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标题: 近日过车瘾见闻 [打印本页]

作者: 我就喜欢 时间: 2015-2-27 18:43
标题: 近日过车瘾见闻
本帖最后由我就喜欢于 2015-2-27 20:37 编辑

1、101司机不会升杆。。。哈哈哈哈在故宫就见不到几个101司机用捕捉器升杆的= =要不就是停在站上边上客边手动搭杆要不然就是上完客开出10米左右再手动搭杆。当然上述两种行为严重影响后车进站和正常通行。现在基本上都是降杆跑到美术馆东去搭杆。。。估计是因为那块马路比较宽不碍事吧= = 昨天坐109 前面俩101串车都没升杆。109司机还问票儿一句今天没说前面的线有问题吧前面这俩怎么都没升杆啊
更有甚者降杆都是手动给拽下来的= = 而且把闭路电视调成升杆摄像头模式也不会。。。

2、新无轨升降杆好酷炫别杆的挡头能90度旋转真是科技改变生活。ps 之前有网友说电鹰的报站喇叭有问题确实是声音是虚的。

3、现在北京某公交集团的服务真是越来越差了
某一分公司某双层线路三报不全只有到站的报站人家不认识路的在二层能来得急下车吗
某三分公司某二踏青年线路没到站开门底下乘客看见跑过来又关门让人站上等
然后玩手机的打电话的真是见怪不怪了。。。
ps.现在某龙公交也有售票员玩手机的现象了而且不是个例我就看见两次了感觉真是劣币驱逐良币= =

4、2月14号调整的那几条线路在官网上还是查不了票价表。怎么说呢按照某集团的办事风格还能知道把旧的给撤下是不是还得表扬一下啊= = 按理说开线之前好几天电子版的应该就做出来因为就要着手打印了为什么不能撤下旧的的同时挂上新的呢= = 来来来大家猜猜这几条线路的票价表哪天能挂上呢~~

最后一切只利用既有线网不架新线的新开无轨电车线路都是耍流氓！

作者: 315425 时间: 2015-2-27 18:55
最后一行....不能同意的太多了

作者: BK6126S1 时间: 2015-2-27 19:00
某三分公司
↑↑↑↑↑ 双层好过么特10常常没到站就开门没下完人就关门的更有某些线路看你追过来都不带等你的关门就走

作者: Teutonic.K 时间: 2015-2-27 20:18
最后一行，不能同意更多！

作者: zbsmy0911 时间: 2015-2-27 20:20
127北京站到东单完全可以走线网

作者: sfh0525 时间: 2015-2-27 20:29
运通的员工其实苦的，要撑一天。
ps：我k运通114居然限速40了，连5档都不用了。

作者: 366快车 时间: 2015-2-27 21:00

zbsmy0911 发表于 2015-2-27 20:20
127北京站到东单完全可以走线网

崇文门路口没拐弯线

作者: 从小坐3路 时间: 2015-2-27 22:31
前两个月我曾经坐103还碰到过新东安出站，后门只关了一扇，另一扇完全敞开
然后一直开，快到王府井路口北了，司机才把另一扇门也关上
103应该是重点线路吧，居然这样

作者: fuqi365 时间: 2015-2-27 23:33

101的司机升杆技术还要练习。。。那么问题来了升杆技术哪家强？

作者: 315425 时间: 2015-2-27 23:41
一切只利用既有线网不架新线的新开无轨电车线路都是耍流氓！

作者: 大郊亭 时间: 2015-2-28 01:06
这没到站开门是怎么回事啊前面有车？还是故意不到站？让乘客在站台上等理论上没错但是乘客角度上看又有不人性化的嫌疑
三报是个问题电脑报站器很多车也不爱用

作者: world-carnival 时间: 2015-2-28 09:25
第三个问题
双层车这个问题，从二楼下来来得及，售票看见了肯定会叫司机等，但是，刷卡不一定来得及，而且售票也一般不提醒。。

作者: LIZHENG800 时间: 2015-2-28 11:13
“某三分公司某二踏青年线路没到站开门底下乘客看见跑过来又关门让人站上等”

这其实是典型的好心办坏事，相当的普遍。但总要比二次进站以后又开一次门的强，那些跑过来的岂不是白跑了一趟？

作者: 我就喜欢 时间: 2015-2-28 11:50
本帖最后由我就喜欢于 2015-2-28 11:54 编辑

大郊亭发表于 2015-2-28 01:06
这没到站开门是怎么回事啊前面有车？还是故意不到站？让乘客在站台上等理论上没错但是乘客角度上看又 ...

排队进站站外先开后门了。乘客看见开门从站上跑过来要上车不给开前门。

这件事我认为你要认真执行规定那就都别开上下客都在站上停靠。你要是灵活处理提前开后门那有跑过来的乘客也得开前门。因为你能开后门就视为车辆进站了，既然进站了就没有理由不让乘客上车。

作者: 96321 时间: 2015-2-28 14:43
这站外停车说的是300、526、485这种WDB多的线路吧。。都有这毛病，怕的是逃票，不过曾经亲眼在木樨园桥底下见过一300快远端停，结果一堆WDB呼噜呼噜跑过去上车了。。导致在站里的是跑也不是，等就没坐了。。

作者: 林萃路公交迷 时间: 2015-2-28 14:58
双层车确实应该三报完整，不过特13路在所有双层线路里面我感觉服务是最优秀，基本上我坐的特13三报都完整，您说的应该是个别现象。您可以看一看特4，有几辆车开报站器的

作者: tichielar 时间: 2015-2-28 16:23
最后一句赞同
顺便对于第2条表示保留态度。毕竟这样的设计可靠性如何可要靠时间检验。。。每次升降都要旋转。。。

作者: crazy929 时间: 2015-2-28 17:30
票价表呵呵
专16*系列到现在都没有吧
BRT4到现在都没有吧
特8快到现在都是黑线吧

作者: HAM 时间: 2015-2-28 17:37

我就喜欢发表于 2015-2-28 11:50
排队进站站外先开后门了。乘客看见开门从站上跑过来要上车不给开前门。

这件事我认为你要认真执行规 ...

有时候很难掌握，排队进站的时候先开后门放人下去也是一种人性化的做法。可是你要是开上车门人家排队的就不乐意了，很多时候需要换位思考。公交站牌、候车亭、安全护栏属于公交站务设施。地上画那线可不算，那纯粹是“黄衣大妈“配合样子工程作秀用的，大妈们一下班小牌子一拔，加上天再黑点，字再不清楚点，你根本就找不到几路的线在哪

作者: cahi 时间: 2015-3-2 19:47
BRT4其实是有的，只不过网页上的链接错了

作者: HINAGIKU 时间: 2015-3-2 20:20
反正向659这样的能有一报就很不错了。。。

作者: 消失了的天际线 时间: 2015-3-2 20:47
说得好，确实得架线

作者: 午饭 时间: 2015-3-2 22:10
涨价以后服务日渐差

作者: 林萃路公交迷 时间: 2015-3-2 23:16

午饭发表于 2015-3-2 22:10
涨价以后服务日渐差

日渐差倒是不至于吧，只能说没变化~去年和某位服务队长聊天，谈到涨价后服务质量是否能够提高，人家很肯定说不可能，因为司售的素质不会有变化

作者: 50路66014 时间: 2015-3-3 14:32

315425 发表于 2015-2-27 18:55
最后一行....不能同意的太多了...

专16x有好像164/165有两种票价表，一种绿的一种红的

作者: 大郊亭 时间: 2015-3-3 23:42
我要是之前遇见你就好了不会遇到投诉啦

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