公交迷网 - 巴士之家

标题: 大连境内所有绿皮列车今起停运(包括6333和东特号) [打印本页]

作者: neusoft 时间: 2015-4-9 07:42
标题: 大连境内所有绿皮列车今起停运(包括6333和东特号)
本帖最后由 neusoft 于 2015-4-9 08:04 编辑

本报记者唐枫

  本报讯 4月8日5点42分，“大连至庄河”的6333次短途列车发出了最后一班车。记者了解到，这趟能够承载800名旅客的列车昨天运送了201人，不少旅客是专门购买车票来体验最后一趟绿皮车的。据悉，受丹大快速铁路建设施工影响，这趟列车将从今天起暂时停运。

  昨日5点左右，在大连火车站3号检票口前，有50名旅客等候乘坐6333次列车。由于途经14座小站，加上票价低廉，这趟列车是不少通勤旅客的最佳选择。然而，受丹大快速铁路建设施工影响，这趟列车从4月9日起暂时停运。市民往返于大连与庄河之间，近期只能乘坐长途客车。

  据了解，6333次列车是大连客运段的最后一列绿皮车。虽然此次只是暂时停运，而非“取消”，但随着丹大快速铁路投入运营，绿皮车几乎回归无望。在上世纪八九十年代，大连客运段的多数线路都是绿皮车。车身墨绿、白色标牌、黄色带涂装的列车曾是中国铁路的代表性形象。

  随着6333次列车的暂时停运，周水子和南关岭火车站也将暂停客运业务。预计今年年底丹大快速铁路开通后，大连至庄河乘坐火车40分钟即可到达。

  相关新闻

  东北特钢通勤列车今起暂时停运

  文/首席记者万恒实习生廖奕萍

  图/网友提供

  对于在东北特钢工作的2000多名工人而言，每天对开3班，从周水子前往登沙河东北特钢厂区的通勤列车，是他们心中每日往来、风雨无阻的“东特号”。从2011年5月至今，“东特号”已经在线路上运营了近4年。但受铁路建设影响，从今日起，“东特号”将暂停运营。

  “东特号”今日起暂时停运

  昨日是东北特钢号列车的最后一次线路运营。当坐进宽敞明亮的车厢时，工人赵师傅有点依依不舍。“坐了好几年，这是最后一回乘车了。”他说。

  记者在采访中了解到，由于东北特钢大连基地位于登沙河临港工业区内，而众多工作人员居住在市内。大巴班车通勤方式路程远、费用高、安全隐患多，遇到恶劣天气上下班时间也难以得到保障。为此，临港工业区管委会专门为东北特钢配套建设了货运专用的铁路线路后，又联系开通了专门为东北特钢定制的东北特钢号客运列车，专门供工人们通勤。

  工人们告诉记者，这趟列车运行于周水子火车站和临港工业区内的东北特钢新厂区。“每天对开3班列车。”赵师傅说。一位工人昨日告诉记者，大家都对这列“东特号”有了很深的感情，“每个工作日，它天天和我们相伴。明天起就要暂时停运了。”

  厂方安排了替代运输工具

  不过从今日开始，“东特号”将暂时离开站台和铁道。“除了不舍，我们还为将来的通勤路程担忧。”赵师傅说，初步估计列车停运首日，可能会有800多人赶到金家街快轨站乘坐快轨通勤。“估计对于快轨交通也会形成一定压力。”

  昨日，记者就此事联系上了东北特钢物流综合科的于世全科长。于科长证实，9日起东北特钢号确实将暂停运营。“这主要是受丹大快速铁路建设施工影响，何时能够恢复运行，今后是否能恢复运行，暂时都不清楚。”

  不过于科长表示，厂方已经切实考虑到了工作人员通勤的困难。“除了正常安排大巴车通勤之外，我们还在金石滩快轨终点站安排了到厂区的摆渡大巴车。确保工人们正点上下班。”于科长表示。

  （线索费：祝先生 50元+精美礼品一份）

  “东特号”

  每天6时45分，第一班列车会从周水子出发，将早班工人准点送进厂区。

  第二天凌晨1时10分，末班列车会陪伴着一身疲劳的夜班工人从厂区返回市内，回到温暖的家。

  全程列车运行65分钟，定员2000多人，可以说是风雨无阻。

作者: neusoft 时间: 2015-4-9 07:46
标题: <大连晚报><大连日报>
本帖最后由 neusoft 于 2015-4-9 08:05 编辑

[attach]1265704[/attach][attach]1265705[/attach][attach]1265706[/attach][attach]1265707[/attach][attach]1265708[/attach][attach]1265709[/attach]

作者: neusoft 时间: 2015-4-9 08:01

昨日早上5时42分，伴随着大连到庄河的6333次列车缓缓驶出站台，标志着这趟大连最后的绿皮火车正式停运。虽然铁路方面一再强调这只是为了铁路建设的需要，而非永久消失，但随着丹大客专年底即将开通，这趟车回归可能性有些渺茫。昨日一大早，不少火车迷也早早地来到大连站，送别这趟承载太多回忆和历史使命的绿皮火车。

  小毅是一名火车迷，前几天在媒体上得知大连到庄河的火车即将停运的消息后，他便准备亲自见证这个时刻。5时20分，检票进站后，他急忙拿出相机，捕捉起关于6333次列车的镜头。

  由于6333次列车正好经过自己老家，因此，市民李先生对这趟绿皮车有着深厚的感情，它满载着自己童年的回忆，他特意提前向单位请假，购买了一张大连到庄河的车票，寻找当初乘车时的感觉。列车开动后，他便静静地坐在车窗前回忆往事。李先生说，绿皮车虽然很慢，但可以看看沿途的风景，车票又便宜，这种放慢生活节奏的感觉也挺好。

  大连站相关负责人表示，此次大连到庄河的6333次列车停运，是因为丹大客专施工的需要，目前接到的消息只是停运，而非“取消”。但这趟车还能不能“回来”，还尚无说法。6333次列车停运后，市民要往返于大连至庄河之间，只能选择私家车自驾和乘坐客运汽车了。

  记者毕重伟

  本版摄影记者王博季禾子

  相关新闻

  丹大快速铁路

  年底有望开通

  到庄河仅用40分钟

  据了解，目前，大连至丹东之间尚无一条直达的铁路线。两地市民往返主要通过公路运输。大连市民自驾去往丹东需要经由鹤大高速，耗时约3个多小时，乘坐长途客车需要4个半小时左右。今年年底有望开通的丹大快速铁路，客运将主跑动车组，同时也有普速列车。铁路线设计时速200公里，大连市民去往丹东的时间可缩短至1小时30分钟，庄河至大连市内仅用40分钟。

<新商报>

作者: 我爱大连公交车 时间: 2015-4-9 09:36