公交迷网 - 巴士之家

标题: 如果这个问题能解决，那９９台车就有希望了 [打印本页]

作者: 航歌 时间: 2015-1-30 23:35
标题: 如果这个问题能解决，那９９台车就有希望了
鲁网1月21日讯（山东商报记者张冠超）大规模停产、欠薪，使总部位于浙江金华的民企青年汽车集团有限公司（简称“青年汽车”）再度陷入舆论漩涡。

　　在山东，成立于2005年的济南青年汽车有限公司（简称“济南青年”）和泰安青年汽车有限公司（简称“泰安青年”），是青年汽车北方最主要的轿车生产基地，它们的落户，一度承载了济南和泰安轿车生产本地化的梦想，也一度被地方政府视作带动区域经济发展的“工业名片”。

　　算下来，今年是青年汽车落户山东的第10个年头，而它交给山东的答卷，却是两座停产大半年的生产基地，不停向政府投诉的讨薪员工，以及根本没有建成的汽车生产项目。而地方政府给青年汽车的“评分”，则是收回部门工业用地，并欲打包出售的“差评”。

　　落地10年间，青年汽车承诺生产车型由伊朗“异域灵驹”、富士云雀，到英国莲花的31个车型，再到世爵汽车和新能源客车，但最终生产车型或未能超过两款。有业内人士指其在山东举投资之名，行圈地之实，为一家难以共事的“不靠谱”企业。

　　山东商报记者在济南、泰安两地采访中了解到，青年汽车董事长庞青年曾在去年年底造访山东，与济南和泰安两市相关政府人士会见，到访目的或与债务处置有关。而记者从两市高新区管委会获悉，截至目前，泰安青年的400亩工业用地以及济南青年一片整体厂区用地已被政府收回。

作者: Henein 时间: 2015-1-30 23:50
18M青年是不是没戏了

作者: bluesea 时间: 2015-1-30 23:55
论客车产能，北京电车杭州单机边疆的混动可是一波又一波

所以不是产能问题

作者: 济南公交 时间: 2015-1-30 23:57
圈地失败，公交车也是个赔本赚吆喝的产业

作者: JNP6183BEV 时间: 2015-1-31 00:10
现在是青年客车挣钱，然后给青年莲花轿车补西墙

作者: 挥霍青春年华 时间: 2015-1-31 07:35
青年是不是太贵了

作者: 蓝色的思念 时间: 2015-1-31 09:18
青年的客车还是很赚钱的，还在筹划上市呢，很多小厂想挂牌新三板都没戏吧。这块不良资产，估计早晚得剥离。

欢迎光临公交迷网 - 巴士之家 (http://www.gongjiaomi.com/)