liyingying 发表于 2015-3-23 22:35
说得不是废话吗，点对点的定时客流能有多少呢，光快有什么用？地球到月球火箭更快，有用吗，有人在月球上班 ...
“定制公交”全程比普通公交省20分钟
22日7时20分许，记者来到102路公交车终点站——哈市香坊区母亲广场，登上了一辆102路“定制公交”，车上共有15名乘客，车内座椅靠背上有固定的号码，乘客需对号入座。
7时30分，“定制公交”准时发车。7时42分，车辆行驶到乐松广场时，追上了一班普通102路公交车。司机告诉记者，那班车是7时20分发车的，“定制公交”由于沿途不停靠，仅经过5站就追上普通102路公交车，抢出了近10分钟的时间。在乐松广场附近，车上一名乘客通过和司机协商，在家乐福站台附近下了车。司机说，家乐福这一站是102路“定制公交”在行驶途中特意根据乘客的需求开辟的一个临时停靠点。8时09分，102路“定制公交”到达终点站，全程耗时39分钟。
102路车队潘队长告诉记者，102路“定制公交”全程行驶能比普通公交省20多分钟，通勤族是“定制公交”的乘坐主力，“原则上运营实行一站到底，但如果乘客真的有需要，我们可以根据实际需求适当调整。”
“退定”因时间对不上停站“太刻板”
哈市公共电车总公司相关负责人介绍，“定制公交”的日往返票价为8元，按月实际运营日计算月费，预定3个月的享受95折优惠。102路车队潘队长告诉记者，“定制公交”冬天时也曾满员运营，但进入三月以来，退定的市民逐渐增多，目前乘车率仅60%左右。
一名在102路始发站候车的市民告诉记者，他曾考虑过乘坐“定制公交”，但因为早班车能坐上，晚上坐不上，而“定制公交”要交往返费用，最后只得放弃了。
冬季时曾乘坐102路“定制公交”的胡女士说，她退定的原因是“定制公交”每天7时30分发车，8时10分到达终点站，而她8点上班，总是迟到，所以不再续订。
另一名退定的市民称，他退定的原因是“定制公交”运行线路和停靠站“太刻板”。“我在终点站下车，离单位有一站地的距离，大冬天很遭罪，改坐普通公交能提前一站下车，离单位较近。”
“定制公交”咋跑？听听您的想法
记者在采访中还了解到，不少市民对“定制公交”并不了解，有的市民甚至表示从未听说过。
经常坐102路公交车的市民黄女士说：“我早上遇到过好几次102路不进站停车，原来那是‘定制公交’，我也想乘坐，但也不知道适不适合自己。”。家住林业大学附近的肖先生说：“我每天从林大上车，在新一百下车，这两站目前都不停，不知道这种情况能不能坐‘定制公交’。”
哈市102路、103路车队表示，今起将联合本报向市民征求意见，如果您对102路、103路“定制公交”的发车时间和发车线路有哪些意见或建议，可拨打本报热线96336或关注本报官微，留言提出您的想法。想乘坐102路、103路“定制公交”的市民，也可以留言“姓名+联系方式”在本报官微报名。
liyingying 发表于 2015-3-23 22:35
说得不是废话吗，点对点的定时客流能有多少呢，光快有什么用？地球到月球火箭更快，有用吗，有人在月球上班 ...
WJ07-17001 发表于 2015-3-24 14:15
嗯，是。要是站站停就跟普通车一样了
uniquenova 发表于 2015-3-24 20:22
最需要定制公交的不是这些人，看看上院、润和城、巴黎第五区吧。。。。
被人上身的鬼 发表于 2015-3-25 17:42
实际上，定制公交作为校车的补充也是很不错的。
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