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标题: 【友情提示】3月28日起K22路、118路、126路线临时调整部分运行路段 [打印本页]

作者: JNP6183BEV 时间: 2015-3-26 17:05
标题: 【友情提示】3月28日起K22路、118路、126路线临时调整部分运行路段
本帖最后由 JNP6183BEV 于 2015-3-26 17:07 编辑

   因北小辛庄西街封闭施工，3月28日起，济南公交 K22路、118路、126路线临时调整部分运行路段。

   K22路临时调整后沿南辛庄西路向北、南辛庄街向东、经十路向西、南辛庄西路向南恢复原线。临时撤销营市街北口、辛西路北口（路东）站点，临时增设南辛庄（路南）站点，临时将北小辛庄西街站点迁移至经十路路北。

   118路临时调整后按原线运行至经六路营市街路口调头返回，撤销营市街北口、北小辛庄西街、营市街站点，同时经六路（路东）站牌临时向北迁移至21路站牌处。

      126路临时调整后沿经十路向东、南辛庄西路向南、南辛庄街向东、经十路向西恢复原线，临时撤销营市街北口站点，临时增设南辛庄（路南）站点，临时将辛西路北口站点迁移至南辛庄西路路西，将北小辛庄西街站点迁移至经十路路北。

作者: JNP6183BEV 时间: 2015-3-26 17:08
13路经六路（路东）站牌临时向北迁移到21路经六路站牌。

作者: JNP6183BEV 时间: 2015-3-26 17:14
K22这么个走法有种当年济微路修路时临时区间车的感觉…

作者: 唯唯独尊 时间: 2015-3-26 17:24
天暖和了，是不是又有一批路该修了

作者: 暗杀宝宝 时间: 2015-3-26 18:28
南辛庄突然马路两边平等了，

作者: csf1018 时间: 2015-3-26 19:28
118在经六路路口掉头总感觉会堵塞交通，还不如进101停车场转一圈出来呢

作者: bunvin 时间: 2015-3-26 19:37
标题: RE: 【友情提示】3月28日起K22路、118路、126路线临时调整部分运行路段

csf1018 发表于 2015-3-26 19:28
118在经六路路口掉头总感觉会堵塞交通，还不如进101停车场转一圈出来呢

同意。现在搞这样有点鸡肋了

作者: csf1018 时间: 2015-3-26 19:43

bunvin 发表于 2015-3-26 19:37
同意。现在搞这样有点鸡肋了

哪怕去南辛庄街与辛西路路口掉头也比这好

作者: 暗杀宝宝 时间: 2015-3-26 19:46
126 22干嘛不效仿老133走法，非得一路左拐

作者: 济南公交6路 时间: 2015-3-26 19:46

JNP6183BEV 发表于 2015-3-26 17:08
13路经六路（路东）站牌临时向北迁移到21路经六路站牌。

这和13路无关吧？

作者: LCK6890G-3 时间: 2015-3-26 19:47

济南公交6路发表于 2015-3-26 19:46
这和13路无关吧？

是无关，但是更改一下站位发个信息总不能算是问题吧

作者: LCK6890G-3 时间: 2015-3-26 19:49

暗杀宝宝发表于 2015-3-26 19:46
126 22干嘛不效仿老133走法，非得一路左拐

因为路北站点客流比较大，这样乘客不用跟着绕圈，如果不考虑这个，辛西路北口同K157、BRT-7拐弯也不是很方便，站牌离路口太近

作者: LCK6890G-3 时间: 2015-3-26 19:50
118毕竟是外来户，如果进1路场站略挤啊，还是18m车，待发区那里容易堵住

作者: JNP6183BEV 时间: 2015-3-26 19:51
本帖最后由 JNP6183BEV 于 2015-3-26 19:53 编辑

csf1018 发表于 2015-3-26 19:43
哪怕去南辛庄街与辛西路路口掉头也比这好

感觉这样也可以吧，但好像圈有点大

作者: 济南公交6路 时间: 2015-3-26 19:53

LCK6890G-3 发表于 2015-3-26 19:47
是无关，但是更改一下站位发个信息总不能算是问题吧

对啊。

作者: csf1018 时间: 2015-3-26 19:56

LCK6890G-3 发表于 2015-3-26 19:50
118毕竟是外来户，如果进1路场站略挤啊，还是18m车，待发区那里容易堵住

就去转一圈接着出来也没什么，也不停

作者: LCK6890G-3 时间: 2015-3-26 21:08

csf1018 发表于 2015-3-26 19:56
就去转一圈接着出来也没什么，也不停

如果走101停车区，101待发区那一堆车可能堵着铰接车拐不过去弯，得挨个等者才能发出去。如果走1路停车区，围着场站大半圈，1路停的挺乱的，也不好走。要是自己公司的车还好说，但是对于外来户估计人家也没兴趣为了118更改车场停车策略

作者: LCK6890G-3 时间: 2015-3-26 21:09

JNP6183BEV 发表于 2015-3-26 19:51
感觉这样也可以吧，但好像圈有点大

2.5km已经远了10%~15%了，要这样还不如营市街清客，开到老辛庄高架下那里掉头呢

作者: zjhxiaohui 时间: 2015-3-26 21:11

JNP6183BEV 发表于 2015-3-26 19:51
感觉这样也可以吧，但好像圈有点大

南辛庄街——经十路那个弯18米估计不大好拐，现在经六路这个弯也不大好拐啊。

作者: JNP6183BEV 时间: 2015-3-26 21:16

zjhxiaohui 发表于 2015-3-26 21:11
南辛庄街——经十路那个弯18米估计不大好拐，现在经六路这个弯也不大好拐啊。

那个弯倒是没大有问题，以前118早上副站始发的车从机床二厂路出来以后都是从南辛庄街拐弯上经十路

作者: 玉符 时间: 2015-3-26 21:52
118去营市西街转一圈，走经六路返回咋样?

作者: LCK6890G-3 时间: 2015-3-26 22:02

玉符发表于 2015-3-26 21:52
118去营市西街转一圈，走经六路返回咋样?

顺时针转的话营市街还是设不了站，逆时针的话仨红绿灯

作者: 暗杀宝宝 时间: 2015-3-26 22:31
不知道德裕路拐经四路好不好走，这样经六路—德裕路—经四路—经一路也不错。

作者: 济南阳光 时间: 2015-3-26 22:41
118丢了营市街这个大客流站了感觉很不值得

作者: bunvin 时间: 2015-3-26 22:46
118该跟22 126一起转。营市街丢的代价太大了

作者: wangtian2233 时间: 2015-3-26 23:01
118甩了营市街还不如缩到西市场了。。

作者: LCK6890G-3 时间: 2015-3-27 08:27
济南公交最近跟进了副站转圈的怪圈似的，副站非得绕个圈，经十路这么宽掉个头也不算难吧

作者: 唯唯独尊 时间: 2015-3-27 09:10

LCK6890G-3 发表于 2015-3-27 08:27
济南公交最近跟进了副站转圈的怪圈似的，副站非得绕个圈，经十路这么宽掉个头也不算难吧

为了增加线网覆盖率吧。你像122绕圈比原地掉头有必要。我也不喜欢副站小循环，因为只有一侧有站牌，到反方向去的很多人就会找不着站牌。

作者: LCK6890G-3 时间: 2015-3-27 12:00
本帖最后由 LCK6890G-3 于 2015-3-29 20:54 编辑

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作者: 挥霍青春年华 时间: 2015-3-27 13:06
126早该这么走。不如就不回去了吧。终点站改成南辛庄。。。。让61延长到营市街.

作者: lasiweijiasi 时间: 2015-3-27 15:21

LCK6890G-3 发表于 2015-3-27 08:27
济南公交最近跟进了副站转圈的怪圈似的，副站非得绕个圈，经十路这么宽掉个头也不算难吧

主要是因为副站没停车场，调头也比较困难，别看经十路宽，调头也不是很顺畅，还容易堵住左转的车辆

作者: LCK6890G-3 时间: 2015-3-27 15:36

lasiweijiasi 发表于 2015-3-27 15:21
主要是因为副站没停车场，调头也比较困难，别看经十路宽，调头也不是很顺畅，还容易堵住左转的车辆

公交车道掉头8车道，有的地方有可变车道也好掉头

作者: lasiweijiasi 时间: 2015-3-27 15:40

LCK6890G-3 发表于 2015-3-27 15:36
公交车道掉头8车道，有的地方有可变车道也好掉头

但济南的信号灯一般都是先直行再左转，在公交车道调头需等左转信号，就堵住后面的直行线路了

作者: LCK6890G-3 时间: 2015-3-27 15:48

lasiweijiasi 发表于 2015-3-27 15:40
但济南的信号灯一般都是先直行再左转，在公交车道调头需等左转信号，就堵住后面的直行线路了

没可变车道的一般可以适当往前开到待转区，有可变车道的就方便了

作者: lasiweijiasi 时间: 2015-3-27 15:56

LCK6890G-3 发表于 2015-3-27 15:48
没可变车道的一般可以适当往前开到待转区，有可变车道的就方便了

总的来说，副站循环的安全性还是高于路口直接调头，而且能覆盖更多的地方

作者: LCK6890G-3 时间: 2015-3-27 17:13

lasiweijiasi 发表于 2015-3-27 15:56
总的来说，副站循环的安全性还是高于路口直接调头，而且能覆盖更多的地方

但不是所有线路都适合，像k22这种的，一堆坐回头车的，不光少交2块还占着座。当然像122，120这种的副站循环挺好的

作者: 四十五好啊 时间: 2015-3-27 22:02
修吧~永远都在修路~自从北园高架开建后我就没发现修路停止过

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