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标题: 与地铁重复率较大的公交线路将会被取消 [打印本页]

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作者: neusoft    时间: 2015-3-12 06:50
标题: 与地铁重复率较大的公交线路将会被取消
<新商报>
主城区任何一个位置500米内找到公交站2015-03-12 更多   经交通部门测算，预计2015年日均客流量为40.27万人次，2016年日均客流量为49.10万人次，2017年日均客流量为60.58万人次，增幅为23.38%。市民走出地铁站后，与地铁相接驳的城市公交等其他交通工具也需及时跟上。姜冰透露，目前我市已经制定出地铁开通后常规公交优化方案，根据方案规定，2016年我市主城区500米以内实现公交全覆盖。

  姜冰表示，目前我市公交站点调整已经接近尾声，4月15日前主城区所有公交站点调整工作将全部结束，以保证每个地铁站，都配有数量不等的公交车。而根据地面常规公交优化方案，目前公交500米服务半径已达85%，300米服务半径已达60%，而根据规划，2016年公交500米服务半径将达到100%，300米服务半径达到85%，这意味着我市主城区500米以内公交实现全覆盖，“也就是说无论市民站在主城区的哪个位置，都能够在500米以内找到公交车。”  

  除了站点调整外，地铁开通后，现有公交线路将会逐渐缩减甚至是取消。“考虑到诸多因素，一些与地铁重复率较大的公交线路肯定会被取消，在我们理论测算中，比如在一二九街需要减少9条线路，而在西安路一些路段需要减少7条线路，撤下140多台公交车。”但同时姜冰表示，地铁开通后，不会立即取消一些线路，而视这些线路运行的实际情况而定。

  而部分市民关心202路有轨电车是否取消的问题，姜冰表示，由于202有轨电车与地铁1号线完全重合，理论上应该撤掉。但考虑到有轨电车悠久历史、车站与地铁站间距以及乘坐人群等因素，目前仍需要相关部门进行论证，结果尚需时日。

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作者: neusoft    时间: 2015-3-12 07:06
<大连日报>
啥时载客试运营？

    本报记者徐伯元

    大连市民啥时候可以坐上地铁？昨日发布的《关于制定大连地铁1、2号线运营票价的申请报告》给出了时间表：目前，地铁2号线一期已进入试运行阶段，计划4月份载客试运营；地铁1号线一期计划6月载客试运营。初期试运营时间拟定为6时至20时，每天高峰行车间隔为5分钟，平峰10分钟。随着客流的增长，将会加密行车间隔，延长运营时间。预计2016年下半年地铁1、2号线实现全线贯通。

    地铁1号线是中心城区地铁线网中南北向的一条骨干线路，规划全长28.34公里（一期工程17.71公里），北起姚家，途经南关岭综合交通枢纽、泉水居住区、西安路商业中心、星海商务旅游中心等重要区域，一期终点至会展中心，二期终点至河口，是覆盖我市西北部主要功能区和规划新区的轨道交通线路。

    地铁2号线为贯穿西部南北和南部东西方向的骨干线路，规划全长37.48公里（一期20.70公里），北起南关岭，途经机场、马栏广场文化商业街、西安路商业街、青泥洼桥、港湾广场等客流集散点，一期终点至辛寨子，二期终点至海之韵，是我市东西方向的轨道交通骨干线路。

    避免温差大车站没装中央空调

    大连地铁1、2号线工程于2009年开工建设，线路总长65.82公里，全线计划配车66列。一期工程共配车38列，其中1号线配车18列，2号线配车20列。

    地铁车站没有安装中央空调。相关负责人介绍，首先，考虑的是节能环保。其次，车站大多位于地下，即使没有安装中央空调，也不会出现车站冬天太冷、夏天太热的情况，也可避免乘客因进入车站温差大导致有身体不适的感觉。

    实现无缝对接 地面公交将调整

    据介绍，为更好实现地铁与公交的无缝对接，地铁开通运营后，地面公交会有些调整。目前，我市相关部门正计划在客流量较大的马栏广场、南松路、西安路、河口、中华广场地铁站周边建设公交枢纽站。同时会在公交线路并行且客流量较大的沙河口火车站、兴工街、辛寨子、胜利广场等地铁车站附近建设公交接驳点。

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作者: 公汽联营公司    时间: 2015-3-12 09:34
纯理论测算是规划层面
不会考虑经营体制等管理问题

因此534之类应该是首当其冲的

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作者: lxc1212    时间: 2015-3-12 10:06
最终根据客流量决定必然是地铁没人坐不会出现像快轨那样的优势，站距太密价格高，5-10分钟间隔长途距离有点优势，短途完全没有优势可是站距弄的那么密都怀疑影响速度

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作者: 大连公交行家    时间: 2015-3-12 10:29
比如在一二九街需要减少9条线路，而在西安路一些路段需要减少7条线路
一二九街车共有15条线路：15、22、23、43、406、409、531、532、533、534、701、702、708、710、901路，减9条的话怎么做？取消22、531、532、534、901？这才五条，还少四条呢！
请不要用嘴说，现在不是谈减公交线路的时间，等真正地铁全部正式运营了，才能根据情况来规划，并且可以适当变更线路，而不是取消！

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作者: 哇咔咔    时间: 2015-3-12 11:38
个人yy一下:708改线到二七广场，534取消。22取消，406延长到青泥洼桥，901星海公园之后改走22原来的路。8路改线为鹏辉新世纪到姚家，方便鹏辉居民出行。暂时想到这些，可能有点不切实际，希望大家提出意见

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作者: asimpleday    时间: 2015-3-12 14:09
如果按这么说，202过了解放广场都是独立专用线，不堵车，那段建地铁意义还不大呢

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作者: 新版大连人电车    时间: 2015-3-12 14:39

大连公交行家 发表于 2015-3-12 10:29
比如在一二九街需要减少9条线路，而在西安路一些路段需要减少7条线路
一二九街车共有15条线路：15、22、23 ...

原文的含义应该是减少一二九街周边线路配车的有9条
大致就是指19，43，16，22，23，405，708，303，15
可是有些线路并没有设该站

西安路则可能是8、708、31、39、705、514、503

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作者: wa_kao    时间: 2015-3-12 16:13

大连公交行家 发表于 2015-3-12 10:29
比如在一二九街需要减少9条线路，而在西安路一些路段需要减少7条线路
一二九街车共有15条线路：15、22、23 ...

取消了回家的车费费用贵了

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作者: 赛尔号    时间: 2015-3-12 19:03

新版大连人电车 发表于 2015-3-12 14:39
原文的含义应该是减少一二九街周边线路配车的有9条
大致就是指19，43，16，22，23，405，708，303，15
...

联营12米的减不了
一是交通局说过用比亚迪线路的要保证配车
二是如果没线路可去

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作者: 赛尔号    时间: 2015-3-12 19:07
过几年 2路就会取消 （

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作者: 赛尔号    时间: 2015-3-12 20:56

赛尔号 发表于 2015-3-12 19:07
过几年 2路就会取消 （

回复led2059

百合山庄-虎滩新区的地铁，和2路完全重复

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作者: 公汽联营公司    时间: 2015-3-12 20:59

赛尔号 发表于 2015-3-12 19:07
过几年 2路就会取消 （

和地铁走向大致重合的线路不会全动
因为要覆盖沿途小站并作为应急支援线

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作者: 斯巴鲁公交集团    时间: 2015-3-12 21:00
毕竟地铁试运营晚上8点就收车 公交线路肯定不会大调

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作者: 1-14-56110    时间: 2015-3-12 21:30

赛尔号 发表于 2015-3-12 20:56
回复led2059

百合山庄-虎滩新区的地铁，和2路完全重复

2路最多就是改回521

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作者: ywk    时间: 2015-3-12 21:54
除了202外，其余路面线路都不可能直接撤线。目前为止还尚未有一个国内已通地铁城市是在地铁通车后批量撤了相关主要大公交线路的。

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作者: 大连于飞    时间: 2015-3-12 22:03

asimpleday 发表于 2015-3-12 14:09
如果按这么说，202过了解放广场都是独立专用线，不堵车，那段建地铁意义还不大呢

本来就是在那瞎扯！

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作者: 隋董    时间: 2015-3-13 02:40
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作者: 大连公交202    时间: 2015-3-13 16:02

大连于飞 发表于 2015-3-12 22:03
本来就是在那瞎扯！

我是最反对取消202的，这是历史！取消ZF就完了！

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作者: blueshyft    时间: 2015-3-15 10:51

lxc1212 发表于 2015-3-12 10:06
最终根据客流量决定必然是地铁没人坐不会出现像快轨那样的优势，站距太密价格高，5-10分钟间隔长途距离有点 ...

对啊.
快轨为什么快还不是因为站少.一号线就应该北站-华南广场-松江路-兴工街-西安路-会展中心-黑石礁-河口,就8站,足够了.

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作者: led2059    时间: 2015-3-15 11:29
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作者: 50m深蓝    时间: 2015-3-20 19:33
公交车1块钱，地铁多少钱？ 怎么重合就要取消公交车，那你怎么不说重合给地铁票价也降到1块钱呢？  脑袋一拍就随便做决定?

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作者: blueshyft    时间: 2015-3-21 16:53

50m深蓝 发表于 2015-3-20 19:33
公交车1块钱，地铁多少钱？ 怎么重合就要取消公交车，那你怎么不说重合给地铁票价也降到1块钱呢？  脑袋一拍 ...

现在谁还在乎1块钱2块钱,快才是王道.
公交票价刚改1元的时候,人均月收入还不过千元,现在人均几千元了还坐不起个2块钱的车啊.

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作者: 隋董    时间: 2015-3-21 18:15
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作者: 50m深蓝    时间: 2015-3-21 21:16

隋董 发表于 2015-3-21 18:15
结论早就有了。
按照大连平均工资将近6000，每天交通费不超过25元，几乎等同于免费乘车。

请问下月工资6000块的有多少人是坐车？拿出数据说话。

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作者: All123    时间: 2015-3-22 14:04
看到这里很多人认为只要有地铁的地方公交车就要取消，并不是和地铁重复的公交线路就要取消，  那样北京早就没有公交车了~

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作者: 龙王塘    时间: 2015-3-22 15:19

隋董 发表于 2015-3-21 18:15
结论早就有了。
按照大连平均工资将近6000，每天交通费不超过25元，几乎等同于免费乘车。

人均6000？ 你别在这瞎波波了  我只能说 我拖大连后腿了
送你一句话 说话办事长点脑子！

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作者: ywk    时间: 2015-3-22 16:17

龙王塘 发表于 2015-3-22 15:19
人均6000？ 你别在这瞎波波了  我只能说 我拖大连后腿了
送你一句话 说话办事长点脑子！

跟这没有直接关系。1任何地方的公交单位人次客流成本都大大高于1元----最保守估算是1.6元，不太保守估算能到5元。西部城市市区公交2-3元的很常见。

大连的整体物价水平国内偏高，而大连市民对于明显偏高的衣食住价格有很强耐受力，唯独对公交价格特殊敏感，是个很有名堂的情况和问题！

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作者: 隋董    时间: 2015-3-22 19:53
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作者: 公汽联营公司    时间: 2015-3-22 20:02

隋董 发表于 2015-3-21 18:15
结论早就有了。
按照大连平均工资将近6000，每天交通费不超过25元，几乎等同于免费乘车。

这个出处该不会是你原创的吧

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作者: 隋董    时间: 2015-3-22 20:21
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作者: 隋董    时间: 2015-3-22 20:24
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽

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作者: 龙王塘    时间: 2015-3-22 20:30

隋董 发表于 2015-3-22 19:53
但愿这次地铁，以及地铁所带来的公交新格局能够帮助市民们形成正确的消费观念。
同时，引用决策层的一段 ...

我们工作的不够努力么？ 早九晚五累的跟狗似得 才2000-3000元还不够努力？  我们知道我们没你挣得多  因为你根本就不是靠勤劳的双手来挣钱的而且你很有可能是吃软饭的    你这言外之意就是这个！

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作者: 隋董    时间: 2015-3-22 20:41
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽

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作者: 公汽联营公司    时间: 2015-3-22 20:46

隋董 发表于 2015-3-22 19:53
但愿这次地铁，以及地铁所带来的公交新格局能够帮助市民们形成正确的消费观念。
同时，引用决策层的一段 ...

不用提那么多，提一个房价马上立竿见影
有一说是闲则生事，比如如果总让人意识到自己贷款还没还完，还要忙着挣钱，就没心思干一些反体制的事了
但是这个应该称为统治术，不能算民意

先不说是否合理，一般来说还没有群众主动提议自己坐车要涨价的，想必你也应该有这个心理准备

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作者: brunodl    时间: 2015-3-23 08:43
大连归根结底还是收入低，而且产业发展的相对落后，提高收入手段不多

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作者: DD6109S52    时间: 2015-3-23 09:11
诸位息怒……

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作者: ywk    时间: 2015-3-23 22:10

brunodl 发表于 2015-3-23 08:43
大连归根结底还是收入低，而且产业发展的相对落后，提高收入手段不多

“收入低”好像只在对公交价格的反应中看得出来，而在衣食住价格面前难以看得出来。

实际上，收入低于大连，公交却贵于大连的地方有的是----关键在于那些地方的衣食住比大连便宜！

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作者: 通恒通利冠忠    时间: 2015-3-23 22:21
现在大连收入低，消费高，现在看来也就公交系统才是真正为民服务的了

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作者: 大连531路    时间: 2015-4-21 23:10
地铁和公交搭配使用最好，不过为了满足地铁，531已经惨遭黑手了

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作者: suobinde    时间: 2015-4-22 08:30

新版大连人电车 发表于 2015-3-12 14:39
原文的含义应该是减少一二九街周边线路配车的有9条
大致就是指19，43，16，22，23，405，708，303，15
...

705和地铁有啥关系？从棠梨沟到香炉礁，只有湾家—车家村这段重合；而重合的这段，坐地铁还得换乘。
少听他们当官的瞎掰掰，或者是妓者断章取义。
地铁开通了，是要优化线路，但是不可能动那么多次车。
现在重合度比较高的28、202、8等比较危险。

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作者: mmkb86    时间: 2015-4-22 08:40
公交车次减少，车型换小，降低舒适度估计会是策略。。。。

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