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标题: 调整票制后，线路调整思路是不是可以变变了 [打印本页]

作者: 冬冬 时间: 2015-1-7 09:59
标题: 调整票制后，线路调整思路是不是可以变变了
票价调整后，线路调整是不是可以不像原来那样以拆分为主了，比如，像332和697这样的就可以合并了，332南延走697线，697撤销，既保留了332这个经典路号，还能腾出个6字头路号

作者: HAM 时间: 2015-1-7 10:01
按照现在的趋势697反而可能“死“

作者: 二手挖掘机 时间: 2015-1-7 10:02
动物园那宝地不要了？

思路变了？当然没变。697本身依旧是重复线路，可继续调整。

作者: 城子大街南口 时间: 2015-1-7 10:26
接驳化、砍长线、撤出重复路段的思路不会变吧

最终全砍到12km以内或都变成单一票价

作者: 沁水丹泉 时间: 2015-1-7 10:33
集团公司的思路已经定型了很难改变

作者: tiger 时间: 2015-1-7 10:57
更要砍长线，因为逃票的多，提前刷卡的多，如果是短线，就不怕提前刷卡

作者: 一糖纸 时间: 2015-1-7 11:25

tiger 发表于 2015-1-7 10:57
更要砍长线，因为逃票的多，提前刷卡的多，如果是短线，就不怕提前刷卡

长线容易堵。司机票员都累。

作者: 正宗东方好蜘蛛 时间: 2015-1-7 11:27
对，肯定朝着长变短发展，全部单一票价，省下的售票员都改充值服务，这样大家都好。

作者: man123 时间: 2015-1-7 11:31

正宗东方好蜘蛛发表于 2015-1-7 11:27
对，肯定朝着长变短发展，全部单一票价，省下的售票员都改充值服务，这样大家都好。

对，比如西南方向，所有市区的车都只开到杜家坎，然后从杜家坎再开往二七厂，云岗，稻田，大灰厂，槐树岭方向

作者: crazy929 时间: 2015-1-7 12:09
还是要砍长线的，支持砍，你坐300忘刷下车卡可一下子就扣10块啊，要是把300截成十里河-和平东桥，和平东桥-大钟寺，大钟寺-草桥，草桥-十里河若干段，忘刷一次卡的代价就不会太高了

作者: tiger 时间: 2015-1-7 12:44
今年将继续截线，20公里以上的尤其是重点要截的

作者: 天涯狂想 时间: 2015-1-7 13:26
换乘大法好，腿儿腿儿更健康

作者: bianjibu 时间: 2015-1-7 14:20

crazy929 发表于 2015-1-7 12:09
还是要砍长线的，支持砍，你坐300忘刷下车卡可一下子就扣10块啊，要是把300截成十里河-和平东桥，和平东桥 ...

300截成这样，乘客会疯了

作者: 给猫金币 时间: 2015-1-7 15:04
估计以后长线会越来越少的。不过332上回要撤消，后来没暂缓执行，不知道今年会是什么结局。

作者: edwin 时间: 2015-1-7 16:26
最好把这几年拆的长线全恢复了，巴士一堆长线都恢复

作者: s15du 时间: 2015-1-7 17:50

edwin 发表于 2015-1-7 16:26
最好把这几年拆的长线全恢复了，巴士一堆长线都恢复

奢望一下，哈哈

作者: BK6180C 时间: 2015-1-7 19:30

edwin 发表于 2015-1-7 16:26
最好把这几年拆的长线全恢复了，巴士一堆长线都恢复

恢复长线可以，但是得要好调度。
最好这样发车：
普通车+区间车/区间快车+普通车+快车+普通车
这么发车应该可以保证间隔（只要不是圈点车）

作者: edwin 时间: 2015-1-7 19:40

BK6180C 发表于 2015-1-7 19:30
恢复长线可以，但是得要好调度。
最好这样发车：
普通车+区间车/区间快车+普通车+快车+普通车

这么发车，调度没晕死，乘客得晕死了

作者: BK6180C 时间: 2015-1-7 19:43

edwin 发表于 2015-1-7 19:40
这么发车，调度没晕死，乘客得晕死了

隔着发区间车总比撤线强，至少不愿意倒车的还可以等会儿坐全程车。

作者: balakovic 时间: 2015-1-7 20:28
长线嘛，车海战术是王道，各种调度手段都是不得已而为之的。

作者: edwin 时间: 2015-1-7 20:38

balakovic 发表于 2015-1-7 20:28
长线嘛，车海战术是王道，各种调度手段都是不得已而为之的。

车多，都堵在一个地方也没用……一下串好多，都是大空车，浪费资源

作者: balakovic 时间: 2015-1-7 23:19

edwin 发表于 2015-1-7 20:38
车多，都堵在一个地方也没用……一下串好多，都是大空车，浪费资源

反正运通那些搞车海战术的长线间隔都值得信赖。

作者: 603路 时间: 2015-1-8 00:25
这样一来，741改4路，甚至延长的可能性就大大的增强了

作者: 那一天河川 时间: 2015-1-8 00:38

edwin 发表于 2015-1-7 16:26
最好把这几年拆的长线全恢复了，巴士一堆长线都恢复

强烈要求恢复358，把现在的358改成326，现在的326改专字头。强烈要求恢复342！强烈要求把现在的319改成417，现在的417改成319！强烈要求恢复4路，10路，37路，320路！

作者: 三里河气龙37788 时间: 2015-1-8 20:43
错。起价2块，换乘越多总票价越高。

作者: edwin 时间: 2015-1-8 20:49

那一天河川发表于 2015-1-8 00:38
强烈要求恢复358，把现在的358改成326，现在的326改专字头。强烈要求恢复342！强烈要求把现在的319改成41 ...

320就是改个号而已，线路走向没变啊

作者: tiger 时间: 2015-1-8 21:09

那一天河川发表于 2015-1-8 00:38
强烈要求恢复358，把现在的358改成326，现在的326改专字头。强烈要求恢复342！强烈要求把现在的319改成41 ...

强烈要求时光倒流，强烈要求返老还童

作者: 方庄地图 时间: 2015-1-9 00:21
对，延长回来啊，好多好线路啊，699,687,368,627,656,628,629

作者: 贝壳 时间: 2015-1-9 12:20
只要不换决策层，线路调整的思路就很难改变。
是否有思路改变，还要观察今年前四个月的情况。

作者: 春秀Rd. 时间: 2015-1-9 17:59
本帖最后由春秀Rd. 于 2015-1-9 18:29 编辑

[attach]1191105[/attach]

作者: xtacty 时间: 2015-1-9 22:40
撤608，延332。

作者: 沁水丹泉 时间: 2015-1-9 23:08

方庄地图发表于 2015-1-9 00:21
对，延长回来啊，好多好线路啊，699,687,368,627,656,628,629

还有曾经的619路~~~

作者: 617路84302 时间: 2015-1-10 09:27
将来长线还是有可能恢复或新开长线的吧，毕竟地铁涨价后会有部分乘客改为地面公交出行

作者: 沁水丹泉 时间: 2015-1-10 09:55

617路84302 发表于 2015-1-10 09:27
将来长线还是有可能恢复或新开长线的吧，毕竟地铁涨价后会有部分乘客改为地面公交出行

不太可能多换乘就多刷卡公交集团增加收入

作者: bjbus69413180 时间: 2015-1-10 16:21
本帖最后由 bjbus69413180 于 2015-1-10 16:27 编辑

我觉得大站快结合小站慢好，快车是长线，慢车把长线分几段。

作者: 那一天河川 时间: 2015-1-10 23:55

edwin 发表于 2015-1-8 20:49
320就是改个号而已，线路走向没变啊

但是儿时的感觉没了。而且320的应该用18米才对，最好是670

作者: 617路84302 时间: 2015-1-11 11:09

那一天河川发表于 2015-1-10 23:55
但是儿时的感觉没了。而且320的应该用18米才对，最好是670

但平心而论320确实客流大不如前了，我觉得用单机比较好，青三也算是比较费

作者: 315425 时间: 2015-1-11 11:16
多开公交道...恢复长线....增加快车......当然...头一条最难实现

作者: 圣ass 时间: 2015-1-11 13:05
估计是不太可能改变的了，这个思路是未来必然的发展趋势，只是北京公交执行的有点早而已

作者: 那一天河川 时间: 2015-1-16 21:52

617路84302 发表于 2015-1-11 11:09
但平心而论320确实客流大不如前了，我觉得用单机比较好，青三也算是比较费

确实是这样......见不到满满当当的时候了都

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