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标题: 我天!大连成"最幸福公交城" [打印本页]

作者: neusoft 时间: 2015-4-23 07:19
标题: 我天!大连成"最幸福公交城"
全国一季度堵城排行前三为北京、上海和济南
大连成“最幸福公交城”2015-04-23 更多 4月22日下午，数字地图、导航和位置服务解决方案提供商高德公司发布了《2015年第一季度中国主要城市交通分析报告》。报告显示：一季度全国重点城市拥堵排名北京居首，排名2至10位的分别为上海、济南、杭州、重庆、哈尔滨、天津、南宁、石家庄、武汉。

与以往不同的是，本次发布是以微信群聊的方式进行的，发布者还实时回答了全国120多家媒体记者的提问。据介绍，今年一季度全国拥堵城市中，同在东北三省的沈阳排名第21、大连排名第14、哈尔滨排名第6。

在这份报告中，除城市拥堵排名之外，还重点研究了城市重大交通基础建设、交通政策和交通事件等对城市交通的影响。以大连为例，与国内其他城市相比，大连公交发展接近国际水平。大连的公交专用道不只限于个别主干线路，在2014年底已经初步形成网络。截至去年底，大连建成公交专用道49条，总里程220.9公里，总里程占比达到北京、上海的2倍，是武汉的8倍，日均受益人群255万人次，对市区内日乘坐公交出行人次的覆盖率达到94%，日均受益人群255万人次，对市区内日乘坐公交出行人次的覆盖率达到94%，超过北上广等大都市，成为国内当之无愧的“最幸福公交城”。《沈阳晚报》供稿

PS: 公交车挤得要死.车越换越小,难道也幸福?

作者: chrisw 时间: 2015-4-23 09:55
不用远了，体验一下沈阳公交，你就知道大连公交有多么幸福了。

作者: Suzuka 时间: 2015-4-23 11:00
挤得要死说明人们很认同公交车，有的地方想挤得要死都没戏

公交车容量减小是LNG化的必然趋势，顶置和侧置气罐弊端太多

作者: 公汽联营公司 时间: 2015-4-23 11:57
公交集团表现还算不错
但大连的特点是，凡是拉低平均水准的线路一律算公交化客运线路
既然差的都不是公交，那公交当然好了

作者: 公汽联营公司 时间: 2015-4-23 12:06
本帖最后由公汽联营公司于 2015-4-23 12:10 编辑

截至去年底，大连建成公交专用道49条，总里程220.9公里，总里程占比达到北京、上海的2倍，是武汉的8倍，日均受益人群255万人次，对市区内日乘坐公交出行人次的覆盖率达到94%，日均受益人群255万人次，对市区内日乘坐公交出行人次的覆盖率达到94%，超过北上广等大都市，成为国内当之无愧的“最幸福公交城”。

　西安路地铁站整体位于西安路地下，施工作业面是亚洲最大的暗挖横断面，站长237.6米，宽26.5米、高27.8米，面积达到684平方米。站内空间能装下并排4栋8层住宅楼，整个车站挖出的土石方达到15万立方米，仅排渣车就动用了1万辆次。

　“进出站闸机共分为三杆式、剪刀式和门式三种类型，大连地铁采取的是最先进的剪刀式闸机。”培训人员告诉记者，大连地铁闸机选择的是“进站刷卡、出站插卡”的方式，使用单程票的乘客进站刷卡后要保留车票，出站时插入闸机车票插口，而使用明珠卡或储值卡的乘客则刷卡出站。

深圳这家企业近几年承揽了哈尔滨、沈阳、大连等13个城市部分地铁站的室内装修设计，而我市地铁2号线车站内装修的造价是最低的，简约、重实效是大连的追求。

媒体习惯性吹牛是病，得治
作业面是不是亚洲最大的？那就认为是吧。是又怎么样？

作者: gamemzq 时间: 2015-4-23 14:15
副省级城市大连已经很不错了

作者: ◤扬帆◢==① 时间: 2015-4-23 20:41
大连的公交其实已经很不错了，价格不贵，出行也比较方便

作者: 范伟210 时间: 2015-4-23 20:48
南方公交不敢说.在北方大连公交也算不错的啦

作者: dl0411 时间: 2015-4-23 20:55

公汽联营公司发表于 2015-4-23 12:06
媒体习惯性吹牛是病，得治
作业面是不是亚洲最大的？那就认为是吧。是又怎么样？

吹牛逼不上税呗
媒体的那些数据也就乐呵乐呵

作者: 韶山九我的最爱 时间: 2015-4-23 21:02
其实我觉得大连的公交车票价比较不错的啦，地铁贵。

作者: All123 时间: 2015-4-23 21:11
大连公交发展确实超越了很多城市一方面得益于大连公交愿意争"第一”的心态，而是大连本身就不大，公交发展自然快

并不用抱怨大连公交难坐其实倒过来想大连公交这么难坐都已经这么领先了其他城市岂不是比大连更糟糕

作者: 公汽联营公司 时间: 2015-4-24 00:09

All123 发表于 2015-4-23 21:11
大连公交发展确实超越了很多城市一方面得益于大连公交愿意争"第一”的心态，而是大连本身就不大，公交发展 ...

有两个先天优势
一个是大连市区的自行车电动车等交通工具不是很流行，对公交车冲击并不大，由地形决定
另一个是同方向出城通道就那么几条，相比之下公交线路比较集中，由城市布局决定

后天形成的随便说说
一个是集团自己确实会玩，什么区间车、大站车、早晚高峰线的习以为常了，这个还好
但是好的地方不用反复拿出来说
再就是拖后腿的都不算公交，这个就有点问题，属于特殊市情
金大公交化一直搞不定，这个是公交化客运线路，所以大连公交没有问题
远大客运车况差，这个是公交化客运线路，所以大连公交没有问题
……

作者: 暗影帝国大哥 时间: 2015-4-26 17:36
就是集团线路争得光吧

作者: sarin 时间: 2015-4-26 19:24
交运不是公交集团，当然没问题

作者: stszf9124 时间: 2015-4-28 14:35
我去大连好多公交都配空调冬夏就是不开啊

作者: chengnan1992042 时间: 2015-4-28 16:00
要懂得知足~这就不错了。

作者: 冯小先生 时间: 2015-5-1 13:05

公汽联营公司发表于 2015-4-23 12:06
媒体习惯性吹牛是病，得治
作业面是不是亚洲最大的？那就认为是吧。是又怎么样？

什么是“剪刀式闸机”？

作者: 大连公交202 时间: 2015-5-1 16:06

冯小先生发表于 2015-5-1 13:05
什么是“剪刀式闸机”？

去大连坐快轨就知道了

作者: gamemzq 时间: 2015-5-1 19:27

stszf9124 发表于 2015-4-28 14:35
我去大连好多公交都配空调冬夏就是不开啊

兄弟车票才块你得考虑运行成本啊

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