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标题: 圣诞马三家子公铁联运运转（已完结） [打印本页]

作者: 动车恐龙次 时间: 2015-1-23 00:02
标题: 圣诞马三家子公铁联运运转（已完结）
本帖最后由动车恐龙次于 2015-8-29 03:22 编辑

运转贴导航：
http://www.gongjiaomi.com/thread-1074495-1-1.htm

2014圣诞节，我回到沈阳，和前室友一直过节。前室友请了一天假，可是，冰天雪地也实在没什么可玩的。她想到了泡温泉，但我们都没有泳衣（她陪我一起住在旅馆了，泳衣在家中）。后来她又想到了丁香湖有个冰雪节。不管是温泉还是丁香湖，都离马三家子不远，既然这样，我们先到马三家子再说吧。于是，我们启程了。

作者: 动车恐龙次 时间: 2015-1-24 02:27
我们是坐这趟火车去的马三家。由于这趟火车的等级是快速，因此要收加快费，票价是4元。去马三家的公交（329路）是从沈阳北站附近发车，全程票价也是4元（分段计价，1元起价）。沈阳站附近没有去马三家的公交，但是每天有多对火车，而沈阳北站没有去马三家的火车。因此，马三家本地居民当要去沈阳北站附近时往往想到的是坐公交，而要去沈阳站附近时则会想到火车。
需要补充几句的是，马三家和沈阳之间有三对始发终到列车。这三对列车的运行路径短，且等级是普慢，不收加快费，因此全程票价只有1元，且发售月票（我不敢确定现在还卖不卖月票，但至少我上次去马三家站的时候还是发售月票的，那是2013年冬天的事）。不过这次我们的出行时间与那三对车不搭调，只能坐别的车了。（单一票制，票价1元，月票有效——这听起来怎么那么像公交？）
我记得沈阳站的自动售票机是买不了马三家这种小站的车票的（只能点选几条固定线路上的主要车站，没有输入其它车站的功能），所以我们只能在人工窗口购票，而人工窗口前要排队——主要是有些人为买春运车票在那里问来问去，比较耽误时间。沈阳站是这趟快速列车的始发站，而按照沈阳铁路局的规定，管内快速在始发站要执行实名制——马三家的那三对普慢都是不实名制的。（按铁总的规定，管内列车除动车组类必须实名制之外，其余列车是否实名制由各路局自己决定。）
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作者: 动车恐龙次 时间: 2015-1-24 23:08
列车水牌（其实右半边水牌的颜色不对，右半边应该是红色。水牌颜色的原则是普快、普慢、临客为绿皮，快速为红色，特快、直达为蓝色，与车底本身是绿皮车、红皮车、蓝皮车无关。由于这个车是套跑列车，水牌上左边的车次是普慢，右边的车次是快速，所以水牌颜色应该半边是绿色，半边是红色。当然，现在水牌颜色不按规矩的多了去了，也不用奇怪。）
注意，我们坐的不是开往马三家的列车，而是开往凌源的——它也途经马三家。这趟车早上出库后，会先运行6362到马三家，然后再运行6361折返回沈阳，接着继续运行K7328开往凌源，其间又会途径马三家并办理客运业务。这其中最奇异的事是：列车从马三家出发，途经沈阳，变换车次之后，又会回到马三家，但这之间并不折返（在沈阳不换向）。
插几句题外话：我曾经在火车上路过凌源，这个城市还算繁华（相对周边其它县市），毕竟是有矿产的地方。就是不知道将来矿产资源枯竭之后，这个隐藏在大山深处的城市该如何发展。凌源是辽宁最西边的城市，已经位于辽宁省的边界线上了，紧邻河北省承德市。凌源站也基本上快到沈阳铁路局的西边界线了，这个站是高站台——对于这种老铁路线上的小站来说，高站台相当罕见。
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作者: 动车恐龙次 时间: 2015-1-25 04:22
其实对铁路有点了解的从上一张图就已经能够看出车底是22（很明显的加强筋）
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作者: 公共交通 时间: 2015-1-25 10:50
楼主男生还是女生

作者: 动车恐龙次 时间: 2015-1-25 21:25
22的平稳度确实是不怎么好。（一件很检验平稳度的事，就是在火车上玩电脑。如果你的鼠标指针能精准地移动目的地，说明列车平稳度良好。否则，说明列车平稳度较差。）
另外就是，在坐这个车之前我没去研究，上车后曾误以为列车会向北开，从沈阳站北边出站，走皇姑屯线——如果那么走，列车将从丁香湖附近路过。但实际上是，这趟列车是从沈阳站南边出站，走沈山线。沈山线下行线离丁香湖极近，但上行线离丁香湖相当远，坐在列车上根本不可能看到丁香湖了。其实我早就应该知道列车走沈山线，因为买票的时候票价是4元。如果它是走皇姑屯线的，由于从沈阳走皇姑屯线到马三家比走沈山线到马三家的里程略短，票价应该是3元。
顺便说个有点小意思的事，沈山线中间有个于洪站。于洪站位于于洪和铁西的交界处，但是大门是朝向铁西方向的，所以，于洪站的地址是沈阳市铁西区，而非沈阳市于洪区。（当然这和石景山南站已经完全在丰台区里面相比就是小巫见大巫了。）

作者: 动车恐龙次 时间: 2015-1-26 22:12
车里的客流比你们看到的还要差，因为，这已经是人最多的一节车厢了，据说后面的几节车厢几乎就是空的，所以列车员一直招呼着路远的乘客到后面的车厢里躺着去。（我们只坐一站，就坐在这里不折腾了）
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作者: 动车恐龙次 时间: 2015-1-27 22:10
列车到达马三家站：
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作者: 动车恐龙次 时间: 2015-1-28 22:19
旁边股道停着一列快运列车，上海局的。
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作者: 动车恐龙次 时间: 2015-1-29 22:12
站房在下行线一侧，所以要从此天桥出站：
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作者: 动车恐龙次 时间: 2015-1-30 22:19
出站天桥里面是这个样子：
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作者: 动车恐龙次 时间: 2015-1-31 22:58
本帖最后由动车恐龙次于 2015-1-31 23:02 编辑

最靠近站房的股道上停了一列捣固机（铁路捣固机的作用有点类似于公路的压路机，因此，没有点自重是不行的）
另外，感叹一下，“和谐”这个词真的是已经被铁路给用烂了，动车组叫“和谐”，电力机车叫“和谐”，内燃机车也叫“和谐”，连捣固机都是“和谐”。
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作者: 动车恐龙次 时间: 2015-2-1 04:59
马三家站的出站口、站房、候车室等以前都拍过，这次就不再重复了。至此，铁路运转的部分就结束了。当然，后面也还会涉及到一些和铁路有关的内容。

作者: 动车恐龙次 时间: 2015-2-1 15:22
马三家公交的主角就是前面提到过的329，不过这次见到329和上次相比已经大变样了。上次看到的还是“全运红”涂装，很是整洁。而这次见到的，简直已经惨不忍睹了，被各种广告涂得花花绿绿。算了，还是不拍了，实在不忍拍之了。
（要向公交迷们说对不起，虽然前面火车的照片拍了一些，但后面公交运转的部分基本无图，因为，我实在是觉得没多少值得拍的东西。因此，以下部分以文字讲述为主。）

作者: 动车恐龙次 时间: 2015-2-2 00:02
这是720，由东湖市场（在于洪广场地铁站附近）开往解放——我们所说的温泉就在解放附近。然而，我们所看到的720都是由东湖市场开往马三家的区间车，我也没去打探每天有多少趟去往解放的全程车。
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作者: 动车恐龙次 时间: 2015-2-2 22:47
我们从马三家坐329去丁香湖时遇到了很纠结的事。329离丁香湖最近的一站是小转弯桥，而从马三家到小转弯桥要3元；从马三家到大转弯桥是2元，但大转弯桥到丁香湖的距离要比小转弯桥到丁香湖的距离略远。我们商议了一下之后，她决定还是坐到小转弯桥，于是我们投了一张5元和一张1元。——沈阳所有分段计价的公交车都不能刷卡，而且郊区很多单一票价的公交车也不能刷卡，我们两个虽然都有公交卡，但是仍然不得不准备零钱去投币，这点非常不方便。其实分段计价线路完全可以像大连那样，弄个刷卡机，乘客需要坐几块钱的距离就刷几下。即使刷卡不打折，也免去了出门还要准备零钱的麻烦。

作者: 动车恐龙次 时间: 2015-2-3 22:16
329在邻近大转弯桥的地方需要穿过沈阳货车外绕铁路线，是平交道口，并且由于铁路线的上下行是分开的，因此需要过两次平交道口分别穿过下行线和上行线。
我们来到下行铁路前的时候，恰好将有列车通过，道口封闭，将我们挡了下来。列车通过之后，公交车刚启动没开出多远，又被上行铁路的道口给挡住了——这里也马上要有列车通过。
先后被下行列车和上行列车挡了两次，这算什么人品？

作者: 动车恐龙次 时间: 2015-2-4 22:46
我们在小转弯桥下了车。小转弯桥还是另一趟公交车208的起点站，只不过208的站名不叫小转弯桥，而是叫“中铁万科（香湖盛景）”（丁香湖附近的很多楼盘都是铁路相关单位开发的）
小转弯桥车站几乎就在湖边，湖水已经结冰，我们便下到湖面，直接在冰上行走。我在行走的同时就在想冰面上会不会有冰窟窿，这让室友感到有点恐怖。于是我们走了不太远之后就回到了岸上。

作者: 动车恐龙次 时间: 2015-2-5 22:07
沈阳的三环路从丁香湖上跨过，将丁香湖分成了两部分，而大转弯桥和小转弯桥分别在三环的两侧。虽然小转弯桥和大转弯桥距离并不远，但由于有三环相隔，走公路需要绕高架桥，并不近。然而湖水结冰了就不一样了，我们看到有很多人在冰面上骑着自行车，从三环的桥下直接穿过，去往大转弯桥方向。

作者: 动车恐龙次 时间: 2015-2-6 21:40
京哈线、沈大线、皇姑屯线、沈阳货车外绕线共计4条铁路都从丁香湖边经过，因此，丁香湖对铁路迷而言绝对是个好地方。我们刚到丁香湖边的时候就看到了京哈线上有动车通过。不过我们所在的位置和铁路正好处于湖的对角线。
我对丁香湖的印象深，也正是因为在火车上经常看到它。

作者: 动车恐龙次 时间: 2015-2-7 14:21
我们来到了冰雪嘉年华的地点，不过显然嘉年华还没有开始。向正在布置的工人师傅们询问了一下，告知嘉年华要到圣诞结束之后的27号才开始。于是，我们都有些失望。
（另：嘉年华开始之后，听说门票高达一百多块，明显也不是我们这种穷人玩得起的。）
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作者: 动车恐龙次 时间: 2015-2-7 23:17
这个是冰上摩托？我们来到这里的时候，工人师傅们正忙着把它们从卡车上搬下来，拉到冰面上。
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作者: 动车恐龙次 时间: 2015-2-8 13:49
本帖最后由动车恐龙次于 2015-2-8 13:50 编辑

我们从英守村走出丁香湖。在丁香湖路与二环路交叉口附近有个铁路专线，不知道是通向哪里的。
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作者: 动车恐龙次 时间: 2015-2-8 21:58
这里的二环路正在修高架桥。
沈阳的二环路大部分路段都已经修了高架，只有少数路段还未完成改造。一环则是只有小部分路段是高架路。三环全线快速路，四环貌似也是全线快速路，但四环并不是一个完整的环（四环还差了一小段，但是这段如果想修需要“炸山”，目前也没有修路的计划）。
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作者: 动车恐龙次 时间: 2015-2-9 20:15
我们又来到了208车站。我们坐329下车的地方是208的起点站，然后一路走过来，现在这是208的第几站了？
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作者: 动车恐龙次 时间: 2015-2-10 00:54
我们就是从这里坐208回到了沈阳站（沈阳站北不是沈阳北站——听起来怎么像是在讲绕口令），这一天的运转就这样结束了。
回到旅馆之后，我先补觉，她还像往常一样去了健身房。晚上本来她想去夜场玩一下，但是没有约到别的小伙伴，于是我们哪里也没去，就宅在旅馆里面吃零食。
总之，虽是节日，却过得并不是很有味。（不过沈阳的冬天本来也是实在没啥可玩的。）

作者: 动车恐龙次 时间: 2015-2-10 19:31
后面简单说说之前一天我一个人在沈北的运转吧。（由于内容不多，就不单独开贴了，附在本贴后面吧。）

作者: 动车恐龙次 时间: 2015-2-11 00:42
我从沈阳北站坐地铁，在师范大学下了车。其实我应该是坐到航天大学，但是从沈阳北站到航天大学正好是9站，而沈阳地铁的票价规定是8站以内2元，坐9站则需要3元。为了省1元（其实是9角，因为刷卡打9折），我故意早下了一站，然后步行走过去。
虽然坐过很多城市的地铁，看过很多大字壁，但是我还是觉得沈阳的最好：
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作者: 动车恐龙次 时间: 2015-2-11 21:22
由于之前一天相机充电失败，拍完那两张照片之后相机就废掉了，后面的沈北公交想拍去拍不了了，只能简单讲一讲了。沈北的公交车和过去相比变化很大，正规多了，也上档次了，不过依旧是不能刷卡。当然我早已料到，来沈北之前特意准备了零钱。

作者: 动车恐龙次 时间: 2015-2-12 20:25
最后用一张我在万达公寓上面拍的太原街步行街来结束本贴
（我们最变态的事情是：三天住了三个不同的旅馆。没办法，谁让我们都是穷人呢。）
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