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标题: 解放广场有轨电车破败不堪 [打印本页]

作者: neusoft 时间: 2015-4-15 08:52
标题: 解放广场有轨电车破败不堪
图片转载自<半岛晨报>
其实我觉得这些电车整修整修放到金石滩或者星海广场跑观光或者给现代博物馆都不错,都比现在这么荒废着强!

作者: 超爱公交车 时间: 2015-4-15 09:47
空壳了，车里破烂不堪啊～

作者: 公汽联营公司 时间: 2015-4-15 10:10
补图
废弃车
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2288
（2010年2月）
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作者: 和平门外 时间: 2015-4-15 10:19
想问问大连这种车大概是什么年代制造的

作者: neusoft 时间: 2015-4-15 11:07
回复楼上的:伪满时期,1935年-1940年期间日本总装.

作者: 109路电车 时间: 2015-4-15 11:37
就不能给北京做仿古车么？这么浪费者，拆来拆去的，北京这里做的四不像。

作者: All123 时间: 2015-4-15 19:02
收拾收拾上线得了~ 不过这车也不用也不拆停在这前后不挨着的地方是要干嘛~

作者: douzibj 时间: 2015-4-15 20:29
古董这么扔着就太可惜了

作者: 和平门外 时间: 2015-4-16 08:49
真是为大连的这些车可惜。拿到博物馆，也是鬼子经济入侵我们国家的见证啊

作者: 和平门外 时间: 2015-4-16 08:53
我在墨尔本参观的时候，他们的环城电车差不多是100年的老古董了，还在跑。甚至在看美剧《太平洋战争》的镜头（40年代）时，都能看到它们的身影，已经成了墨尔本的名片了

作者: 110432134 时间: 2015-4-16 11:01

douzibj 发表于 2015-4-15 20:29
古董这么扔着就太可惜了

还有在线运营的

作者: 110432134 时间: 2015-4-16 11:01

和平门外发表于 2015-4-16 08:53
我在墨尔本参观的时候，他们的环城电车差不多是100年的老古董了，还在跑。甚至在看美剧《太平洋战争》的镜头 ...

大连201路电车就是这个车这车目前仍有部分在运营

作者: 和平门外 时间: 2015-4-16 13:36
希望予以永久保留，我不是大连人，但是为大连的老电车赞一个，支持！

作者: neusoft 时间: 2015-4-16 17:38

和平门外发表于 2015-4-16 13:36
希望予以永久保留，我不是大连人，但是为大连的老电车赞一个，支持！

就现在线上那些能不能留住都不好说了.将来地铁一号线2期一通,202万一真拆除的话,201线上那些老车肯定就得完蛋.

作者: neusoft 时间: 2015-4-17 08:36
“古董”电车遭弃置网友一片惋惜
4月14日，据网友@大连拾荒者报料，位于大连市沙河口区解放广场的电车库中有几辆破旧的老电车处于无人管理的状态，他呼吁这样的老电车最好能转移到博物馆存放，也有一定的教育意义。记者在采访中了解到，弃置的电车是上世纪30年代的“古董”电车，颇具收藏价值。

　　两辆破旧不堪的电车遭弃置，引起网友热议

　　在@大连拾荒者的照片上记者看到，两辆红色电车破旧不堪。前日上午，记者来到了解放广场附近的电车库院内，在一栋红砖建造的电车车库北墙外，记者见到了这两辆红色的有轨电车，令记者奇怪的是，电车附近没有轨道，这些电车的车轮陷在泥土中，看起来已经存放很久了。

　　此外，记者还在现场看到，电车的很多门窗都被损坏了，车内座椅和金属零件已经全都被拆卸，车厢内一片狼藉，从厚厚的灰尘可以判断这两辆电车似乎已经停放了好长时间了。现场的情况与@大连拾荒者所反映的问题是一样的。

　　4月14日，@大连拾荒者将此事发布到新浪微博后，引起了很多网友的强烈关注，10小时内点击量超过5万次，网友一边倒地认为，有轨电车如此弃置是对资源的浪费，太可惜了，应该尽快把老电车送到博物馆。

　　网友@大连老吉普就感叹，这些电车已经弃置很多年了，他曾经就拍照留作纪念。网友张先生则称，他小时候在这里玩耍过，就曾看见过这些电车。

　　原是上世纪30年代“古董”，颇具收藏价值

　　根据知情人介绍，解放广场电车库以前是大连市的一个重要的电车维修场所。2006年至2007年大连电车线路改造之后，解放广场电车库逐渐弃用。后期因大连地铁建设需要，原电车库大院被改成地铁施工场地，这两辆电车就是那时候被放置在这里的。

　　记者在采访中了解到，弃置的电车是上世纪30年代制造的“古董”电车，颇具收藏价值。大连市博物馆早就有征集有轨电车作为展品的意向，但是由于种种客观原因一直没有成功。近段时期，大连市博物馆典藏技术部已经多次与有轨电车的产权单位市公交集团取得了联系，目前，两方正就修缮费用等问题进行磋商。

　　“电车的发展，也是大连城市发展的一个缩影和印记，呼吁有关部门能尽快解决这一问题，尽早将电车挪到博物馆内，珍惜遗留下来的文化遗产。”一位文保志愿者接受采访时表示。

　　（线索费：王先生 50元+精美礼品一份）

　　记者微调查

　　我市是中国近代较早开设公共交通的城市之一。1909年9月25日，“满铁运输部电气作业所”在当时已处于日本殖民统治下的大连开通了第一条有轨电车试验线路。

　　有轨电车在大连发展的高峰时段曾经有13条运营线路，后来经过改建拆除，至20世纪70年代全市仅剩下3条有轨电车线路：201路、202路、203路。2006年至2007年对201、203路进行改造，将两线合并，更换部分车辆为DL6WA型有轨电车，同时保留16台20世纪30年代由日本研制的、经过翻新改造的DL3000型电车于201路运营。

　　“此次被弃置在电车库的两台电车从目测观察，基本可以判断为20世纪30年代由日本研制的、经过翻新改造的DL3000型，正是对博物馆十分有收藏价值的城市工业遗产。”知情者介绍。

　　

■文/本报记者李秀峰图/网友@大连拾荒者
新商报

作者: All123 时间: 2015-4-17 19:22
说拆也是“网友” ，说可惜也是“网友” 那么问题来了~请问这些网友都叫什么名字？

作者: peng 时间: 2015-4-19 20:27
以前这些车日占时期大连电车工厂组装的，解放后进行了改装和重新编号，重新定为4000型，在8\90年代有4001~4006共6台车，比3000型的要老一点。

作者: 同泰街 时间: 2015-4-20 05:05
4000 3000外观上有什么区别

作者: peng 时间: 2015-4-20 19:04

同泰街发表于 2015-4-20 05:05
4000 3000外观上有什么区别

3000型的车头两侧有下水管，4000没有。
3000的车头下面开口比4000大。
部分3000的前(后)车门要靠后（前）驾驶室比较大。
4000车体上看起来要比3000的窄和高

作者: peng 时间: 2015-4-20 19:07
原3000型和4000型

作者: 同泰街 时间: 2015-4-21 02:52
感谢专业解答。

作者: 803803 时间: 2015-4-22 10:09

peng 发表于 2015-4-19 20:27
以前这些车日占时期大连电车工厂组装的，解放后进行了改装和重新编号，重新定为4000型，在8\90年代有4001~4 ...

4006和3027应该是沈阳的车

作者: 803803 时间: 2015-4-22 10:11

803803 发表于 2015-4-22 10:09
4006和3027应该是沈阳的车

大连的车应该是3001-3026,4001-4005.看上去4006和3000型的一样

作者: Suzuka 时间: 2015-4-22 11:54

peng 发表于 2015-4-20 19:04
3000型的车头两侧有下水管，4000没有。
3000的车头下面开口比4000大。
部分3000的前(后)车门要靠后（前 ...

3000也分两种，区别在于前后门的位置

作者: Suzuka 时间: 2015-4-22 12:02
找了一张7-2282在203路的图

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作者: peng 时间: 2015-4-22 12:32

803803 发表于 2015-4-22 10:11
大连的车应该是3001-3026,4001-4005.看上去4006和3000型的一样

对，说的没错。

作者: peng 时间: 2015-4-22 12:33

Suzuka 发表于 2015-4-22 11:54
3000也分两种，区别在于前后门的位置

对，是有两种。

作者: peng 时间: 2015-4-22 12:46
一些电车照片

作者: Suzuka 时间: 2015-4-26 22:35
当年戴着大红花的7-2288
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