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标题: 对22路改造的个人设计 [打印本页]

作者: 1-14-56110 时间: 2015-3-25 09:00
标题: 对22路改造的个人设计
本帖最后由 1-14-56110 于 2015-3-25 09:00 编辑

由于22、901路都和地铁、23路重复较大，应该调整其中一条；而28路在地铁通车之后应该取消，蔡大岭摆渡车在202延伸线全线贯通之后也未必还有用。我个人对于22、901的去留问题，一直倾向于取消22路。不过我认为如果能把22、28+、蔡大岭摆渡车三条线路合并成一条，顺便填补一些公交空白地区，这样会更好，因此我设计了此公交线路。

作者: led2059 时间: 2015-3-25 10:53
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作者: lxc1212 时间: 2015-3-25 11:01
实在是太绕了而且重复率太高

作者: 范伟210 时间: 2015-3-25 11:33
本帖最后由范伟210 于 2015-3-25 11:35 编辑

你这个线路适合901不适合22路. 22跑太绕圈啦. 还是901合适

作者: 韶山九我的最爱 时间: 2015-3-25 11:35
第一个是太绕，第二个始终还是和地铁重合虽然停站不同但是头尾还是那两个地方。你这单程少说也得50分钟。

作者: 公汽联营公司 时间: 2015-3-25 12:36
本帖最后由公汽联营公司于 2015-3-25 16:31 编辑

这不是线路规划
这是连连看

如果楼主有意对城市公共交通路线设置有更多的了解，请参阅相关设计规范，如线路非直线系数不宜大于1.4。

作者: 公交联营人 时间: 2015-3-25 19:23
感觉旅顺南路开发的这几处房地产比如破车沟的普罗旺斯，梁家南沟的普罗旺斯二期，高和尚洞沟的香泉谷的档次都比较高，并不是对公交需求大的地方

作者: 公交狂徒 时间: 2015-3-26 22:34
你这完全就是为绕而绕，到时候车隔什么的都会很坑爹

作者: 大纺东海市场 时间: 2015-3-28 09:40
这样做，，联营某线路会不高兴的，，

作者: neusoft 时间: 2015-3-28 15:22
为什么没有考虑小平岛里面?那才是真正需要公交的地方!

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