公交迷网 - 巴士之家

标题: 济南二环南路高架部分完工 英雄山立交初现 [打印本页]

---

作者: 流云高山    时间: 2015-3-11 10:56
标题: 济南二环南路高架部分完工 英雄山立交初现
二环南路东段高架部分完成七成以上

　　如今，家住鲁能领秀城小区的张先生，不论是出门还是回家，都得经过一座高架桥了。

　　经过一年的施工，二环南路高架桥如今已在二环南路上“横空出世”，这让张先生心里有点激动。他希望家门口的这座高架桥能够早日实现通车，这样张先生上班花在路上的时间，就能够减少一半以上。

　　张先生的“激动”是可以理解的。二环南路高架建成之后，未来将直接接入顺河高架桥，这样张先生就直接“一路高速”的去上班了，省去了路上堵车的痛苦。而二环高架建成后，还将与二环东路、二环西路、北园高架连接起来，形成一个高架路网。

　　记者昨日在二环南路高架桥的施工现场看到，一条巨长的高架桥已经被二环南路“托起”，桥面上有数十位工人正在不同岗位上进行施工。“大体上都已经完工了，我们现在在清理桥面了。”一工人说。而有的工人则在对高架桥的路沿进行施工。

　　除了高架部分，二环南路地面道路也正在同步进行施工，其中在舜耕路南段附近，有近十位工人正在平整路面。“把这层路面铺平了，就可以铺沥青了，这层不平，沥青也铺不了。”

　　据二环南路改造项目部相关负责人介绍，二环南路东段高架部分目前已完成七成以上，而地下管线部分已基本完工，目前已进行路面回填和平整。

　　英雄山立交主体“雄姿”初现，6月完工

　　作为二环南路改造的一个重要部分，英雄山立交桥的建设始终备受市民关注。随着该立交桥的建设，周边无论是市政配套设施还是商业设施，也都逐渐的完善起来。“我们是看着这座立交桥一步一步成长起来的。”在英雄山立交桥建设现场旁的一处工地上，工人范大哥向记者表示，“这座桥刚开始建的时候，我们也差不多刚开始建，现在我们已经快完工了，它也快完工了，我在楼上施工的时候，看着这座初现形状的桥，心里就莫名的有种自豪感。”

　　记者在范大哥所在的高楼上，看到了这座雄姿初现的英雄山立交桥。记者看到，除了立交桥的西北两处仍有几座箱梁未建外，其余主体工程均已完工。而据上述项目负责人介绍，到今年6月份，英雄山立交剩余这几座箱梁，也就全了。“预计到今年6月份便能够全部完工了。”

　　老虎洞山出洞口已连立交桥匝道

　　作为二环南路改造项目中的两座山体隧道，石坊峪隧道已于去年底便已贯通，随后该隧道附近的道路改造也都随之展开，而老虎洞山隧道则仍在努力打通之中。

　　记者昨日探访发现，老虎洞山东侧出口的地道口已经建起，而连接英雄山立交桥与老虎洞山隧道的匝道也已形成。不过，老虎洞山隧道则继续行走在“打通之路”上。

　　上述项目负责人告诉记者，目前老虎洞山两侧隧道已打通80%左右。“现在已经打通了800多米，还剩下200米左右尚未打通。”

---

作者: 4路与35路    时间: 2015-3-11 11:01
呵呵,看看现在高峰期高架桥堵的吧,哈hi一路高速呢,还是不要做梦了

---

作者: 流云高山    时间: 2015-3-11 11:04
虽说现在有点堵，但有总是比没有强啊。
如果没有现在的高架桥的话，还不知道济南的路堵成什么呢？

---

作者: 唯唯独尊    时间: 2015-3-11 11:11
英雄山高架桥建成之后又是一个良好的公交停车场。

---

作者: 4路与35路    时间: 2015-3-11 11:13
呵呵,如果?如果的事情太多了吧.
修路的速度永远赶不上车辆增长的速度.

---

作者: tichielar    时间: 2015-3-11 13:33

流云高山 发表于 2015-3-11 11:04
虽说现在有点堵，但有总是比没有强啊。
如果没有现在的高架桥的话，还不知道济南的路堵成什么呢？

老顺河桥体也16年了，会不会趁着翻修时候加宽呢？（类似八一立交桥模式）

---

作者: JNP6183BEV    时间: 2015-3-11 13:36

tichielar 发表于 2015-3-11 13:33
老顺河桥体也16年了，会不会趁着翻修时候加宽呢？（类似八一立交桥模式）

有一阵不还说顺河高架两侧要弄什么单轨(还是双轨嘞着…)的轨道交通吗…？
现在也就指望顺河高架南延了吧…

---

作者: tichielar    时间: 2015-3-11 13:45

JNP6183BEV 发表于 2015-3-11 13:36
有一阵不还说顺河高架两侧要弄什么单轨(还是双轨嘞着…)的轨道交通吗…？
现在也就指望顺河高架南延了吧 ...

顺河高架弄轨交感觉不靠谱，桥上不可能（混行交通的话严重影响交通，独立隔离的话站台等额外工作大不说还不一定能建起来），桥下的话现在顺河街加宽后也就那样（一般3车道宽）。。。
南延是一定要的，走玉函路-土屋路口自然并入英雄山路走向直到接南外环是最可能的走向，不过不知道十六里河桥 - 土屋路这一段原路上的雪松等怎么办（估计很可能会把现状中间的机动车道全占用或者占4道设置桥墩，外面路面可能加宽一下）。。。

---

作者: wangtian2233    时间: 2015-3-11 14:39
去年年底几个月每天从气象局去驾校深有体会，全福立交桥和燕山立交桥相当难走，然后过汽车站之前北园高架也走不动

---

作者: jngjbus    时间: 2015-3-11 14:53

wangtian2233 发表于 2015-3-11 14:39
去年年底几个月每天从气象局去驾校深有体会，全福立交桥和燕山立交桥相当难走，然后过汽车站之前北园高架也 ...

你压着实线就过来了

---

作者: wwk8984612    时间: 2015-3-11 17:28
以后去仲宫的，走103省道的，都可以走高架了，车流量猜猜都知道。

---

作者: 济南公交6路    时间: 2015-3-11 21:52
标题: RE: 济南二环南路高架部分完工 英雄山立交初现

wwk8984612 发表于 2015-3-11 17:28
以后去仲宫的，走103省道的，都可以走高架了，车流量猜猜都知道。

再有个节什么的。

---

作者: 木马巴士    时间: 2015-3-11 22:16
上周走了英雄桥下，全是柱子子，没有路，也没有路标，跟迷宫似的，如果不是跟着前面的27路，肯定就转瞎了

---

作者: Ciel-Yu    时间: 2015-3-12 00:02
嗯，蛮好。不过之前这些高架桥的部分上下口太混乱，该研究疏导一下，增加下桥口的通行能力。像二环东路山大北路这里，用个水泥墩一直隔离到路口，秩序可能比现在好；车道的标志再跟车道中心对的整齐一点，可能就不会有那么多人总是走错车道强行并道了。

---

作者: 皮尔洛    时间: 2015-3-12 21:50
2016年彻底竣工吗

---

作者: 流云高山    时间: 2015-3-13 10:40

皮尔洛 发表于 2015-3-12 21:50
2016年彻底竣工吗

这个问题不是谁说了算的问题，得看具体施工情况

---

作者: NCC-1701    时间: 2015-3-14 14:55
等竣工了就又有了一个好的停车场，35那时候是不是可以考虑一下换大车了？

---

作者: 玉符    时间: 2015-3-14 17:14

NCC-1701 发表于 2015-3-14 14:55
等竣工了就又有了一个好的停车场，35那时候是不是可以考虑一下换大车了？

这可不一定，桥下空间不一定用来当停车场

---

作者: 蓝色的思念    时间: 2015-3-15 08:06

流云高山 发表于 2015-3-11 11:04
虽说现在有点堵，但有总是比没有强啊。
如果没有现在的高架桥的话，还不知道济南的路堵成什么呢？

你这话说得不对。堵车的根源是小汽车太多，一是道路建设的速度永远赶不上小汽车数量增长的速度，二是道路修得越多，等于鼓励小汽车数量增长。根本解决之道，还是采取各种手段限制小汽车数量的增长，发展各种形式的公共交通。

---

作者: 4路与35路    时间: 2015-3-15 13:50

蓝色的思念 发表于 2015-3-15 08:06
你这话说得不对。堵车的根源是小汽车太多，一是道路建设的速度永远赶不上小汽车数量增长的速度，二是道路 ...

是啊,这是唯一的办法,限制得越早大家都越舒服,等到车多到爆棚了,修多少路也是不会解决什么问题.

---

作者: 流云高山    时间: 2015-3-16 08:18

蓝色的思念 发表于 2015-3-15 08:06
你这话说得不对。堵车的根源是小汽车太多，一是道路建设的速度永远赶不上小汽车数量增长的速度，二是道路 ...

每当洪水来临之时，是易疏导不易堵啊！！！
对待问题，要想着解决，而不是去捂盖子

---

作者: 流云高山    时间: 2015-3-16 08:18

4路与35路 发表于 2015-3-15 13:50
是啊,这是唯一的办法,限制得越早大家都越舒服,等到车多到爆棚了,修多少路也是不会解决什么问题.

对待问题，要想着解决，而不是去捂盖子啊！
每当洪水来临之时，是易疏导不易堵啊！！！

---

作者: 天狼钉    时间: 2015-3-16 11:09

蓝色的思念 发表于 2015-3-15 08:06
你这话说得不对。堵车的根源是小汽车太多，一是道路建设的速度永远赶不上小汽车数量增长的速度，二是道路 ...

国人买车，有不少是出于攀比心理和面子，XX家有车了，我也得买，或者XX家买了个15w的，我就得买个20w的~甚至买了不开也得买，甚至很多人觉得出行挤公交丢面子，所以要从根本上改变国人的这种思维，工作难度可想而知

---

作者: 济南车友    时间: 2015-3-16 12:20
解决交通拥堵是个很大的系统工程 不是单纯的限个号限个行就能解决的

---

作者: 蓝色的思念    时间: 2015-3-16 17:03

济南车友 发表于 2015-3-16 12:20
解决交通拥堵是个很大的系统工程 不是单纯的限个号限个行就能解决的

与其限号，不如多划专用道。

---

作者: tichielar    时间: 2015-3-16 17:42

NCC-1701 发表于 2015-3-14 14:55
等竣工了就又有了一个好的停车场，35那时候是不是可以考虑一下换大车了？

就看现在这种独立公交场站动辄被挤占，难以扩充的局面，充分利用高架桥等公用设施的空间也不失为一种办法啊，腊山立交桥这例子就挺好。
跟南外环无关的联想：个人觉得纬六路道桥堤口路 - 官扎营（好像是?）那一代桥下中间的什么汽修之类甚至都可以取缔改成场站，既多一个公交场站，又不至于汽修挡在快车道上，当然这前提是各种协调工作能做好了。。。

---

作者: LCK6890G-3    时间: 2015-3-16 17:49

NCC-1701 发表于 2015-3-14 14:55
等竣工了就又有了一个好的停车场，35那时候是不是可以考虑一下换大车了？

那35就难照顾南苑小区了

---

作者: tichielar    时间: 2015-3-16 17:55

LCK6890G-3 发表于 2015-3-16 17:49
那35就难照顾南苑小区了

利用英雄山路高架桥南外环以南一段的桥下空间，应该不影响啊
35到了南苑小区，门口兜个圈子，立即回到北向道路上从路中间进场站即可

---

作者: 蓝色的思念    时间: 2015-3-16 18:57

LCK6890G-3 发表于 2015-3-16 17:49
那35就难照顾南苑小区了

也就是不进去绕一圈吧，现在27就不进去绕。

---

作者: LCK6890G-3    时间: 2015-3-16 22:07

蓝色的思念 发表于 2015-3-16 18:57
也就是不进去绕一圈吧，现在27就不进去绕。

呵呵，那个位置连领秀城西门都不到

---

作者: 蓝色的思念    时间: 2015-3-16 22:12

LCK6890G-3 发表于 2015-3-16 22:07
呵呵，那个位置连领秀城西门都不到

新泺车场都倒腾出个路线来了，那里难度还是低点吧。其实35还可以继续向南拓展。

---

作者: 唯唯独尊    时间: 2015-3-16 22:16

蓝色的思念 发表于 2015-3-16 22:12
新泺车场都倒腾出个路线来了，那里难度还是低点吧。其实35还可以继续向南拓展。

之前有传言说动物园场子不够用，35去南康找地方了，也不知道准不准

---

欢迎光临 公交迷网 - 巴士之家 (http://www.gongjiaomi.com/)

Powered by Discuz! X3.2