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标题: 抓地铁商机这些点子可试试 [打印本页]

作者: neusoft 时间: 2015-1-17 06:57
标题: 抓地铁商机这些点子可试试

2015-01-17

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  大连今年就将进入地铁时代，在城市交通更加立体、便捷、精准的同时，地铁人流密集，向来是商家必争之地。沙河口区就将今年地铁开通，辖区内的10多个地铁出站口，作为以地铁经济提升城区经济的新载体。同时，西岗区长春路百盛地下的福街美食广场，早已提前1年布局，等待地铁开通。对于地铁商机，市人大代表张卫东表示，合理规划地铁人流动线，在地铁站出入口加建地下通道，连出“商业圈”。

  借鉴香港市场化运营模式

  香港在地铁运营方面的“香港模式”在保证社会效益的同时，实现了经济盈利。香港地铁采取城市轨道交通加房地产市场化发展模式，在政府的大力扶持下，以地铁加周边和上盖房地产开发相结合的市场化模式，解决了高投入的问题，实现了城市轨道交通自身的造血功能。

  大连可借鉴市场化的地铁运营模式，政府与运营单位签订商业协议，运营单位独立负责地铁的日常运营，政府不给予财政支持，但会将地铁沿线商业的建设和持有运营权交由地铁运营公司管理，运营公司依靠商业租金补贴地铁运营存在的财务亏损，自行运营发展。在香港地铁的总收入中，运营收入约占60％，站内广告等经营收入约占20％，物业管理约占20％。大连可利用地铁广告、商铺、活动来扩大收入来源的渠道，降低日常运营的成本。

  合理规划地铁人流动线

  在地铁站出入口加建行人地下通道，强化地铁口周边区域的联动性，也可以实现地铁站内人群快速有序疏散。例如香港地铁尖沙咀站与九铁尖东站的交会处，两站之间加建了大尺度的行人隧道及自动行人输送带，提高了行人的通过量。同时，在隧道两旁加建了3万平方米的地下商铺，这些商铺与周边的购物中心、商务楼宇和居民社区直接相连，增强了地铁站的功能性与商业价值。

  大连可在西安路、东港商务区、青泥洼桥、星海湾、华南等人流量密集的区域利用地铁地下通道连接起周边的购物中心和写字楼。

  融入文化塑造城市标签

  地铁已成为城市的文化标志和窗口。世界上许多城市地铁系统都有其各自鲜明的特点。例如被誉为全世界最密集、最方便的巴黎地铁是展示艺术的窗口，车站墙上有各种涂鸦画和独具匠心的服装和化妆品的广告绘画。纽约地铁站则是表演艺术家的天堂，新加坡主要的地铁站都有表现新加坡近代历史的绘画和雕塑。

  这些著名城市地铁所具有的文化艺术特色，往往是其城市文化形象的代表，是城市最好的对外宣传窗口。良好的地铁文化价值和形象会为地铁系统和所在城市加分，会形成“城市文化”品牌效应。

  梳理地铁车站上

  盖的业态布局

  每一个地铁站都是区域内的中心节点，地铁上盖的业态类型需要经过仔细的价值梳理和规划，其体现着城市经济发展水平和社会管理者的理念。例如南京新街口依托特色街区，通过地铁站口与特色街区相连接，以地铁带来的巨大人流量推动街区经济发展，形成了若干个特色商业街。

  大连可针对原有地铁上盖物业进行升级改造或盘活原有停滞物业以便其发挥更大的商业效应，提升经济价值。对郊区的地铁上盖物业规划适宜“地铁经济”的特色物业，带动人气，助推区域快速发展形成区域新中心。记者张允峰

作者: zhangming2011 时间: 2015-1-17 07:09
商业地产只会越来越贵。

作者: 我不是郭靖 时间: 2015-1-17 07:42
都生米煮成熟饭了，才想起提？这个代表是不是前两年就开始用这个提案了？

作者: 公汽联营公司 时间: 2015-1-17 20:10

在地铁站出入口加建行人地下通道，强化地铁口周边区域的联动性，也可以实现地铁站内人群快速有序疏散。例如香港地铁尖沙咀站与九铁尖东站的交会处，两站之间加建了大尺度的行人隧道及自动行人输送带，提高了行人的通过量。

这个应该是香港两铁合并的历史遗留问题，到现在好像也是出站换乘吧，不算是个正面例子

作者: xgytemp 时间: 2015-1-18 14:04
胜利地下2店

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