公交迷网 - 巴士之家

标题: 呼吁583路加车或者恢复通道车 [打印本页]

作者: 沁水丹泉 时间: 2015-2-8 17:39
标题: 呼吁583路加车或者恢复通道车
以下图片本人实拍于早高峰的583路车站
每天的早高峰时段翠福园开往黄渠地铁方向的583路都在上演这样的戏剧——车里面很满了车下依然有很多的人上不去车
呼吁加车或者恢复通道车

吐糟一下——公交和地铁的价格上涨了服务水平也需要上涨乘客的满意率也需要提高

[attach]1203301[/attach][attach]1203302[/attach][attach]1203303[/attach][attach]1203304[/attach]

作者: violinpre 时间: 2015-2-8 17:49
感觉郑渊洁曝光比较管用

作者: HINAGIKU 时间: 2015-2-8 17:59
这种车太多了在东坝这边，553,571什么的，天天早上这样

作者: 96321 时间: 2015-2-8 18:42
地铁亦庄线也能在宋家庄有这种效果。

作者: 老鼠不吃糖 时间: 2015-2-8 19:05
据元芳分析：此事必是因为地铁涨价，导致一些公交线路本来就运力不足，调整后更雪上加霜，一群狗屁专家应该一板砖拍死丫的，不好意思，文化人粗鲁了！！！

作者: zbsmy0911 时间: 2015-2-8 20:13
地铁北关站不太好找

作者: bjbus69413180 时间: 2015-2-8 20:42
中国本土的砖家没什么可信的

作者: 咖啡可乐 时间: 2015-2-8 22:38
本帖最后由咖啡可乐于 2015-2-8 22:43 编辑

327每天21点以后的那四班车趟趟到京源路口西都挤不上去，我只能说一句客3要是因为车少运力不足，集团能不能协调把527（或者吴庄队的任意一条线）延长到燕山水泥厂？！（八宝山-鲁谷西-河堤-燕山水泥厂）

对客3真的彻底失望了。663现在也是超难等的说。

作者: 617路84302 时间: 2015-2-8 23:13

咖啡可乐发表于 2015-2-8 22:38
327每天21点以后的那四班车趟趟到京源路口西都挤不上去，我只能说一句客3要是因为车少运力不足，集团能不能 ...

327车不算少吧，13km的线配24个小京后正佩外加小巡机动加车和老古城的各大套跑

作者: 木城涧 时间: 2015-2-8 23:19
583原来那些小京后都跑哪儿去了？666？

作者: 咖啡可乐 时间: 2015-2-9 00:34
本帖最后由咖啡可乐于 2015-2-9 00:54 编辑

617路84302 发表于 2015-2-8 23:13
327车不算少吧，13km的线配24个小京后正佩外加小巡机动加车和老古城的各大套跑

问题是385老古城发末班是21点，之后327到末班只有4班，每趟车都爆满京原路口西关门特费劲，要是衙门口再有上车的就绝对上不来了。问题就在于京原路一线都是客3的线路收车一趟比一趟早（951根本就可以忽略不计），385收车早那倒无所谓，但是327每天21点之后要承担3条线的客流，您还15分钟一班，这算成心添恶心不？那个专91 您要是没能力运营就换成客6来运营，我认为以石景山最大保障房社区的名声业主们（据我观察小区里每晚都停着好几辆挂着**通讯社出入证的车，还有**日报的记者也住在这边）发出些“群众呼声”肯定会有正规的全日制的线路进小区的。

我就不说别的，以客3的协调和应变能力，您再没办法解决司售问题也能想出来让夜5其中的一个司机早点出来套跑几圈327区间的办法吧？我觉得客3的领导能力绝对有（队长跟物业沟通的能力就不用说了，我有所耳闻了），调度的记忆力脑力绝对有（那超级大套跑没点脑力都记不住车号安排不开）就看重视不重视这个问题了！

作者: Sobinski 时间: 2015-2-9 01:54

咖啡可乐发表于 2015-2-8 22:38
327每天21点以后的那四班车趟趟到京源路口西都挤不上去，我只能说一句客3要是因为车少运力不足，集团能不能 ...

吴庄的线路调过去太费劲了，965末班延长半小时略靠谱些。其实我一直有个问题搞不懂，965既然在焦家坟路口掉头，终点为啥不能延到老山呢，京原路上的人去万达还方便点儿。

第二种解决方案就是专91全天运营，不过就专91那速度，比327还慢，间隔现在也越来越大，还要再去衙门口绕一圈，还是不大指望了。其实专91开线前一直是盛传373和436迁到水泥厂，但是没有成形，现在看还不如把373延过去呢，至少衙门口车队的间隔还是有保障的。

作者: comet 时间: 2015-2-9 08:31

violinpre 发表于 2015-2-8 17:49
感觉郑渊洁曝光比较管用

可以维博at一下他

作者: 沁水丹泉 时间: 2015-2-9 08:39

comet 发表于 2015-2-9 08:31
可以维博at一下他

微博不是维博

作者: Harry624 时间: 2015-2-9 08:40
LZ的人大代表没了？

作者: 沁水丹泉 时间: 2015-2-9 08:58

Harry624 发表于 2015-2-9 08:40
LZ的人大代表没了？

我不人不是人大代表

作者: comet 时间: 2015-2-9 10:48

沁水丹泉发表于 2015-2-9 08:39
微博不是维博

手机打字“秃噜”了

作者: 贝壳 时间: 2015-2-9 11:54
应该加开一条线路，最好恢复原619（需要改号），该线路与583共存。

作者: 沁水丹泉 时间: 2015-2-9 11:56

贝壳发表于 2015-2-9 11:54
应该加开一条线路，最好恢复原619（需要改号），该线路与583共存。

按照集团公司的风格很难

作者: 我坐758 时间: 2015-2-9 12:09
配车严重不合理

作者: 咖啡可乐 时间: 2015-2-9 14:53
本帖最后由咖啡可乐于 2015-2-9 15:39 编辑

Sobinski 发表于 2015-2-9 01:54
吴庄的线路调过去太费劲了，965末班延长半小时略靠谱些。其实我一直有个问题搞不懂，965既然在焦家坟路口 ...

据我所知，965开线本来是想从皓月写字楼那里折返（373、354调头的石景山医院东侧的小路），然后有市民反映石景山医院东侧小路的正门是石景山区120的重要通道，不应该无端的让公交车调头使用且不断的增加线路，所以965才选择延长到京原东站从银河大街调头。但是开线的时候银河大街正在修路非常的难走，然后就成了去焦家坟调头了。我估计远期965和914整合成一条线路极有可能
不过我更希望914能延长为燕山水泥厂圈点，原线由射击场行驶至老山公交场站-八宝山地铁南....芳园西街南口...衙门口桥北-衙门口村-水屯-河堤-燕山水泥厂.....继续向西从北宫路入口进莲石路主路-芳园西街南口.....八宝山地铁北-老山公交场站.....恢复原线行驶至射击场。这样就和951路高度的互补了。也可跟965更好的配合换乘

作者: JonasWang 时间: 2015-2-9 19:17
951 965 914都是圈点的命... 如果八方达可以在京源路口附近找个场站，可以考虑让965晚上末班后到22点之间发几趟到从京源路口到漫水桥的区间缓解一下...

作者: Teutonic.K 时间: 2015-2-9 19:37
本帖最后由 Teutonic.K 于 2015-2-9 20:05 编辑

沁水丹泉发表于 2015-2-9 11:56
按照集团公司的风格很难

很难没关系，找人大代表啊，要去低三下四地求人家，直到答应为止。祝你成功！

作者: 峥宝宝 时间: 2015-2-9 20:38

沁水丹泉发表于 2015-2-9 11:56
按照集团公司的风格很难

很难没关系，找人大代表啊，要去低三下四地求人家，直到答应为止。祝你成功！

作者: CRH380B-6216L 时间: 2015-2-9 20:39

沁水丹泉发表于 2015-2-9 04:56
按照集团公司的风格很难

很难没关系，找人大代表啊，要去低三下四地求人家，直到答应为止。祝你成功！

作者: 大郊亭 时间: 2015-2-9 20:40
艹大财神别报废啊接着用啊

作者: 大郊亭 时间: 2015-2-9 20:48
卤煮祝你成功该去去好好点烟苏好说的前人栽树后人乘凉

作者: balakovic 时间: 2015-2-9 22:49
很难没关系，找人大代表啊，要去低三下四地求人家，直到答应为止。祝你成功！

作者: 随心Suo欲 时间: 2015-2-10 09:20
584早上也经常这样

作者: 东坝公交 时间: 2015-2-11 00:02
欢迎楼主早高峰上东坝站来围观

作者: 咖啡可乐 时间: 2015-2-11 00:51

JonasWang 发表于 2015-2-9 19:17
951 965 914都是圈点的命... 如果八方达可以在京源路口附近找个场站，可以考虑让965晚上末班后到22点之间发 ...

好像不会有什么用的，965晚上间隔更是大，20-21点之间20-30分钟京源路口才能等来一班965 这样由于965和327车站不在一起乘客等车应该还是会习惯性的在327车站等吧。倒是965和914合并成一条线比较合适，这样可以方便石景山南部居民去换乘BRT4

作者: 路痴小白 时间: 2015-2-11 10:33

沁水丹泉发表于 2015-2-9 11:56
按照集团公司的风格很难

其实我曾经痴心妄想过夜13改全天线路

作者: 二手挖掘机 时间: 2015-2-11 10:56
本来就大间隔还用什么场子，白浪费钱

914是占坑用的，比它长两三倍间隔比它小的有的是
965的兴趣基本都在门区了，914单独延长到卧龙岗还差不多
951就是来殖民的。石景山该找谁他能不知道吗

作者: 咖啡可乐 时间: 2015-2-11 14:44

二手挖掘机发表于 2015-2-11 10:56
本来就大间隔还用什么场子，白浪费钱

914是占坑用的，比它长两三倍间隔比它小的有的是

951不讨论，毕竟弱肉强食
965在327眼里可是来抢食的，尤其是票价调整后，只要夏天965换车327就离“OVER”不远了
至于914个人观点，反正也占着茅坑有屎干嘛还憋着啊？反正要去调头延长一点点在燕保京源家园那边转一圈不是也能捡点客流吗

作者: JonasWang 时间: 2015-2-11 18:36

咖啡可乐发表于 2015-2-11 14:44
951不讨论，毕竟弱肉强食
965在327眼里可是来抢食的，尤其是票价调整后，只要夏天965换车327就离“OVER” ...

个人感觉... 以914的位置，它占的会不会是长安街西延的“坑”，将来直接沿新路延到冯村了...

作者: 咖啡可乐 时间: 2015-2-12 00:09

JonasWang 发表于 2015-2-11 18:36
个人感觉... 以914的位置，它占的会不会是长安街西延的“坑”，将来直接沿新路延到冯村了...

有道理，怪不得本来914要走古城西路（有路无车路段）到田顺庄后来只开到京源路口，应该就是怕古城西路只有一条线路无法全身而退吧

作者: unshuai 时间: 2015-2-12 22:34
35楼分析在理

作者: hint10055 时间: 2015-2-15 22:22

老鼠不吃糖发表于 2015-2-8 19:05
据元芳分析：此事必是因为地铁涨价，导致一些公交线路本来就运力不足，调整后更雪上加霜，一群狗屁专家应该 ...

这些御用专家们从来都不会坐公交

欢迎光临公交迷网 - 巴士之家 (http://www.gongjiaomi.com/)