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标题: 来整理一下厦门公交的历史线路哈 [打印本页]
作者: xmchenph    时间: 2015-1-24 23:33
标题: 来整理一下厦门公交的历史线路哈
本大爷突然有点怀旧了想整理以前厦门的线路

还记得小时候4路是火车站经文园路到轮渡，28路是火车站经厦禾路到轮渡，26只到火车站后来一口气延伸到了会展中心然后又缩到石村，鹭驰1路吃下39路走前埔到湖里之前曾经走过前埔到万寿还是哪里的线路。

总之先开个头

1路 厦大——火车站 没变过
2路 胡里山——轮渡 然后吃掉大站快运快1 改胡里山——SM城市广场 接着开车的阿姨（大妈？）嫌累又变回胡里山——轮渡 吃掉531延伸到上李——第一码头
3路 莲花三村——轮渡
4路 火车站——文园路——轮渡 然后被19路吃掉 接着卷土重来变成文屏——海滨大厦 最近吃掉102变成文屏——七星西路 （139难道不应该改叫4B？）
5路 火车站——何厝
6路 火车站——五通 然后延伸到五缘湾YD馆，最近延伸到五通码头
7路 火车站——钟宅 现在是墩上
8路 汇成——轮渡 现在是第一码头 有一阵子好像停开了？然后之前有经过育秀路？
9路 火车站——湖里
10路 宝龙——轮渡 然后延到江头北区？
11路 大唐世家——轮渡（原来只到万景？）
12路 东渡——轮渡（没了，，没了！）
13路 江头建材市场——火车站 后来延伸到吉家家 曾经很牛逼地用着思明第一批粉龙然后就被抛弃了 截到文化艺术中心 然后废了
14路 石泉干休所——火车站 后来延到浦南 接着又神不知鬼不觉变成了17路（14不吉利吗的确白鹿路是山路怕出事啊）
15路 岳阳小区——厦大 后来延伸到枋湖客运中心
16路 岳阳小区——万寿 然后延伸到和旭路 然后延伸到石头皮山（应该是吃掉了当时的49路）（如果不是碍着万寿路是不是可以换大车？）
17路 火车站——珍珠湾 然后突然间装了个B变成国家会计学院——国家会计学院，然后必然地就被废了。
18路 厦大——龙舟池 改号959（好后面，有种被打入冷宫的感觉）
19路 会展中心——轮渡 现在是第一码头
20路 厦大——上李 后来被87吃了 现在改回来厦大学生公寓——SM广场 但是它在我眼中还特么只是个811
21路 厦大——火车站 真心的这么短的线路能不能不要在那里浪费资源
22路 胡里山——保税区 然后延伸到麦德龙（会不会其实一开始只到厦大？）
23路 莲花五村——轮渡 （把505吃掉的时候司机应该感到很爽吧）
24路 后坑——岳阳小区 然后是金山花园——和旭路 然后是现在的万达——东渡六中（记得一度没有这个号，难道是因为谐音饿死？）
25路 江头小区——轮渡 现在的后埔——轮渡 但是在我眼中它永远只能是506
26路 怡景花园——火车站 一开始延到会展 然后变回石村（现在所有线路中上行和下行线路差异最大的吧）
27路 机场——轮渡 现在的县后公交站——第一码头（有段时间只到湖滨中路）
28路 火车站——轮渡 后来28、38、44一合计变成岭兜小区——轮渡 现在由于BRT被截到何厝下堡——火车站
29路 黄厝——厦大 一开始延伸到前埔的时候走的是黄厝村路，然后路太陡就学乖了走环岛路。现在把503吃掉以后一下子变成了游客的生命线，司机大概会感到很爽吧
30路 前埔——轮渡 一直没怎么变过的线路之一 现在的会展中心——轮渡公交场站（删掉最后四个字不要装逼）
31路 汇成——轮渡 现在延伸到枋湖客运站
32路 汇成——轮渡 然后延伸到第一码头（以前一直很惊奇8、31、32居然可以完美并存）
33路 殿前——火车站 现在的麦德龙——火车站（有段时间还进去万景绕一圈？）
34路 金尚小区——湖里车站 现在的金尚车站——湖里公交场站（除了把江头北路那段拿掉然后改走薛岭之外没太大变化）
35路 西堤——胡里山 取消之前是厦大——西堤（期待这个数字能复活）
36路 莲花二村——东渡 后来延伸到前埔？应该是为数不多两头都有停车场的线路吧
37路 火车站——机场 现在是县后公交站括弧ABB。曾经有经过航油酒店和空港酒店，现在被L19取代。
38路 火车站——东浦 然后 火车站——古地石 然后 火车站——软件园 现在 梧村车站——高林（调整到去谊爱路绕一圈）
39路 前埔——湖里 然后复活变成蔡塘——园山 延伸到了软件园就叼了 现在是芙蓉苑 划掉 嘉园路——软件园
40路 莲花二村——保税区（目测在被130吃掉之前很少变过）
41路 保税区——机场（这两个地方不是走一下兴湖路、嘉禾路、枋钟路就到了吗）
42路 穆厝——文屏（延伸到穆厝之前只到园山？）
43路 火车站——保税区 现在到石湖山
44路 前埔——轮渡 然后被28吃 现在是高崎新村——火车站 延伸到万翔物流园
45路 厦大——金尚小区 后来到金尚车站（记得刚开通的时候还是小华夏）
46路 火车站——金尚小区 现在到湖边花园A区
47路 厦大——前埔 现在是软件园——厦大西村（非要和29路完全重复，主要是成立集团分完家以后居然是同一家分公司，服了）
48路 火车站——禾祥东西路——胡里山 好像没变过 一直觉得禾祥东西路是大型车的地狱 所以直到金龙吃遍全厦门之前用车都很小气
49路 石头皮山——仙岳医院 被16吃了之后最近才出来 是湖里车站——钟宅（南山路金湖路专线，就像原56现848是湖里大道火炬路枋湖北二路专线，24是仙岳路专线，36是湖滨北吕岭路专线、37是金尚路专线、30是湖滨南莲前东西路专线、50是文兴东西路专线。。的感觉）
50路 杏林——轮渡 杏林——火车站 理工学院—槟榔新村—湖滨南路—鹭江大学 厦门北站——鹭江大学 然后吃掉了957（507）之后改走厦禾路 改号950 50路重新上线，湖边花园B区——火车站
51路 杏美—文园路—轮渡 现在951到大学康城。重新上线后是游客专线 邮轮码头——轮渡
52路 杏林——思北 吃掉807变厦52路延伸到轮渡 现在的952
53路 东孚——思北 现在的840
54路 坂头——思北 然后延伸到第一码头 现在的954
55路 同安——思北 然后废了 厦55重新上线是同安——会展，后来延伸到了翔安马巷（新店？） 现在55是会展中心——观音山梦幻世界（有营业吗？）
56路 轮渡——大嶝 一度是我市里程最长的线路 后来厦56变成新店——轮渡 后来重新复活为湖里公交场站——钟宅 现在的848
57——78 岛内狗 没印象 只记得71、72、73.

先写到这占个楼
作者: SantiagoDS    时间: 2015-1-25 10:44
楼主啊楼主……

http://www.gongjiaomi.com/thread-1001852-1-1.htm

这个楼里面有类似的内容，我发的。
作者: SantiagoDS    时间: 2015-1-25 11:01
本帖最后由 SantiagoDS 于 2015-1-25 11:08 编辑

纠正一下：

1路还是变过的。最早的1路是厦大-文园路-火车站，有点像现在的21路，1992年11月起，1路改走厦禾路到火车站，1993年7月到1994年7月，由于厦禾路拓宽改造，1路改走湖滨南路，有点像现在的122路。1994年7月至今，1路保持厦大-厦禾路-火车站不变，所以给人的感觉就是1路一直都没变过。配车：FZ661、SK661、GZ662，然后SK6152Pc，然后短暂使用绿白CJ6151，然后CJ6100G1C7H，然后末代长江CJ6111G8CH，然后XMQ6105G4，然后逐步换成XML6125JHEV28C和XMQ6127GH5。

2路最早是南普陀-轮渡，1993年秋吞并老13路后执行胡里山-轮渡，然后几乎十几年没变，然后就是你所说的，但是缩线是缩成第一码头-胡里山。配车：SK661，然后CJ6921，然后SK6152Pc，然后加车蓝白CJ6151，然后CJ6100G1C7H，然后XMQ6840GE，然后粉白XMQ6105G，现在自动波XMQ6105G4。

3路最早是火车站-厦禾路-轮渡，貌似上下行还有差异因为拓宽前的厦禾路实在够呛，1992年11月起，改走火车站-文园路-轮渡，1993年7月到1994年7月，由于厦禾路改造，3路从文灶开始改走湖滨中路-禾祥东路-湖滨东路到火车站，1994年10月起，3路延伸到莲花二村，后来又到了三村，然后就基本定型不变了，除了因为中山路步行街启用改走镇海路和思东，以及延伸第一码头之外。配车：SK661，然后SK6152Pc，然后加车蓝白CJ6151，然后CJ6100G1C7H，然后一段时间除了老CJ之外还有什么DD6105S03，XML6102UE1，XMQ6103GF3，XMQ6116G，粉白XMQ6105G，XMQ6105G4，配车乱七八糟，直到CNG车XMQ6105G5来了以后才好了点，2012年起3路发力增容成XMQ6127GH5，去年换了XMQ6127AGN5。
作者: SantiagoDS    时间: 2015-1-25 11:08
本帖最后由 SantiagoDS 于 2015-1-25 11:54 编辑

继续纠正且补充下：

4路火车站-文园路-轮渡一开始是作为3路的区间存在的，因为3路延伸到莲花后运力一时跟不上，之所以说是区间是因为在火车站-轮渡之间和3路走向一模一样。1995年中山路翻修，4路在轮渡和老文化宫之间就上行思东思西，下行大同路，不停轮渡码头，停升平路口。后来貌似1997年以后4路就不再走思东思西了，一直到被19路合并。配车：青白CJ6151，偶尔有蓝白CJ6151加车。

后来的新4路不管是文屏-海滨大厦还是文屏-和通里还是七星西路-文屏确实如你所说。这个新4路啊，最开始也是上下行中山路。中山路改步行街之后就单行大同路单行思东思西了。配车：AL6700DQ，然后非空XMQ6840GE，然后DD6890S07，然后XMQ6105G4，现在XMQ6105G、XMQ6105G4。

8路最早是莲花二村-火车站，1993年9月延伸成莲花二村-文园路-轮渡，1994年4月改为单行海山路口（此单行策略后来被3路继承数年），1994年7月改为莲花二村-厦禾路-轮渡，1994年10月因3路延长至莲花，8路缩短为火车站-厦禾路-轮渡，1995年中山路整修后，8路改为火车站-厦禾路-轮渡邮局，单向思北-中山路-鹭江道-厦禾路微循环，1998年元旦停开。配车：最早SK641，然后青白CJ6151。

后来的新8路确实如你所说，但好像没有经过育秀路吧……但是确实因为仙岳路修路在岳阳小区附近改道数次。配车：最早JLY6100，然后几次加车CJ6101G1，然后XMQ6103GF3和黄色XMQ6105G，如今黄色XMQ6105G和XMQ6105G4。

9路最早是东渡公交场-槟榔新村-火车站-莲坂，福津大街整治后，改走东渡公交场-槟榔新村-湖明路-火车站，1998年7月改为湖里公交场-东渡-岳阳小区-槟榔新村-湖明路-火车站，1999年仙岳隧道通车后改为湖里公交场-海天路-仙岳隧道-槟榔-湖明路-火车站，后来不知道什么时候改走湖光路湖明丽景那边的，前些年因为仙岳路修高架，线路改来改去的，一度要改走松柏，现在已经离开槟榔，走育秀，相比几年前已经元气大伤了。配车：最早GZ644，然后绿白CJ6151，去湖里后换CJ6922，后来XMQ6103GB2、XMQ6103GF3、XML6102UE1、XML6112UE1都用过，现如今XMQ6105G4（贴纸汉显都有）。

作者: SantiagoDS    时间: 2015-1-25 12:08
本帖最后由 SantiagoDS 于 2015-1-25 15:21 编辑

10路最早是湖滨旅社（今中山医院）-轮渡，然后忘了哪一年（历史记录档案找不到了）延长到的莲坂外图书城-轮渡，1993年7月1日延长为宝龙中心-轮渡，1995年因为中山路整修改为宝龙中心-轮渡邮局，思北-中山路-鹭江道-厦禾路微循环，2000年5月延长为江头北区-轮渡公交场，这个江头北区就是现在的乌石浦油画村。中山路改步行街后，10路改为思北-思南-镇海路-鹭江道-厦禾路微循环。配车：最早不详，后来SK661，然后绿白CJ6151，然后蓝白CJ6151，然后DD6121S20，然后XMQ6110GS1，去年换XML6116J15CNS。

11路最早是湖里公交场站-轮渡，1997年冬延伸为万景-轮渡，当然11路和10路一样，也因为中山路整修和改步行街调整为思北-思南-镇海路-鹭江道-厦禾路微循环，延长到大唐世家应该是在2001年（存疑），2009年7月延伸至火炬园。配车：最早GZ644，然后CJ640B，然后SK6141A3，然后CJ600B，然后加车CJ6101G1，然后XML6102UE1（841退），如今XMQ6105G4。

12路最早是湖滨饭店（今湖中）-轮渡，经过厦禾路，公园东路，然后改成感光厂（今厦门茶叶）-厦禾路-轮渡，然后改成感光厂-厦禾路-公园东路-轮渡，然后才是东渡-湖中-厦禾路-公园东路-轮渡，然后好像是单行文园路单行公园东，进入90年代以后就双向文园路了。此后线路几乎没变，仅仅是因为中山路改步行街和延伸第一码头有所调整。12路线路走向有先天不足（呈C字形），后来在31、86、87等线路的先后冲击下效益越来越差，最终在去年10月停开。配车：最早SK641，然后绿白CJ6151，然后蓝白CJ6151，然后CJ6100G1C7H，然后XMQ6840GE，最后以黄色XMQ6105G结束。
作者: 天天坐86路    时间: 2015-1-25 15:18
最近怎么会有一群人一口你大爷一口我大湖里大翔安的
到底是谁教出来的…
作者: 巴士人    时间: 2015-1-25 16:19
SantiagoDS 发表于 2015-1-25 11:08
继续纠正且补充下：

4路火车站-文园路-轮渡一开始是作为3路的区间存在的，因为3路延伸到莲花后运力一时跟 ...

其实这些资料是版友们自行记录
还是从哪里就能看得到？
作者: SantiagoDS    时间: 2015-1-25 17:33
巴士人 发表于 2015-1-25 16:19
其实这些资料是版友们自行记录
还是从哪里就能看得到？

有的要靠记忆，有的查资料吧。
作者: SantiagoDS    时间: 2015-1-25 18:14
本帖最后由 SantiagoDS 于 2015-1-25 18:41 编辑

5路、6路和7路的成长历史挺坎坷的，怎么说呢？曾经岛内农村线路，路况不好，又多次和中巴线路闹矛盾，5路还一度停开。直到厦门市区慢慢东扩后，这三条线路才渐有起色。

其实最早的时候，5路是何厝-轮渡，6路是田头-轮渡，7路是钟宅-轮渡，后来不知何时缩线到梧村的，但是从文灶到中山路的老式站牌曾经长时间没有摘掉。5路去何厝下堡，6路去五通泥金大概是世纪初的事情了，7路在大约十多年前从禾山路出来后右转绕行金湖路和枋湖西路，绕行枋湖片区又是再过几年的事情了，2007年4月，6路和7路分别延伸至五缘湾运-动馆和五缘湾商业街，7路应该都没进过钟宅村，6路2011年以后（存疑）也直接从仙岳路左转环岛干道去五缘湾海边了，7路2012年3月从五缘湾商业街搬迁墩上，5路最早行走洪何路，后来因为洪山柄修路、修建BRT、合并512，就成了现在这样的线路。

配车嘛，最早SK641，然后CJ6922，然后就乱了，什么JS6100C56H，CJ6920G4C6H，CJ6830都有，7路后来换粉白XMQ6105G，去年换XMQ6105G4汉显，6路2008年换非空XMQ6105G4，第二年和68路对调车辆，换上黄色XMQ6105G，5路2009年换XMQ6105G4汉显，现在又换成XMQ6105G4贴纸。
作者: 快速公交    时间: 2015-1-25 19:59
SantiagoDS 发表于 2015-1-25 11:01
纠正一下：

1路还是变过的。最早的1路是厦大-文园路-火车站，有点像现在的21路，1992年11月起，1路改走厦 ...

中山路刚单行的时候1路往火车站是走轮渡的//这个变过。。。
作者: 快速公交    时间: 2015-1-25 20:00
SantiagoDS 发表于 2015-1-25 11:08
继续纠正且补充下：

4路火车站-文园路-轮渡一开始是作为3路的区间存在的，因为3路延伸到莲花后运力一时跟 ...

8有走过育秀路。。。以前那有个体育东村站。。。
作者: 快速公交    时间: 2015-1-25 20:01
我想说26还去过会展？
作者: SantiagoDS    时间: 2015-1-25 20:09
快速公交 发表于 2015-1-25 19:59
中山路刚单行的时候1路往火车站是走轮渡的//这个变过。。。

……

字数字数
作者: 林捷益    时间: 2015-1-25 20:09
是有到到过岭兜小区
作者: SantiagoDS    时间: 2015-1-25 20:45
本帖最后由 SantiagoDS 于 2015-1-25 21:20 编辑

来看看几条被撤掉的线路吧。

13路开通于1993年夏，执行松柏-体育中心-火车站，1994年9月开始增加绕行屿后北里南里、长青路，1998（1999年？）绕行常明路劳动力大厦，2001年12月不去松柏，延长到江头建材市场，2006年延伸到吉家家世界，2009年2月缩短为吉家家-文化艺术中心，2011年因仙岳路高架停开。配车：最早GZ644，1995年春换蓝白CJ6151，1998年元旦换JLY6101S，而后又换成CJ6922，而后又换CJ6100G1Q1YH，2007年初换粉白XMQ6105G，2007年5月粉白车转给2路，同时换车CJ6100G1C7HK（30退），长江空调09年报废后换XMQ6105G4贴纸。

老17路开通于1997年，执行胡里山-钟鼓隧道-火车站，当年就延长为珍珠湾-火车站，2001年7月延长为景州乐园-火车站，2005年7月改为国家会计学院-国家会计学院环线，从此败落，2006年1月改为国家会计学院-莲前路-火车站，大概2007年停开。配车：最早XMQ6700（6730？），然后JS6100H-1，改环线后JS6100搭配CFC6110GD和CJ6101G2C10HK，环线取消之后就不清楚了，有用过CJ6920G4C6H。

新17路开通于2001年，当时叫14路，执行石泉干休所-火车站，2007年延长浦南新村，改号思2，2010年改17路。配车：最早应该是ZA6700，然后AC6750Q，然后AL6700DQ，然后XMQ6608NE1，然后XMQ6660NE，如今XMQ6762NEG3。

老25路开通于1995年春，执行江头小区-莲花-火车站，旋即经厦禾路延伸到轮渡，线路也是几乎没怎么变，除了因为中山路步行，2009年2月停开。配车：最早GZ644，然后CJ6922，2006年底换CJ6100G1C7H，一直用到车辆报废。

新25路大家应该都知道了，配车从XMQ6800G开始，然后现在已经是好几个批次的XMQ6105G（G4）了。

35路开通于1996年5月1日，连接各大医院，执行嘉美花园-厦大北村，1997年冬延伸西堤码头-厦大北村，1999年春延伸胡里山-西堤码头，再后来胡里山-慧景城，胡里山-西堤，终点站在西堤那边变了几次，2009年改为厦大-钟鼓隧道-西堤，高峰线，2010年5月线路停开。配车：最早ZA6700，然后AL6700DQ，然后CJ6830，缩短后XMQ6840GE非空，然后以DD6890S07结束。

40路开通于1998年4月，执行湖里公交场-SM-火车站，路线和现在的93路走向几乎一致（除了走莲岳路之外），1998年冬改走屿后路，1999年改为莲花二村-保税区，之后线路也没有什么大改，直到被130吞并。配车：最早ZA6700，然后AL6700DQ，然后DD6890S07（之前还有用过其它车型吗？不清楚），然后以XMQ6105G5结束。

作者: SantiagoDS    时间: 2015-1-25 21:28
神奇的49路，49=死久？？

最早的49路是1998年4月开通的湖里公交场-东渡-火车站，几乎就是26区间，然后1999年仙岳隧道通车后改为万景-仙岳隧道-火车站，后来变成鹭驰2路，鹭驰2路后来2005年回收成老109路，109路2008年被80路合并，死了。配车：最早ZA6700，变成鹭驰2路之后用过CJ6100GC7HK，被80路合并前一年用XMQ6840GE。

第二代的49路是2001年的岳阳小区-石头皮山，这条线路，印象很模糊，什么时候去的仙岳医院也不知道，哪一年被16并的也不清楚，连配车都没印象了，反正后来是死了。

第三代的49路是厦49，国家会计学院-五通客运码头，一条幽灵线路，莫名其妙的生，默默无闻的死，配车CJ6920G4C6H。

第四代的49路就是现在的49路，湖里公交场站-红星美凯龙，配车XMQ6105G4贴纸&汉显。
作者: bearwinne    时间: 2015-1-25 22:57
SantiagoDS 发表于 2015-1-25 11:08
继续纠正且补充下：

4路火车站-文园路-轮渡一开始是作为3路的区间存在的，因为3路延伸到莲花后运力一时跟 ...

8走过育秀路，后来被投诉扰民才出来的
作者: SantiagoDS    时间: 2015-1-26 10:27
本帖最后由 SantiagoDS 于 2015-2-6 09:43 编辑

写得好累，写简单一点吧。

15路：岳阳小区-西堤码头，岳阳小区-厦大，厦大-枋湖客运中心。配车：ZA6700，然后CJ6921G，然后DD6105S03，然后XMQ6105G4。

16路：岳阳小区-万寿，和旭路-万寿，石头皮山-万寿，芙蓉苑-万寿，石头皮山-万寿。配车：ZA6600，然后ZA6700，然后DD6840S05，然后DD6890S07，然后XMQ6891G1。

19路：会展中心-文园路-轮渡，会展中心-前埔村/前埔南区-文园路-轮渡，会展中心-前埔村/前埔南区-文园路-单行镇海路中山路-轮渡，改双向镇海路单向新华路口，延伸第一码头。配车：开始只有4辆JS6100C56H，然后00年12月加14台CJ6100G1C7HK，01年1月再换新一批18台CJ6100G1C7HK，4台JS6100C56H退下，14台旧CJ6100G1C7HK给952路，01年3月再换非空JS6100C57H，18台CJ6100G1C7HK给658路，01年11月再加车CJ6100G1C7HK，02年3月CJ6101G2C10HK换下CJ6100G1C7HK，04年8月XML6112UE1换下CJ6101G2C10HK；JS6100C56H和XML6112UE1一同运行至2008年，然后开始加不同批次的XMQ6121G，JS退出；XMQ6121G和XML6112UE1一同运行至2011年，然后XML6112UE1退役，XMQ6121G分批被XML6125JHEV28C和XMQ6127GH5替换，如今XML6125JHEV28C+XMQ6127GH5。

老20路：厦大-上李，2005年2月被87并。配车CJ6921G。

新20路：2001年公交总公司开通82路执行厦大-厦大学生公寓，起先走曾厝垵西边社村道，后来改走曾厝垵西路，2003年特运海沧开通811路执行曾厝垵-SM城市广场，2006年改为厦大学生公寓-SM城市广场，2007年811合并82为厦20，即今20。配车：82路最早AL6700DQ，然后CJ6830，然后加车CJ6100G1C7HK；811路是JS6100H-1搭配苏金（KLQ6820E1S？？），2007年换XMQ6105G，后来还加过XMQ6105G2、XMQ6105G4、XMQ6105G5，2012年4月换XMQ6127GH5，2013年加BRT退XMQ6127G。

21路：始终厦大-文园路-火车站，变化在于中山路，最早上行中山路下行思东，中山路单行后上行大同路下行中山路，中山路步行后上行大同路下行思东。配车：最早CJ6921，然后CJ6921G，然后CJ6101G1，然后粉白XMQ6105G，然后如今XMQ6105G4。

22路：最早厦大北村-特贸，然后厦大北村-湖里公交场，然后厦大北村-保税区，然后胡里山-保税区，最后胡里山-麦德龙。配车：最早CJ6921混编SK6911A3，然后CJ6921G用了9年多，其中有加车CJ6101G1，然后粉白XMQ6105G，然后如今XML6125JHEV28C。
作者: SantiagoDS    时间: 2015-1-26 11:59
23路：1995年是莲花二村-滨南-轮渡，1997年延伸到莲花五村，此后几乎没什么变化，除了中山路单行步行改走鹭江道。配车：最早CJ6922，然后JS6100C56H，然后XMQ6105G4贴纸非空，如今XMQ6105G4汉显混编XMQ6105G。

24路：确实如你所说。配车：AL6700DQ，DD6840S05，DD6890S07，XMQ6105G4，XMQ6127G，XML6116J15CNS。

26路：最早湖里公交场站-东渡-湖中-滨南-火车站，很快延伸到华荣，然后很快延伸怡景花园，然后改走文灶，然后延伸石村，好像有去过软件园岭兜那边，然后被禁左搞得乱七八糟弄成现在这种走向。配车：最早香港英制利兰巴士，然后JLY6121S，然后CJ6110SG2CH，然后XMQ6110GS1。

27路：火车站-嘉禾路-机场路口，湖中-火车站-嘉禾路-机场路口，湖中-火车站-T1候机楼，轮渡-文园路-湖中-火车站-T1候机楼，T3候机楼-火车站-湖中-文园路-轮渡，T3候机楼-滨南-文园路-轮渡，然后单行中山路镇海路，县后-T3-滨南-文园路-轮渡，然后县后-T3-滨南-湖中，然后县后-T3-滨南-第一码头。配车：CJ6922，然后蓝白CJ6151，然后CJ6111G8CH，加车过XMQ6105G，如今XMQ6121G。

28路：最早火车站-厦禾路-鹭江道-轮渡-中山路-思北微循环，然后如你所说整合老38老44变成岭兜小区-莲前路-东浦-厦禾路-轮渡，然后因BRT缩线岭兜小区-莲前-东浦-火车站，然后延伸软件园，最后定在何厝下堡-火车站。配车：JLY6101S混编JLY6121S，去岭兜后JS6100C56H，因中巴原因换CJ6922，然后换CJ6920G4C6H，然后黄色XMQ6105G，然后再换XMQ6103GB和CJ6920G4C6H，然后XMQ6105G4贴纸汉显都有，如今XMQ6105G5。

29路：最早厦大-老环岛路-黄厝，然后厦大-环岛路-黄厝古路-黄厝，然后厦大-环岛路-黄厝古路-前埔南区，不是因为路太陡吧，然后厦大-环岛路-前埔南区，然后从前埔南区延伸岭兜小区，然后延伸软件园，然后软件园-轮渡，第一码头什么的大家都知道不说了。配车：最早SK6911A3搭配CJ6921，然后CJ6921G，然后开始混编，CJ6830，DD6840，DD6801都有，然后XMQ6890GF1，然后XMQ6103GF3，然后XMQ6105G5，然后XML6125JHEV28C都知道了也不多说了。

30路：最早东芳山庄-火车站-滨南-鹭江道-轮渡，然后前埔-滨南-轮渡，然后前埔-滨南-火车站-轮渡，然后延伸会展，然后不再绕火车站，然后并了大站快3，分为前埔村线和南区线。配车：最早CJ6922，然后JLY6101S混编JLY6121S，然后青白CJ6151，然后JS6100C56H，然后JS6100C56H混编CJ6100G1C7HK，然后CJ6100G1C7HK搭配DD6121HS7A，并快3之后CJ6100G1C7HK给13路，DD报废，全线一踏XMQ6121G，之后去年换XML6116J18CS大家也都知道了不说了。
作者: SantiagoDS    时间: 2015-1-26 12:30
31路最早开线时是没有经过岳阳小区的，后来才绕经的，20年来确实总体变的也不多，不过仙岳路修高架的时候也被整的很惨，去枋湖之后一段时间还走过SM附近，现在是把屿后、汇成都丢掉了，直行滨北-台湾街。配车：最早SK641搭配GZ644，然后蓝白CJ6151，然后接841退车CJ6100GC7H，然后黄色XMQ6105G至今。

32路除了中山路单行步行和第一码头之外几乎也没变。配车：最早CJ6922，然后CJ600B，然后CJ6100GC7H（退车来源？），然后XMQ6105G4至今。

33路确实如你所说，不知道是不是一开始就去万景和康乐绕一圈，不再绕康乐万景应该是2007年禁左以后的事了吧……配车：最早SK641，然后CJ6921G，然后粉白XMQ6105G，然后XMQ6121G至今。

34路最早是湖里公交场站-康乐，然后湖里公交场站-江头市场，从那个时候起有单向华城花园，然后湖里公交场站-莲花二村，然后延伸到金尚小区，然后金尚车站，不知道什么时候改走薛岭的，配车最早是CJ6922，但是在换XMQ6116G之前没什么印象了，现在XMQ6105G4。

36路最早是东渡公交场站-莲花二村，然后被人投诉了缩短到莲花三村，然后延长成会展中心-东渡公交场站，然后基本上就没什么变化了。配车CJ6922，然后JS6100C56H，（好像还用过CJ6100G1Q1YH？）然后粉白XMQ6105G，然后日野XMQ6121G至今。

37路现在没有再括弧ABB了，确实如你所说，当年空港酒店和航油宾馆都是单行。配车：CJ6922，然后JS6100C56H搭配CFC6110GD，然后粉白XMQ6105G，现在该换大了！

老38路配车最早GZ644，然后CJ6922。新38路最早AC6750Q，然后没什么印象了，CJ6830、DD6801都用过，然后汉显XMQ6105G，然后XMQ6105G5至今。
作者: SantiagoDS    时间: 2015-1-26 15:44
老39最早是前埔村-火车站，后来被30并了，39湖里公交场站-前埔村后来给了鹭驰1路，鹭驰1路后来成为108路，108路后来并入525中巴的后继者109路，线路合并，走向什么的大家都知道了不说。新39我不熟。

41路几个月前才去的石湖山，原来还绕过吕厝和台湾街，换XMQ6105G4之前配车没什么印象了。

42路最早是江头北区-火车站，江头北区就是乌石浦油画村，后来延伸文屏-江头北区，再后来文屏-园山车站，园山车站就是枋湖客运中心的原址，再后来文屏-穆厝。配车：最早ZA6700，然后AC6750Q，然后DD6890S07，然后XMQ6105G4，印象也不是很深。

43路变的不多，最早走文灶，后来改走湖东。配车：最早ZA6700，然后CJ6100G1Q1YH，然后粉白XMQ6105G，如今XML6125JHEV28C。

老44路最早的走向很接近于现在的快3，配车最早ZA6700，然后AL6700DQ，然后CJ6830，然后就没有然后了。新44路大家都知道的不说了，但配车在XMQ6105G4以前没什么印象了。

45路最早是莲花五村-滨南-厦大，然后延长到金尚小区，然后金尚车站，现在已经不经过谊爱路了。配车：最早ZA6700，然后AL6700DQ，然后CJ6100G1C7HK，然后XMQ6116G，赶快换车！

46路最早金尚小区-火车站，后来去金尚车站，现在去了湖边花园A区不用多说了。配车：最早CJ6921G，然后CJ6100G1C7H，然后XMQ6105G4贴纸，如今XMQ6105G5。

47路最早几乎就是29路的翻版，直到云顶隧道通了之后，两条线路才正式分家，47路去走莲前东，后来延伸软件园-厦大，又因为厦大站改造缩短到西村。配车：最早AL6700DQ，然后DD6801S01，然后XMQ6105G4贴纸，然后XMQ6105G5至今。

48路最早是厦大北村-滨南-火车站，然后延伸胡里山-滨南-火车站，然后改道胡里山-禾祥路-火车站，后来也是没什么变化。配车：最早ZA6600，然后AL6700DQ，然后DD6840S05，然后XMQ6105G4至今。
作者: 巴士人    时间: 2015-1-27 15:38
SantiagoDS 发表于 2015-1-26 15:44
老39最早是前埔村-火车站，后来被30并了，39湖里公交场站-前埔村后来给了鹭驰1路，鹭驰1路后来成为108路，1 ...

园山车站在禾山路上 不在金湖路枋湖客运中心
现在好像也用作开元公司的停车场....
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至於新39的线路变化好像是这样子吧:
园山车站-蔡塘村 园山车站-软件园生产基地 软件园-芙蓉苑 软件园-嘉园路
作者: SantiagoDS    时间: 2015-1-27 19:53
巴士人 发表于 2015-1-27 15:38
园山车站在禾山路上 不在金湖路枋湖客运中心
现在好像也用作开元公司的停车场....
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好吧，我记错了……
作者: 我爱84    时间: 2015-2-20 00:16
36路有一段时间是从 邮电大楼拐到槟榔中学、槟榔一里出来后再拐到体育中心、体育东村
作者: 我爱84    时间: 2015-2-20 00:17
快速公交 发表于 2015-1-25 20:01
我想说26还去过会展？

26路去过会展，不过没过多久就被517轰出来，才停到石村车站的，这事上过新闻



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