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标题: 2015年2月份南京公交新闻专用贴 [打印本页]

作者: 金陵人 时间: 2015-1-31 22:52
标题: 2015年2月份南京公交新闻专用贴

请将本月的公交新闻发到本主题贴中，分版内另开的新闻主题贴将一律删除，谢谢合作！

作者: 金陵人 时间: 2015-2-2 12:02

赵晶夫副秘书长检查南京南站交通客运工作

元月29日下午，市政府赵晶夫副秘书长乘坐新开通的公交D12路，来到南京南站检查交通客运工作。市交通运输局郑春发副局长、市交通集团严卫兵总工程师、市公交集团朱明董事长陪同参加检查。
赵副秘书长对行业如期开通D12公交线路的工作给予了肯定，并提出三点要求，一是要加强这条新开辟线路的运营调度管理；二是要进一步衔接好与高铁、长客等其他客运方式的服务时间；三是要逐步完善面向乘客的服务信息，更好地服务广大市民。期间，赵副秘书长还检查了长途客运南站的春运准备工作，并要求有关部门要充分预估恶劣天气对交通出行可能造成的影响，超前做好准备，以有力、有效的组织工作，确保广大旅客过个欢乐祥和的团圆年。
自南京南站投运以来，交通部门通过新辟或调整的方式，先后引入19路、84路、190路、191路等公交线路进入南站。为实现下关经主城南部到南站直达的需求，公交行业于2014年12月底开通了由下关中山码头开往南京南站的D12路公交线路。

作者: 金陵人 时间: 2015-2-3 12:13
宁和城际一期19个站名最终确定不少与六朝历史有关

2014年最后一天，南京地铁发布了《南京地铁宁和城际轨道交通一期工程车站命名方案》征求意见的公告。

一个月后，经过征求民意及相关部门研究论证，南京地铁宁和城际一期的19座车站站名最终确定。

记者注意到，和此前征求意见稿中的站点名称相比，揭晓的最终版“大名单”并未做调整。

南京交通运输局《关于南京地铁宁和城际一期交通站命名的批复》显示，19座车站站名为南京南站、景明佳园站、铁心桥站、春江路站、贾西站、油坊桥站、永初路站、平良大街站、吴侯街站、高庙路站、天保站、刘村站、马骡圩站、兰花塘站、双垅站、石碛河站、桥林新城站、林山站、高家冲站。

这一轮改名后，19个车站只有南京南站、景明佳园站、铁心桥站、春江路站、天保站和桥林新城站等6个站沿用了工程站名。

原来的汪家村站已改成了油坊桥站，这一站将和现有的地铁2号线的油坊桥站实现换乘。

记者看到，在公开征求意见的站名中，有不少站名都和六朝历史有关系，比如永初路站、吴侯街站等。

宁和城际一期全长37.53公里，连接南京主城、江北副城、桥林新城。它是继地铁10号线、3号线之后，南京的第三条过江地铁线，按原来的规划，宁和城际未来将跨省延伸至安徽和县。

宁和城际一期共有三个建设段，分别为河西段、江南段、江北段。

记者昨从南京地铁了解到，日前，宁和城际一期的河西段实现四站四区间贯通，江南段目前正在进行维护结构施工，江北段也已陆续开工进行桩基施工。

作者: 金陵人 时间: 2015-2-3 19:58

南京地铁4日开启“春运模式” 遇大客流将跳站运行

南京地铁在新街口站增设的地铁瞭望台。

　　春节将至，记者今日从南京地铁运营公司获悉，南京地铁出台春节运输组织方案，预计单日最高客流将达190万人次。期间，为确保春运安全，如遇突发大客流，地铁公司将按四级大客流应对预案采取限流、越站等措施。

　　结合往年地铁春运客流情况，预计今年南京地铁春运客流高峰期会出现在2月4日-15日、2月25日-3月15日。2月4日起，南京地铁将启用春运运行图。主要客流集散点在南京火车站、南京南站等交通枢纽车站以及新街口等换乘车站。除夕至初四，将使用春节运行图，根据运量适当调整运能。此外，地铁运营公司将根据现场客流情况随时调整运力分配，采取加开备用车和“大站快运”方式及时疏散突发客流。

　　据了解，南京地铁在重点客流大站的关键部位设置了瞭望台，安排人员加强对客流的观察和疏导以及应急措施的快速响应；乘客出行时请关注新街口站、南京站、南京南站和禄口机场站的导向标识指引和广播提示，听从车站工作人员引导。

　　春运期间，如遇突发大客流，地铁公司还将对个别车站采取临时关闭进站闸机限流，以及列车跳停等方式缓解客流聚集和拥堵，请乘客务必留意列车和车站广播并服从工作人员疏导，以确保春运期间乘客的出行安全。

作者: 金陵人 时间: 2015-2-5 13:12

555路公交装了“爱心充电宝”

李桂香和她装的爱心充电宝。

昨天上午，记者接到不少乘客反映，称在南京扬子公交555路编号为8706的公交车上，装了两个“爱心充电宝”，让上车的乘客倍觉温馨。记者采访得知，原来是该车司机李桂香曾经遇到老人手机没电无法找到亲人的事，也经常有乘客抱怨手机没电了。于是萌发了在车上装充电宝的想法，在跟车队领导沟通后，三天前装了两个她自费购买的“爱心充电宝”。没想到，充电宝一经推出，受到很多乘客的好评。

作者: 金陵人 时间: 2015-2-6 12:31
南京人年均乘地铁61次公共交通正成为出行首选

越建越多、也越来越挤的地铁，在南京城市公共交通中的地位如何？5日，南京市统计局给出答案：去年，南京地铁承担客运人数达5.03亿人次，占城市公交客运总量26.77%，全市800多万人口人均乘坐地铁超61次。作为传统公共交通的公交车、出租车地位逐年降低。

“公共交通越来越成为市民出行首选。”南京市统计局服务业处处长顾国祥说，去年人均乘坐公共交通229次，比2013年净增7次。去年“青奥年”，南京公共交通“三驾马车”实力都有所增强，目前，全市有公交车8345辆、出租车14628辆，地铁有1号线、2号线、10号线、机场线等。就各自在公共客运中所占份额看，去年公交车客运量占比为56.6%，居首位，地铁占26.8%，出租车占16.4%。虽然公交客运的“大蛋糕”每年都有所增长，去年18.79亿人次的客运总量比2013年净增6404人次，不过，“准点便捷”的地铁明显人气更旺，全年地铁客运量较上年增长11%，而公交车客运量却同比降0.2%，出租车全年新增2400多辆，增长21.3%，客运量同比仅增5.6%。

从近5年数据分析，地铁所占客运份额比2009年提高19个百分点，与此同时，公交车的客运量占比则下降16个百分点，而客源相对稳定的出租车，也下降2个百分点。“今年地铁3号线和4号线开通，乘坐地铁的人数还将增加，地铁客运地位还会大幅提升。”顾国祥说，地铁大行其道，是因为它不堵。去年南京新上牌汽车近35万辆，一年新上牌量就超过了2005年全市汽车总量，一想到这，谁都会望“路”却步。

作者: 金陵人 时间: 2015-2-6 12:33
宁芜线设7个站点南京主城段并入地铁8号线

昨天，改建铁路宁芜铁路扩能工程进行了第一次环评。这意味着宁芜铁路外迁改造工程加速。现代快报记者了解到，改建后的宁芜铁路，位于南京城区的沧波门至古雄段，将并入南京地铁8号线。现代快报记者刘伟娟
  现状
  宁芜铁路成中国
  最繁忙的单线铁路
  宁芜线自江苏南京至安徽芜湖，全长125千米，是联结皖南至华东、上海的支线，也是华东一通道（京沪线）和华东二通道（淮南线、宣杭线）的联络线。
  近年来，由于京沪线运能饱和，大量的货运列车从宁芜线绕道二通道运行，导致宁芜线成为中国最繁忙的单线铁路。现有宁芜线从南京东引出，途经南京境内的紫金山、沧波门、光华门、中华门、西善桥、建宁、江宁镇、铜井，终到芜湖东。这次改造之后宁芜线在南京将会减为紫金山、沧波门、古雄三个车站。
  改造
  南京主城段将并入地铁8号线
  此次环评分两批。一批是宁芜铁路扩能工程（不含沧波门至古雄段），另一批是宁芜铁路改线工程（沧波门至古雄段）。其中，沧波门至古雄段位于南京主城区。
  宁芜线沧波门站（含）至古雄站（含）段线路外绕改线工程，线路长度20多公里。改线工程中，将多次下穿高速铁路，建立隧道。
  该线路从沧波门出来，到双龙大道东边1公里处引入地下（下隧道），下穿双龙大道后，与规划地铁6号线及联络线交叉后与京沪高速正线平行向西。此外，该线路还将下穿秦淮新河、京沪高速铁路、沪汉蓉铁路、宁安铁路并行段、韩府山等。目前，部分隧道已经建成，如南京南站北广场地下。
  宁芜铁路主城段将并入南京地铁8号线，不会利用宁芜铁路的路基钢轨，将重新设计，利用地段地形，有些路段将设计为高架线路，有些路段设计为地面线路、有些路段设计为地下线路。
  宁芜线全线7站，时速120公里
  就宁芜铁路扩能工程（不含沧波门至古雄段），现代快报记者了解到，该线路总长70多公里。
  扩能改造后，全线设车站7座，扩能改造技术标准为双线电气化线路，速度目标值为时速120公里。
  在功能方面，扩能后的宁芜铁路将继续承担铁路货运职能，不过，线路上也将开行部分客车。
  宁芜线7个站点：紫金山、沧波门、古雄、马鞍山、当涂、毛耳山、塔桥

作者: 金陵人 时间: 2015-2-6 20:18
江南公交召开“爱心帮扶基金”管委会成员会议

2015年2月3日上午9点，江南公交在江南大厦15楼会议室召开“爱心帮扶基金”管委会成员会议。
会议首先由公司党群部陈春萍部长向管委会成员通报2014年度“爱心帮扶基金”全年收支情况，2014年先后帮助受困职工18人、党员18人，使用“基金”31000元。通报各单位上报的26名困难职工及直系亲属的困难情况及建议帮扶金额。其中，职工本人患癌症2人；职工本人生重病10人；职工的父母、配偶、子女患癌症4人；职工的配偶生病、子女入学困难2人；职工的父母、配偶、子女患重病4人；职工子女双胞胎2人；职工本人生活困难2人。
公司“爱心帮扶基金”管委会成员表示，两年来公司“基金”运转情况良好，能够帮助公司受困和特困职工解决生活中的实际困难，充分体现党组织的人文关怀，创造了和谐良好的发展环境。成员们希望能够加大对爱心帮扶的宣传力度，并坚持将爱心帮扶活动开展下去。经管委会成员研究，一致认为26名困难职工符合帮扶条件，建议党委给予爱心帮扶。
公司党委书记陈旭东表示，爱心帮扶是公司党委关心关爱职工的一种渠道，虽然对于大多数困难职工家庭来说是杯水车薪，但更多的是让职工体会到公司的温暖。下一步要利用各类平台加强对爱心帮扶的宣传力度，特别要让基层支部书记知晓“爱心帮扶基金”的帮扶对象、帮扶内容、帮扶标准，使更多的职工能够感受到党组织的温暖。

作者: 金陵人 时间: 2015-2-6 20:20
江南公交召开2015年度工作会议

1月31日，江南公交召开2015年度工作会议，总结2014年取得的成绩，明确提出了“巩固基础、强化执行、团队协作、提升形象”的2015年工作方针。公交集团朱明董事长、公司领导班子成员和中层管理干部参加会议。

此次会议，首次运用一组宣传片回顾了两年以来江南公交所取得的成绩。尤其是2014年，在各级领导的关心指导下，江南公交圆满完成了青奥会和国家公祭日保障任务；首次提出公交标准化建设战略目标，形成江南公交标准化体系建设可视化成果，实现了雅高巴士平稳接收、外聘员工身份转换等重点工作的顺利推进，至期末公司车辆总数增加至4882辆，同比增加26.90%；线路总数达238+4（假日线）条；实现客运收入8.67亿元，同比增加12.02%；全年客运量7亿人次，同比增加9.37%。公司发展迈上新的台阶。

会议提出，2015年江南公交要以“标准化建设”为抓手，进一步完善管理机制，明晰责任职责，严格标准落实，在科技运用、技术革新、安全运营、绩效考核等方面深化改革力度，“内强管理，外树形象”，努力促进“发展企业、关爱员工、服务市民、奉献社会”水平再上新台阶。

公交集团朱明董事长充分肯定了江南公交在这一年所取得的成绩，分析了当前宏观形势，对今年工作提出四点要求：一是找准定位，厘清职责，合理分配工作重心；二是眼睛向内，主动解决老大难问题；三是开拓思维，创新发展，大胆推广互联网技术；四是瞄准一流，敢为人先，江南公交应走在前列。

总经理张宏滨作会议总结时指出，“工作不养闲人，团队不养懒人”，从即刻起各部门、各单位，各级管理干部、员工都要紧起来，认清眼前形势，盯住人车比、千车公里收入、成本消耗等重要指标和工作目标，层层分解，自加压力。落实好计划管理、标准化建设的宣贯与推进，进一步厘清内部职责和功能的界定。2015年，人员的履职尽责情况将与绩效考核挂钩起来，分月度、季度和年度对中层干部实施绩效考核，要激励业绩好的外勤公司和主要业务部门。所有工作要“行动”起来，一着不让地落地，进一步赢得政府和市民的首肯。

会上，7家基层单位分别作了总结汇报。参会人员还就标准化推进工作进行了热烈讨论和交流发言。党委书记陈旭东传达了交通集团会议精神，要求各部室、各单位认真学习，领会贯彻，按照市交通集团、公交集团、江南公交的工作部署和要求，逐级传达落实到位，并代表江南公交提前祝全体人员新年快乐。

作者: 金陵人 时间: 2015-2-6 20:42
南京地铁一号线鼓楼站2号口因施工临时封闭 8月1日开放

今天，从南京地铁公司了解到，地铁一号线鼓楼站2号出口因四号线施工，2月7日起临时封闭至7月31日，工期完成后将重新对外开放。

据悉，截至1月底，有“换乘王”之称的南京地铁四号线一期新建的18座车站中，16座车站已完成主体结构施工；11条盾构隧道已贯通，15条正在掘进；地铁四号线一期途径鼓楼区、玄武区和栖霞区，线路西起龙江站，进入南京主城一路向东，北绕紫金山，进入仙林大学城，东至仙林湖站。一期工程线路总长33.8千米，地下线32.3千米、高架线1.5千米；共设置18座车站，其中地下站17座、高架站1座；列车采用6节编组的B型鼓型列车。

作者: 金陵人 时间: 2015-2-7 12:17
南京市副市长到公交集团调研

2月3日下午，南京市副市长吴卫国、秘书长赵晶夫带领住建委、国土局、规划局、交通局、土储中心、交通集团等单位分管负责人一行到公交集团马群综合换乘中心、沙洲停保场视察。随后又来到位于奥体中心附近的公共自行车服务点调研。公交集团董事长朱明、党委书记曹玉莉、江南公司总经理张宏滨参与调研。

当天下午3：00，在马群综合换乘中心，交通局领导向副市长吴卫国介绍了马群在建综合换乘中心的规划建设情况、功能。随后,调研组一行来到沙洲停保场。公交集团董事长朱明向副市长吴卫国汇报了沙洲停保场目前的充电桩数量和功能并参观了纯电动公交车。副市长吴卫国对电动公交车的大容量,低能耗,零排放表示认可。在沙洲停保场的修理车间,调研组参观了车间,听江南公司总经理张宏滨介绍了修理厂的规模,修理项目。

从沙洲停保场出发后,调研组最后来到位于奥体附近的公共自行车服务点,听取了公共自行车公司负责人的介绍后,到河西新城管委会会场开会。

作者: 金陵人 时间: 2015-2-7 12:19
第一巴士公司召开2015年度工作会议

2月4日上午，第一巴士公司在二楼会议室召开了2015年度工作会议。公司领导班子以及来自各基层单位副职以上80余人参加了会议。会议对2014年工作做了总结，对2015年工作做了部署。

2014年度，第一巴士公司客运总收入为2.76亿元，完成计划的103.47%；运营总里程为8243.99万公里，完成计划的105.12%；客运量为20485.44万人次；千公里收入3352.7 元；节约汽油3720升，节约柴油31万升，节约天然气32.9万方，节约润料2.4万升，节约材料费70.3万元，节约轮胎费用13.8万；受理顾客信息3646件，满意率96.66%，较好地完成了各项生产指标。

针对2015年工作，佘鸿泉经理提出公司要以“控本降耗，追求效益”为目标，充分认识标准化工作的重要性，紧紧围绕江南公司制定的“巩固基础、强化执行、团队协作、提升形象”的工作方针，开拓工作思路，强化执行力度，切实抓好各项重点工作。为全面完成一公司各项指标工作做出更大贡献。

公司党委书记张力针对2015年党群工作提出，要各基层单位切实抓好“六大重点”：抓好两级班子主体责任的落实；抓公司制度、规范及标准化的宣传及执行；抓党建基础管理工作的规范和完善, 做到台账记录规范，完整，活动内容丰富；抓基层党群工作务实有效的开展, 以党建带团建；抓党员干部党风廉政教育和素质培养, 促勤政廉政建设工作，做到常抓不懈；抓员工队伍的稳定, 关心关爱广大职工, 为实际困难职工, 多办实事，做好事。

作者: 金陵人 时间: 2015-2-7 12:19

浦口公司举行职工拔河比赛

为了丰富广大职工的业余文化生活，发扬团队精神，迎接春节的到来，2015年2月5日下午，浦口公司在汽车三队雨山路举行了“迎新春职工拔河比赛”。浦口公司党支部书记刘春成、工会主席谢传喜等领导参加了此次活动。

来自车队、机关和修理厂的8支队伍参加了比赛，每队12人（由男子10人、女子2人混合组成)。比赛实行淘汰制晋级方式，抽签分组决定比赛顺序。

随着比赛哨声的响起，参赛队员们齐声高呼着“一二、一二”，大家都卯足了劲儿，使劲往后拉。各个队伍也组织了自己的啦啦队，为自己的队伍加油呐喊。经过一番**迭起、势均力敌的拼搏，最终，汽车二队、汽车六队获得本次比赛的冠、亚军，汽车一队取得了第三名的成绩。

作者: 金陵人 时间: 2015-2-7 12:21
扬子公交开展节前慰问特困职工活动

在春节即将来临之际，2月4日上午，扬子公司纪委书记、工会主席葛松南带领浦口公司工会相关同志来到特困职工宋春友的家中进行走访慰问。
宋春友是浦口公司汽车六队602线驾驶员，他母亲出走多年，父亲因残疾生活不能自理，双胞胎儿子目前都在读高三，妻子因患有红斑狼疮病，需要依靠长期挂水以及服药来调理稳定病情，最近病情加重住院治疗，光医药费就花了十几万，而家里唯一的经济来源就是他的工资。
来到宋春友的家中，葛松南主席代表扬子公司送上了慰问品和慰问金，并关切地询问着他爱人的病情及治疗情况，鼓励他们积极面对生活，要有打败困难的信心和决心，组织上一定会把困难职工的安危冷暖放在心上，竭尽所能帮助他们解决实际困难，让他们共享公司发展的成果，在得知宋春友家中困难，必要的家电设施都无钱购置时，葛主席当即表示将赠予他们一台空调，确保他们一家度过一个温暖、祥和的春节。并表示今后公司还将一如既往地关心他们的生活，同他们一起渡过难关。

作者: 金陵人 时间: 2015-2-7 20:04
江宁公交严密部署保春运

一年一度的春运已经拉开帷幕，学生流、民工流、探亲流和旅游客流叠加，客流量大幅度增长，客运量大，要求高，无疑是对公交服务企业的考验。南京市江宁公交集团从出租和公交两大出行方式上，周密部署春运保障计划，为江宁市民出行提供方便。

　　该公司安全管理严防死守，要求各车队利用科技手段加强监管，充分发挥GPS公交运营智能调度管理系统及时进行安全提示。建立春运特殊天气的预案，在恶劣气候下，按照预案提前上岗，及时了解掌握沿途地区的道路情况，营运班次按程序进行会签，提前掌握第一手资料，按照春运行车要求规范操作。

　　今年春运暨春节时间长，该公司2月2日至2月13日期间对公司车辆做一次细致的专项安全部件检查工作，各车队、修理厂对被检查车辆进行认真细致的检查，不遗漏一辆车，特别是村村通车辆，对燃气车辆的钢瓶、支架、管路和其他电路以及安全部件都认真检查。节前还将对全公司1039辆公交车进行整车、零部件总成进行安全检查，进一步消除机务安全隐患，以防患于未然，检查中不留死角，整改中不留后患；驾驶员人员做好早出场、行车中、晚收车后的例行保养工作，规范每日例保项目，严禁带“病”出场，要以完好的车况确保春运行车安全。同时做好冬季冬防物资和燃润料保障工作，保证春运暨春节期间的油、气正常供应，特别是做好易冻易损配件储备。

　　根据春运计划，该公司有针对性地结合实际作出相应调整。分别对涉及大学城的线路：817路、819路、806路、803路等，进入主城区线路：701路、706路、703路、768路、737路、705路、D8路等，郊区线路等，根据实际客流进行车辆智能调度，进入主城区和区内的线路重点加强高峰时段出车，郊区线路应根据线路的特点，重点加强高平峰的运力安排，确保春运期间市民出行便利。

作者: 金陵人 时间: 2015-2-11 12:24
地铁三号线通过项目验收预计今年3月底投入试运营

南京地铁三号线工程于2011年3月1日全面开工建设，经过全体建设者历时近4年的工作，2015年1月30日顺利通过了项目验收。

该条地铁线是全国首条严格按照《城市轨道交通建设工程验收管理暂行办法》（建质〔2014〕42号）组织项目验收的线路，验收过程中，南京市轨道站对本次项目验收依法予以监督。通过项目验收后，各参建单位还将按照验收委员会意见抓紧做好缓建、缓验项目的扫尾和验收，并在试运行期间继续深化系统联调联试工作。

根据市政府批复及试运行情况，预计地铁三号线将于今年3月底到4月初投入试运营。

作者: 金陵人 时间: 2015-2-12 21:10
扬子高新公司“新”办2015年新春联欢会

2月10日下午，高新公司在铁道学院的报告厅内，组织举办了“高新公司新春联欢会”。扬子公交常务副总王辉及工会主席葛松兰等领导应邀到场观看了演出，高新公司领导班子也出席了联欢会。
在扬子公交工会的大力支持和关心下，今年高新公司的联欢会举办的非常成功，最为突出的就当属一个“新”字。高新公司首次借用外场举办联欢会，而且节目大多出于我们自己的创作，参加演出人员也首次突破58人之多。新的场所，新的节目编排，新的演员职工，是此次联欢会最大的亮点。
联欢会在高新公司副总经理张滨的新年贺词中拉开帷幕。第一个上场的边是由我们一线职工自己编排的舞蹈《舞动中国》，演员们活泼欢快的舞步，抒发着我们公交人积极向上心情，热爱生活，乐于奉献的精神风貌。还有那原创的“三句半”，真实的记录了我们高新公司2014年发生了翻天覆地的变化，车辆增多了，驾驶队伍壮大了，高新人也更加的努力了。来自一线年轻职工自己编排的动感舞蹈《小苹果》掀起了联欢会的**，现场也赢来职工朋友们阵阵热烈的掌声。最后由一支也是我们职工自己编排的舞蹈《祖国颂》为联欢会画上了圆满的句号。整场联欢会热情洋溢、**迭起。职工们在片片欢声笑语声中，欢度了一场令人难忘的新年联欢会。

作者: 金陵人 时间: 2015-2-12 21:11

江南公交领导慰问困难职工

春节将近，为关心关爱公司困难职工，江南公交领导班子成员及基层单位领导走访慰问了150名在职职工及12名退休职工。

江南公交工会通过在全公司范围内认真摸底、调查，由基层单位上报，分公司核实，最终确定此次慰问人员名单。 2月5日、6日，公司领导班子成员分多路登门慰问了困难职工，给他们送去了慰问金及大米、花生油等慰问品。各基层单位也采取不同形式走访慰问本单位的困难职工，让职工感受到企业的关怀。在慰问现场，领导们也给困难职工拜了个早年，希望他们在各级组织的关心下，保持着对生活积极向上的乐观态度，在江南公交的大家庭中感受春天的温暖。

作者: 金陵人 时间: 2015-2-12 21:12
江南公交欢送市劳模桑年英退休

桑年英吹蜡烛

陈少清经理向桑年英赠送影集

劳模们向桑年英送上生日祝福

桑年英在向儿子讲诉影集中的故事

桑年英和她的徒弟们

她南京市劳动模范，工作勤勤恳恳、兢兢业业，开车27年，安全无事故、无违章，无投诉；她参与了十运会、亚青会、青奥会等大型活动，优质服务得到了中外宾客的一致好评；她利用业余时间编写了南京市各条公交线路明细手册免费发放给乘客，方便乘客选择乘坐。她就是“全国三八红旗集体”35路驾驶员桑年英。

从20多岁的美好青春到如今的华发初生，桑年英已到了50岁退休年龄。2月9日上午，江南公交为桑年英安排了一场特别的退休欢送会。9点30分，桑年英驾驶的35路9520号车刚驶入集庆门终点站，公司党委书记陈旭东、工会主席冯超和第四巴士公司陈少清经理、梅达华书记、易培宁主席及车队的干部职工们就在车前门处迎接她。全国劳模韩国民率公司8位市级以上劳模为她献上了鲜花，眼前的一幕让桑年英很是意外，她感动得泣不成声。

几位经常乘坐桑年英师傅车的乘客自发跟车来到了终点站，他们对她这么多年来默默无闻为乘客提供优质服务表示赞赏与感谢。几位老乘客依依不舍地与桑师傅握手道别。

伴着“祝你生日快乐，祝你生日快乐”的歌声，大家簇拥着桑师傅走入会议室，望着站房内鲜花和蛋糕等温馨布置，以及丈夫、儿子的到来，桑师傅喜出望外，感动得热泪盈眶。陈旭东书记为桑年英点燃了50岁的生日蜡烛，大家齐唱生日快乐歌，在祝福声中桑师傅许愿、吹蜡烛。为沾沾喜气，大家纷纷上前与桑师傅合影，让相机定格在这珍贵的一瞬间。吃蛋糕、长寿面，现场俨然变成了一个小型的生日派对。随后，陈少清经理将公司精心制作的一本记录了桑年英工作经历的影集送给她，翻着一张张相片，回忆起当时的情景，桑年英更是感慨万千，她激动地向身旁的儿子诉说当时的故事，希望孩子能和自己一样，认真工作，踏实做人。江苏电视台《南京零距离》、南京电视台《直播南京》记者用镜头记录下了现场感人的一幕。

在接受电视台采访时，公司党委书记陈旭东说：“桑年英师傅安全行车27年，从无一起交通违法行为，更无一起交通伤亡事故，她靠的就是一颗对乘客的爱心。我们江南公交会以桑年英为榜样，教育更多的驾驶员向她学习，营造‘人人讲安全，用心开好车’的优质服务氛围。”

桑师傅的生日愿望是：家人平安喜乐，同事工作顺利，公交稳步发展，相信这也是我们所以我们多有江南人共同的心声！

作者: 金陵人 时间: 2015-2-12 21:13

江南公交2015年“服务宣传日”活动启动

2月10日上午9点30分，江南公交“心愿巴士”开进了第一巴士公司随家仓3路公交站，“与您相约，每月相见”2015年江南公交“服务宣传日”活动正式启动。公司纪委书记高晓玲、相关部室长、第一巴士公司领导班子及江南公交团委蓝马甲突击队成员参加。

2015年，为了更好地服务市民，倾听市民的意见和建议，公司行风办“服务进社区”活动拓展服务，联合公司团委蓝马甲突击队，开展心愿巴士“与您相约，每月相见”活动，每月10日“心愿巴士”定点3路随家仓公交站，推出免费为市民写春联、送贺卡、五四青年节、学生安全教育和防火防盗教育及江南公交摄影展等主题活动，与广大市民进行现场互动，服务市民。

此次活动的开展，一是现场接受市民咨询、诉求；二是通过文化看板、导乘图等，传播江南品牌和服务举措；三是现场向市民发放导乘图及新年小礼品，请市民填写“服务满意度调查表”，听取市民的意见和建议。为迎接新年的到来，江南公交文联的书法家们在现场书写对联赠送给市民，赢得了市民的好评。

南京电视台《直播南京》、江苏动视《公交进行时》进行了现场采访报道。

作者: 金陵人 时间: 2015-2-12 21:14
市交通集团董事长张映芳慰问公交困难职工

2月11日上午，市交通集团董事长、党委书记张映芳带领党群部部长张煜、办公室主任代士健，在公交集团党委书记曹玉莉、江南公交党委书记陈旭东、工会主席冯超、公交集团工会副主席金玫等领导的陪同下，前往因病致困的江南公交保修公司职工廖祝安家中进行走访慰问，并送去了慰问金、慰问品和新春的祝福。

张董事长详细地询问了廖祝安的病情及治疗恢复情况，鼓励他要树立信心、战胜疾病，争取早日康复。亲切的话语使廖祝安深感上级领导对公交员工的关爱，感受到企业对职工的关心，表示一定要好好配合治疗。

作者: 金陵人 时间: 2015-2-13 12:49
南京首批气电混合公交车上路上半年共投放200辆

见过纯电动公交车，也见过LNG（液化天然气）公交车，可你见过“气电混合”公交车吗？今天，南京首批“气电混合”公交车将率先在701路、821路投放。

江宁公交集团企管部部长助理熊学智介绍，“气电混合”公交车在起步阶段是电力驱动，起步更稳，当车辆行驶时速达20公里（不足40公里）时，燃气发动机同时工作，当车辆行驶时速超过40公里时，电机停止工作，燃气发动机单独工作，以LNG提供动力，车辆制动后，电机通过能量回收装置进行充电。

据悉，纯电动公交车充一次续航里程在100公里左右，而“气电混合”公交车的续航里程则翻了一倍，达到200-240公里。但与LNG（液化天然气）公交车相比，则更加环保。当遇上堵车、频繁启停时，司机可以启动纯电动模式，减少发动机无效工作，降低尾气排放量。两者相比较，新车在节能减排方面效果更明显，节气率可提升到30%以上。

不仅如此，相比较纯电动公交车动辄超百万的“身价”，“气电混合”公交车的价格则“亲民”许多。“国家补贴50万，去掉这个之后每辆车只需37万。”江宁公交集团相关负责人表示。

昨天上午，现代快报记者进行了试乘，车辆起步时几乎没有噪音，而且运行平稳，设计也更贴合实际，过道更加宽敞。

现代快报记者获悉，今年上半年江宁公交集团将更新200辆插电式“气电混合”公交车，其中50辆将于今天投放于701路、821路，其余的于春节后投放，主要集中于进入主城以及在东山新城区运营的公交线路。

作者: 金陵人 时间: 2015-2-13 13:01
算对经济账，“南京造”新能源车订单不断
【摘要】昨天，位于溧水经济开发区的比亚迪股份有限公司，工作人员正在新能源汽车生产车间组装K9型纯电动客车。”南京金龙大客事业部总经理汪先锋告诉记者，在大城市，机动车尾气排放产生的PM2.5占总量的30%左右，而新能源汽车是零排放。

　　昨天，位于溧水经济开发区的比亚迪股份有限公司，工作人员正在新能源汽车生产车间组装K9型纯电动客车。

蓝色的车身，车身上是醒目的纯电动巴士几个大字。昨天上午，位于溧水经济开发区的比亚迪股份有限公司生产线上，一辆电动公交车刚刚下线。再过几天，这批电动公交车就要发往杭州。不久以后，人们游览西湖时，就能在西湖周边看到一台台纯电动公交车。

溧水开发区的另一个新能源汽车生产企业内，同样是一派热火朝天的景象。这是南京金龙客车制造有限公司的生产线，偌大的厂房内，依次停靠着几排12米纯电动大巴车，这些车春节前就要赶着下线。

如今，全市营运的公交车中，有近十分之一是新能源汽车。今年，我市计划继续增加公交车中新能源汽车的比例。

城市公交全部使用新能源车，PM2.5将大幅下降

“新能源汽车代替原本的柴油公交车，对城市未来可持续发展有重要意义。”南京金龙大客事业部总经理汪先锋告诉记者，在大城市，机动车尾气排放产生的PM2.5占总量的30%左右，而新能源汽车是零排放。这些车辆使用多、集中在城区，有数据证明，公交车和出租车的尾气排放占到城市机动车尾气排放总量的一半以上。由此可以推断，如果城市的公交运力全部都是新能源车，PM2.5排放至少能下降15%。

比亚迪股份有限公司南京地区总经理俞学军提供了精确的数据。根据最新统计，占全国机动车保有总量1.7%的公交车，产生的污染排放占到全国机动车尾气排放总量的27%，由此可见，在公共交通领域投入新能源车，对环境保护的意义非常重要。“以南京为例，7000辆的公交车总量，如果以新能源车代替，污染排放减少将非常可观，这对于减少城市雾霾将很有效。”

计算购车和使用综合成本，纯电动公交车更划算

在一般人眼里，新能源车价格不菲，为什么这两家企业会有这么多订单？

尽管一次性购车费用比较高，但使用成本要低得多，后发优势明显，市场前景广阔。汪先锋给记者算了一笔账：一辆普通柴油公交车的售价约为50万元，一辆金龙纯电12米大客车的售价在180万元—200万元之间。根据国家最新的新能源汽车补贴政策，每辆车可以享受国家补贴50万元、地方政府补贴50万元，这样一来，新能源汽车的车价相当于至少打了5折。而后期的成本核算，让新能源公交车和柴油公交车比更有优势——一辆柴油公交车每年的油费约18万元，纯电公交车仅为3万元；柴油车每年的保养维修费用约3万元，纯电动车仅为3000元。由此算下来，虽然一辆柴油公交车的购车费用比纯电公交车便宜50万元，但只需要3年，纯电动车多出的50万元购车成本就可以在使用中“回本”，3年以后，纯电动车使用成本比柴油车节省很多。

在算价格账上，比亚迪更是给出了“零元购车”的概念。俞学军介绍，购买比亚迪纯电公交车，除了享受100万元的政府补贴外，剩余购车款可以采取金融方案，贷款购买，后期只用支付按揭款，相比于柴油公交车的后期使用成本，按揭款反而更低。

成本核算后，南京新能源汽车生产的市场前景十分可观。两家企业信心满满，除了公交领域，市内旅游线路、通勤车辆、机场大巴等，都为新能源巴士提供了广阔的市场空间。

南京成为国内重要的新能源汽车生产基地

两家国内新能源车生产巨头落户南京，使得南京成为国内非常重要的新能源汽车生产基地，“南京造”这个金字招牌已经打响。

采访中记者了解到，除了12米和11米纯电大客车，两家企业都还将在南京投入新车型的研发和生产。南京金龙将生产中型纯电动客车，另一款混合动力大巴正在研发中，研发成功后，将打破国内新能源电动车长途客车的空白。南京比亚迪投产一年，已经达到了设计产能。下一步，公司除了生产纯电公交车和中型客车，还将生产纯电环卫垃圾车、混凝土搅拌车和纯电厢式货车，在更多领域投入新能源汽车。

在评价比亚迪落子南京这个重大决策时，比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福说，这一基地项目的落成对比亚迪推开南京市乃至江苏省新能源汽车应用和推广的大门，有着深刻的意义，更标志着比亚迪新能源汽车事业又迈出了坚实的一步。他说，南京作为全国重要的科教中心，高校云集，科研机构众多，对比亚迪新能源技术的精进有着极大的益处。王传福认为，南京是江苏省会，也是国家区域中心城市之一，对整个华东区域都有着巨大的辐射作用，在南京拓展新能源汽车市场，对于整个华东区域新能源汽车的推广都有着长足的意义。

作者: 金陵人 时间: 2015-2-14 12:02
集团领导高度重视亲临基层现场指导

2015年2月10日下午16时许，公交集团党委书记曹玉丽一行。在六合公司副总经理袁方、李发宝的陪同下，来到六合公司方州桥场站。
首先曹书记一行检查了方州桥维保中心,对维保中心投入使用半年以来给予了高度肯定。
在汽车六队检查时对场站的环境卫生、车辆整齐的停放赞不绝口，连称“想不到”。同时随机抽查了618、G60、626等线路车辆的车容车貌、车厢卫生、消防逃生器材。对场站的消防设备也进行了细致的检查。在与车队管理干部交流时，详细的了解线路配车数及人员配置情况，并检查了相关的台账。通过与站长、驾驶员的沟通对车队的安全运营管理工作给予了肯定和赞扬。
曹书记指出当前工作重中之重就是安全。人的安全、车辆的安全、乘客的安全以及我们场站的安全。要求车队领导一定要做到党政同责，深入线路检查，及时发现问题，解决问题。晚间车辆停放的安全工作必须要确保万无一失。

作者: 金陵人 时间: 2015-2-14 12:05

75路郑宪民当选“南京好市民”

2月10日下午，“感动南京”2014年度人物颁奖暨第十三届“南京好市民”颁奖典礼在南京电视台演播厅举行。江南公交第三巴士公司75路驾驶员郑宪民当选“南京好市民”。

郑宪民自1994年进入公交，20多年来兢兢业业，勤奋工作。他用娴熟过硬的驾驶技术、优质的服务，赢得了沿线乘客的信任，许多乘客都喜欢等他的车、坐他的车。在郑宪民看来，一个党员要以身作则，要有一颗爱心，真诚待人是公交驾驶员最基本的准则。

生活中的郑宪民十分有爱心，热衷公益。2013年，他开始在完成当天生产任务后就去公交站台做义务引导员，不论刮风下雨、酷暑严寒，他每天从下午16点开始一直坚持到19点晚高峰结束，在公交站台为广大乘客义务服务和解答，并把做引导员的补贴捐给市红十字会，帮助那些需要帮助的人们。至今为止，他志愿服务时间达510小时，被市志愿者协会授予“二星级志愿者”。同年6月，南京市慈善总会设立以郑宪民名字命名的慈善基金，他每年捐献500元，持续捐献二十年，用自己的微薄之力去帮助一些需要帮助的人。2005年至今，郑宪民在每年休年假时无偿献血，至今已累计献血达到1万毫升。在2014年4月，郑宪民完成了自己的一桩心愿，拿到了他第二本志愿者证书——南京市第5962名志愿捐献遗体证书。他说：“人过世以后也是烧掉，还占地，如果把遗体、器官捐出来，对别人有用，生命也能得到延续。”

一份份荣誉、一本本证书，在向大家表述着一名普通党员的平常事。心存一颗感恩的心，用自己的行动回报社会。郑宪民用自己的实际行动诠释着自己的价值观、人生观。不善言辞的他用实际行动努力回报社会，帮助别人，发挥着党员的先锋模范作用。

作者: 金陵人 时间: 2015-2-14 12:07
市交通集团领导慰问江南公交困难党员

2月13日上午，市交通集团总会计师陈红在公交集团党委书记曹玉莉、江南公交党委书记陈旭东等人的陪同下，登门慰问了江南公交2名困难党员，送去党组织的关怀与温暖。

此次困难党员慰问是以南京公交集团党代表工作室的名义进行的,全国劳模韩国民作为党代表参加了慰问。领导们关切地嘘寒问暖，询问他们的身体状况和家庭情况，鼓励他们树立信心战胜疾病。在送上慰问金和慰问品的同时，也提前送上了新春的祝福和问候。

同时，江南公交党委书记陈旭东也将江南“爱心帮扶基金”一并送上。

作者: 金陵人 时间: 2015-2-14 12:09
公交集团召开先进表彰会暨迎新联欢会

马蹄声声辞旧岁，三羊开泰迎新年。2月12日下午，公交集团在三楼召开先进表彰会暨迎新联欢会。交通集团纪委书记葛飞、党群部部长张煜，公交集团、所属公司领导班子主要领导及员工代表近200人参加了表彰会和联欢会。

表彰会上,公司党委书记曹玉莉代表集团党政班子送上新春的祝福。公交集团董事长兼总经理朱明讲话中，肯定集团公司在2014年中取得的成绩，指出，在2014年，集团公司全体员工还是蛮拼的，正是因为拼，集团在青奥保供中完美无缺，国家公祭日活动中万无一失，率先成立平安志愿者协会；正是因为拼，公交集团创新融资方式，为购买1930辆公交车提供充足的资金保障；正是因为拼，公交集团完成雅高王子康体有限公司股权转让，新城巴士净资产股权投资；正是因为拼，集团安全生产标准化工作达标；正是因为拼，公交集团荣获了企业文化建设“先进单位”，市五一劳动奖章荣誉称号，正是因为拼，河西现代有轨电车实现了草上飞；正是因为拼，完成了766座公交车和214座出租车充电桩建设，正是因为拼，公交集团完成700辆出租车公开招标，完成940辆出租车运营证工作，正是因为拼，公交集团青奥临时党支部获得交通集团党建创新项目一等奖。2015年，公交集团继续奋勇拼搏，开展蓝领工程，蓝盾工程，蓝海工程，打造一个全新的优质科技公交新形象。

表彰会上，集团公司党委副书记、工会主席胡宗杰宣读了《公交集团2014年度表彰决定》。

交通集团纪委书记葛飞为获得工人先锋号集体代表颁发了证书奖牌。集团公司领导为扬子公交高新公司汽车六队551路文化班组等10个班组“工人先锋号”班组、轮渡公司王京军等20名员工“优秀员工”颁发了荣誉证书。

迎新联欢会在一曲欢快的舞蹈《中国美》中拉开序幕，歌舞、小品、豫剧、器乐演奏、小合唱这些来自公交文联和各所属单位精心挑选的节目，为员工们带来美好的视听盛宴，博得一阵阵热烈的掌声。

公交文联协会书法家们在联欢会现场为员工们现场书写春联，“福”字。

作者: 金陵人 时间: 2015-2-14 12:11
扬子高新公司举办“迎新春”黑板报比赛

2月12日下午，高新公司在公司三楼会议室举办了“迎新春”黑板报比赛。高新公司党支书记熊广宁、经理助理陶德胜等领导参加了此次黑板报比赛的评选。

此次黑板报比赛主要围绕基层车队管理、展现高新企业文化、喜迎羊年春节等内容为宣传主题。评比现场，把来自车队、机关的11块黑板报作品打乱后，进行依次编号，再按照黑板报的内容、书写、版面设计、特色创新等评分标准，由各车队书记组成的评委分别给11块黑板报作品现场打分。

大家都围着展出的黑板报作品，边评边欣赏，并按标准逐一为每个板报打分，遇到主题鲜明的板报大家都会驻足观看和议论，尤其是一些以扬子公交开展的基层车队“红黑榜”活动为主题的黑板报，得到了大家的格外关注，使得这次的黑板报比赛又变身成一个基层车队互相学习交流的大课堂。

经过评选,，汽车三队获得一等奖，机关和汽车五队分获二等奖，汽车十队、六队、九队分获三等奖。

作者: 金陵人 时间: 2015-2-15 20:49

南京地铁安保全面升级搜爆犬将上岗执勤

　　为保障地铁春运安全，春节前夕地铁警方安保措施已全面升级，地铁警方在南京地铁全线加大巡防查缉力度，开展武装巡逻，乘警大队的搜爆犬也将“放弃”春节长假上岗执勤。

　　扬子晚报记者从地铁警方了解到，在春节客流集中的新街口站等重点车站，每天安排民警荷枪实弹上线开展武装巡逻，并组织乘警大队民警带搜爆犬进行安检查缉。近期地铁警方新配发了85台无线盘查通，可用于即时查询人员的身份和物品信息。春运期间民警在地铁各车站使用盘查通开展人员身份和可疑物品的查验，严防危险人员和危险品进入地铁。

　　南京市公安局地铁分局指挥室教导员宋璐莹告诉扬子晚报记者，在离夫子庙灯会景区较近的地铁三山街站，今年还专门部署了客流预警研判系统，由计算机通过高清摄像头自动统计地铁各个出入口实时客流数，遇站内客流激增时进行预警，为提前做好疏导客流准备提供“大数据”参考，防止地铁站内客流积压爆满造成踩踏事故。

节日期间，地铁警方图像侦查中心全天候开展工作。针对春节地铁大客流，地铁警方加大图像巡控，及时发现和处置突发事件。通过视频图像及时发现可疑人员和案件线索，及时调派便衣警力前往重点站点进行反扒，保障群众春节出行安全。

　　地铁警方也提醒乘客春节坐地铁出行时，切勿携带烟花爆竹等易燃易爆品乘车，携带白酒不要超过一箱、散装不超过四瓶，食用油不超过20公斤。春节期间，地铁区域商铺层、进出站通道、闸机口等区域人流密集，提醒乘客注意保管手机钱包等随身财物，防止被窃。如发生亲友走散、物品遗失等警情，请拨打地铁公安报警服务电话84426000求助。

作者: 金陵人 时间: 2015-2-16 12:52
南京10万市民渡江淘年货挤爆公交车

随着羊年的春节一天天临近，许多市民开始忙着采购年货，提起买年货，大多数市民习惯在居住地就近的农贸市场和超市去买，图的方便。可这几天，南京出现了一支“买年货大军”，放着家门口菜市场超市不去，偏爱乘公交过江，到江北的批发市场去年货，这到底图的啥？记者今天上午前往江北农副产品批发市场一探究竟。

早上7点30分，记者在六合区江北大道槽坊桥公交站台
看到，每隔5分钟，几辆扬子公交公司由南京开往六合的公交车便驶进公交站台，每辆公交车上都会下来几十名手上提着塑料或编织购物袋推着小推车的市民。不一会，站台上站满了几百名坐公交车来的买年货大军，记者看到，这些买菜潮水般的涌向马路对面的江北农副产品批发市场。整个买菜队伍绵绵几百米，浩浩荡荡，非常壮观。
家住南京鼓楼的一位老人告诉记者，她之前都是在小区附近的菜市场买菜可最近听在一起玩的老姐妹讲，江北这里不但农副产品便宜，而且新鲜环保，所以她们几个老姐妹相约一道去实地看看。
记者跟随她们来到江北农副产品批发市场看到，这些从南京城来的老人买菜专门挑新鲜蔬菜、活鱼鲜虾等水产品，尤其喜欢找那些拎着篮子在路边叫卖的村民。
不到1小时，这些南京来的买年货大军手上都大包小包装得满满的，一看，有鱼有虾、有肉有蛋、还有山芋、芋头、玉米，牛肉，活珠子以及各种新鲜的菌类食材。有的老人有备而来，用起了小拖车，拉车买菜，轻松自在。
一位老先生告诉记者，眼看春节就要到了，儿子媳妇孙子都要回来过年，，多买点新鲜的菜，顺便帮子女代买一点，过年工作忙，哪有时间跑菜场？有的是帮邻居同事捎带的，也有的是几家人“团购拼买”。
“呼吸清新空气还能捎点新鲜菜，划算”
问及他们为何舍近求远，挤公交车跑江北买菜？他们说：“值得跑一趟。玩玩看看捎带买菜，蛮好的。再说，江北农副产品的确比南京城便宜、新鲜，大多数是村民当天早上现摘的蔬菜，像草鸡蛋、草鸡都是新鲜的。”此外，记者还了解到，老年人乘车大多有免费待遇，且单程过江40分钟左右，长江二桥，隧道基本不堵车，来去方便，按一些老人的话说“相当于打车”。一些老人认为，起个早到江北来，呼吸一些田野新鲜空气，又捎带点年货和新鲜蔬菜回家，来回顶多2小时，既观赏了风景，呼吸了新鲜空气，又凑个热闹，买回价廉物美的新鲜菜，这个买卖划算，买150元左右的年货比南京便宜30元上下。买的越多越便宜。
据扬子公交司机反映，从南京到六合的公交线有四条，公交车有200多辆，每隔五钟发一班车，过去，他们公交公司南京开往六合的公交车运营秩序还算正常，可是自从两年前这里有了江北农副产品批发市场后，每天有一万名市民从南京乘公交车过江来买菜，公交车上人满为患，来买菜的老人占多半，这几天，每天有5万多名市民乘公交车过江来年货，并且年轻人比平时多了起来，逢周六周日南京来的市民更多，高峰时一天达10万人左右。司机反映公交车运力吃紧。他们公司研究决定临时调配了车辆应急，满足南京市民过江买年货的需求。

作者: 金陵人 时间: 2015-2-16 21:02
公交集团曹书记一行检查六合公司方洲桥场站

2015年2月10日下午16时许，公交集团党委书记曹玉莉一行在六合公司副总经理袁方、李发宝的陪同下，来到六合公司方州桥场站检查春运保供情况。
首先曹书记一行检查了方州桥维保中心,对维保中心投入使用半年以来给予了高度肯定。
在汽车六队检查时对场站的环境卫生、车辆整齐的停放赞不绝口，连称“想不到”。同时随机抽查了618、G60、626等线路车辆的车容车貌、车厢卫生、消防逃生器材。对场站的消防设备也进行了细致的检查。在与车队管理干部交流时，详细的了解线路配车数及人员配置情况，并检查了相关的台账。通过与站长、驾驶员的沟通对车队的安全运营管理工作给予了肯定和赞扬。
曹书记指出当前工作重中之重就是安全。人的安全、车辆的安全、乘客的安全以及我们场站的安全。要求车队领导一定要做到党政同责，深入线路检查，及时发现问题，解决问题。晚间车辆停放的安全工作必须要确保万无一失。

作者: 金陵人 时间: 2015-2-16 21:04
公司领导班子集体调研大厂综合修理点

1月26日上午，扬子公交领导班子及机关部室负责人一行到大厂综合修理点、大厂公司筹备组集体调研，并与扬子修理厂、大厂筹备组相关负责人进行座谈。
座谈会上，扬子修理厂厂长刘晋祥汇报了大厂综合修理点从筹备到投入使用的工作情况，以及目前存在的一些困难和今后的规划思路；大厂公司筹备组组长陈远就拟成立的大厂公司概况、管理架构、近期重点工作推进和长远目标发展思路等方面作了专题汇报。
在听取汇报后，扬子机关部室负责人分别提出了各自的建议，并纷纷表态，全力支持大厂公司的筹备工作。接着，扬子公司党委书记刘锦春对筹备组成立以来，在几乎无软硬件的基础上所取得的阶段性成果，给予了充分肯定。指出，筹备组在组建不到半个月的时间内，扎实工作、迎难而上，有力的推动了大厂公司筹建的前期工作，时间短、动作快、进展好，为扬子公交的战略部署奠定了坚实的基础。同时要求大家以责任心为统领，做到“三创三要”即有创业的**、有创新的勇气、有创造的**、管理要有新提高、理念要有新突破、形象要有新亮点。
最后，扬子公司总经理傅志刚充分肯定了筹备组前期取得的成绩，开门见山地询问目前亟待解决的困难和问题。指出，大厂公司的成立是2015年扬子公交为民实事之一，这一举措对于进一步优化江北地区公共交通具有重要意义，为此，筹备组一定要从江北公交事业发展的战略高度，保持清醒头脑，立足当前，着眼长远，树立大局意识、责任意识和团队意识，统筹思考大厂公司的目标框架和发展战略，对存在的问题和困难要不等不靠，主动作为，确保各项工作顺利推进。同时对下一步工作提出了三点具体要求：一是按照“科学规划、分步实施、重点突破”的总体思路，下社区、走街道、进企业，了解当地百姓的需求，写出详实调研报告；二是要按照公交集团相关文件精神，结合当前实际，认真研究和拟定组织管理架构，拿出详细“三定”方案；三是扬子公司机关部室和高新、六合两家公司要全力支持大厂公司筹备工作，确保职工队伍稳定。
由于调研行程紧凑，时间紧、工作多，调研组一行利用午餐时间先后实地查看了大厂综合修理点和大厂公司筹备组办公地点的软硬件配套实施，以及葛中路公交场站建设情况。

作者: 金陵人 时间: 2015-2-18 22:21
汤山到马群将开“大站快车” 与地铁二号线“零换乘”

近日，退休市民庞先生写信向本报反映从汤山到市内“出行难”的问题。目前汤山居民到南京主城大多乘坐公交123路，到达123路底站悦民路后，市民还需换乘公交去地铁站，再搭地铁去“市中心”，单程要换3次车，不少人提起“进城”就头疼。

汤山到市中心要换三次车

目前汤山居民进城主要依靠公交123路，这条公交线起点是南京炮院，终点是悦民路。昨天下午5点左右，记者从炮兵学院上了一辆123路。

昨天路况不错，一路都不堵车，行驶约半个小时后，记者到达了123路的终点站麒麟街道的悦民路。到悦民路后，不少乘客选择乘坐55路，到马群地铁站或者钟灵街地铁站，再换乘地铁二号线前往市中心。晚上6点左右，记者乘坐55路到达钟灵街，随后换乘地铁二号线，又花了大约20分钟才到达新街口，算上等车时间，记者从汤山到新街口全程花了一个半小时。

“乘坐公交123路不管是在锁石村转121路还是到悦民路转55路，前往马群地铁站转地铁，单程至少要换3次车，我们老年人到市内医院看门诊一次至少需要大半天。”庞先生告诉记者。

市民邹师傅在南京和汤山都有住处，目前在汤山还有田地，自己种了一些蔬菜，拿到市区来卖，所以经常两头跑。邹师傅告诉记者，要是高峰期从汤山乘公交到市中心，起码要两个小时。

S122竣工后开“大站快车”

记者了解到，除了公交123路，目前从句容开往马群的城际巴士“宁句线”途经汤山。记者采访中，一些乘客坦言，从炮兵学院乘坐“宁句线”到马群，票价是5元，比乘公交123路转55路票价要贵不少。此外，“宁句线”的终点站是马群客运站，距马群地铁站还有一段距离，许多人嫌走路麻烦，所以宁愿乘坐123路再转车。

采访中不少乘客建议，能否将汤山到麒麟的123路改道到马群同地铁衔接，减少一次换乘，或者是增设从汤山到市内的“大站快车”？对此，记者昨日从南京市客运交通管理处获悉，已规划开设从汤山到马群的“大站快车”，减少中途经停站的数量，终点站也将和马群地铁站衔接。

“大站快车”什么时候能开？记者了解到，因为这条规划中的公交干线将经过S122省道，目前S122省道尚在建设阶段，等S122省道具备通行条件后，将及时组织开通该条线路。

作者: 金陵人 时间: 2015-2-18 22:32
南京夜班公交车司机路上跨年

餐厅里忙碌的厨师

车队的管理员为公交车司机包饺子

昨天下午，一些摊主还在卖菜

在我们正在忙着置办年货的时候，在我们与家人团聚的温馨时刻，在我们享受着新春佳节的幸福时光，有这么一群人，为了让大家过个好年，放弃了和家人团聚，坚守在岗位上……昨天是年二十九，现代快报记者在餐厅、商场、菜场里寻找最忙碌的身影。

　　■人物：各大餐厅的厨师们

　　为别人忙完年夜饭，自己才能吃上

各大中高档餐厅年夜饭生意火爆，大厨们也比较辛苦，忙完别人的年夜饭，才能坐下来，吃上自己的。

“这已经是今天第三次翻台了，”昨天中午12点多，德基二期八楼的“水货”餐厅还在紧张地忙碌，门口排队的人群弯弯曲曲排了老长。正如店名一样，这家餐厅经营所走的理念方式颇有新意。主打海鲜，同时又有扒鸡、薯条等。

“水货”总经理李悦告诉现代快报记者，这家店在德基落脚仅有一个多月，但早从两个星期前开始，年夜饭就已经被全部订完。

目前，“水货”共有20多位厨师，大都是广东人，厨房有7个档口，包括小吃、烧烤、烫、面包、炒、海鲜和预配7个，由这20多位厨师全程盯紧。“他们在处理海鲜上有独特的方法。”李悦表示。

大厨李东明今年40出头，广东番禺人，从事厨师行业已经20多年，而每年过年前的这段时间，则是他最忙碌的时刻。

“虽然我们10点才开门，但我每天7点就得到店里，准备各种食材，晚上等客人吃完，回到家是十一二点了。”李东明表示。

“每天能卖80到120只扒鸡，其他招牌菜，例如咖喱王飞蟹上千只，海鲜800到1000份，而烤串就更多了，每天得上万吧。”李悦告诉现代快报记者。

李东明是餐厅的大厨，需要不停巡视各个档口的操作情况，面对繁重的工作任务，他笑着说：“已经习惯了，看到每天顾客排着队来，就知道我们认可度还是很高的，我们也挺高兴。”

“我已经3年没有回广东了，如果说起过年不回家，那就有十几年了。”作为广东番禺人，李东明过去多年一直在苏州工作，而来南京以后，依然没有办法回家过年。“不过还好的是，我的家人过年期间会来南京看我。”

忙的可不是李东明一个厨师。“食朝汇”的周华厨师长已经忙得顾不上说话了，昨天下午1点30分，店里依旧满座。

周华说，除夕之夜只接受预订，现在也都是40桌全满客，已经不再接受预订了。一桌至少8个冷菜、10个热菜，除夕当晚可能要忙到很晚。“全部都是两个月之前就预订完了。”周华说，他只能等全部忙完后，才能深夜赶回家。

“家里还在等我吃年夜饭，只不过我不用再做饭菜了，忙碌了一年，这顿饭肯定是要吃的，无论多晚。”

作者: 金陵人 时间: 2015-2-20 15:59

扬子公交551路与调频997共建“爱南京”文化专线

2月14日下午，扬子公交高新公司551路与金陵之声调频997共同组建的“爱南京”文化专线在551路柳州路总站始发。南京公交集团党委书记曹玉莉、扬子公交党委书记刘锦春、扬子公交常务副总经理王辉、调频997的相关主持人及高新公司职工代表共130多人参加了共建启动仪式。

在柳州路总站,5辆被装扮一新的551路公交车，显得格外的喜庆祥和，车里车外都散发着浓浓的节日气氛，车头贴着红色醒目的“551路爱南京文化专线”几个大字，车门上印着温馨的对联，“乘551路公共汽车出行，听997调频广播快乐生活”，车厢内更是充满了浓浓的爱意。爱南京，从相逢一笑开始；爱南京，从互相礼让开始，爱南京，从不乱扔垃圾开始，呼吁倡导大家用自己的实际行动去传递我们心中的大爱，爱岗、爱家、爱生活、爱南京。

一直以来，551路都以南京城市文明示范点的要求来为市民做好出行服务，还特别创建了六大特色班组式服务，而此次与调频997开展的共建，对巩固和提升城市文明示范点的服务具有深远的意义，共建双方相关负责人都表示，要借助此次的共建机会把文明永远传递下去，用我们的优质服务营造更文明更和谐的乘车环境。

作者: 金陵人 时间: 2015-2-20 16:01
扬子公交获“南京市廉政文化建设示范点”荣誉称号

日前，扬子公交通过评审，获得由南京市纪委、市委宣传部等九部门联合授予的“南京市廉政文化建设示范点”荣誉称号。
扬子公交成立以来，公司党委、总经理室、纪委高度重视党风廉政建设工作，积极开展廉政文化建设。公司以培训中心为基地，先后投入100余万元，建设廉洁教育教室、阅览室、展厅，购置廉政书籍，购买投影仪、音响设备。通过制作和收集廉洁教育专题片、视频、廉政漫画、职务犯罪悔过书，定期组织党员干部参观警示教育基地、接受预防职务犯罪宣讲，在公交车上播放廉洁教育短视频等工作的开展，不断拓展廉洁教育形式，丰富教育内容。公司先后获浦口区预防职务犯罪检企共建示范点、浦口区2013年度争创预防职务犯罪先进单位、南京市国资委廉政文化示范点等荣誉称号。
两年多来，公司将廉政文化建设与企业文化建设、生产运营、干部队伍建设和员工教育工作有机结合，逐步形成和确立了以“安”字（即企业运营生产平安、干部平安、员工及家庭平安）为主题的具有扬子公交特色的廉政文化。下一步公司将在上级党委、纪委的领导下，巩固廉政文化建设成果，在创新思路、注重实效上下功夫，进一步构建廉政文化体系，努力营造“不想腐”的企业环境，积极发挥廉政文化建设在促进企业健康持续发展的作用。

作者: 金陵人 时间: 2015-2-25 20:01
南京市更新100辆插电式“气电混合”公交车

为加快推进我市新能源公交车投入使用，力争实现公交车全空调化，春节前，东山公交公司更新100辆插电式“气电混合”公交车，其中50辆已于2月13日投入线路运营。

　　“气电混合”公交车最大的亮点是“LNG（液化天然气）—电混合动力”，车辆起步阶段是电力驱动起步更稳，车辆行驶时速达20公里（不足40公里）时，燃气发动机同时工作，车辆行驶时速超过40公里时，电机停止工作，燃气发动机单独工作，以LNG提供动力，车辆制动后，电机通过能量回收装置进行充电。区别于普通纯电动公交车，插电式“气电混合”公交车更加环保、便利。此批“气电混合”公交车依然以绿色和白色为车身主体颜色，车身总长12米，设有34个座位，包括3个老弱病残孕专座。此次新车将主要投放在701路、821路，并于2月13日正式投入线路运营。

作者: 金陵人 时间: 2015-2-25 20:12
南京地铁三号线上元门站将于7月正式开通

南京地铁三号线预计有望在三月底四月初开通，由于局部站点施工建站严重滞后，上元门站将实行跳站运营。记者从南京地铁建设指挥部获悉，上元门车站将于今年7月份开通。

　　由于受制于前期久拖不决的拆迁，上元门车站的开工建设一拖再拖，成了全线最慢的一个站点，为了不影响全线的开通运营，南京地忒计划在运营期间对这一站进行跳站运行。据了解，南京地铁三号线有望于今年三月底四月初开通运营。届时，地铁列车将通过这一站台但不会停靠。根据最新的施工进展，上元门站预计今年7月左右开通。此外，南京地铁三号线的夫子庙站2号口是为了对接新建的科举博物馆而新增的，开通初期地铁列车会正常停靠夫子庙站，但2号口暂时封闭，等到施工完成后再对外开放。

作者: 金陵人 时间: 2015-2-26 12:16
南京地铁三号线确定3月底4月初运营是否北延不确定

昨日，南京市交通集团转南京市住建委消息，确认地铁三号线将于3月底4月初投入运营。自此，南京不仅有了第二条过江地铁线，也有了第二条同时连接南京站和南京南站的交通动脉线。

自打小区门口的地铁三号线站点建筑完工，家住常府街的王先生就盼望着通车的那一刻。前段时间，一会听说年前通车，一会听说年后，一会又变到3月份，这让王先生每次路过时都会走进1号出入口瞧瞧，可不是大门有人值守就是卷帘门半掩着，听值班人员介绍目前正在试运营。这话没错，虽说有关地铁三号线真正投入运营的时间一直没确定，但从去年12月25日全线电通后，当月31日，地铁三号线就正式开始了为期3个月的不载客试运营。

为了验证沿路安全性，从今年1月23日开始，三号线进一步开始了用沙袋模式载客运行。在先后通过前期的主变电所、防雷专项、人防工程等相关工程验收后，三号线在1月30日顺利通过项目验收，并和十号线一起被专家论证鉴定过江盾构部分工艺研究达到国际领先水平。昨日来自南京市交通集团的官方微博也证实了这一消息。

根据南京市交通集团转述的消息，地铁三号线已于日前正式通过项目验收，根据市政府批复及试运行情况，预计地铁三号线将于今年3月底到4月初投入试运营。

真正畅达长江南北的大动脉

虽然和之前已经投入运营的十号线一样都是过江线，但三号线通车的意义却大不一样。十号线目前只是由江北抵达河西地区的一条地铁过江线，进一步向城内延伸，还需要借助二号线、一号线的中转，但三号线就不一样了，从江北老山林场附近的林场站出发，三号线不仅穿过天润城等江北人居大盘，还直接分流了经长江大桥通行的客流，同时还经过老下关的上元门、五塘广场、小市等此前交通不太便利的待开发地区。

继续向南延伸，诸如汽车站聚集的新庄地区；鸡鸣寺玄武湖夫子庙等景点；市内堵点之一的珠江路；城南的明发广场、大明路、卡子门等商贸、汽配区域；江宁的中心地区以及九龙湖都由该线串联。最难得的是三号线也将成为继一号线后，第二条连接南京站和南京南站两大火车站的地铁线，前后跨越浦口区、鼓楼区、玄武区、秦淮区、雨花台区和江宁区六个城区。不仅构成了都市发展区的南北城市轴，建成后可真正缓解南京城市中心区的部分交通压力。

最贴合金陵文化的地铁线

自2005年南京开通一号线以来，地铁一直在倾力打造人文地铁的品牌，不仅有人文号列车，还在每条地铁线设置各类主题文化车站，比如珠江路的糖果车站、南京南站的博爱车站，但相对于即将通车的三号线，其人文内涵似乎更贴合金陵文化。

据悉，三号线在沿途的车站会布置《红楼梦》里的9大经典场景，包括五塘广场站的太虚幻境、南京站的元春省亲、常府街站的宝玉见宝钗、大行宫站的金陵十二钗、夫子庙站的除夕夜宴、武定门站的湘云眠芍、雨花门站的黛玉葬花、卡子门站的大观园、九龙湖站的菊花诗社，让市民以乘地铁的方式读《红楼梦》。

9个场景对应9个站点，场景和站点间的联系也是别有新意：南京站里迎来送往，而《红楼梦》里“元春省亲”讲的就是元春荣归故里，合家团圆的盛景。把这一幕放在南京站，暗合“欢迎回家”的寓意。

对于此前曾有流传的三号线将北延至南京北站的说法，在昨天南京市交通集团的网帖中没有表述。但记者采访了解到，三号线未来的确会北延，但是何时延长到南京北站还要视南京北站的最终选址来定。当然也存在另一种可能，即林场站区域就是南京北站的规划建设区域，那么地铁三号线就不存在还要继续北延了。记者陈彦

9座 “红楼梦”站揭秘

此外，3号线不仅是连接江北、江南的过江线，还连接了南京市所有的行政区域，线路环穿玄武湖，经台城、鸡鸣寺、长江路文化圈、夫子庙风光带至江宁，是南京极具文化底蕴的纵线。因此，3号线也被打造成了代表南京特色的“红楼梦专线”。近日，记者探访了9座“红楼梦”车站，为读者提前揭秘。

在南京地铁，每条线路都有独特的代表色，3号线的代表色为绿色，在此前3号线“笑脸车”露面后，市民又把3号线列车亲切地称为“小绿”。

探站时，记者有一个特别的发现：在3号线车站内，不仅有作为标识色的绿色。在地理位置处于江北、江宁的车站中，装修风格上还大量运用了黑、白、灰三种色调，例如在九龙湖站，车站的立柱便是白色为底色，灰色勾勒出边框。

作者: 金陵人 时间: 2015-2-26 13:06
南京公交车队昨“捡”到两走失儿童

公交车队昨“捡”到两走失儿童
寒假期间孩子都在家里玩儿，一个不注意，可能就会找不到。昨天一天，江南公交78路车和166路车就找到了2个走丢的孩子。
昨天上午9点多，78路驾驶员张强从水关桥向白鹭花园行驶，途中在铁路北街上来一个孩子，到了总站后，孩子不下车，张强就把他带到了车队。由于孩子一直沉默，大家也没能问到有用的线索。后来，车队长打电话求助了110。最后，还是从孩子身上的校服民警们推断出，他可能是鼓楼区特殊学校的学生。于是民警们又带着孩子去了鼓楼区特殊学校，但奇怪的是老师们都说不认识这个孩子。正当大家都一筹莫展的时候，一位教师突然想起，下关区与鼓楼区合并了，会不会是原下关区特殊学校的孩子呢？随后民警又来到了下关区特殊学校，终于联系上了孩子的父亲。“真是太感谢你们了！”孩子父亲激动地说，“早上起来后，孩子就出了门，家人都以为他就在附近玩，没想到上了78路车。”
无独有偶，昨天中午12点多，一名8岁男孩独自上了江南二公司166路车。“车子还在行进途中，一位好心老太太跑来跟我说，这孩子身边没有家人，请我多关照下。”驾驶员顾伟从孩子口中得知，他上了车，父母却没有上来，他就和父母走丢了。驾驶员把孩子带到瑞金路底站，车队也立马报警。孩子家人接到了警方电话，立刻就赶到了车队。“我们在莫愁公园南门等19路公交车去南京南站回溧水，我和孩子他妈一直在看19路有没有来，谁知道他跟着人群上了前面166路。”孩子的父亲陈先生说，等他回过神来，才发现儿子不见了！“真是太谢谢了！”陈先生特别感谢民警、驾驶员和那位好心的老太太。
江南公交二公司书记范书宁也提醒家长带孩子外出乘车时，要照看好孩子，最好让孩子熟记家人的电话，方便第一时间找到家人。

作者: 金陵人 时间: 2015-2-26 22:18
南京地铁春节客流创新低除夕客流量仅37.9万

　　2月25日获悉，春节期间，南京地铁客流量创新低，除夕当天，全线客流量只有37.9万人次，比去年全年日均数字少了100万，其中1号线19.8万人次, 2号线12.9万人次。

　　据南京地铁负责人介绍，春节前后往往是一年中地铁客流探底之时。记者查阅南京地铁官方微博发现，2014年1月31日，也就是去年大年初一当天，南京地铁客运量是41.1万人次，成为去年全年客运量最低的一天。尽管2014年南京地铁新增了多条线路，日均客流比前一年增加13.95万人次，羊年春节期间，客流却比往年更低，全线37.9万人次的数字，不到平时1号线单日客流量的一半。

　　除夕后，地铁客流逐日回升，初四达到83万人次。南京地铁负责人介绍，客流数据的变化，和天气以及春运客流等相关，上班之后，南京地铁客流量将恢复到100万人次以上，地铁车厢又将人挤人。

作者: 金陵人 时间: 2015-2-27 20:57

市委书记黄莉新检查南京地铁节日运输工作
2月17日下午，市委书记黄莉新在市领导项雪龙、徐锦辉、吴卫国的陪同下，专程赶赴南京地铁检查春节期间的运输工作，集团领导佘才高、黄晓东、陈志宁、张建平参加视察。

在地铁1号线南京站，佘才高董事长向黄莉新书记详细介绍了地铁春节期间的运输组织情况，以及从保障乘客平安有序出行方面采取的诸多举措，并就黄书记关心的地铁规划、建设、运营相关问题一一作了解答。在听取地铁有关情况汇报后，黄书记对南京地铁春运期间的各项组织工作表示肯定，值此新春佳节到来之际，黄书记也给大家送上了新春的祝福，向节日期间坚守岗位的一线员工表示慰问。黄莉新书记强调，地铁是民心工程、平安工程，关系千家万户，南京地铁已经开通5条线路，形成网络化运营格局，要立足当下，力争做到“一个确保、两个提升”，即：确保运营安全，提升服务水平、提升运营效率，为保障老百姓的平安快捷出行贡献力量。

作者: 金陵人 时间: 2015-2-28 12:02
南京地铁四号线一期16座车站主体完工

昨天从南京地铁建设指挥部获悉，在建的南京地铁四号线一期18座车站均全部进入主体结构施工阶段，其中16座车站已完成主体结构施工。

南京地铁四号线一期西起龙江站、东至仙林湖站，建成后将与1号线在鼓楼站、2号线在金马路站、3号线在鸡鸣寺站、5号线在云南路站、7号线在南艺·二师·草场门站、8号线在锁金村站、9号线在龙江站进行换乘。昨日，南京地铁建设指挥部透露了四号线最新建设数据，“31条盾构隧道中，11条已贯通，15条正在掘进，已累计完成约81%工作量。”此外，6个明挖区间已进入初支开挖阶段，其中3个前挖区间已贯通。高架区间已贯通。四号线开通后，将与1号线、2号线、3号线直接构筑南京市城市中心城区“井”字形地铁网架，相当于城市快速内环一样的地铁快速线网。

另据了解，在四号线一期工程完成后，其二期工程还将过江延伸至珍珠泉。按照南京地铁建设规划，二期工程全长10.721km，新设站4座，将是一条直接连接江北浦口副中心、主城行政中心、仙林地区的城区干线。线路沿浦口未来发展中轴线—中央大道(规划)敷设，设滨江站、浦江站、浦珠路站、珍珠泉站。

作者: 金陵人 时间: 2015-2-28 12:57
2015年春节期间城市客运行业平稳有序

针对春节长假，市客管处高度重视，积极采取多项措施保障城市客运安全营运工作。一是积极做好节日期间城市客运保供工作。节前，市客管处针对城市客运行业的营运特点，就节日期间客运服务工作专门下发了文件通知要求，明确要求所有城市客运企业节日期间全面加强组织领导，加强对重大客流首末站的现场管理，及时根据客流情况做好运力调度与秩序维护，确保营运有序。2015年农历除夕至正月初六期间，公交方面，七天共出车38668辆次，日均6445辆次；共运送979.51万人，日客运量163.25万人。地铁方面，共出车621列，日均104列；共运送492.49万人，每日客运量82.08万人。轮渡公司方面，共出船84艘次，日均出船14艘次，七天共运送10.5万人,日均客运量1.75万人。出租汽车方面，通过对GPS营运数据的汇总分析，2月18日（除夕）至2月24日（初六），客运总量269.9万人次，同比上升16.6%；平均出车数7719辆，同比上升37.8%；出租汽车日行驶里程295.3公里/车，同比下降11%；日均载客里程176.9公里/车，同比下降11.3%；日均营运次数24.8次/车，日均营运次数减少4.7次/日。据初步分析，由于我市近两年的扩容，在春节期间提供服务的营运车辆大幅提升，在满足更多市民出行需求的同时（客运总量的大幅提升），单车营运数据也有明显的下降。
二是高度重视节日期间安全生产工作。市客管处认真贯彻上级要求，节前组织客运企业召开春运安全生产专题会议，要求所有城市客运企业通过教育、排查和整改相结合，确保将安全生产工作严格落到实处。结合今年我市全面施行的禁止烟花爆竹燃放规定，对场站、车辆、船舶和重点场所进行全面检查，发现隐患立即整改。针对可能出现的大雾、冰冻等恶劣天气，市客管处组织客运企业认真做好应对预案及物资准备，确保营运安全。
三是认真做好窗口地区客运经营秩序维护工作。节日期间，为了确保全市特别是窗口地区城市客运市场良好有序，市客管处干部职工和企业人员在主要窗口与重点路段实施动态检查，并重点突出对禄口机场、鼓扬线等地区的值守，规范公共汽车和出租汽车客运秩序，查处服务违章行为。

作者: 金陵人 时间: 2015-3-1 11:06
公司全力保障夫子庙灯会运营

夫子庙元宵灯会将至，客流量较大，公交运营面临严峻考验。江南公交上下联动，合理调配运力，以保障赏灯市民的安全、便捷出行。
3月3日至3月7日，针对元宵灯会，公司开通临时区间线路4条，分别是：4路区间（夫子庙至银城东苑）、7路区间（夫子庙至棉花堤）、40路区间（夫子庙至月苑小区）、49路区间（夫子庙至理工大）。
灯会期间，如遇紧急情况，各条涉及灯会的线路采取分段运行措施：4路、7路、40路、166路在升州路上的“升州路·三山街”站上下客，建康路·夫子庙、建康路·大中桥暂不停靠（两站点临时封闭），至大光路恢复停靠；44路临时绕道，自长白街经龙蟠南路、长乐路回原线行驶；49路由北向南临时自长白街经建康路、中华路回原线行驶，建康路·夫子庙站暂不停靠；由南向北按原线行驶，建康路·夫子庙站暂不停靠；14路、23路、26路、33路、43路、46路、63路、81路、87路、88路、301路、305路、317路等线路自殷高巷或钓鱼台上下客（33路、46路内桥站、301路中山南路·新桥站上下客），市第一医院、琵琶巷站暂不停靠（两站点临时封闭），至武定门站恢复停靠；2路、16路、49路、63路调整为中山南路绕行；202路调整为中山南路、应天大街绕行；47路、120路线路调整为纬七路、秦虹路、大明路、御道街、大光路回原线行驶；58路线路调整为秦虹路、大明路、御道街、大光路回原线行驶；60路、304路线路调整为龙蟠南路、秦虹路、大明路、御道街、大光路回原线行驶；87路线路调整为长乐路、龙蟠南路、秦虹路、大明路、御道街回原线行驶；305路线路调整为晨光路经应天大街、龙潘南路、秦虹路、大明路、象房新村往返行驶；98路线路调整为象房村经大明路、秦虹路、龙蟠南路回原线。
经过建康路的公交线路一律改由白下路行驶；经过长乐路的公交线路由西向东方向改由中华路经军师巷、马道街、江宁路、应天大街、龙蟠南路行驶。
灯会前，各巴士公司驾驶员教育和现场管理人员安全服务专项教育全部到位，确保相关人员知晓涉及调整线路的实施步骤、具体绕行方法，同时，对所以运营车辆进行安全部件大检查，确保车况良好。对重要路段和站点安排现场管理人员，加强现场调度和安全管理，确保站点现场乘车秩序良好。

作者: 金陵人 时间: 2015-3-1 11:07
春节期间，公交万人坚守岗位无私奉献，确保市民出行无忧

骏马辞旧岁，吉羊喜迎春。新春佳节，公交集团万名员工坚守岗位，为城市客运默默的做出奉献。节期七天，运营里程达到742多万公里，出车数达到41万多车次，客运总量达到917万人次，无责任事故，无媒体服务投诉。实现了社会效益和经济效益双丰收，节期保供得到了广大市民点赞。
春节期间，公交集团所属江南公司、扬子公司、轮渡公司、现代有轨电车公司、江南出租公司一线干部员工立足文明服务，安全行车，舍小家为大家，积极做好节期保供，实现预定目标。节前，公交集团未雨绸缪，及时安排各所属单位做好全员教育，制定节期安全行车责任目标，文明服务责任目标，确保做到安全行车标准，文明服务要求人人知晓。并通过上岗人员签订责任书的方式，确保教育面达百分之百；其次，公交平安志愿者协会会员发挥了积极的作用，重点线路驾驶员佩戴红袖标上岗，主动做好车站，码头，沿途乘客上车的安检。对于重点站点实行包保，确保无烟花炮竹及违禁物上车。节期，集团维稳工作不放松，节前对于重点人员谈心教育并做到包保到位。
在运力安排上，制定了节期保障方案，合理调配运力，制定节假日路牌计划，发挥智能调度的作用。农历二十九放假前和正月初六假期结束前一天公交运力重点放在途经火车站、码头和长途汽车客运站的线路上，关注出城和回城的客流。节日期间，运力重点放在途经市区商业街区，公园，游乐场所的线路上，重点关注外出游玩的客流。要求各线路做好现场管理，随时根据客流变化调整运力，确保市民乘兴而来，满意而去；轮渡公司也增加了各个轮渡码头的客运班次，并安排好特殊气候预案，现代有轨电车公司认真做好车辆的检修，确保节期正常运营，江南出租公司及时做好驾驶员的管控，做到文明服务不疲劳驾驶。
与此同时，集团公司要求各所属公司节期做好一线员工的后勤保障，做到24小时有人值班，信息保持畅通，及时做好企业形象宣传工作。拒不完全统计，春节期间，集团在省级媒体、市级媒体上分别以《年三十的团圆：公交“父子兵”，站房内短聚》《年三十的坚守：一个人的公交》《请为春节坚守岗位的他们“点赞”》《南京夜班公交司机路上“跨年”》《走进开公交的师傅们》《坚守（6路公交夫妻）》《劳模桑年英公交之家》《公交车有充电宝司机小服务大暖心》《八旬老人突然身体不适公交司机、乘客齐帮忙》等为题目，对公交人助人为乐的新风尚，放弃休息无私奉献的精神进行了报道，弘扬了公交人的正能量。

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