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标题: 关于电车 [打印本页]

作者: 开着宝马去偷瓜 时间: 2015-4-16 13:39
标题: 关于电车
突然很不希望彩电来济南、感觉济客电车比那破彩电宽敞多了，还有那破宇通电车，感觉塞人能力远不如济客。另外问个问题，宇电多长？

作者: bunvin 时间: 2015-4-16 14:14
你不希望有啥用。中标结果就是那样。济客电车三踏的，彩电跟宇通全都一踏，载客量必然有差距。宇通电车12米

作者: JNP6183BEV 时间: 2015-4-16 15:01
突然很不希望。。

作者: 万鹿鸣 时间: 2015-4-16 19:51
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: 41路万万岁 时间: 2015-4-16 20:07
风采太难看了，恶心人

作者: 济南公交 时间: 2015-4-16 20:07

万鹿鸣发表于 2015-4-16 19:51
彩电多帅！最爱风采

有点追求好不好

作者: lck6800 时间: 2015-4-16 20:27

41路万万岁发表于 2015-4-16 20:07
风采太难看了，恶心人

比14版豪沃好看就行

作者: bunvin 时间: 2015-4-16 21:06
长得帅有什么用。内里如果是草包的话一样没意义

作者: 幸福的人们 时间: 2015-4-16 22:16
问一下，大家又听说101改线的消息吗

作者: 幸福的人们 时间: 2015-4-16 22:25
俺哥说济南宾馆这边要铺路 101改线从省立医院路口左拐然后绕到大观园恢复原线期间济客全停，光新电车以及K101

作者: JNP6183BEV 时间: 2015-4-16 22:25

幸福的人们发表于 2015-4-16 22:16
问一下，大家又听说101改线的消息吗

101要改线？
只知道今天101的1620降着杆窜济大来了

作者: 幸福的人们 时间: 2015-4-16 22:26
估计得4月底公司下通告

作者: JNP6183BEV 时间: 2015-4-16 22:30
看来今天那只101宇电可能是来测最远脱线距离的

作者: LCK6890G-3 时间: 2015-4-16 22:32
要是这个绕法还不如架线呢，104目测又得悲剧

作者: JNP6183BEV 时间: 2015-4-16 22:39

LCK6890G-3 发表于 2015-4-16 22:32
要是这个绕法还不如架线呢，104目测又得悲剧

架线工程太大了。。
101从省立医院一直脱线到大观园，升上杆跑两站又得脱线，然后上行再重复一遍，估计济客是受不了了。不过104现在配车都是双源，脱线过了这个区间以后就可以一直充电转回济大，应该不会缩线了。

作者: 幸福的人们 时间: 2015-4-16 22:42
所以说啊光用宇通

作者: 暗杀宝宝 时间: 2015-4-16 22:53
标题: RE: 关于电车

JNP6183BEV 发表于 2015-4-16 22:39
架线工程太大了。。
101从省立医院一直脱线到大观园，升上杆跑两站又得脱线，然后上行再重复一遍，估计济 ...

趁着十二马路还有线，再缩一次玩玩，说不定还能给102加几个车呢ヽ(`Д′)ﾉ

作者: 航歌 时间: 2015-4-16 23:47

JNP6183BEV 发表于 2015-4-16 22:25
101要改线？
只知道今天101的1620降着杆窜济大来了

应该是中午十点左右

作者: 航歌 时间: 2015-4-16 23:48

暗杀宝宝发表于 2015-4-16 22:53
趁着十二马路还有线，再缩一次玩玩，说不定还能给102加几个车呢ヽ(`Д′)ﾉ

纬十二路的电车线网已经全部拆除。只有纬十路还有线网。

作者: 航歌 时间: 2015-4-16 23:49

41路万万岁发表于 2015-4-16 20:07
风采太难看了，恶心人

没给您来个风景系列的前脸就不错了

作者: 航歌 时间: 2015-4-16 23:50

bunvin 发表于 2015-4-16 14:14
你不希望有啥用。中标结果就是那样。济客电车三踏的，彩电跟宇通全都一踏，载客量必然有差距。宇通电车12米

豪沃和广通联合试制的二踏双源电车已经下线

作者: bunvin 时间: 2015-4-17 07:09
标题: RE: 关于电车

航歌发表于 2015-4-16 23:50
豪沃和广通联合试制的二踏双源电车已经下线

你的回复跟我的发言啥关系。。。

作者: dianhaozi 时间: 2015-4-17 09:48

航歌发表于 2015-4-16 23:50
豪沃和广通联合试制的二踏双源电车已经下线

啥时候能有通体二踏、三开门

作者: fengfly1608 时间: 2015-4-17 11:51

航歌发表于 2015-4-16 23:50
豪沃和广通联合试制的二踏双源电车已经下线

造型还是豪沃狮子脸？

作者: lasiweijiasi 时间: 2015-4-17 11:59

幸福的人们发表于 2015-4-16 22:25
俺哥说济南宾馆这边要铺路 101改线从省立医院路口左拐然后绕到大观园恢复原线期间济客全停，光新电 ...

改线的话不止101一条线呢，经三路能吃得消？

作者: JNP6183BEV 时间: 2015-4-17 12:01

fengfly1608 发表于 2015-4-17 11:51
造型还是豪沃狮子脸？

好像广通和豪沃都造过的就是狮子脸。。

作者: fengfly1608 时间: 2015-4-17 12:05

JNP6183BEV 发表于 2015-4-17 12:01
好像广通和豪沃都造过的就是狮子脸。。

广通还有狮子脸啊，我以为只有笑脸

作者: JNP6183BEV 时间: 2015-4-17 12:11
本帖最后由 JNP6183BEV 于 2015-4-17 12:12 编辑

fengfly1608 发表于 2015-4-17 12:05
广通还有狮子脸啊，我以为只有笑脸

额，刚发现说错了。。他俩都有的是笑脸。。
傻傻分不清。。

作者: dianhaozi 时间: 2015-4-17 12:24

JNP6183BEV 发表于 2015-4-17 12:11
额，刚发现说错了。。他俩都有的是笑脸。。
傻傻分不清。。

强烈要求复刻JK6120D前脸

作者: 木马巴士 时间: 2015-4-17 15:45
楼主还没见济客最新款18米轮边驱动电车呢，直接变大衣柜了。

作者: NCC-1701 时间: 2015-4-17 15:48
我挺希望出现新版JK6120D的，三踏就三踏，装人多啊，不需要什么一踏，实用才是第一。

作者: A340APUsliner 时间: 2015-4-17 15:51
运力只是需要关注的一个方面，如果单车运力放在首位的话102早就18米了。三踏运力的确大，济客核载95人，一踏新车明显比不了。但是这种穿越市区的线路还得提高运输效率，一踏上下车的效率是三踏所不能比的，这也是为啥102用60辆12米也不上18米了

作者: LCK6890G-3 时间: 2015-4-17 17:10

A340APUsliner 发表于 2015-4-17 15:51
运力只是需要关注的一个方面，如果单车运力放在首位的话102早就18米了。三踏运力的确大，济客核载95人，一踏 ...

谁说18m没有一踏

作者: Arthurad 时间: 2015-4-17 21:07
彩电其实还可以

作者: 航歌 时间: 2015-4-17 23:20

dianhaozi 发表于 2015-4-17 09:48
啥时候能有通体二踏、三开门

蒙古电车订单有

作者: 航歌 时间: 2015-4-17 23:21

木马巴士发表于 2015-4-17 15:45
楼主还没见济客最新款18米轮边驱动电车呢，直接变大衣柜了。

按照常理来说，这俩轮包最多可以坐８人（中通、青年），最少４人（黄海）。所以换成大衣柜到是没有问题

作者: JNP6183BEV 时间: 2015-4-17 23:26

航歌发表于 2015-4-17 23:21
按照常理来说，这俩轮包最多可以坐８人（中通、青年），最少４人（黄海）。所以换成大衣柜到是没有问题

放点照片给看看吧

作者: bunvin 时间: 2015-4-17 23:27

航歌发表于 2015-4-17 23:21
按照常理来说，这俩轮包最多可以坐８人（中通、青年），最少４人（黄海）。所以换成大衣柜到是没有问题

多拉4个是4个，多拉8个是8个。不少了。还没有问题？说的太容易了

作者: 航歌 时间: 2015-4-18 00:35

JNP6183BEV 发表于 2015-4-17 12:11
额，刚发现说错了。。他俩都有的是笑脸。。
傻傻分不清。。

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广通１８米纯电动

作者: 航歌 时间: 2015-4-18 07:29

bunvin 发表于 2015-4-17 23:27
多拉4个是4个，多拉8个是8个。不少了。还没有问题？说的太容易了

轮边驱动要在轮包处放置电机。放置电机后应该可以放置两到四个座椅。电池放尾部封尾。但济南公交官方处于维修方便，更处于乘客安全，所以电池和电机放置在轮包处。所以他们不在乎这点问题

作者: LCK6890G-3 时间: 2015-4-18 07:41

NCC-1701 发表于 2015-4-17 15:48
我挺希望出现新版JK6120D的，三踏就三踏，装人多啊，不需要什么一踏，实用才是第一。

现在已经不是多拉快跑的时代了

作者: bunvin 时间: 2015-4-18 08:19
标题: RE: 关于电车

航歌发表于 2015-4-18 07:29
轮边驱动要在轮包处放置电机。放置电机后应该可以放置两到四个座椅。电池放尾部封尾。但济南公交官方处于 ...

那宁可牺牲轮包了。怎么豪沃要拿电车来祸害济南了么

作者: dianhaozi 时间: 2015-4-19 22:22

bunvin 发表于 2015-4-18 08:19
那宁可牺牲轮包了。怎么豪沃要拿电车来祸害济南了么

哥们儿，抛开豪沃属性不谈，
轮包那里搞成大衣柜虽说看上去怪怪的，但是这样的设计能把近乎于废掉的上方空间加以利用，省下了封尾、侧置等等，也是不错的呀

作者: 无轨电车 时间: 2015-4-20 06:04

LCK6890G-3 发表于 2015-4-18 07:41
现在已经不是多拉快跑的时代了

那现在是什么时代？

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