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标题: 昨天晚高峰时段的北京地铁 [打印本页]
作者: 沁水丹泉    时间: 2015-2-24 22:33
标题: 昨天晚高峰时段的北京地铁
昨天晚高峰时段的北京地铁 有一半的空座位
真的希望天天如此
可惜 好景不长了

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作者: rootr    时间: 2015-2-24 23:07
看标题，我以为你又要说你经常挂嘴边的那句话：“北京的人口啊，光靠地铁是不行的.......”
作者: peixm    时间: 2015-2-24 23:11
这种新换的扶手拉环握着最不舒服了
作者: 总人工解锁    时间: 2015-2-24 23:14
TM的今天41万人进京
作者: lf85321    时间: 2015-2-24 23:29
一开始上班就不行了
作者: sakura    时间: 2015-2-25 00:22
本帖最后由 sakura 于 2015-2-25 00:27 编辑

不知道LZ想说明什么，这是晚高峰6号线东段的进城方向，站位大概在常营--黄渠之间。就算在平时，这个区段这个时间要是人多那才叫奇怪
作者: 响水洞天    时间: 2015-2-25 06:08
十号线刚开通时巴沟到黄庄这段就是这情形，过了黄庄才满，结果后来……
不过话说地铁要是天天这客流那路面上也不会太差，大部分人也就不会选择地铁了，地铁就等着大间隔好了。
作者: 北京地铁西郊线    时间: 2015-2-25 06:18
本帖最后由 北京地铁西郊线 于 2015-2-25 10:12 编辑

6号线高峰居然能这样。。。
作者: 大黄64222    时间: 2015-2-25 08:40
北京地铁西郊线 发表于 2015-2-25 06:18
1号线居然能这样。。。

这是6号线···
作者: 北京地铁西郊线    时间: 2015-2-25 10:11
大黄64222 发表于 2015-2-25 08:40
这是6号线···

眼拙了。。。
作者: roonysth    时间: 2015-2-25 11:49
我上班已经基本与地铁无缘了。。。
作者: man123    时间: 2015-2-25 12:17
所以，通过春节的地铁和公交 ，就能说明一点，北京人真的在这点上要感激外地人，要不公交公司能开这么多空趟的空调车和线路吗？
作者: rkkr    时间: 2015-2-25 13:18
man123 发表于 2015-2-25 12:17
所以，通过春节的地铁和公交 ，就能说明一点，北京人真的在这点上要感激外地人，要不公交公司能开这么多空趟 ...

按照北京本地人口数量，根本就不用开这么多公交，
作者: rkkr    时间: 2015-2-25 13:20
总人工解锁 发表于 2015-2-24 23:14
TM的今天41万人进京

北京晚报的标题特逗“我们回来了，北京人很无奈”。哎 的确是这样，作为北京人我们真对很无奈。
作者: sonata    时间: 2015-2-25 20:08
造成北京拥堵的原因就是外来人口太多，无序
作者: 午饭    时间: 2015-2-26 13:29
本帖最后由 午饭 于 2015-2-26 13:30 编辑

要成天高峰顺峰都这客流，那就没那么大编组和那么小间隔了……臆想不科学的低乘车率是永远不可能实现的，全世界都如此
作者: zhs1970    时间: 2015-2-26 14:08
美不了几天了，每天30-40万人返京，正月十五后再也没有这种景象了。
作者: 一糖纸    时间: 2015-2-26 15:21
天天这样，地铁公司受不了。
作者: 青岛大巴    时间: 2015-2-26 16:21
有座只是偶然的，不可能次次都有座
作者: 南局幽魂    时间: 2015-2-27 11:50
也没几天消停的日子了，地铁再涨价，坐的人应该不会少太多
作者: 315425    时间: 2015-2-27 12:17
七号线有座...即将成为历史
作者: 云板丝弦    时间: 2015-2-27 14:57
man123 发表于 2015-2-25 12:17
所以，通过春节的地铁和公交 ，就能说明一点，北京人真的在这点上要感激外地人，要不公交公司能开这么多空趟 ...

要不是来那么多外地人，北京人会被赶到五环外么？根本没有必要那么多地铁
作者: 武夷花园342小庄    时间: 2015-2-27 17:50
这照片出现在晚高峰大概每年是15/365到25/365
作者: Teutonic.K    时间: 2015-2-27 19:52
本帖最后由 Teutonic.K 于 2015-2-27 19:55 编辑
武夷花园342小庄 发表于 2015-2-27 17:50
这照片出现在晚高峰大概每年是15/365到25/365

这种照片啊？不敢说天天如此，但是这样或者差不多这样的状况，很常见。不这样才奇怪。详见6楼。
作者: 武夷花园342小庄    时间: 2015-2-28 22:16
Teutonic.K 发表于 2015-2-27 19:52
这种照片啊？不敢说天天如此，但是这样或者差不多这样的状况，很常见。不这样才奇怪。详见6楼。

就是说逆流常见
作者: 育慧南路    时间: 2015-3-3 04:59
春节那几天，地铁全是座，路上也不堵车，公交人又少，个别公交人多，像yt101那样的，多好，WDB都回家了，春节才是北京回归之日。
作者: 午饭    时间: 2015-3-3 08:03
本帖最后由 午饭 于 2015-3-3 08:08 编辑
云板丝弦 发表于 2015-2-27 14:57
要不是来那么多外地人，北京人会被赶到五环外么？根本没有必要那么多地铁

这还真不是外地人的事儿~拆迁是政 府行为
并且怎么不说五环外还一堆工厂以及工厂遗留宿舍呢？当初没那么多外地人的时候1号线一样挤爆啊，都是首钢工人通勤
作者: 云板丝弦    时间: 2015-3-3 10:36
午饭 发表于 2015-3-3 08:03
这还真不是外地人的事儿~拆迁是政 府行为
并且怎么不说五环外还一堆工厂以及工厂遗留宿舍呢？当初没那么 ...

五环外除了首钢没别的工厂集群了，哪来的一堆？电子城纺织城化工城都在五环内
作者: 午饭    时间: 2015-3-3 10:51
本帖最后由 午饭 于 2015-3-3 11:17 编辑
云板丝弦 发表于 2015-3-3 10:36
五环外除了首钢没别的工厂集群了，哪来的一堆？电子城纺织城化工城都在五环内

清河管庄双桥云岗肖家河都是什么？而且没工厂就不能有职工宿舍？
真正城区北京人除了买房去远郊区县的或者拆到天通苑回龙观西红门这种大型小区，剩下拆到四环外五环里是最多的，尤以南城为甚。五环外除了上述天通苑之类的密集住宅区和旧有职工宿舍，还就真没什么城里人了。而且你是否考虑回迁的问题了？何谈被赶到五环外？
作者: 云板丝弦    时间: 2015-3-3 10:59
午饭 发表于 2015-3-3 10:51
清河管庄双桥云岗肖家河都是什么？而且没工厂就不能有职工宿舍？

那时候通勤客流跟现在根本不是一个量级的，你要是对现在每天通勤客流中的省际友人熟视无睹，就免回吧
作者: 午饭    时间: 2015-3-3 11:00
本帖最后由 午饭 于 2015-3-3 11:12 编辑
云板丝弦 发表于 2015-3-3 10:59
那时候通勤客流跟现在根本不是一个量级的，你要是对现在每天通勤客流中的省际友人熟视无睹，就免回吧

城市发展带来的，世界上哪个大城市也没法免俗啊~很正常的事儿~
况且别忘了那个时候交通不便，反而通勤难度比现在大的多。真说坐车的人多，那时候车少人，车里人一样多
好了，不要偷换概念。你得先说清楚你之前说的:
一，北京人被到五环外和外地人涌入有什么直接关系？存不存在前者被后者“赶”的问题？和修地铁有什么直接关系？
二，如果北京人都被赶出五环了，那么为了更方便远距离快速通勤，则更应该修多多的地铁啊，何来根本用不着修那么多？



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