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标题: 易初莲花公交枢纽可否这样调整？ [打印本页]

作者: mouclo 时间: 2015-3-19 15:43
标题: 易初莲花公交枢纽可否这样调整？
本帖最后由 mouclo 于 2015-3-20 13:41 编辑

途径易初莲花的公交车，总体分为两大类：
一，始发终到：5.10.15.19.23.31.32.33.36.46
二，过路：8.25
本人此次的方案分为两大块：
其一，8,25经易初莲花向南方向的车辆，站牌位置及行驶路线有变，附图：
[attach]1254328[/attach]
红色为经易初莲花向北或东的路线，蓝色为经易初莲花向南的路线，红点和蓝点分别为两个方向的站牌位置。
其二，为易初莲花公交枢纽站内的改造，附图：
[attach]1255345[/attach]
红色为用电范围（向北略有扩展），蓝色为枢纽站内的车辆行驶线路，黄色为停车区及停车方向，黑方框为候车区（站台式），并建设一座横跨望岳西路，由易初莲花超市至枢纽站的过街天桥（可经天桥至站台1和站台2，站台2和站台3之间设人行道连接）。
注：站台1为5.10.15.19.23.31路的候车区，站台2为32.33.36.46路的候车区，8.25为过路车，就不进站凑热闹了，本来站内就拥挤，站牌安排在站台3，也就是现在46路的站牌。

本人只是大体了解车辆站点和线路，并不了解车辆总数和调度情况，不知道目前枢纽站内空间是否充足，所以关于能不能放得开这么多车，就不要再争论了。
望各路高人多多指点，最好是提下建设性意见，而不是简单的好评差评，先行谢过。

作者: 小天下 时间: 2015-3-19 17:06
易初莲花一般情况秩序还是挺好的。能把火车站规划一下吧

作者: array88 时间: 2015-3-19 20:13
1. 我好像很长时间以前发过一个类似的帖子，不过思路确实不错
2. 我依然坚持25路应该回老汽车站
3. 易初莲花作为四队停车场，类似职工电动车棚、厕所、休息室/调度室等设施是要有的，而且现在里面好像还有个洗车的
4. 接着上一点说，现在易初莲花是四队的主停车场，晚上一大堆车在这里停，这40个停车位满足不了四队14(部分)、18、25、32、37路共76辆车的夜间停车需求，但是高铁停车场建好以后应该可以
5. 道路是单向还是双向？感觉右下角那块停车区设计有问题，进也不好进出也不好出（除了去站台2）
6. 站台1的位置总觉得很有违和感
7. 为了方便从易初莲花出来在望岳东路东岳大街路口左转/直行的车辆，两个站台可以作如下调整：
站台1（出站后靠内道，便于左转直行）：5 10北 15北 19 23 33 36
站台2（出站后靠外道）：10东 15东 31 32 46

作者: mouclo 时间: 2015-3-19 21:37

小天下发表于 2015-3-19 17:06
易初莲花一般情况秩序还是挺好的。能把火车站规划一下吧

对火车站的情况还没做考虑，呵呵，掌握的信息还是有限，下一步吧哈

作者: mouclo 时间: 2015-3-20 13:37

array88 发表于 2015-3-19 20:13
1. 我好像很长时间以前发过一个类似的帖子，不过思路确实不错
2. 我依然坚持25路应该回老汽车站
3. 易初莲 ...

感谢你的回复
1，看过你之前那个方案，也很有可取之处。
2，恩，这是交运捣鼓的吧
3，这些功能用房面积不用很大，用方案中那些边边角角就行了，应该可以满足。
4，不太知道具体数量，这一点恕不能回复，货场路那个也是四队的吧？
5，右下角那块，由西向东略偏东北，然后往里倒，应该没问题，司机师傅的水平灰常的高，哈
6，基本思路是乘客不能进站里太远，免得站内混乱，所以只能靠出口的两侧了，再保证右侧上车，只能那样了
7，站台哪些车能停靠，可以再调整，我是简单的根据站台大小和车次，大体一分，不甚合理之处可以调整

作者: mouclo 时间: 2015-3-20 13:42
枢纽站改造稍作调整，天桥延伸至站台2，站台2和站台3之间由人行道连接。

作者: DYM521 时间: 2015-3-20 19:06
但是这个地方简历过街天桥难度，堵路什么的全是问题！

作者: 泰安的公交迷 时间: 2015-3-20 21:33

DYM521 发表于 2015-3-20 19:06
但是这个地方简历过街天桥难度，堵路什么的全是问题！

想建很容易，对路没有影响

作者: DYM521 时间: 2015-3-21 06:08

泰安的公交迷发表于 2015-3-20 21:33
想建很容易，对路没有影响

一个天桥的修建、批复等一切手续你知道要经过多长时间吗？难度有多少吗？大约需要批复半年多！

作者: 泰安的公交迷 时间: 2015-3-21 16:37

DYM521 发表于 2015-3-21 06:08
一个天桥的修建、批复等一切手续你知道要经过多长时间吗？难度有多少吗？大约需要批复半年多！

看看点评吧，什么事你真的想做都很容易，怕的就是不一心一意，当然会慢很多

作者: mouclo 时间: 2015-3-21 18:05

DYM521 发表于 2015-3-20 19:06
但是这个地方简历过街天桥难度，堵路什么的全是问题！

天桥的落地点，分别在易初莲花超市和公交枢纽站内，对路有什么影响？

作者: mouclo 时间: 2015-3-21 18:07
本帖最后由 mouclo 于 2015-3-21 18:08 编辑

DYM521 发表于 2015-3-21 06:08
一个天桥的修建、批复等一切手续你知道要经过多长时间吗？难度有多少吗？大约需要批复半年多！

呵呵，这是论坛，是献计献策的地方，凡事都想ZF的实际办事效率，那。。。啥也探讨不了了
只要zf想办，一切都不是问题，看看擂鼓石大街上信号灯的更新速度，脸面问题，说办就办，还是很有效率的

作者: array88 时间: 2015-3-21 23:55
东岳大街的信号灯照样更新的够快
不过过街天桥在泰安大范围普及确实可能性不大（目前），但是易初莲花是肯定需要的

作者: array88 时间: 2015-3-21 23:56
东岳大街的信号灯照样更新的够快
不过过街天桥在泰安大范围普及确实可能性不大（目前），但是易初莲花是肯定需要的

作者: 泰安的公交迷 时间: 2015-3-22 12:24
支持楼上，现在也有几个过街天桥，还是那句话：你真的想做都很容易

作者: mouclo 时间: 2015-3-22 20:38

array88 发表于 2015-3-21 23:55
东岳大街的信号灯照样更新的够快
不过过街天桥在泰安大范围普及确实可能性不大（目前），但是易初莲花是肯 ...

之前的三个，建在了学校，希望下一批建在公交枢纽或商场车站吧

作者: mouclo 时间: 2015-3-23 09:39

小天下发表于 2015-3-19 17:06
易初莲花一般情况秩序还是挺好的。能把火车站规划一下吧

我主要是指的易初莲花外面那个公交站牌（悬岛），对周边交通的影响。

作者: mouclo 时间: 2015-12-3 10:25
今早看见，1楼卫星图中，站台1的位置被蓝色围挡围了起来，是要改造么？

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