-1-8 20:27

asimpleday 发表于 2015-1-8 20:11
不是18米一共160个青年40个福田吗？外加12米福田260台青年60台吗？难道青年铰接还有16米的？

没有，福田的数量是对的，12米260,18米40（给快1的）
青年的12米60,18米是100.

作者: yalikesi 时间: 2015-1-8 20:27

圣ass 发表于 2015-1-8 20:12
还向青年买了20个8米？

给商务班车用的。

作者: comet 时间: 2015-1-8 21:41

yalikesi 发表于 2015-1-8 20:23
301这事儿还没定，按说这批老车是08年的，还没到报废年限，继续用老的跑301，新的跑快3也有可能。

听说苑里过段时间也要架线了，所以对301的前途扑入迷离了

作者: 圣ass 时间: 2015-1-8 22:30

yalikesi 发表于 2015-1-8 20:27
给商务班车用的。

好评，啥燃料？

作者: yalikesi 时间: 2015-1-8 22:46
本帖最后由 yalikesi 于 2015-1-8 23:49 编辑

圣ass 发表于 2015-1-8 22:30
好评，啥燃料？

用的LNG的，在北京，公交是被环保部门和市ZF关注的“大户”，所以这两年的趋势，不是电的就是气的，汽柴油的车已经越来越少了（当然了，八方达例外，有的地方，尤其是山路、大坡，不使柴油的还真上不去）

作者: 67001 时间: 2015-1-8 23:34

yalikesi 发表于 2015-1-8 22:46
用的压缩天然气的，在北京，公交是被环保部门和市ZF关注的“大户”，所以这两年的趋势，不是电的就是气的 ...

不是LNG了？

作者: yalikesi 时间: 2015-1-8 23:50

67001 发表于 2015-1-8 23:34
不是LNG了？

呵呵，看表看串行了，是L的，不是C的。

作者: comet 时间: 2015-1-9 00:16

yalikesi 发表于 2015-1-8 18:56
我的数据是我的工作内容之一，2014年车辆购置计划。
14年从总量上来说，青年占的比重不大，大部分还是福 ...

对了，忘正题了…现在快3，快3区，301是各多少辆柴油青年？

作者: 圣ass 时间: 2015-1-9 07:12

yalikesi 发表于 2015-1-8 22:46
用的LNG的，在北京，公交是被环保部门和市ZF关注的“大户”，所以这两年的趋势，不是电的就是气的，汽柴油 ...

好的，谢谢

作者: 635路54727 时间: 2015-1-9 17:54

yalikesi 发表于 2015-1-8 10:33
按照目前的情况，有可能是油电混跑。集团车辆报废常规是10年，目前B1的车里，依维柯的都是04年下半年和05 ...

依维柯现在已经远远不到50辆了，去年十一前封存了很多。

作者: yalikesi 时间: 2015-1-9 20:30

comet 发表于 2015-1-9 00:16
对了，忘正题了…现在快3，快3区，301是各多少辆柴油青年？

现在多少还真不太清楚了，有日子没去快3车队转悠了。调整之前是68:32。

作者: 831空调车 时间: 2015-1-9 21:56

comet 发表于 2015-1-9 00:16
对了，忘正题了…现在快3，快3区，301是各多少辆柴油青年？

301是从472开始到500 29个
宏福苑和水城的车特别乱，加起来是401-471，水城的车应该比宏福苑的多

作者: federico 时间: 2015-1-9 22:08
标题: 贴吧消息说
160个 Jnp6183bev,
100个右开门给快三
60个左开门，给快一
BJ6180EVCAT
40个，给快一

求证：

作者: comet 时间: 2015-1-9 22:15

yalikesi 发表于 2015-1-9 20:30
现在多少还真不太清楚了，有日子没去快3车队转悠了。调整之前是68:32。

68是快3和区，32是支吧？

作者: comet 时间: 2015-1-9 22:16

831空调车发表于 2015-1-9 21:56
301是从472开始到500 29个
宏福苑和水城的车特别乱，加起来是401-471，水城的车应该比宏福苑的多

这样看，区比快3发的频繁了，我看好多区间都会停到白各庄去

作者: yalikesi 时间: 2015-1-10 01:52

comet 发表于 2015-1-9 22:15
68是快3和区，32是支吧？

是的，原来是那样。

作者: maappp 时间: 2015-1-10 16:40
快3改电车了，在大屯以北还好办，大屯以南遇上108、124，五路居以南的104，快3还怎么跑呀。岂不变成慢3 了？

作者: -1004676786- 时间: 2015-1-10 17:09

maappp 发表于 2015-1-10 16:40
快3改电车了，在大屯以北还好办，大屯以南遇上108、124，五路居以南的104，快3还怎么跑呀。岂不变成慢3 了？ ...

快三据说安定门到炎黄是脱辫

作者: comet 时间: 2015-1-10 20:24

-1004676786- 发表于 2015-1-10 17:09
快三据说安定门到炎黄是脱辫

又改了？现在测试的时间看都搭着辫子

作者: 泥马438 时间: 2015-1-21 20:37

comet 发表于 2015-1-8 15:40
我听说是100个12米青年，60个18米。。

上线各种封存然后挤掉门？？BRT1拿单机就是作死，而且电车司机本来就不够居然还拿12米换18米

作者: 福田 时间: 2015-1-22 11:36

yalikesi 发表于 2015-1-8 20:27
没有，福田的数量是对的，12米260,18米40（给快1的）
青年的12米60,18米是100.

内部人士？青年18米电车100辆的话，快3主线和区间够用了
不过很多地方都提到买了160个青年18米电车……那60是左开门的？还是和青年12米混了？

作者: yalikesi 时间: 2015-1-22 20:49

福田发表于 2015-1-22 11:36
内部人士？青年18米电车100辆的话，快3主线和区间够用了
不过很多地方都提到买了160个青年18米电车……那 ...

那个160个BRT的说法，来自于青年的官方微博。
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青年内部负责企划宣传的人员估计不那么专业，第一个图里边把BRT说成了纯电动，实际上则是无轨电车，现在集团的专业名称是双源无轨电车。而第二个图里边提到重点投运北京南中轴，投南中轴的话，好歹你图上的车弄个左开门啊。而部分爱好者看了这样的青年“官方信息”就信以为真了，所以才有160个青年18米BRT之说。
而160其实是向青年采购的双源电车的总数，100个18米，60个12米。

作者: 福田 时间: 2015-1-24 08:44
本帖最后由福田于 2015-1-24 08:46 编辑

yalikesi 发表于 2015-1-22 20:49
那个160个BRT的说法，来自于青年的官方微博。

青年内部负责企划宣传的人员估计不那么专业，第一个图里 ...

多谢，受教了…不过一般这类换车的信息，要么就有招标文件，要么就看厂家官网，官网不准就误导不少人

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