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标题: 济南——肥城——济南 [打印本页]

作者: wangtian2233 时间: 2015-2-25 20:15
标题: 济南——肥城——济南
首先来到成丰桥 32老长江开头

作者: wangtian2233 时间: 2015-2-25 20:16
k84红状元广告

作者: wangtian2233 时间: 2015-2-25 20:17
k904的新车前置是不是都下线了

作者: wangtian2233 时间: 2015-2-25 20:19
侧路牌掏洞版红长江曾经感觉很高端

作者: wangtian2233 时间: 2015-2-25 20:20
83独苗粉龙

作者: wangtian2233 时间: 2015-2-25 20:21
35跟39一样俩领秀城贵和广告也是到期了一个

作者: wangtian2233 时间: 2015-2-25 20:22
半商业半招商广告的那个双层

作者: wangtian2233 时间: 2015-2-25 20:23
69的长依今天下午也出来跑的69

作者: wangtian2233 时间: 2015-2-25 20:27
到汽车站南区坐上去肥城的大巴，在杨庄路口下车
步行走到电车线底下这段路双向各通过了两辆肥城4路

作者: wangtian2233 时间: 2015-2-25 20:28
一个转角之后看到了电车线调头的貌似叫灯泡线
以及候车亭

作者: wangtian2233 时间: 2015-2-25 20:29
沿着电车线走上去，在电车队附近不远处一个院子里看到了一辆已经报废了的老上海电车

作者: wangtian2233 时间: 2015-2-25 20:30
再来几张

作者: wangtian2233 时间: 2015-2-25 20:31
破败的车厢内
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作者: wangtian2233 时间: 2015-2-25 20:32
走到电车队北京和上海电车难得的碰面

作者: wangtian2233 时间: 2015-2-25 20:34
首先拍一下最左侧这辆上海电车
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作者: wangtian2233 时间: 2015-2-25 20:35
然后是中间这辆上海电车

作者: wangtian2233 时间: 2015-2-25 20:36
右侧的华宇，看着已经不跑了的样子。记得官地矿也看到几辆圆灯的华宇，也都报废了

作者: wangtian2233 时间: 2015-2-25 20:38
两辆上海电车前轮位置不同，貌似车长也有1米的差距

作者: wangtian2233 时间: 2015-2-25 20:40
两辆上海电车都是这种车窗，夏日里每个窗户可以打开2/3，比传统的窗子只能打开1/2相比更加凉爽

作者: wangtian2233 时间: 2015-2-25 20:41
时间仿佛穿越到了20年前

作者: wangtian2233 时间: 2015-2-25 20:42
电车旁边停着去泰安和肥城中心医院的中巴车

作者: wangtian2233 时间: 2015-2-25 20:42
当然还有4路的气死尼

作者: wangtian2233 时间: 2015-2-25 20:44
登乘下午1:45的电车，车内客流相当好，电车摇摇晃晃驶入了矿口电车站。上行乘客不多，电车逐渐消失在视线里。

作者: wangtian2233 时间: 2015-2-25 20:46
乘坐4路来到肥城汽车站
汽车站拍到了几条肥城的公交线路，还有肥城和泰安两方的城际亚星客车。那辆6路车也就4、5米长的样子，宽度更是逆天的几乎跟小车同宽。
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作者: wangtian2233 时间: 2015-2-25 20:49
在肥城汽车站乘坐大巴回到济南，营市街经六路路口下车。左转的118和右转的k59

作者: wangtian2233 时间: 2015-2-25 20:50
经典程度不输sk的大jk电车

作者: wangtian2233 时间: 2015-2-25 20:52
中通风采概念电车，微步上仍然是1621，不过我前几天确实看到了真的1621在101了。。
尾部放电池占据一排座椅，从而避免前部出现地铁座，这个设计估计随着时间推移会被大家认可的。

作者: wangtian2233 时间: 2015-2-25 20:54
这批混动21给9路一些，9路又给k90一辆，所以就拍到了21、9、k90的混动

作者: wangtian2233 时间: 2015-2-25 20:55
9路安装了违章抓拍的气阳光

作者: wangtian2233 时间: 2015-2-25 20:56
随手一个k13

作者: wangtian2233 时间: 2015-2-25 20:59
k96这个广告终于拍到了

作者: wangtian2233 时间: 2015-2-25 20:59
最后以两张铰接结尾首先k201风采

作者: wangtian2233 时间: 2015-2-25 21:00
118扭腰

作者: wangtian2233 时间: 2015-2-25 21:00
——theend——

作者: 812773736 时间: 2015-2-25 21:04

wangtian2233 发表于 2015-2-25 20:46
乘坐4路来到肥城汽车站
汽车站拍到了几条肥城的公交线路，还有肥城和泰安两方的城际亚星客车。那辆6路车也 ...

小县城的1路也比国际化大县城的1路好

不过泰安到肥城的这亚星前置也是醉了。。。

作者: BLQ320 时间: 2015-2-25 21:13
这样就剩两辆老上课服役了。

作者: 福田 时间: 2015-2-25 21:19
本帖最后由福田于 2015-2-25 21:25 编辑

最近好多人去肥城啊
各地的圆灯版BD562终于要全退了，不知道官地的方灯562还跑不？
山西五阳煤矿还有停驶的老562

作者: wangtian2233 时间: 2015-2-25 21:26

福田发表于 2015-2-25 21:19
最近好多人去肥城啊
各地的圆灯版BD562终于要全退了，不知道官地的方灯562还跑不？
山西五阳煤矿还有停驶 ...

目前6个矿已经去了5个，就差长治五阳矿了

作者: 福田 时间: 2015-2-25 21:28

wangtian2233 发表于 2015-2-25 21:26
目前6个矿已经去了5个，就差长治五阳矿了

肥城要是想弄点电车配件可以去五阳找

作者: 小天下 时间: 2015-2-25 21:48
我在想，杨庄矿会不会买几辆济南的6120D

作者: 皮尔洛 时间: 2015-2-25 21:53
没想到这电车都20多年了和我年纪快差不多大了要是风采18米能来点电车版本就厉害了

作者: 济南公交 时间: 2015-2-25 21:53
曾经济南的老车看来都报废了

作者: 济南公交 时间: 2015-2-25 21:54
杨庄报废的这个电车，08年就报废了

作者: LCK6890G-3 时间: 2015-2-25 21:55

皮尔洛发表于 2015-2-25 21:53
没想到这电车都20多年了和我年纪快差不多大了要是风采18米能来点电车版本就厉害了

32L的图乍一看真像

作者: ①笑沩荭颜 时间: 2015-2-25 21:55
这辆风采电车会不会就直接变成第一辆交货的样车了？

作者: wangtian2233 时间: 2015-2-25 22:13

①笑沩荭颜发表于 2015-2-25 21:55
这辆风采电车会不会就直接变成第一辆交货的样车了？

应该不会，感觉那个车是为了参加各地招标之类造的

作者: fengfly1608 时间: 2015-2-25 22:40

wangtian2233 发表于 2015-2-25 22:13
应该不会，感觉那个车是为了参加各地招标之类造的

5294原来也是参展车，最后还是留下了

作者: 浮云尊者 时间: 2015-2-25 22:48
哈哈，灰太狼，看到你了

作者: 笑在巴士 时间: 2015-2-25 22:48
肥城6路是什么车型啊？怎么那么窄呢？为了过限宽，钻胡同用吗？

作者: 济南公交K95路 时间: 2015-2-25 23:03
LZ到肥城后坐什么车去的？

作者: wangtian2233 时间: 2015-2-25 23:04

济南公交K95路发表于 2015-2-25 23:03
LZ到肥城后坐什么车去的？

济南到肥城的长途车杨庄矿路口下的，然后往上走了3km左右

作者: 给猫金币 时间: 2015-2-25 23:26
楼主去拍那个报废的SK562，院里的主人出来了吗？
我去那天有个拄拐师傅在那里还和我聊了几句。

作者: LCK6890G-3 时间: 2015-2-26 00:02

给猫金币发表于 2015-2-25 23:26
楼主去拍那个报废的SK562，院里的主人出来了吗？
我去那天有个拄拐师傅在那里还和我聊了几句。

院子里没见到有别人

作者: bunvin 时间: 2015-2-26 07:06
标题: RE: 济南——肥城——济南

wangtian2233 发表于 2015-2-25 20:17
k904的新车前置是不是都下线了

前儿去坐907时候只看到了906有前置

作者: bunvin 时间: 2015-2-26 07:07
标题: RE: 济南——肥城——济南

wangtian2233 发表于 2015-2-25 20:19
侧路牌掏洞版红长江曾经感觉很高端

跑的挺勤的样子。快8点的时候在交通医院门口看见它往回

作者: bunvin 时间: 2015-2-26 07:09
标题: RE: 济南——肥城——济南

wangtian2233 发表于 2015-2-25 20:46
乘坐4路来到肥城汽车站
汽车站拍到了几条肥城的公交线路，还有肥城和泰安两方的城际亚星客车。那辆6路车也 ...

之前去拍6路是五菱。。。我还是想把2路上那俩字改成“校车”。。。

作者: bunvin 时间: 2015-2-26 07:11
标题: RE: 济南——肥城——济南

福田发表于 2015-2-25 21:19
最近好多人去肥城啊
各地的圆灯版BD562终于要全退了，不知道官地的方灯562还跑不？
山西五阳煤矿还有停驶 ...

官地貌似只有扬子江跑了。老车都睡了

作者: 蓝色的思念 时间: 2015-2-26 07:13

wangtian2233 发表于 2015-2-25 20:46
乘坐4路来到肥城汽车站
汽车站拍到了几条肥城的公交线路，还有肥城和泰安两方的城际亚星客车。那辆6路车也 ...

一堆友谊。

作者: NCC-1701 时间: 2015-2-26 09:35
本帖最后由 NCC-1701 于 2015-2-26 09:37 编辑

其实，封尾比非封尾车就少4-5个座位，但是站立空间不变，如果要是碰上大驴这种高后山非封尾的话，一般人不会站在第4排的，因为太过，封尾可以降低后山高度，某种意义上来说增加站立空间。比较嘛，去看看大驴和采电的后山。不过我是很反感封尾的，不知为啥，感觉太压抑。

作者: wangtian2233 时间: 2015-2-26 10:23

bunvin 发表于 2015-2-26 07:11
官地貌似只有扬子江跑了。老车都睡了

上次去还拍到过单机华宇。。

作者: bunvin 时间: 2015-2-26 12:32
标题: RE: 济南——肥城——济南

wangtian2233 发表于 2015-2-26 10:23
上次去还拍到过单机华宇。。

年前听别人说的，说华宇不跑了

作者: 蓝色的思念 时间: 2015-2-26 12:53

wangtian2233 发表于 2015-2-25 20:19
侧路牌掏洞版红长江曾经感觉很高端

心态不一样。

作者: 我改名了 时间: 2015-2-26 14:22
那个前门版的电车，电机在哪啊

作者: Zero`冷 时间: 2015-2-26 14:30

wangtian2233 发表于 2015-2-25 20:31
破败的车厢内

楼主勇气可嘉
这种报废车我都不敢上去

作者: wangtian2233 时间: 2015-2-26 17:19
本帖最后由 wangtian2233 于 2015-2-26 17:23 编辑

Zero`冷发表于 2015-2-26 14:30
楼主勇气可嘉
这种报废车我都不敢上去

上去之前必须先确定地板还能不能承受住压力之类的。。之前上过的安凯报废双层也这个样，还上到二层去。之前在谢家屯还上过报废很久的橘色长江，那上面基本上没有几个地方能踩了

作者: tianyu9999 时间: 2015-2-26 18:53

福田发表于 2015-2-25 21:28
肥城要是想弄点电车配件可以去五阳找

当时他们说他们问过官地和五阳，那边好像说没了还是咋地，反正弄不来。。。

作者: tianyu9999 时间: 2015-2-26 18:54

小天下发表于 2015-2-25 21:48
我在想，杨庄矿会不会买几辆济南的6120D

上回去他们说只想买铰接。。。

作者: tianyu9999 时间: 2015-2-26 18:54

wangtian2233 发表于 2015-2-25 20:36
右侧的华宇，看着已经不跑了的样子。记得官地矿也看到几辆圆灯的华宇，也都报废了

这货貌似只有在SK去大修的时候才跑一下。。。不知道现在还跑不跑。。。

作者: LCK6890G-3 时间: 2015-2-26 18:57

tianyu9999 发表于 2015-2-26 18:54
上回去他们说只想买铰接。。。

帝都106的华宇不知看上了没

作者: 皮尔洛 时间: 2015-2-26 21:09

LCK6890G-3 发表于 2015-2-25 21:55
32L的图乍一看真像

风采要是出了18米造型的电车，性价比绝对的比12米高很多，电池还是放在现在LNG气罐的位置，到时候不知够用的吧，车变长了还需要其他电池组吧

作者: tichielar 时间: 2015-2-26 22:46

wangtian2233 发表于 2015-2-25 20:34
首先拍一下最左侧这辆上海电车

这个SK562GP并没有辅源，那么那个控制箱（第4图）的“放电”开关是干啥的。。。
以及这车134的开门方式（该型号最多4门，即当年杭州用车的开门方式，该车与杭州的相比没2号门也就是前半截靠近铰接棚的位置）真是奇特的够可以。。。

作者: tichielar 时间: 2015-2-26 22:49
本帖最后由 tichielar 于 2015-2-26 22:50 编辑

wangtian2233 发表于 2015-2-25 20:35
然后是中间这辆上海电车

刚刚仔细看图才想起一个问题，因为开门方式不同（134和234），这俩SK562GP貌似前悬也不一样长？（134也就是前门顶头那个好像得长一点儿吧）
顺便：这车是不是自己换了大灯啊。。。

作者: tichielar 时间: 2015-2-26 22:52

tianyu9999 发表于 2015-2-26 18:53
当时他们说他们问过官地和五阳，那边好像说没了还是咋地，反正弄不来。。。

貌似也就官地矿有BD562（大部分还是BJD复刻版），SK562GP那俩地方都没有吧。。。能弄得到？

作者: tichielar 时间: 2015-2-26 22:54

wangtian2233 发表于 2015-2-25 20:38
两辆上海电车前轮位置不同，貌似车长也有1米的差距

看来猜对了，确实是顶头的前门导致前悬加长的结果

作者: tichielar 时间: 2015-2-26 22:55
本帖最后由 tichielar 于 2015-2-26 23:17 编辑

wangtian2233 发表于 2015-2-25 20:36
右侧的华宇，看着已经不跑了的样子。记得官地矿也看到几辆圆灯的华宇，也都报废了

肥城这个完全能跑，只是备用，之前有帖子说是因为刹车踏板位置与一般车不同（在方向盘左边一般汽车离合器那地方）
顺便……91年？！不用强制报废就是爽（不过也不得不说是个悲哀，欧美香港很多老车保养好了都跑20多年，甚至博物馆还收藏，不像我朝，见到个20年的车跟见到珍宝一样。。。）

作者: tichielar 时间: 2015-2-26 23:10

tianyu9999 发表于 2015-2-26 18:54
上回去他们说只想买铰接。。。

可以委托黄海开发一款大海怪的电车型号

作者: tichielar 时间: 2015-2-26 23:13

皮尔洛发表于 2015-2-26 21:09
风采要是出了18米造型的电车，性价比绝对的比12米高很多，电池还是放在现在LNG气罐的位置，到时候不知够用 ...

如果是矿用，首先通勤车根本不需要辅源。。。然后通勤车一般不会用LE LF的，二踏基本就是底线，三踏的一堆堆的，不然为啥黄海当年DD6170都停产了后来硬是重新投产大海怪（含单机的新6111CT）的。。。标准前置高三踏啊

如果是说弄来公交用，我觉得问题也不大，毕竟不用全车LE的话，后山底下放些电池，封尾放一些，应该也够用

作者: tichielar 时间: 2015-2-26 23:14

笑在巴士发表于 2015-2-25 22:48
肥城6路是什么车型啊？怎么那么窄呢？为了过限宽，钻胡同用吗？

肥城是个县城，估计6路用这种车很可能就是为了钻乡村路桥的水泥墩线宽吧，胡同的话一般没那么夸张（不需要那么大容量）

作者: tichielar 时间: 2015-2-26 23:16

bunvin 发表于 2015-2-26 07:11
官地貌似只有扬子江跑了。老车都睡了

之前562还不少啊，啥时候全都歇班了

542也停了？
542和最新的那批BJD562都是07甚至10年才上路的车啊，糟蹋的太快了吧

作者: bunvin 时间: 2015-2-26 23:23

tichielar 发表于 2015-2-26 23:16
之前562还不少啊，啥时候全都歇班了
542也停了？
542和最新的那批BJD562都是07甚至10年才上路的车 ...

不清楚，只是听说啊。不一定真的

作者: tianyu9999 时间: 2015-2-27 01:31

tichielar 发表于 2015-2-26 22:52
貌似也就官地矿有BD562（大部分还是BJD复刻版），SK562GP那俩地方都没有吧。。。能弄得到？

五阳还有SK的残骸。。。有个单机SK电车看着还不是很破败呢。。。反正煤矿电车就是车迷界的旅游景点，他们也不止一次得到这种资讯了。。。看来是不大行。。

作者: tianyu9999 时间: 2015-2-27 01:32

tichielar 发表于 2015-2-26 23:10
可以委托黄海开发一款大海怪的电车型号

好像还只想买人家不要的。。。新的买不起。。。

作者: 福田 时间: 2015-2-27 18:58

tichielar 发表于 2015-2-26 23:13
如果是矿用，首先通勤车根本不需要辅源。。。然后通勤车一般不会用LE LF的，二踏基本就是底线，三踏的一堆 ...

还别说，黄海以前还真造过电车，就一辆，给了哈尔滨
话说回来，现在矿电想买铰接电车还真没处淘换，单机倒是有……

作者: tichielar 时间: 2015-2-28 01:41

tianyu9999 发表于 2015-2-27 01:32
好像还只想买人家不要的。。。新的买不起。。。

海怪不贵啊，汽车版的最顶配，电显票箱，空调都装上了才40来w，这就是为啥黄海坚持给通勤车用户生产这个的原因。。。那底盘可是80年代DD690开始的技术

作者: tichielar 时间: 2015-2-28 01:42

福田发表于 2015-2-27 18:58
还别说，黄海以前还真造过电车，就一辆，给了哈尔滨
话说回来，现在矿电想买铰接电车还真没处淘换，单机 ...

买二手的基本是怂，除非赶紧看看能不能收了北京的WG160或者大连的电兔子

现在新电车仅有的铰接也就是福田和青年给北京BRT的车型了，但价位先不提，LF就杯具了

作者: 福田 时间: 2015-2-28 10:02

tichielar 发表于 2015-2-28 01:42
买二手的基本是怂，除非赶紧看看能不能收了北京的WG160或者大连的电兔子
现在新电车仅有的铰接也就 ...

北京的WG160A/B肯定没戏
大连的CJWG150可能还行，就看肥城要不要了
北京要是按WG160A造个低配版没问题，关键是有人要么？官地买了一堆扬子江，五阳有120A，最近都不会买新车了……

作者: 玉符 时间: 2015-2-28 10:59
考虑一下JK6120D吧

作者: wangtian2233 时间: 2015-2-28 18:02
怪不得没发现超费电型之类的涂鸦呢，原来已经给清理掉了。。

作者: tichielar 时间: 2015-2-28 18:25

福田发表于 2015-2-28 10:02
北京的WG160A/B肯定没戏
大连的CJWG150可能还行，就看肥城要不要了
北京要是按WG160A造个低配版没问题， ...

67楼tianyu9999说了。。。肥城这只想要铰接的节奏。。。
估计会有戏。。。不过个人觉得直接去弄电兔子来可能省事点，大连已经跑新电车了。。。机会也不多了

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