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标题: 济南今年先完成"一环二射"无轨电车网建设&西客站公交枢纽规划新线路 [打印本页]

作者: JNP6183BEV 时间: 2015-3-14 13:52
标题: 济南今年先完成"一环二射"无轨电车网建设&西客站公交枢纽规划新线路
本帖最后由 JNP6183BEV 于 2015-3-14 13:53 编辑

全文上半部分没重点，只把重点截下来了

      按照规划，今年济南将先期建成“一环二射”的无轨电车网。“一环”为：北园大街-二环东路-二环南路-二环西路;“二射”为：全福立交桥-西客站、大魏-匡山立交桥。与西客站可以说是无缝对接的报业文苑项目，理所当然进入“价值提升区”。


      此外，西站公交枢纽已经有了开辟新线路的方案，新线路将连接济南西站与非遗园。

原文:http://news.e23.cn/content/2015-03-13/2015031300025.html

作者: taotesi 时间: 2015-3-14 13:54
2020年前能实现？

作者: 济南公交 时间: 2015-3-14 13:57
很难实现

作者: NCC-1701 时间: 2015-3-14 14:35
先把B1延到西客站再说。还有，感觉西客站-非遗圆是下一个167。还有个问题，西蒋峪不通公交是等着6米的车吗？还是另有别的原因？

作者: 血虎帘子 时间: 2015-3-14 14:48
汽改电没什么难的正式开工紧着干仨月完事关键前期各种琐事慢

作者: bluesea 时间: 2015-3-14 14:54
西站-非遗园线路估计为了考虑形象会用12米车吧。。。至于电车还不如R1R2靠谱呢。。。。

作者: zjhxiaohui 时间: 2015-3-14 16:02

NCC-1701 发表于 2015-3-14 14:35
先把B1延到西客站再说。还有，感觉西客站-非遗圆是下一个167。还有个问题，西蒋峪不通公交是等着6米的车吗？ ...

西蒋峪入住率还不高，没有客流。

作者: zjhxiaohui 时间: 2015-3-14 16:03
把167调增一下就行了。

作者: 挥霍青春年华 时间: 2015-3-14 16:07
西站到非遗园不就是把19给延长或者改造167吗

作者: 福田 时间: 2015-3-14 16:19
车哪里有？除了一批中通还有别的么？

作者: JNP6183BEV 时间: 2015-3-14 16:24

福田发表于 2015-3-14 16:19
车哪里有？除了一批中通还有别的么？

可能在等豪沃18m电车

作者: paiyenkun 时间: 2015-3-14 16:48
这个一环二射就是个阿尔法“α”而已

作者: paiyenkun 时间: 2015-3-14 16:49
济南西站终于有公交中转的功能了。。。。

作者: LCK6890G-3 时间: 2015-3-14 17:51
呵呵，基本就是先弄brt了，西站b1不去也能弄，再开线就是了。

作者: 唯唯独尊 时间: 2015-3-14 17:53
我比较关心的是非遗园的线路，要往市里开开才给力，最起码得到华联商厦。如果只开到西站，大部分人去非遗园还得倒2次车。像k143就很给力，当初要是只开到大魏客流不可能是现在这样。

作者: LCK6890G-3 时间: 2015-3-14 18:02

唯唯独尊发表于 2015-3-14 17:53
我比较关心的是非遗园的线路，要往市里开开才给力，最起码得到华联商厦。如果只开到西站，大部分人去非遗园 ...

说不定77过去呢。。至于k143吗。。不到大魏的坏处就是换b7太麻烦，从西边去南边不方便

作者: 唯唯独尊 时间: 2015-3-14 18:16

LCK6890G-3 发表于 2015-3-14 18:02
说不定77过去呢。。至于k143吗。。不到大魏的坏处就是换b7太麻烦，从西边去南边不方便

我没说让k143去非遗园，我是说拿它和新线路类比。
k143现在这样挺方便的，往南走可以坐35/k92。

作者: lasiweijiasi 时间: 2015-3-14 19:05
二环南路怪坡能不能走电车还是疑问

作者: 玉符 时间: 2015-3-14 19:06

lasiweijiasi 发表于 2015-3-14 19:05
二环南路怪坡能不能走电车还是疑问

准确说是普通型号的公交车能不能上

作者: lasiweijiasi 时间: 2015-3-14 19:11

唯唯独尊发表于 2015-3-14 18:16
我没说让k143去非遗园，我是说拿它和新线路类比。
k143现在这样挺方便的，往南走可以坐35/k92。

K143很好，在市区段也有不少客流，尤其是泺安路西口，去动物园方向的有时候能上十几个

作者: JNP6183BEV 时间: 2015-3-14 19:30

lasiweijiasi 发表于 2015-3-14 19:05
二环南路怪坡能不能走电车还是疑问

怪坡那边不是准备修高架，让车都走桥上面吗？

作者: 唯唯独尊 时间: 2015-3-14 19:31

JNP6183BEV 发表于 2015-3-14 19:30
怪坡那边不是准备修高架，让车都走桥上面吗？

貌似是会绕开怪坡，新闻里说过。

作者: 济南公交 时间: 2015-3-14 19:34
二环南修好后会绕开怪坡

作者: LCK6890G-3 时间: 2015-3-14 19:52

唯唯独尊发表于 2015-3-14 18:16
我没说让k143去非遗园，我是说拿它和新线路类比。
k143现在这样挺方便的，往南走可以坐35/k92。

这种感觉就合89撤消130走北外环差不多

作者: lasiweijiasi 时间: 2015-3-14 20:04

LCK6890G-3 发表于 2015-3-14 19:52
这种感觉就合89撤消130走北外环差不多

不一样。K143走泺安路确实是最成功的地方，要是走北外环柴火市那一段，还未必有这么大客流

作者: 大明壶 时间: 2015-3-14 20:40
尼玛又开始吹牛比

作者: LCK6890G-3 时间: 2015-3-14 21:08

lasiweijiasi 发表于 2015-3-14 20:04
不一样。K143走泺安路确实是最成功的地方，要是走北外环柴火市那一段，还未必有这么大客流

K143走泺安路没意见，只是对于接驳B7不便吐嘈一下

作者: 济南车友 时间: 2015-3-14 21:45

LCK6890G-3 发表于 2015-3-14 17:51
呵呵，基本就是先弄brt了，西站b1不去也能弄，再开线就是了。

估计就是BRT汽改电类似于北京模式

作者: 玉符 时间: 2015-3-14 21:49

济南车友发表于 2015-3-14 21:45
估计就是BRT汽改电类似于北京模式

坐等大批双开门汽车代替老车

作者: LCK6890G-3 时间: 2015-3-14 22:10

济南车友发表于 2015-3-14 21:45
估计就是BRT汽改电类似于北京模式

照着北京模式29早改电了

作者: lasiweijiasi 时间: 2015-3-14 22:15
本帖最后由 lasiweijiasi 于 2015-3-14 22:20 编辑

LCK6890G-3 发表于 2015-3-14 21:08
K143走泺安路没意见，只是对于接驳B7不便吐嘈一下

干吗非要方便接驳B7呢？

作者: 玉符 时间: 2015-3-14 22:22

lasiweijiasi 发表于 2015-3-14 22:15
干吗非要方便接驳B7呢？

起码B7能到五院，走西边近便

作者: bunvin 时间: 2015-3-14 22:37
联络线一修唐家庄场站不见得能保住。77搬非遗园去吧。然后再开个新线路神马的。无轨电车线网这事儿年年提，倒是做点儿事儿让人有点儿盼头啊

作者: JNP6183BEV 时间: 2015-3-14 23:04
也就二环西路的桥墩子给了点盼头…

作者: 皮尔洛 时间: 2015-3-14 23:06
貌似是将B1 B4 B7 改成电车的形式看来以后这三条线基本上就成了18米的无轨电车了青年18米和大虫估计都得上大公交了

作者: dianhaozi 时间: 2015-3-15 01:31
这“两射”射得真心无力……

作者: 蓝色的思念 时间: 2015-3-15 08:04
19延长过去不错。

作者: 首班车 时间: 2015-3-16 21:01
非遗园到腊山立交桥北吧。济齐路，齐鲁大道，烟台路，二环西路

作者: dq315 时间: 2015-3-20 14:58
“一环”为：北园大街-二环东路-二环南路-二环西路这一个环可是够大的。

作者: 玉符 时间: 2015-3-20 16:26

皮尔洛发表于 2015-3-14 23:06
貌似是将B1 B4 B7 改成电车的形式看来以后这三条线基本上就成了18米的无轨电车了青年18米和大虫估计都得上 ...

B7先用12米的车吧

作者: JNP6183BEV 时间: 2015-3-20 16:36

玉符发表于 2015-3-20 16:26
B7先用12米的车吧

说实话B7要是换了电车在南辛庄西路上和102共用一条线的话还不够它挡道的呢…

作者: 玉符 时间: 2015-3-20 16:38

JNP6183BEV 发表于 2015-3-20 16:36
说实话B7要是换了电车在南辛庄西路上和102共用一条线的话还不够它挡道的呢…

改站站停就是了

作者: 我是忠诚的 时间: 2015-3-22 11:23

JNP6183BEV 发表于 2015-3-20 16:36
说实话B7要是换了电车在南辛庄西路上和102共用一条线的话还不够它挡道的呢…

再架一排线

作者: 米老鼠公交 时间: 2015-3-22 11:40
架线太贵了吧，据说1米线1万来还是多少来着

作者: 米老鼠公交 时间: 2015-3-22 12:22
回点评
我记得东哥给我说过，忘了具体多少了，反正不便宜

作者: 我是忠诚的 时间: 2015-3-24 13:02

米老鼠公交发表于 2015-3-22 12:22
回点评
我记得东哥给我说过，忘了具体多少了，反正不便宜

从趵突泉东门那边的联络线看，貌似确实没那么贵。

作者: 流云高山 时间: 2015-3-25 08:34
两年内应该能实现吧？

作者: 我爱泉城公交 时间: 2015-3-25 12:33

米老鼠公交发表于 2015-3-22 12:22
回点评
我记得东哥给我说过，忘了具体多少了，反正不便宜

记得在杭州网和比亚迪水军撕逼时找出来的数据是70万一公里，忘了出处在哪了

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