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标题: 【只是乱想】部分小区接驳线与其他线路的合并方案 [打印本页]

作者: 2yf000000 时间: 2015-4-27 20:39
标题: 【只是乱想】部分小区接驳线与其他线路的合并方案
RT，今天新鲜出炉的413着实让人无语，再加上换乘优惠政策迟迟不出台，再加上发车间隔太大，微循环线路基本上都在拉座位，也就402和468客流能好点儿……
下面是楼主的一点想法~

401存在感快没了吧，站点设置得也好奇怪，不用管了

402分成两段，分别和318、601合并，改成“虎山军体中心——柏丽澜庭（环行）”
318：虎山军体中心——……——市政府——浮山所——远洋广场——眼科医院——奥帆基地——柏丽澜庭——燕岛国际公寓——奥帆基地——……——虎山军体中心
601：四季景园——……——市政府——新浦支路——伟东尚城——闽江苑——海洋地质所——卫校——安庆路……——四季景园
【分担部分363、503的客流，还解决了没有从李村直达浮山所的线路的尴尬局面，不过个人认为闽江路还是不要通车的好】

403和11路合并，不是太好，但是没有更好的方案了，改成“榉林公园——福鹰山庄（环行）”
榉林公园——……海游路——极地海洋世界——王家麦岛——金帝山庄——福鹰山庄——龙泽山庄——碧佛林山庄——海清路——王家麦岛——……——榉林公园

404没有

405和36合并，改成“榉林公园——梦境江南（环行）”（？，这个方案好像可行度不高）
榉林公园——……——福岭小区——双峰——夹岭沟——保儿村东——东吴路——河西社区——富居园——台柳路开平路——梦境江南——博文小学——河西紫金园——富居园——……——榉林公园

406也没有

407有两个方案：
1、和385合并，改成“海大崂山校区——福临万家（环行）”
海大崂山校区——……——李村公园——虎山路——秀峰路——东大——虎山支路——青峰路——李村——东北庄——东李立交桥——河南新区——南庄东——南庄社区——福临万家西——福临万家——福临万家东——福临万家南——李沧区政府——南庄东——……——海大崂山校区
2、和105合并，改成“流亭市场——福临万家（环行）”
流亭市场——……——李村公园——维客广场——东北庄——东李立交桥——河南新区——南庄东——南庄社区——福临万家西——福临万家——福临万家东——福临万家南——李沧区政府——南庄东——……——流亭市场
【两个都好勉强的说，所以都放上了】

408直接和378和并，这个太好解决了→“湖岛——绿城百合花园（环行）”
湖岛——……——东北庄——百通星园——万达中央广场——外贸学院北校——金秋小区——百通馨苑一区——麦坡——绿城百合花园——侯家庄社区——徐水路小学——百通馨苑一区——金秋小区——外贸学院北校——万达中央广场——百通星园——东北庄——维客广场——河南——……——湖岛

409和4合并，改成“浮新小区——大港客运站（环行）”，可以和212对调车型
浮新小区——福山老年公寓——马兰花园——枕海山庄——同仁路——妇女儿童医院——警官培训中心——福辽立交桥——错埠岭——……——少年宫——黄台路——包头路小学——大港客运站——淄川路——黄台路——少年宫——……——错埠岭——福辽立交桥——警官培训中心——同福路——樱花小镇——马兰花园——海贝儿幼儿园——同兴路——浮新小区

私认为410没有合并的意义，23、新36之间换乘即可

411路况特殊，即使和228或231换车合并也会带来高峰坐车难的问题，跳过

412和366合并，改成“胜利桥——晓港名城（环行）”
胜利桥——……——大窑沟——冠县路——小港一路——晓港名城——新疆路——小港——大窑沟——……——胜利桥

今天刚出的413……把126或369中的一个改改也行啊，何必开新线呢……
126：青岛发电厂——海岸馨园——四方火车站——海岸路——四方长途站——……——四方长途站——海岸路——四方火车站——海岸馨园——青岛发电厂
369：青岛发电厂——海岸馨园——四方火车站——海岸路——长途站——……——长途站——海岸路——四方火车站——海岸馨园——青岛发电厂

461之后的那些线路可以改，但是涉及到跨公司线路，所以那就放着吧（461+312、462+102、463+19、465+601、467+220、468+317）
以上内容纯属娱乐，请勿当真，欢迎大家提出自己的观点，但请使用文明用语哦~

作者: 青岛申沃SUNWIN 时间: 2015-4-27 21:37
126或者369转一圈可不是开线这么简单

作者: 2yf000000 时间: 2015-4-27 21:40

青岛申沃SUNWIN 发表于 2015-4-27 21:37
126或者369转一圈可不是开线这么简单

是大车跑不开还是其他原因？

作者: 爱公交TK 时间: 2015-4-27 21:44
你想多了。。。你干脆每条线都改改吧。。。

作者: 福田客车 时间: 2015-4-27 21:47
感觉现在461、462、463等完全成了摆设。微公交和接驳便民的工作怎么实现长远发展和经营是需要好好考虑的一个问题

作者: 青岛申沃SUNWIN 时间: 2015-4-27 22:25

2yf000000 发表于 2015-4-27 21:40
是大车跑不开还是其他原因？

首先转这一圈时间在此，加上堵车运力下降，还有那么多车都转这个圈成本也高，还要加车，这样呢开个路线换乘下4个车足矣

作者: 爱公交TK 时间: 2015-4-28 17:35

福田客车发表于 2015-4-27 21:47
感觉现在461、462、463等完全成了摆设。微公交和接驳便民的工作怎么实现长远发展和经营是需要好好考虑的一个 ...

462应该还行。。。比461和463好太多。。。

作者: 事实真理 时间: 2015-4-28 18:27
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作者: leehuy 时间: 2015-4-29 15:07
换乘优惠迟迟没有是一方面，间隔太大也是一方面

短时间加不了车，可以跟主干客流大线对接一下时间，比如在站上靠到某趟车来了之后再走

日后通地铁后调整为为地铁站疏散客流用也行，跟地铁到站时间对接一下

作者: 空调快线 时间: 2015-5-3 15:56
632吃掉403。

作者: 一阵风吹过2014 时间: 2015-5-4 19:49
407、408客流可是相当壮观啊
至于其他的就不忍心吐槽了

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