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标题: 拟开通地铁接驳线路 [打印本页]

作者: iwangxu 时间: 2015-1-15 09:03
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作者: 因为公交 时间: 2015-1-15 09:10
用什么车跑？集团的吗？

作者: sonicyy 时间: 2015-1-15 09:34
没有到我家的接驳车··
貌似好像也不用接驳车，100米就到

作者: montoya晕 时间: 2015-1-15 09:53

也没到我家的距离俩地铁站都很近哈哈哈

作者: 因为公交 时间: 2015-1-15 10:11
没有泉水的不过我们拥有516！

作者: 我不是郭靖 时间: 2015-1-15 10:24
本帖最后由我不是郭靖于 2015-1-15 10:25 编辑

泡崖连接松江路地铁站，难道友谊桥不押车了？

作者: 1-14-56110 时间: 2015-1-15 10:57
希望是集团的！！！！！！

作者: chrisw 时间: 2015-1-15 11:41
票价比公交稍贵，是几个意思

作者: wa_kao 时间: 2015-1-15 12:10
没有砬子山的事

作者: 大连公交行家 时间: 2015-1-15 12:22
这个事没谱！是交运集团的李继君说的，但是有些地方根本不是交运的范围，怎么开？而且还比公交稍贵，本身地铁就不便宜了，还稍贵有人坐吗？
万科溪之谷-地铁红旗西路站，此线路上有709路，这个地铁巴怎么竞争？而且柳树也不是交运的范围
泡崖八区-地铁松江路站，公交集团的势力范围，交运能开？当公交是摆设？
辛塔街-地铁虹锦路站，这一段上有542路，你偿地铁巴能竞争的过吗？
泡崖市场-地铁辛寨子站，这一段已经有前关-新星绿城线路了自己干自己吗？而且也竞争不过前-蓝线！
前关南北院-地铁大北站站，这一段已经有前关-新星绿城线路了自己干自己吗？而且也竞争不过前-蓝线！
亿达春田-地铁虹锦路站，这一段上已经有科技城-兰花小区线路了自己干自己吗？而且也竞争不过科-兰线！
前关南北院-后盐轻轨站，这一条可以实现，但是如果公交集团把513路延长过来的话，又是后关-大连湾线路的结局！

作者: 大连公交行家 时间: 2015-1-15 12:23
交运集团李董事长啊，请不要在地铁上有什么想法，把你下面的远大客运现有的线路好好管理管理比开通什么7条没用的线路强的多啊~！

作者: lxc1212 时间: 2015-1-15 13:07
扯淡的想法，几乎全都跟公交重复然后呢比公交票价贵，2元都不如坐公交了，2.几的距离走走就到了，谁花钱还得等半天坐个地铁巴士啊然后再换地铁有等车的功夫早就到了，要我看啊交运还是把精力放到市外吧也许还能有一线生机，就辛寨子环路那客流那车隔我都不如走走了多换几趟也比那个强，线路规划有问题车隔大的要命一直是远大的诟病

作者: 公汽联营公司 时间: 2015-1-15 14:18
票价比公交稍贵
有这句话就不用再看了

作者: 我不是郭靖 时间: 2015-1-15 14:41
按理说地铁接驳线路应该有优惠的，这个比一般公交稍贵是怎么个初衷？难不成是乘坐接驳车换乘地铁有相应减免，单独坐没有，减少非地铁换乘乘客乘坐？

作者: thy771556 时间: 2015-1-15 16:39
我还以为是免费的摆渡呢，这车没用，废了吧。

作者: 新版大连人电车 时间: 2015-1-15 16:39
闹剧……。

作者: 加成bus 时间: 2015-1-15 18:10
怎么还贵？应该便宜吧。。。地铁那么贵，摆渡线路那么贵?没搞错吧

作者: zhangming2011 时间: 2015-1-15 20:00
摆渡车除非与地铁换乘票价统一结算，不然费用很贵乘客接受不了，应该听取乘客意见，地铁票价不低了，再加接驳线路票价要打击很多乘客吗？合理制定价格，循环巴士，与地铁时间衔接好，票价低些。重新调整公交线路，调整配车是硬道理。

作者: songyutong29 时间: 2015-1-15 20:25
票价向北京看齐啊！

作者: 公交联营人 时间: 2015-1-15 21:23
别的问题没看出来，就是线路走向规划得显得多余

作者: dl0411 时间: 2015-1-15 21:36
一定是不坐车说出来这样的话

作者: All123 时间: 2015-1-15 23:14
若是集团出车那就好说稍贵这个也就远大能说出来话说地铁里面就没有公交集团什么事吗？让远大钻了空子

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