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标题: 破五迎财神，大财神捌张图，发发发！ [打印本页]

作者: 羽翼年代 时间: 2015-2-23 20:59
标题: 破五迎财神，大财神捌张图，发发发！
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作者: 浮云尊者 时间: 2015-2-23 21:50
恭喜发财，红包拿来哈

作者: gkn 时间: 2015-2-23 23:44
这车还没报废呢

作者: 羽翼年代 时间: 2015-2-24 00:04

gkn 发表于 2015-2-23 23:44
这车还没报废呢

盼着别人喜爱的车报废这是什么心态？改淘汰是自然规律，照顾点其他人心情

作者: 315425 时间: 2015-2-24 00:36
这可是一代天神. 站在她肚子里..总有一种蠢蠢欲动...蓄势待发的感脚

作者: bianjibu 时间: 2015-2-24 08:50
前天去天要桥，看到两次94110。

作者: 108 时间: 2015-2-24 13:09
要不是因为没地儿，真想3万8买辆大财留念。

作者: 315425 时间: 2015-2-24 13:21

108 发表于 2015-2-24 13:09
要不是因为没地儿，真想3万8买辆大财留念。

开到四环边当个水果店不错

作者: 引擎澎湃 时间: 2015-2-24 17:30
大财神一旦退役以后北京大概就不会再有轮边减速车桥的汽车了吧因为BRT的长江也要退役了（电车除外）
（轮边减速桥是指轴外壳很粗内部有齿轮结构的车桥类似斯太尔桥
这种桥牵引力很大但是轴温容易变高，所以适合山区车工程机械电驱动车等对速度不苛求但需要力量的车）

有知道大黄前和大京后的驱动桥外观是什么样的吗

作者: balakovic 时间: 2015-2-24 20:17

引擎澎湃发表于 2015-2-24 17:30
大财神一旦退役以后北京大概就不会再有轮边减速车桥的汽车了吧因为BRT的长江也要退役了（电车除外）
（轮 ...

大黄前是东风德纳的RABA桥，大京后是汉德450。

作者: 引擎澎湃 时间: 2015-2-25 00:48

balakovic 发表于 2015-2-24 20:17
大黄前是东风德纳的RABA桥，大京后是汉德450。

谢谢了看来京华在改用后置以后斯太尔桥就收山了

看了黄前用的德纳拉鲍车桥的传动方式基本确定黄前比皇后贵的原因了

作者: gaojn1991 时间: 2015-3-2 10:38

108 发表于 2015-2-24 13:09
要不是因为没地儿，真想3万8买辆大财留念。

呃。。。这么不值钱了？

作者: jiayuze 时间: 2015-3-4 14:41
来看石大夫~~

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