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标题: 504路有没有可能会延长到西蒋峪？ [打印本页]

作者: kljb20002000 时间: 2015-1-28 11:59
标题: 504路有没有可能会延长到西蒋峪？
本帖最后由 kljb20002000 于 2015-1-28 13:01 编辑

刚才坐了一下504路，从武警医院坐到洪山银座。本来以为上午不是上班点应该不算拥挤，出乎意料客流非常不错，不知道是不是间隔趸来的人？但乘客多数是上年纪递溜小车子去买菜的

不知道西将峪公租房搞好道路建设之后，504能不能延长过去？毕竟是电车公司的线路，车停姚家庄就可，而且504线路也是有些短，比动131这种老牌线路要合适得多，但是如果过去的话，也就没法单向循环和152配套了（也挺像一开始设想K160沿着世纪大道去唐冶一样，后来发现可行性也不好）

另外想说下，不知道为何49一直不能在经一路天桥南设站，是交警阻拦吗？但是同样是大纬二路拐经一路拐站前街的29就可以停靠，理论上有公交车道存在，拐过去也没问题了，虽然现在有84，站前街南口去火车站过马路到大纬二路天桥南坐84就行，走过去也不算远，但是要是能在天桥南设站，确实是方便得多

作者: 济南车友 时间: 2015-1-28 12:03
49再设天桥南两站站距太近了

作者: 皮尔洛 时间: 2015-1-28 12:05
504延伸过去也行，关键现在没车，49可能是为了省事吧，直接就左拐了。

作者: JNP6183BEV 时间: 2015-1-28 12:09
49貌似是为了去站前路南口才绕这么一圈吧，目标不是天桥南站。记得以前纬二路没大修的时候(也就是没护栏)，直接就从天桥南(就是现在的站前路南口)对面那打一把方向就掉头…

作者: bunvin 时间: 2015-1-28 12:14
504之前征求意见的路线貌似是姚家庄经葛家庄甸柳新村五区燕山浆水泉路旅游路到荆山。49可以停靠11路天桥南站

作者: kljb20002000 时间: 2015-1-28 12:15
本帖最后由 kljb20002000 于 2015-1-28 13:20 编辑

济南车友发表于 2015-1-28 13:03
49再设天桥南两站站距太近了

那你给我讲讲为么29能停？29就该去了经一路天桥南站？

49这个设站，要历史因素来讲，那会没公交车道是没办法，现在有29这个先例，理论上就不存在什么问题了，唯一可能因素就是交警阻拦，但我也不敢确定是不是

作者: tianyu9999 时间: 2015-1-28 12:22

bunvin 发表于 2015-1-28 12:14
504之前征求意见的路线貌似是姚家庄经葛家庄甸柳新村五区燕山浆水泉路旅游路到荆山。49可以停靠11路天桥南站 ...

调整150有161补了，145从浆水泉到经十路的走向就是规划新504的，剩下那一段新504是弥补160+150的，但是那俩现在也都没什么动作了，所以新504八成是没戏了。。。

作者: kljb20002000 时间: 2015-1-28 12:24

tianyu9999 发表于 2015-1-28 13:22
调整150有161补了，145从浆水泉到经十路的走向就是规划新504的，剩下那一段新504是弥补160+150的，但是那 ...

那就真不如把504延长到西将峪好，等102的金旅洗澡桶各找各妈的时候找俩非空调车应该也不难，但是504延长的话，和152就没法配套循环了

作者: tianyu9999 时间: 2015-1-28 12:25

kljb20002000 发表于 2015-1-28 12:15
那你给我讲讲为么29能停？29就该去了经一路天桥南站？

49这个设站，要历史因素来讲，那会没公交车道 ...

9支是从火车站撤出来的吧。。。所以原来进火车站的时候有天桥南，所以只是撤了火车站天桥南就要保留。同理，119就有解放桥东和桥北，因为原来到大明湖东门。

作者: 济南车友 时间: 2015-1-28 12:28

kljb20002000 发表于 2015-1-28 12:15
那你给我讲讲为么29能停？29就该去了经一路天桥南站？

49这个设站，要历史因素来讲，那会没公交车道 ...

29副站是天桥南它肯定会去

作者: tianyu9999 时间: 2015-1-28 12:30

kljb20002000 发表于 2015-1-28 12:24
那就真不如把504延长到西将峪好，等102的金旅洗澡桶各找各妈的时候找俩非空调车应该也不难，但是504延长的 ...

没有就没有呗，122钢城那边也自己，其实也不那么必须，或者就双向经十路洪山路云驰路转山西路旅游路。。。

作者: kljb20002000 时间: 2015-1-28 12:32
本帖最后由 kljb20002000 于 2015-1-28 13:37 编辑

tianyu9999 发表于 2015-1-28 13:25
9支是从火车站撤出来的吧。。。所以原来进火车站的时候有天桥南，所以只是撤了火车站天桥南就要保留。同理 ...

说是这么说啊，不过119现在也只停单向桥东了，119从历山东路拐出来只能在中心医院换乘

让49停经一路天桥南也不光是为了照顾火车站客流（和平路沿线一直到银座商城去火车站就只能坐这个49到站前街南口再走过去，要不然就倒车，经济学院也是，要么49要么50，都得倒车或步行），要是去市疾控中心、经一路沿线换个118路么的，走过去也是不方便啊

回楼上那个，要是161走转山西路的话，504倒是可以双向洪山路，不过感觉洪山路客流不如转山西路大···

作者: 我是忠诚的 时间: 2015-1-28 12:39
9支原线就有天桥南站，所以一直也没撤掉而已；49是一开始就没设站，所以没有。

作者: bunvin 时间: 2015-1-28 13:03
标题: RE: 504路有没有可能会延长到西蒋峪？
本帖最后由 bunvin 于 2015-1-28 13:08 编辑

tianyu9999 发表于 2015-1-28 12:22
调整150有161补了，145从浆水泉到经十路的走向就是规划新504的，剩下那一段新504是弥补160+150的，但是那 ...

160看样子有不变的趋势，我都怀疑161把150路线占了，163要去唐冶，那150会不会改成规划163的路线高新车场到全福。504牵扯应该是不大，96不知道还恢复不恢复荆山，如果不恢复的话96区间早晚要停运，还是得靠504去补这个空缺。另外145浆水泉到经十路的走向跟504并没有什么关系啊。504走向是姚家庄发沿解放东路向西、二环东路向南、和平路向西、燕子山路向南、文化东路向东、二环东路向南，然后单向沿荆山路向东、浆水泉路向南、旅游路向西至二环东路向北恢复原线。不牵扯145啊

作者: orlick_102 时间: 2015-1-28 13:07
29、49都应该在经一路拐弯之后加一站，放邮局门口就行。29的天桥南也别停了

作者: tianyu9999 时间: 2015-1-28 13:24

bunvin 发表于 2015-1-28 13:03
160看样子有不变的趋势，我都怀疑161把150路线占了，163要去唐冶，那150会不会改成规划163的路线高新车场 ...

大概少说了一步，原来规划的那个浆水泉到甸柳新村的小线是这么走的，当时新504就是有种揉合这个线+96临时+150+160的综合体，现在来看，161替代了150调整，160这么久没补了也就这样了，浆水泉--甸柳新村从浆水泉到经十路都被145代替了，还有个半死不活的96临时，所以当初设计新504的目的已经快被其他调整占完了，新504自然也就没有什么意义了。

作者: tianyu9999 时间: 2015-1-28 13:26

bunvin 发表于 2015-1-28 13:03
160看样子有不变的趋势，我都怀疑161把150路线占了，163要去唐冶，那150会不会改成规划163的路线高新车场 ...

等二环东路修好了96再恢复南圈也不是没可能，96临时区间也没什么非要新504去替的，意义只是别让旅游路那一段没车而已。。。

作者: bunvin 时间: 2015-1-28 13:35
标题: RE: 504路有没有可能会延长到西蒋峪？

tianyu9999 发表于 2015-1-28 13:24
大概少说了一步，原来规划的那个浆水泉到甸柳新村的小线是这么走的，当时新504就是有种揉合这个线+96临时 ...

也是无所谓了。160如果定在这里了的话其实可以改改线，放空到葛家庄发车，绕一圈之后走窑头路再恢复原线。那样504倒真的没有什么调整的必要了。不过看96现在这个样子不像是打算回去的样子呢。北圈的客流还是比南圈要大。504要是那边去不成了，改改路线钻进去香港街之类的怎么样，南边也可以走走小巷子，总是能捡点客流的感觉

作者: 玉符 时间: 2015-1-28 13:42
本帖最后由玉符于 2015-1-28 13:52 编辑

延长K59去绕504的那一圈吧，不动504的话，延长到洪楼不错，走茂陵山路、七里河路。

西蒋峪那里可以考虑定点延长BRT5和151进去，摆牌子就是了

作者: csf1018 时间: 2015-1-28 13:48
燕山立交以东这几条线是该好好整合了，160,161，150,169,145,504

作者: 蓝色的思念 时间: 2015-1-28 13:59
504高峰洪山路往经十路上左转是个大难题。

作者: tianyu9999 时间: 2015-1-28 14:36

csf1018 发表于 2015-1-28 13:48
燕山立交以东这几条线是该好好整合了，160,161，150,169,145,504

几乎都是新开的。。。充分说明了即使现在开线还是东一榔头西一棒槌随便来。。。

作者: kljb20002000 时间: 2015-1-28 16:47
本帖最后由 kljb20002000 于 2015-1-28 17:56 编辑

玉符发表于 2015-1-28 14:42
延长K59去绕504的那一圈吧，不动504的话，延长到洪楼不错，走茂陵山路、七里河路。

西蒋峪那里可以考虑定 ...

B5太长肯定不行，151过去也不合适，现在151车周转都费劲，拿一个车接驳到全运村也吃不消

西蒋峪还是504最合适，而且经过洪山银座，也覆盖了两个换乘大站（华洋名苑能换乘很多线路了还有姚家庄），对既有线路影响也最小，不用考虑停车场问题，都很合适

504延长洪楼基本不可能，洪楼没地方停，504是姚家庄主站，真要给了三司，按三司那个把线路间隔都往3XX上靠拢的玩法，没几天就能黄了

作者: 蓝色的思念 时间: 2015-1-28 17:00
现在的504间隔也不小。

作者: bunvin 时间: 2015-1-28 17:20
标题: RE: 504路有没有可能会延长到西蒋峪？

kljb20002000 发表于 2015-1-28 16:47
B5太长肯定不行，151过去也不合适，现在151车周转都费劲，拿一个车接驳到全运村也吃不消

西蒋峪还是 ...

想的太复杂了。西蒋峪到媒体村车场统共一站路，所有的车放空过去发没什么问题。其实西蒋峪公交问题完全不必操心，那里有公交宿舍，还能出行不便嘛，对吧

作者: bunvin 时间: 2015-1-28 17:23
标题: RE: 504路有没有可能会延长到西蒋峪？

csf1018 发表于 2015-1-28 13:48
燕山立交以东这几条线是该好好整合了，160,161，150,169,145,504

感觉还好了。各司其职各尽其能的感觉。除了150 504之外，其余的可以进行一下微调

作者: 玉符 时间: 2015-1-29 08:19
还可以考虑从燕山车场新开线

作者: 月饼online 时间: 2015-1-29 20:14

玉符发表于 2015-1-29 08:19
还可以考虑从燕山车场新开线

燕山车场还停得开么？

作者: 玉符 时间: 2015-1-29 20:31

月饼online 发表于 2015-1-29 20:14
燕山车场还停得开么？

学134、175那种线路即可，不固定配车

作者: 暗杀宝宝 时间: 2015-1-29 20:49

玉符发表于 2015-1-29 20:31
学134、175那种线路即可，不固定配车

小区线路你定点是疯了吗？

作者: 玉符 时间: 2015-1-29 20:55

暗杀宝宝发表于 2015-1-29 20:49
小区线路你定点是疯了吗？

半小时一班足够

作者: 济南公交6路 时间: 2015-1-29 21:46
160和119重的有点多

作者: 海阔天空 时间: 2015-1-30 16:17
49路开线有18年左右了，从一开线，天桥这头就这么停站的，当时叫市政府站，一直没有设天桥站。这个车次是因为山经当年与公交公司协调的线路，最早有个31路因为省建工学校那边修路改终点为经济学院，后来31路回到经十东路的建工学校（那个时候叫济王公路）了，山经与公交公司协商想延长当时的18路过去，18路原来终点在文东路的一个什么宾馆，18路不去山经，才开通了49路，原来49路的车晚上都放到山经校园里呢。

作者: 玉符 时间: 2015-1-31 09:49

海阔天空发表于 2015-1-30 16:17
49路开线有18年左右了，从一开线，天桥这头就这么停站的，当时叫市政府站，一直没有设天桥站。这个车次是因 ...

18路当时有小公共汽车通到过山经

作者: 蓝色的思念 时间: 2015-2-1 10:53

玉符发表于 2015-1-29 20:55
半小时一班足够

那就更没客流了。不过公布班次倒是不错，减少等候时间。

作者: bunvin 时间: 2015-2-1 11:03
标题: RE: 504路有没有可能会延长到西蒋峪？

济南公交6路发表于 2015-1-29 21:46
160和119重的有点多

160就是119区间，分流作用

作者: 无轨电车 时间: 2015-2-2 06:20

kljb20002000 发表于 2015-1-28 12:32
说是这么说啊，不过119现在也只停单向桥东了，119从历山东路拐出来只能在中心医院换乘

让49停经一路 ...

从中心医院换乘挺好，到了解放桥东像52、103什么的就不停车了。

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