公交迷网 - 巴士之家

标题: 北京应该学苏州，一律按到终点费用扣 [打印本页]

---

作者: 云岗665羊圈头村    时间: 2015-1-8 09:39
标题: 北京应该学苏州，一律按到终点费用扣

大大减少司售劳动强度，司机只需要按照到终点的距离来收费就可以了，也可以合理安排车辆资源，防止长线人多的挤不下，短线没人坐的情况。
唯一的缺点就是有可能出现去某地非坐某长线不可，但坐的距离又很短，那就挺亏的，这个可以考虑通过优化线路来解决。
还有就是环线，可以考虑只扣一半或者四分之一

---

作者: 玉泉垂虹    时间: 2015-1-8 09:44
苏州市做的不错，司机头上有一个电子显示器，写着每个站投币的钱数，要不就刷卡分段计价。

---

作者: z-s-06    时间: 2015-1-8 09:50
北京不应该这样学苏州，应该恢复有人售票，这样才能真的减轻劳动强度。

---

作者: 沁水丹泉    时间: 2015-1-8 09:51
凡事都没有完美的

---

作者: 响水洞天    时间: 2015-1-8 09:52
这种简单粗暴的方式也值得学啊？

---

作者: 大财神    时间: 2015-1-8 09:54


那样300就真可以撤了

其实这也不妨是一种思路。只不过应该把范围缩小成“投币乘客”。投币的一律到终点，刷卡保持现状，按乘距计费。

鼓励大家使用一卡通出行。

---

作者: 云岗665羊圈头村    时间: 2015-1-8 10:17
现在这样乘客也不方便，还得想着下车刷卡，一旦忘了，损失惨重。还有人占小便宜，提前刷卡，改成上车就扣，就没这问题了

---

作者: 万能的果子    时间: 2015-1-8 10:40
苏州。。。。
满打满算公交车比八方达多多少条线。。。

---

作者: 冰冷剃度    时间: 2015-1-8 10:42
应该切线改一票制。长线改快车一票制。

---

作者: z-s-06    时间: 2015-1-8 10:48

冰冷剃度 发表于 2015-1-8 10:42
应该切线改一票制。长线改快车一票制。

恰恰相反，既然现在已经分段计价了，应该切了的线都合并回来。

---

作者: 给猫金币    时间: 2015-1-8 12:34
如果按到终点的距离来收费，对那些短途的乘客，显得有些不公平了。

---

作者: Akii_    时间: 2015-1-8 12:50
最好还是一票制，市政府维持高额补贴。公共交通本身就是公共服务，不是用来赚钱的。

---

作者: hksz    时间: 2015-1-8 13:00
苏州不是一票制啦 是参考HK的翻牌计价 越靠近起点越贵 票价逐级递减 而且18km以上才能分段计费 此外4-5元的长线一般都有区间线路 让短途旅客有其他选择

---

作者: 地图MAP    时间: 2015-1-8 13:22
按天津的算的了，全部单一票制
就好比1路 刷卡放一个6块的卡机

---

作者: tianyu9999    时间: 2015-1-8 13:22
投币乘客可以这样，毕竟投币得不到OD数据对于统计不利，并不鼓励投币乘车，贵一点也无所谓。但是刷卡分段计价并没什么不好的。现在需要解决的问题就是分段计价啥时候能跟装有GPS的报站器联动，别再让司机去按那个破数字键盘了。。。

---

作者: passenger    时间: 2015-1-8 14:12

tianyu9999 发表于 2015-1-8 13:22
投币乘客可以这样，毕竟投币得不到OD数据对于统计不利，并不鼓励投币乘车，贵一点也无所谓。但是刷卡分段计 ...

这个方式最好。八方达的一些线路是不是已经这样自动报站了吧?
就是站牌移动后要及时调整系统。
靠司机按键盘的方式不可靠。

---

作者: bjbus69413180    时间: 2015-1-8 15:05
香港也是这样

---

作者: gdp919    时间: 2015-1-8 15:11
按调价之前那样就可以。

---

作者: 天堂苹果    时间: 2015-1-8 19:10
那917快就别拉人了……

---

作者: lonho100    时间: 2015-1-8 21:36
典型的香港票价啊。

---

作者: 357路    时间: 2015-1-8 21:40
北京的公交要按这个计价收费又得大调整，现在重复线路已经优化得没啥车可坐了……还有北京的环线车情何以堪

---

作者: Harry624    时间: 2015-1-9 12:06
香港好几年前开始试点刷卡分段计价 我记得有6路 要上下车刷卡 不知道现在还有没有 投币还是直接投到终点
曾经坐970 坐了2站吧也就 花了好像11块7....

---

作者: 三里河气龙37788    时间: 2015-1-9 18:32
短线还行，长线就算了，跟香港“国情”不一样。

---

作者: wzmformula2    时间: 2015-1-9 22:47
低峰的时候长线短线都可以到，现在就是哪个车先来坐哪个，你这样一来就强迫我必须做短线了？这到底是车辆的浪费还是车辆的充分利用~

---

作者: 917直达松林店    时间: 2015-1-9 23:18
请问楼主和楼主的家人坐公交车么？

---

作者: 泥马438    时间: 2015-1-21 20:26
标题: suo xiao ji

tianyu9999 发表于 2015-1-8 13:22
投币乘客可以这样，毕竟投币得不到OD数据对于统计不利，并不鼓励投币乘车，贵一点也无所谓。但是刷卡分段计 ...

坐夜班车时你会有一种想砸小键盘的冲动。之前，夜班车几乎不报站，安静的车厢，漆黑的夜晚，可以适当的休息。而现在。。灯火通明的车厢，一站还没报完就开始下一站的报站，真的比原来好吗？
参考夜9路:
噔噔噔噔，各位乘客，学知桥东到了（无人下车，快速通过），请您从后门下       噔噔噔噔，车辆起步，请坐稳扶好。刚上车的乘客请往里走，没卡乘客请投币，前方到站是       噔噔噔噔，各位乘客，塔苑小区南门到了，请您从后门下车，we     噔噔噔噔，车辆起步，请坐稳扶好。刚上车的乘客请往里走，没卡乘客请投币，前方到站是，牡丹园西。The next stop is 牡丹园西。。。
在大夜里听那么大声喇叭喊这么多话简直想砸掉那个小键盘。。。我都快坐哭了

其实并不是说小键盘不好，只是希望那报站不要那么“扰民”。处理办法除了不报站还有很多，比如：
缩减夜班车报站：下一站：牡丹园西。next stop，牡丹园西。牡丹园西到了。
适当降低部分客流较小的夜班车报站声音
等等

---

作者: 315425    时间: 2015-1-21 22:12
今天坐46路....连刷带买票...马连道胡同一个小站...停了三分多钟......

---

作者: 357路    时间: 2015-1-21 22:28
北京都把相同路径的都砍没了……想做短途车没有，怎么破？
简单粗暴……

---

作者: Teutonic.K    时间: 2015-1-21 23:11

357路 发表于 2015-1-21 22:28
北京都把相同路径的都砍没了……想做短途车没有，怎么破？
简单粗暴……

但很可能你发现，想坐长途的才没有……

---

作者: xtacty    时间: 2015-1-21 23:15
可真的不要学这样！！！

---

作者: 江木悠    时间: 2015-1-22 17:16

Akii_ 发表于 2015-1-8 12:50
最好还是一票制，市政府维持高额补贴。公共交通本身就是公共服务，不是用来赚钱的。

政府明显觉得补太多了  否则干嘛涨价 还涨这么多

---

作者: 江木悠    时间: 2015-1-22 17:18

917直达松林店 发表于 2015-1-9 23:18
请问楼主和楼主的家人坐公交车么？

楼主 明显是司机  

---

作者: 357路    时间: 2015-1-22 21:05

Teutonic.K 发表于 2015-1-21 23:11
但很可能你发现，想坐长途的才没有……

嗯……分段计价给我的感觉是，刷卡1块到不了的地方都是长线了~

---

作者: JNP6183BEV    时间: 2015-1-22 21:17
香港笑了……

---

作者: 泥马438    时间: 2015-1-23 22:14

Teutonic.K 发表于 2015-1-21 23:11
但很可能你发现，想坐长途的才没有……

我发现我家门口长途短途都没有。。。去哪里哪里没直达车

---

欢迎光临 公交迷网 - 巴士之家 (http://www.gongjiaomi.com/)

Powered by Discuz! X3.2